Основные принципы формирование процессов товародвижения организация и система

Основные принципы формирование процессов товародвижения, организация и система учета затрат.

Понятие и сущность процесса товародвижения Товародвижение – называется процесс доведения товаров от предприятий-изготовителей через предприятия оптовой и розничной торговли до потребителей. Он включает в себя не только физическое перемещение товаров из мест производства в места потребления, но и операции, связанные с их хранением, подсортировкой и подготовкой к продаже на предприятиях торговли. Основными звеньями технологической цепи товародвижения являются: промышленные и сельскохозяйственные предприятия, производящие товары народного потребления, оптовые базы, магазины и другие пункты розничной продажи товаров.

Цель организации товародвижения - доставка нужных потребителю грузов в нужное место и нужное время с наименьшими затратами Задачи товародвижения: А) Стратегические: разработка общей стратегии распределения товаров; прогнозирование глубины и ширины каналов распределения; определение оптимальной структуры каналов распределения. Б) Тактические: успешный сбыт произведенной продукции силами собственно сбытовой сети и обеспечение рационального взаимодействия с посредниками

Факторы, влияющие на процесс товародвижения. Принципы рационального товародвижения 1. 2. 3. 4. Производственные (размещение производства, специализация предприятий, сезонность). Транспортные (состояние транспортных путей сообщения, виды транспорта, . . ). Социальные (расселение населения, уровень денежных доходов, . . ). Торговые (размеры, специализация и размещение торговых предприятий, степень сложности ассортимента, . . )

Составляющие процесса товародвижения: ü транспортирование товаров ü погрузочно – разгрузочные операции ü хранение товаров ü комплектование торгового ассортимента ü сортировка, фасовка, подготовка к продаже.

Принципы: 1. применение кратчайших путей движения товаров; 2. установление оптимальной формы и звенности движения товаров с широким применением централизованной доставки товаров в розничную торговую сеть; 3. выбор рациональных транспортных средