ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ПЛАНИРОВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК Ø формирование платежеспособного спроса на перевозки и определение достоверной информации об объемах, структуре и направлениях перевозки; Ø учет запросов и пожеланий клиентуры по качеству и условиям транспортного обслуживания; Ø обеспечение конкурентноспособности компании и взаимодействия с пользователями и другими видами транспорта; Ø обеспечение рациональности использования транспортных ресурсов и эффективности работы железных дорог. 11
ПОКАЗАТЕЛИ СЕТЕВЫХ ПЛАНОВ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ 12 Ø объем перевозок (отправление) грузов, т, всего, в т. ч. по установленной номенклатуре грузов; Ø грузооборот, тарифные ткм; Ø среднесуточная погрузка, ваг. Ø средняя дальность перевозок грузов, км; Ø грузонапряженность млн. ткм на 1 км, средняя
20 ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ГРУЗОВУЮ РАБОТУ ПОКАЗАТЕЛИ КОЛИЧЕСТВЕННЫЕ (ОБЪЕМНЫЕ) - ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ПО ВИДАМ СООБЩЕНИЙ И РОДАМ ГРУЗОВ - ГРУЗООБОРОТ ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВЕННЫЕ - СРЕДНЯЯ ДАЛЬНОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ - ГУСТОТА ПЕРЕВОЗКИ -СРЕДНЯЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ДОСТАВКИ - СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ДОСТАВКИ - СРЕДНЯЯ НАГРУЗКА ВАГОНА
21 ОБЪЕМНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ГРУЗОВУЮ РАБОТУ ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕВОЗИМЫХ ГРУЗОВ КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕВЕ ЗЕННЫХ ГРУЗОВ В ТОННАХ ∑Р - КОЛИЧЕСТВО ОТПРАВОК ∑О КОЛИЧЕСТВО ВАГОНОВ ∑n ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ГРУЗОВ ГРУЗООБОРОТ ∑Рl ОТПРАВКО-КМ ∑Оl - ВАГОНО-КМ ∑ns ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ОБЩИЙ ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ ОТПРАВЛЕНО ГРУЗОВ ∑РОТПР - ПРИБЫЛО ГРУЗОВ ∑РПРИБ - ПЕРЕВЕЗЕНО ГРУЗОВ ∑РПЕРЕВ
ПОКАЗАТЕЛИ ПЛАНА ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В ТОННАХ ПО СЕТИ ДОРОГ ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В ТОННАХ ДЛЯ ОТДЕЛЬНОЙ ДОРОГИ 23
24 ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В ТОННАХ ПО ВИДАМ СООБЩЕНИЙ ПРИЕМ В ТОННАХ СДАЧА В ТОННАХ
25 ОТПРАВЛЕНИЕ В ТОННАХ ПРИБЫТИЕ В ТОННАХ ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ В ВАГОНАХ
26 ГРУЗООБОРОТ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ ГРУЗООБОРОТ КПД ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
27 КОЭФФИЦИЕНТ ПЕРЕВОЗИМОСТИ КОЭФФИЦИЕНТ ТРАНСПОРТОЕМКОСТИ ОТРАЖАЮТ СВЯЗЬ МЕЖДУ ОБЪЕМОМ ПРОИЗВОДСТВА В ЭКОНОМИКЕ СТРАНЫ И ПОКАЗАТЕЛЯМИ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК
27 КОЭФФИЦИЕНТ ПЕРЕВОЗИМОСТИ КОЭФФИЦИЕНТ ТРАНСПОРТОЕМКОСТИ ОТРАЖАЮТ СВЯЗЬ МЕЖДУ ОБЪЕМОМ ПРОИЗВОДСТВА В ЭКОНОМИКЕ СТРАНЫ И ПОКАЗАТЕЛЯМИ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК
НЕРАВНОМЕРНОСТЬ ПЕРЕВОЗОК ВО ВРЕМЕНИ 28
29 НЕРАВНОМЕРНОСТЬ ПЕРЕВОЗОК ПО НАПРАВЛЕНИЯМ
30 СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ СРЕДНЯЯ СТАТИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА
31 СРЕДНЯЯ ДАЛЬНОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
32 СРЕДНЯЯ ГУСТОТА ПЕРЕВОЗОК СРЕДНЯЯ ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ДОСТАВКИ ГРУЗА
11 ПЛАНИРОВАНИЕ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК ОСНОВНАЯ ЗАДАЧА ПЛАНИРОВАНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК - РЕАЛИЗАЦИЯ ПОТРЕБНОСТЕЙ НАСЕЛЕНИЯ В ПЕРЕДВИЖЕНИИ ПРИ ОПТИМАЛЬНОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАБОТЫ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА Ø ОБЪЕМЫ ПЕРЕВОЗОК Ø СТРУКТУРА ПЕРЕВОЗОК Ø РАССТОЯНИЯ ПЕРЕВОЗОК
ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ОБЪЕМ ПАССАЖИРСКИХ 12 ПЕРЕВОЗОК ПРИГОРОДНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ: Ø увеличение частоты движения поездов или открытие остановочных пунктов; Ø изменение режима труда и отдыха населения; расширение пригородной зоны. ДАЛЬНЕЕ СООБЩЕНИЕ: Ø развитие промышленности и сельского хозяйства; Ø развитие транспортной сети.
ПОКАЗАТЕЛИ ГОДОВОГО ПЛАНА ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК Ø число отправленных пассажиров Ø Ø Ø 13 число перевезенных пассажиров пассажирооборот средняя дальность поездки ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК Следует учитывать динамику изменения макроэкономических показателей социально-экономического развития страны: Ø численность населения; Ø реальные доходы; Ø уровень промышленного производства; Ø инфляционные процессы.
15 ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ КОЛИЧЕСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ количество отправленных пассажиров ∑а. О количество принятых пассажиров ∑а. ПР количество перевезенных пассажиров ∑а пассажирооборот ∑аl КАЧЕСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ подвижность населения Р средняя дальность поездки lпасс населенность на вагон N
КОЛИЧЕСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ 16 ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ ПО СЕТИ ОБЪЕМ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ ДЛЯ ОТДЕЛЬНОЙ ДОРОГИ ПАССАЖИРООБОРОТ, ПАСС-КМ
17 КАЧЕСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ КОЭФФИЦИЕНТ ТРАНСПОРТНОЙ ПОДВИЖНОСТИ СРЕДНЯЯ ДАЛЬНОСТЬ ОДНОЙ ПОЕЗДКИ
18 ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ПАССАЖИРООБОРОТ Ø ЧИСЛЕННОСТЬ НАСЕЛЕНИЯ; Ø ПОДВИЖНОСТЬ НАСЕЛЕНИЯ; Ø УРОВЕНЬ ЖИЗНИ НАСЕЛЕНИЯ, Т. Е. УРОВЕНЬ РЕАЛЬНЫХ ДОХОДОВ; Ø УРОВЕНЬ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА; Ø УРОВЕНЬ ТАРИФОВ; Ø УРОВЕНЬ ИНФЛЯЦИОННЫХ ПРОЦЕССОВ.
СУЩНОСТЬ И СОДЕРЖАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ Эксплуатационная работа включает в себя: Ø грузовую и техническую работу станций; Ø организацию движения поездов; Ø все виды работ, связанные с организацией пассажирских перевозок; Ø содержание и обслуживание подвижного состава и постоянных устройств железнодорожного транспорта. 2
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА 12 КОЛИЧЕСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ВЫПОЛНЕНИЕ ЦИКЛА РАБОТЫ - ПОГРУЗКА - КОЛИЧЕСТВО ПРИНЯТЫХ ВАГОНОВ - КОЛИЧЕСТВО ПЕРЕДАННЫХ ВАГОНОВ - РАБОТА ДОРОГИ ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ПРОБЕГИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА -ПРОБЕГИ ВАГОНОВ ПО ВИДАМ ДВИЖЕНИЯ, ТИПАМ ВАГОНОВ И ПО СОСТОЯНИЮ -ПРОБЕГИ ЛОКОМОТИВОВ ПО ВИДАМ ДВИЖЕНИЯ, ПО РОДАМ ТЯГИ, ПО ВЫПОЛ НЯЕМОЙ РАБОТЕ -ПРОБЕГИ ПОЕЗДОВ -ГРУЗООБОРОТ ПО ВИДАМ ДВИЖ. , РОДАМ ТЯГИ ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ЗАТРАТЫ ВРЕМЕНИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА -ЗАТРАТЫ ВРЕМЕНИ ВАГОНОВ (ПО ЭЛЕМЕНТАМ ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА) -ЗАТРАТЫ ВРЕМЕНИ ЛОКОМОТИВОВ (ПО ВИДАМ ДВИЖЕНИЯ, ПО РОДАМ ТЯГИ)
КАЧЕСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ 13 1 группа 2 группа 3 группа 4 группа Показатели использования подвижного состава во времени Показатели, отражающие долю непроизводительной работы подвижного состава Обобщающие или синтетические качественные показатели Средний вес поезда (брутто и нетто) Среднее время простоя на грузовых и технических станциях Коэффициенты порожнего пробега вагонов Полное время оборота вагонов, локомотивов Средняя нагрузка вагонов ( статическая и динамическая) Среднее время простоя локомотивов в депо Коэффициенты вспомогательного пробега локомотивов (одиночное следование, простои) Среднесуточная выработка (производительно сть грузового вагона и поездного локомотива) Среднесуточные пробеги вагонов и локомотивов
ОБЪЕМНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ПС 1. СТАНЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ Погрузка вагонов Выгрузка вагонов Uвыгр Прием груженых вагонов Сдача порожних вагонов Работа Uгрпр Uпорсд 14
2. ПРОБЕЖНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОБЩИЙ ПРОБЕГ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ (ВАГ-КМ) ГРУЗООБОРОТ НЕТТО (ТКМ НЕТТО) 15
2. ПРОБЕЖНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПО ВЫПОЛНЯЕМОЙ РАБОТЕ 16
17 2. ПРОБЕЖНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ГРУЗООБОРОТ БРУТТО (ТКМ БРУТТО)
18 ПРОБЕГ ПОЕЗДОВ
19 3. ВРЕМЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ВАГОНО-ЧАСЫ
20 3. ВРЕМЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ЛОКОМОТИВО-ЧАСЫ
21 КАЧЕСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ 1. ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВАГОНОВ ПО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ СТАТИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА ВАГОНА (по факту) ДИНАМИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА ГРУЖЕНОГО ВАГОНА
22 1. ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВАГОНОВ ПО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ ДИНАМИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА ВАГОНА РАБОЧЕГО ПАРКА КОЭФФИЦИЕНТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАГОНОВ ПО ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
2 ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВАГОНОВ ПО ВРЕМЕНИ ОБОРОТ ГРУЗОВОГО ВАГОНА 23
2. ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВАГОНОВ ПО ВРЕМЕНИ ПОЛНЫЙ РЕЙС ВАГОНА 24
25 2. ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВАГОНОВ ПО ВРЕМЕНИ СРЕДНЕСУТОЧНЫЙ ПРОБЕГ ВАГОНА
26 3 ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ НЕПРОИЗВОДИТЕЛЬНУЮ РАБОТУ ВАГОНОВ КОЭФФИЦИЕНТ ПОРОЖНЕГО ПРОБЕГА
4. ОБОБЩАЮЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАГОНОВ СРЕДНЕСУТОЧНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ВАГОНА РАБОЧЕГО ПАРКА 27
4. ОБОБЩАЮЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВАГОНОВ РАБОЧИЙ ПАРК ВАГОНОВ 28
5. ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ СРЕДНЯЯ НАСЕЛЕННОСТЬ ВАГОНА КОЭФФИЦИЕНТ ВМЕСТИМОСТИ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ 29
5. ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВАГОНОВ ПО ВРЕМЕНИ ü УЧАСТКОВАЯ СКОРОСТЬ ü ТЕХНИЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ ü МАРШРУТНАЯ СКОРОСТЬ СРЕДНЕСУТОЧНЫЙ ПРОБЕГ ПАССАЖИРСКОГО СОСТАВА 30
5. ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ ОБОБЩАЮЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ВАГОНОВ СРЕДНЕСУТОЧНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПАССАЖИРСКОГО ВАГОНА , пасс-км/ваг. сут. 31
6. ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛОКОМОТИВОВ ПО МОЩНОСТИ СРЕДНЯЯ МАССА ПОЕЗДА БРУТТО СРЕДНЯЯ МАССА ПОЕЗДА НЕТТО СРЕДНИЙ СОСТАВ ПОЕЗДА 32
7. ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ЛОКОМОТИВОВ ПО ВРЕМЕНИ ТЕХНИЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ СРЕДНЕСУТОЧНЫЙ ПРОБЕГ ЛОКОМОТИВОВ 33
8. ПОКАЗАТЕЛИ, ХАРАКТЕРИЗУЮЩИЕ НЕПРОИЗВОДИТЕЛЬНУЮ РАБОТУ ЛОКОМОТИВОВ КОЭФФИЦИЕНТ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПРОБЕГА ЛОКОМОТИВОВ 34
9. ОБОБЩАЮЩИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЛОКОМОТИВА ЭКСПЛУАТИРУЕМЫЙ ПАРК ЛОКОМОТИВОВ 35
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ БАЗА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА СП = СТ + ПТ Средства труда (орудия труда) – машины, станки, транспортные средства, погрузочно-разгрузочные машины, производственные здания, сооружения. Предметы труда – сырье, материалы, т. е. комплекс предметов подвергаемых обработке. СРЕДСТВА ПРОИЗВОДСТВА ОСНОВЫЕ СРЕДСТВА ОБОРОТНЫЕ СРЕДСТВА 2
ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА ФОРМИРОВАНИЕ АМОРТИЗАЦИОННОЙ ПОЛИТИКИ ПРЕДПРИЯТИЯ Ø объем используемых основных средств; Ø методы отражения стоимости используемых основных средств; Ø срок использования основных средств; Ø установленные законодательством методы амортизации; Ø состав и структура используемых основных средств; Ø инфляция; Ø инвестиционная активность предприятия. 6
ИСТОЧНИКИ ФИНАНСИРОВАНИЯ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ СОБСТВЕННЫЕ ПРИВЛЕЧЕННЫЕ ЗАЕМНЫЕ АССИГНОВАНИЯ Основные термины и порядок учета основных средств определены в ПБУ 6/01 «Учет основных средств» 7
ДЛЯ ПРИЗНАНИЯ ОБЪЕКТА ОСНОВНЫМ СРЕДСТВОМ НЕОБХОДИМО ВЫПОЛНЕНИЕ СЛЕДУЮЩИХ УСЛОВИЙ: Ø объект предназначен для использования в производстве продукции, при выполнении работ или оказании услуг, для управленческих нужд организации либо для предоставления организацией за плату во временное владение и пользование или во временное пользование; Ø объект предназначен для использования в течение длительного времени, то есть срока, продолжительностью свыше 12 месяцев или обычного операционного цикла, если он превышает 12 месяцев; Ø организация не предполагает последующую перепродажу данного объекта; Ø объект способен приносить организации экономические выгоды (доход) в будущем. Ø стоимость объекта > 40000 рублей. 8
КЛАССИФИКАЦИЯ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ ОСНОВНЫЕ ФОНДЫ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ НЕПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ СОБСТВЕННЫЕ АКТИВНЫЕ ЗАЕМНЫЕ ПАССИВНЫЕ ДЕЙСТВУЮЩИЕ БЕЗДЕЙСТВУЮЩИЕ 9
10 СТОИМОСТНАЯ ОЦЕНКА ОФ ПЕРВОНАЧАЛЬНАЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ ОСТАТОЧНАЯ ЛИКВИДНАЯ В соответствии с учетной политикой в компании принят линейный способ начисления амортизации. Для расчета суммы амортизации используют показатели: первоначальная стоимость и срок полезного использования.
ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИИ Фондоотдача Фондоемкость 20
Фондовооруженность Фондооснащенность Рентабельность основных фондов 21
ПОКАЗАТЕЛИ ДВИЖЕНИЯ ОС Коэффициент обновления Коэффициент выбытия Коэффициент прироста Коэффициент воспроизводства 22
ПОКАЗАТЕЛИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ОС Коэффициент износа Коэффициент годности 23
ПРОБЛЕМЫ ВОСПРОИЗВОДСТВА ОФ КОМПАНИИ ОАО «РЖД» 25 Источники воспроизводства ОФ Собственные средства: – прибыль; – амортизацион. фонд и др. Заемные средства Привлеченные средства – кредиты банков; – эмиссия ценных бумаг; – лизинг; –др. – капитал частных компаний; – государственная поддержка и др.
ОСНОВНЫЕ ФАКТОРЫ, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ВЕЛИЧИНУ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОБОРОТНЫХ СРЕДСТВ Ø длительность производственного цикла изготовления продукции, Ø уровень организации труда Ø уровень развития техники и совершенство технологии. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ОБОРОТНЫЕ СРЕДСТВА И ФОНДЫ ОБРАЩЕНИЯ ОБРАЗУЮТ ДЕНЕЖНЫЕ ОБОРОТНЫЕ СРЕДСТВА ПРЕДПРИЯТИЯ. ФОНДЫ ОБРАЩЕНИЯ - ГОТОВАЯ ПРОДУКЦИЯ НА СКЛАДЕ ПРЕДПРИЯТИЯ И ОТГРУЖЕННАЯ ПОТРЕБИТЕЛЯМ, ДЕНЕЖНЫЕ СРЕДСТВА В КАССЕ, НА СЧЕТАХ В БАНКАХ И В РАСЧЕТАХ. 2
Функция оборотных средств состоит в платежно расчетном обслуживании кругооборота материальных ценностей на стадиях приобретения, производства и реализации КЛАССИФИКАЦИЯ ОБОРОТНЫХ СРЕДСТВ по методу планирования (принципам организации) НОРМИРУЕМЫЕ НЕНОРМИРУЕМЫЕ СОБСТВЕННЫЕ по источникам формирования ЗАЕМНЫЕ 3
УПРАВЛЕНИЕ ОБОРОТНЫМ КАПИТАЛОМ ВКЛЮЧАЕТ: Ø определение состава и структуры оборотных средств; Ø установление потребности в оборотных средствах; Ø выявление источников формирования оборотных средств; Ø распоряжение оборотными средствами и их эффективное использование и выявление резервов. СРЕДСТВА В ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗАПАСАХ ОБОРОТНЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ФОНДЫ СРЕДСТВА В ПРОИЗВОДСТВЕННОМ ПРОЦЕССЕ ГОТОВАЯ ПРОДУКЦИЯ НА СКЛАДЕ, ОТГРУЖЕННЫЕ ТОВАРЫ, ДЕНЕЖНЫЕ СРЕДСТВА И ДЕБИТОРСКАЯ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ 4
9 РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ ОБОРОТНОГО КАПИТАЛА ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ОБОРОТА КОЭФФИЦИЕНТ ОБОРАЧИВАЕМОСТИ
10 КОЭФФИЦИЕНТ ЗАГРУЗКИ ОБОРАЧИВАЕМОСТЬ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЗАПАСОВ ВЫСВОБОЖДЕНИЕ ОБОРОТНЫХ СРЕДСТВ АБСОЛЮТНОЕ ОТНОСИТЕЛЬНОЕ
ИСТОЧНИКИ ФОРМИРОВАНИЯ ОБОРОТНОГО КАПИТАЛА 12 Øуставный (складочный, паевой) капитал; Øприбыль; Øустойчивые пассивы; Øпрочие собственные средства; Øвыгодные финансовые вложения временно свободных финансовых ресурсов (дополнительный выпуск акций и их размещение – для акционерных обществ); Øзаемные средства.
2 Организация труда – это форма, в которой реализуются экономические результаты трудовой деятельности. Под организацией труда понимается система мероприятий, обеспечивающих рациональное использование рабочей силы: Ø Ø расстановку исполнителей в процессе производства; разделение и кооперацию труда; организацию рабочих мест; нормирование и стимулирование труда. Объектом организации труда является живой труд работников трудового коллектива.
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ: Øмногообразие производственных процессов; Øнепрерывность процесса перевозок; Øвоздействие природно-климатических факторов; Øтерриториальная разобщенность работников; Øграницы линейных предприятий носят условный характер; Øдля части работников характерны большие переходы; Øдля определенной группы работников труд протекает на рабочих местах с повышенным выделением тепла, неприятных запахов, образованием отходов, загрязнением воздуха; Øработа на движущемся подвижном составе, наличие шума и вибрации; Øряд рабочих мест характеризуется наличием элементов риска (выполнение операций в зоне работы ПС, на высоте, при высоком электрическом напряжении и т. п. ). 5
9 Рабочее время – это законодательно установленный период времени, в течение которого трудящийся должен выполнять порученную ему работу на предприятии или учреждении. Бюджет рабочего времени фонд времени, расходуемый на производственные, личные и общественные нужды. Составление бюджета рабочего времени необходимо для планирования контингента работников и для анализа использования рабочего времени.
Календарный фонд рабочего времени 10 складывается из отработанного времени, времени неявок на работу в связи с болезнью, выполнением государственных и общественных обязанностей, неявок, разрешенных законом, а также администрацией и времени простоев. Календарный фонд рабочего времени определяют в часах по формуле: где Д р количество календарных рабочих дней в году, Рнср среднегодовая нормальная продолжительность рабочего дня. Режим труда и отдыха определяет продолжительность работы и ее чередование с перерывами на обед и отдых. Выбор режима труда определяется условиями производства.
12 Рабочее время исполнителя Время перерывов Время работы Продуктивное время по выполнению производств. задания Непродуктивное время, не предусмотрен-ное выполне-нием произв. задания Случайная работа Лишняя непроизводит. работа Подготовительнозаключительное Регламентируемые перерывы Связанные с установленной технологией Основное Оперативное Обслуживание рабочего места Вспомогательное Активное Нерегламентируемые перерывы Связанные с физиол. потребностя ми. Вызванные нарушением нормальн. ого течения производства Ручное Отдых Машиноручное Личные надобности Наблюдение за работой машин и механизмов Пассивное Вызванные нарушениием трудовой дисциплины
ПОКАЗАТЕЛИ ПЛАНА ПО ТРУДУ 17 Øпроизводительность труда, Øчисленность работников, Øфонд оплаты труда; Øсреднемесячная заработная плата. ЭТАПЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТНИКОВ 1 этап – рассчитывают общую численность исходя из планового объема работ по перевозкам и выработки одного работника; 2 этап – определяется численность работников по видам деятельности, линейным подразделениям, участкам, цехам и т. п. на основе прогрессивных норм выработки, норм времени и плановой программы работ (услуг); 3 этап – определяется профессионально-квалификационный состав работников на основе технологического процесса и единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих.
СПОСОБЫ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЯВОЧНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ РАБОТНИКОВ 18 1) по плановому объему работы и нормам выработки или плановой трудоёмкости и нормам времени; 2) по количеству оборудования, технических устройств, обслуживаемых рабочих мест и нормам обслуживания в 1 смену; 3) по количеству структурных подразделений и штатному расписанию, которое устанавливается в зависимости от класса и группы подразделения.
Минимальная заработная плата (минимальный размер оплаты труда) – гарантируемый федеральным законом размер месячной заработной платы за труд неквалифицированного работника, полностью отработавшего норму рабочего времени при выполнении простых работ в нормальных условиях труда. Тарифная ставка (оклад) – фиксированный размер оплаты труда работника за выполнение нормы труда (трудовых обязанностей) определенной сложности (квалификации) за единицу времени Квалификационный разряд – величина, отражающая уровень профессиональной подготовки работника. Оклад (должностной оклад) - фиксированный размер оплаты труда работника за исполнение трудовых (должностных) обязанностей определенной сложности за календарный месяц без учета компенсационных, стимулирующих и социальных выплат. 3
4 Базовый оклад (базовый должностной оклад) - минимальный оклад (должностной оклад), ставка заработной платы работника государственного или муниципального учреждения, осуществляющего профессиональную деятельность по профессии рабочего или должности служащего, входящим в соответствующую профессиональную квалификационную группу, без учета компенсационных, стимулирующих и социальных выплат Согласно ст. 132 ТК РФ «Оплата по труду» - заработная плата каждого работника зависит от его квалификации, сложности выполняемой работы, количества и качества затраченного труда и максимальным размером не ограничивается.
ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ ОПЛАТЫ ТРУДА Заработная плата зависит от: Ø непосредственно количества и качества труда; Ø уровня квалификации; Ø условий труда на рабочем месте; Ø района проживания (должна быть выше в отдаленных и малообжитых районах, в районах с тяжелыми климатическими условиями); Ø спроса и предложения на рынке конкретных видов труда; Ø структуры конкретного рынка вида труда. 6
7 ЭЛЕМЕНТЫ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ НОРМИРОВАНИЕ ТРУДА ТАРИФНАЯ СИСТЕМА ФОРМЫ И СИСТЕМЫ ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ
ФОРМЫ И СИСТЕМЫ ОПЛАТЫ ТРУДА Формы оплаты труда Сдельная Иные формы оплаты труда Система сдельной формы оплаты труда Простая сдельная Повременная Система повременной оплаты труда Повременная Сдельно-премиальная Повременно-премиальная Аккордно-премиальная Система должностных окладов 8
СТРУКТУРА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА ПОСТОЯННАЯ ЧАСТЬ ТАРИФНАЯ СТАВКА ДОЛЖНОСТНОЙ ОКЛАД ПЕРЕМЕННАЯ ЧАСТЬ ВЫПЛАТЫ КОМПЕНСАЦИОННОГО ХАРАКТЕРА ВЫПЛАТЫ СТИМУЛИРУЮЩЕГО ХАРАКТЕРА РЕГИОНАЛЬНОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛЬНОЕ ПООЩРЕНИЕ 9
11 ТАРИФНАЯ СЕТКА ПО ОПЛАТЕ ТРУДА РАБОЧИХ (ТСР) Уровни оплаты труда Разряды оплаты труда 1 й 2 й 3 й 4 й Тарифные коэффициенты 1 1, 00 1, 14 1, 22 2 1, 14 1, 37 1, 46 3 1, 35 1, 63 1, 74 4 1, 55 1, 89 2, 02 5 1, 73 2, 12 2, 26 2, 13 6 1, 88 2, 31 2, 46 2, 32 7 2, 03 2, 50 2, 66 2, 60* 8 2, 18 2, 69 2, 86 9 2, 88 3, 06 10 3, 08 3, 27 3, 43* Машинисты локомотивов 11 3, 80* 12 4, 14* Помощники машинистов локомотивов 2, 88*
ТАРИФНАЯ СЕТКА ПО ОПЛАТЕ ТРУДА СЛУЖАЩИХ Разряды по оплате труда Тарифные коэффициенты 2 1, 38 3 1, 64 4 1, 90 5 2, 16 6 2, 38 7 2, 60 8 2, 80 12
13 КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ СПЕЦИАЛИСТОВ ДЛЯ ЦЕЛЕЙ УСТАНОВЛЕНИЯ ДОЛЖНОСТНОГО ОКЛАДА Оценка по критериям в баллах (О) Критерии оценки Стаж работы в должности Профессиональные знания и навыки Качество выполнения служебных обязанностей Коэффициент значимости критерия (К) 3 4 5 0, 15 до 3 лет от 3 до 5 лет свыше 5 лет 0, 4 Работник располагает знаниями и навыками, необходимыми для вы полнения своих непосредственных должностных обя занностей на требуемом уровне. Выполняет свою работу без допол нительных указаний и напоминаний. Профессиональные знания превосходят требования, предъявляемые на данной должности. Работник вносит предложения по усовершенствованию процесса работы на своем участке. Обладает глубокими профессио нальными знаниями и навыками. Всегда выполняет работу в установленные сроки или досрочно. При необходимости может выполнять также работу временно отсутствующего работника своего уровня. В целом работник выполняет свои служебные обязанности в соответствии с предъявляемыми требованиями, однако, отмечаются случаи упущений. Работник полностью выполняет требования, предъ являемые к качеству его работы. Качество работы полностью соответствует предъявляемым требованиям. Работник всегда проявляет ответственность за результаты своей работы и выполняет ее на высоком уровне, без ошибок. Имеет четкое понимание всех аспектов своей работы и критически анализирует ее результаты. 0, 45
ИТОГОВАЯ ОЦЕНКА РАБОТНИКА ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ВЕЛИЧИНЫ ДОЛЖНОСТНОГО ОКЛАДА Итоговая оценка (ОИ) определяется по следующей формуле: ОИ = К 1 * О 1 + К 2 * О 2 + К 3 * О 3, где К 1, 2, 3 – коэффициенты значимости критериев, О 1, 2, 3 – оценка по каждому из критериев. Итоговая оценка в баллах Величина должностного оклада в диапазоне 3, 0 - 3, 6 (включительно) Минимальная 3, 6 - 4, 3 (включительно) Средняя 4, 3 - 5, 0 (включительно) Максимальная 14
СХЕМА ТРЕХУРОВНЕВОЙ СИСТЕМЫ ПРЕМИРОВАНИЯ ПЕРВЫЙ УРОВЕНЬ Условия определяющие право работников филиалов ОАО «РЖД» на начисление премии, отражающие степень обеспечения безопасности движения поездов, охраны труда, пожарной безопасности и т. д. Если в отчетном периоде произошло крушение поездов, авария, события, связанные с нарушением правил безопасности движения, тяжелые несчастные случаи и несчастные случаи со смертельным исходом по вине работодателя, то премия не начисляется полностью виновным работникам и их непосредственному руководителю. Также снижается премия работникам аппарата управления. ВТОРОЙ УРОВЕНЬ При росте объемов перевозок и улучшении показателей к плановым параметрам премии увеличиваются. Предусмотрено сохранение невыплаченных сумм в бригаде и перераспределение между работниками. Связан с конкретными показателями трудовой деятельности отдельных работников или бригад: выполнение индивидуальной нормы, коэффициент трудового участия и т. д. УЧЕТ РЕГИОНАЛЬНОЙ И ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ СПЕЦИФИКИ ВОЗМОЖНОСТИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ РАЗМЕРА ПРЕМИИ Дополнительное премирование Производится за рациональное использование материальных, топливно-энергетических ресурсов, сокращение расходов, внедрение новой техники, выполнение особо важных производственных заданий, обеспечение безопасности движения поездов, ускорение оборачиваемости оборотных средств, сокращение, выявление и реализацию излишних запасов товарно-материальных ценностей, рост производительности труда, реализацию проектов, в результате которых достигается экономический эффект (экономия затрат, дополнительный доход), к юбилейным и другим знаменательным датам, по итогам соревнования. ТРЕТИЙ УРОВЕНЬ Зависит от выполнения ключевых задач филиала или структурного подразделения (финансовоэкономические показатели работы коллектива). При этом установлен дифференцированный подход в определении доли участия каждого работника в деятельности филиала – чем выше должность работника, тем больше зависимость величины премии от выполнения этих показателей, так как работники аппарата управления имеют больше возможностей по оказанию влияния на их выполнение. УМЕНЬШЕНИЕ ПРЕМИИ В случаи выявления производственных упущений в работе, ненадлежащего исполнения трудовых обязанностей, нарушения трудовой дисциплины, требований нормативных документов, наличия дисциплинированного взыскания размера премии снижается или премия не начисляется независимо от выполнения работником показателей премирования. В зависимости от приоритетности задач производственно-хозяйственной деятельности руководитель филиала имеет право: изменить один показатель премирования II уровня; изменить не более двух показателей премирования III уровня; дополнять показатели III уровней. Для работников комплексных бригад могут устанавливаться другие показатели премирования III уровня, характеризующие конечный результат и работы. Для оценки реального трудового вклада каждого работника в результаты деятельности производственного коллектива (бригады, участка, смены) по предложению руководителя структурного подразделения может применяться система оценки с использованием коэффициента трудового участия, который определяется и применяется при распределении премии внутри производственных коллективов. 19
ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ПЛАНИРОВАНИЯ РАСХОДОВ q обоснованное определение потребностей в трудовых, материальных и финансовых ресурсах (в денежном выражении) для выполнения намеченных объемов продукции (перевозок, работ, услуг), q единообразное определение состава затрат, включаемых в те или иные группы расходов, q единый подход к формированию финансовых результатов, q получение необходимой информации для калькулирования себестоимости перевозок (товаров, работ, услуг), для ценообразования, для управления затратами, их анализа и выявления на этой основе возможностей их оптимизации. 83
КЛАССИФИКАЦИЯ РАСХОДОВ Согласно ПБУ 10/99 все расходы подразделяются на расходы от обычных видов деятельности и прочие расходы: Согласно гл. 25 НК РФ – расходы от реализации и внереализационные расходы Согласно Номенклатуры Д и Р расходы подразделяются по видам деятельности • Грузовые перевозки • Предоставление услуг инфраструктуры • Услуги локомотивной тяги • Пассажирские перевозки в дальнем следовании • Пассажирские перевозки в пригородном следовании • Ремонт подвижного состава Для целей калькулирования – прямые и косвенные 84
КЛАССИФИКАЦИЯ РАСХОДОВ ПО ЭКОНОМИЧЕСКОМУ ПРИЗНАКУ 5 Расходы, по отношению к производственному процессу Расходы, непосредственно вызванные этим процессом Специфические (прямые) для каждого места возникновения затрат Общие (для всех мест возникнове-ния затрат) Группируются по видам деятельности, отраслевым хозяйствам, по локомотивному х-ву - по видам тяги Общехозяйственные расходы А. Общехозяйственные расходы без расходов по содержанию аппарата управления Б. Расходы по содержанию аппарата управления В зависимости от направления использования Расходы подразделяются на статьи, объединяя издержки по целевому назначению В зависимости от экономического содержания расходы, связанные с производством и реализацией, подразделяются на элементы затрат 85
КЛАССИФИКАЦИЯ РАСХОДОВ ПО ОТНОШЕНИЮ К ОБЪЕМУ ПЕРЕВОЗОК РАСХОДЫ Э Условно-переменные расходы Эз, зависящие от объема работы Q Э Условно-постоянные расходы Эн, не зависящие от объема работы Q Эн = b = const Эз = а Q b Q Q = а Q + b. 86
ПЛАНИРОВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ ПО ЭЛЕМЕНТАМ ЗАТРАТ Оплата труда Отчисления на социальные нужды Электроэнергия: на тягу поездов на прочие нужды Топливо: на тягу поездов на прочие нужды Материалы Прочие материальные затраты Прочие расходы Капитальный ремонт пути Амортизация 87
КЛАССИФИКАЦИЯ И СТРУКТУРА ТЕКУЩИХ РАСХОДОВ Ж. Д. ПРЕДПРИЯТИЙ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ХАРАТЕРА ПО ОБЫЧНЫМ ВИДАМ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРОЧИЕ ВНЕРЕАЛИЗАЦИОННЫЕ, ОПЕРАЦИОННЫЕ И ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ОТНОШЕНИЙ К ПРОИЗВОДСТВЕННОМУ ПРОЦЕССУ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ОБЩЕХОЗЯЙСТВЕННЫЕ ОБЩЕПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ 8
Специфические (прямые производственные) расходы в классификаторе группируются по укрупненным видам работ (УВР) (группы статей, объединенных по функциональному признаку), видам деятельности, отраслевым хозяйствам. Общехозяйственные расходы подразделяются на две группы: 1. Общехозяйственные расходы без расходов по содержанию аппарата управления. 2. Расходы по содержанию аппарата управления. 89
В состав прочих расходов включаются 90 q расходы, связанные с предоставлением за плату во временное пользование активов организации; q затраты по обслуживанию займов и кредитов; q расходы на организацию выпуска ценных бумаг; q расходы, связанные с продажей, выбытием и прочим списанием основных средств и иных активов, отличных от денежных средств ; q расходы на содержание законсервированных производственных мощностей и объектов; q расходы на услуги банков; q суммы налогов, не относящихся к обычным видам деятельности и т. п.
