Основы безопасности Безопасность движения состояние защищенности

Основы безопасности

Безопасность движения – состояние защищенности перевозочного процесса от аварийных ситуаций в работе, обеспечивающее сохранность грузов, безопасность пассажиров и персонала, сохранение окружающей природной среды и бесперебойное функционирование железных дорог.

Безопасность движения обеспечивается надежной работой, исправным состоянием основных технических средств железнодорожного транспорта: сооружений и устройств железных дорог, железнодорожного подвижного состава и правильной организации движения поездов.

Все элементы железнодорожного пути (земляное полотно, верхнее строение пути и искусственные сооружения) по прочности, устойчивости и состоянию должны обеспечивать безопасное и плавное движение поездов с установленными скоростями.

Железнодорожный путь и подвижной состав представляют собой единую систему, составные части которой работают взаимосвязано и взаимозависимо.

Для обеспечения безопасности движения поездов и четкой организации движения поездов служат сигналы. Сигнал является приказом и подлежит беспрекословному выполнению.

Основными средствами автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте являются автоблокировка автоматическая локомотивная сигнализация и др. От надежности работ этих систем во многом зависит ритм перевозок и безопасность движения. Сигналы являются элементами всех перечисленных систем.

Важной составной частью безопасности движения являются устройства электроснабжения железных дорог. Надежность системы электрической тяги определяется совокупностью надежности устройств электроснабжения и электрического подвижного состава. Чаще всего нарушение движения поездов происходит при повреждении тяговых подстанций.

В области содержания пути, искусственных сооружений, локомотивов, вагонов, устройств сигнализации и связи, электроснабжения, железнодорожных переездов и других технических средств транспорта предусмотрены направления работы:

• постоянная работа по повышению качества ремонта; • эффективное использование систем диагностики; • использование устройств и приборов безопасности (АЛСН, ПОНАБ, средств радиосвязи); • выявления особо опасных нарушений безопасности движения.

К особо опасным нарушениям относятся: • проезд запрещающих сигналов; • несоблюдение порядка закрепления подвижного состава от самопроизвольного его ухода со станции и регламента действий приеме, отправлении поездов;

• отправление вагонов, загруженных выше установленного норматива; • не ограждение сигналами опасного места при производстве ремонта пути; • столкновение с автотранспортом на переездах и ряд других нарушений.

Безопасность движения поездов на железнодорожном транспорте обеспечивается комплексом мер, включающих: • укомплектование и расстановку кадров; • профессиональный отбор кандидатов;

• периодические аттестации работников, связанных с движением поездов, контроль знаний ПТЭ и других нормативных документов; • медицинское обследование приеме на работу, периодическое обследование, предрейсовый контроль состояния здоровья локомотивных бригад;

• регулярное проведение внезапных проверок; • расследование каждого случая нарушения безопасности движения • укрепление трудовой и технологической дисциплины;

Действующие станции и участки железных дорог характеризуются наличием опасного фактора – движущегося подвижного состава. Но существует сторона , связанная с безопасностью человека, который может находиться на пути двигающихся объектов.

Для человека, находящегося на железнодорожных путях, движущийся подвижной состав является опасным фактором, т. к. тормозные устройства не всегда обеспечивают безопасную длину тормозного пути (длина тормозного пути, даже при экстренном торможении составляет сотни метров)

Основными мерами безопасности людей, находящихся в опасной зоне, являются : • организация безопасных зон (укрытий, широких междупутий); • организация работ только в технологические окна;

• организация безопасных пересечений (тоннели, пешеходные мосты, переходы, оборудованные цветной сигнализацией) и выбор безопасных маршрутов;

• Соблюдение правил личной безопасности и применение сигнальной спецодежды. • оповещение людей о приближении подвижного состава на станциях; • ограждение мест производства работ запрещающими сигналами;