ПОНЯТИЕ СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОДУКЦИИ q Себестоимость продукции – величина затрат, приходящаяся на единицу продукции. q Себестоимость продукции показывает: во сколько обходится производство продукции и её реализации. q Себестоимость рассчитывается путем деления расходов, относящихся к определенному виду продукции на количество единиц этой продукции. q На ж. д. т. определяется себестоимость перевозок по следующим показателям: 10 ткм. , 10 пасс км, 10 прив. ткм. 91
Себестоимость перевозок в части расходов, зависящих от объема перевозок (Сз) - величина постоянная: где а – постоянная для данного подразделения и данного периода времени удельная величина зависящих расходов. Себестоимость перевозок в части расходов, не зависящих от объема перевозок, изменяется обратно пропорционально объему перевозок: где b – постоянная для данного подразделения и данного периода времени удельная величина независящих расходов. 92
93 ПОЛНАЯ СЕБЕСТОИМОСТЬ (С) С а Q
ИНВЕСТИЦИИ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ ИНВЕСТИЦИИ ДВИЖИМОЕ И НЕДВИЖИМОЕ ИМУЩЕСТВО (ЗДАНИЯ И СООРУЖЕНИЯ, МАШИНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ, …) ДЕНЕЖНЫЕ СРЕДСТВА, ЦЕЛЕВЫЕ БАНКОВСКИЕ ВКЛАДЫ ЦЕННЫЕ БУМАГИ (АКЦИИ, ОБЛИГАЦИИ И Т. П. ) ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ЦЕННОСТИ (ИМУЩЕСТВЕННЫЕ ПРАВА, , ЛИЦЕНЗИИ, ПАТЕНТЫ, И Т. П. ) ПРАВО ПОЛЬЗОВАНИЯ ЗЕМЛЕЙ, НЕДРАМИ ДРУГИМИ ПРИРОДНЫМИ РЕСУРСАМИ 2
ИНВЕСТИЦИИ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ ПО ФОРМЕ ВЛОЖЕНИЙ ДЕНЕЖНЫЕ НАТУРАЛЬНЫЕ РЕАЛЬНЫЕ ПО ВИДУ ВЛОЖЕНИЙ ФИНАНСОВЫЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СОБСТВЕННОСТЬ 3
ИНВЕСТИЦИИ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНЫЕ ИСТОЧНИКИ РЕГИОНАЛЬНЫЕ ИСТОЧНИКИ ПО УРОВНЮ ИНВЕСТОРА СРЕДСТВА МЕСТНОЙ АДМИНИСТРАЦИИ СРЕДСТВА ПРЕДПРИЯТИЙ И ОРГАНИЗАЦИЙ ЧАСТНЫЕ ИНВЕСТИЦИИ 4
ИНВЕСТИЦИИ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ БЮДЖЕТНЫЕ СОБСТВЕННЫЕ ПО ИСТОЧНИКУ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПРИВЛЕЧЕННЫЕ ЗАЕМНЫЕ 5
ИНВЕСТИЦИИ И ИХ КЛАССИФИКАЦИЯ ПО СФЕРЕ ВЛОЖЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ НЕПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ 7
МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ОПРЕДЕЛЕНИЮ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИЙ РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ ИНВЕСТИЦИЙ СРОК ОКУПАЕМОСТИ ИНВЕСТИЦИЙ 8
МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЙ ПОДХОД К ОПРЕДЕЛЕНИЮ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИЙ ИНТЕГРАЛЬНЫЙ ЭФФЕКТ ПОТРЕБНОСТЬ В ДОПОЛНИТЕЛЬНОМ ФИНАНСИРОВАНИИ 9
ПОКАЗАТЕЛИ ОБЩЕЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИЙ 12 ВИДЫ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА ИНВЕСТИЦИОННАЯ ЗАТРАТЫ НА ВОЗВЕДЕНИЕ ЗДАНИЙ, СООРУЖЕНИЙ, ПРИОБРЕТЕНИЕ МАШИН, ОБОРУДОВАНИЯ, НА УВЕЛИЧЕНИЕ ОБОРОТНОГО КАПИТАЛА И Т. П. ОПЕРАЦИОННАЯ ДОХОДЫ ОТ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОДУКЦИИ И ОКАЗАНИЯ УСЛУГ, ВНЕРЕАЛИЗАЦИОННЫЕ ДОХОДЫ И РАСХОДЫ, ТЕКУЩИЕ ИЗДЕРЖКИ, НАЛОГИ, СБОРЫ И Т. П. ФИНАНСОВАЯ СОБСТВЕННЫЙ КАПИТАЛ, КРАТКОСРОЧНЫЕ И ДОЛГОСРОЧНЫЕ КРЕДИТЫ, ВЫПЛАТЫ ДИВИДЕНДОВ И Т. П.
ПОКАЗАТЕЛИ ОБЩЕЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИЙ КОЭФФИЦИЕНТ ДИСКОНТИРОВАНИЯ ЧИСТЫЙ ДИСКОНТИРОВАННЫЙ ДОХОД (ЧДД) 14
ПОКАЗАТЕЛИ ОБЩЕЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИЙ ИНДЕКС ДОХОДНОСТИ (ИД) 15
ПОКАЗАТЕЛИ ОБЩЕЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИЙ ВНУТРЕННЯЯ НОРМА ДОХОДНОСТИ (ВНД) СРОК ОКУПАЕМОСТИ (ТОК) 16
Скачать презентацию ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ ПЛАНИРОВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК Ø формирование платежеспособного
Презентация Экономика.pptx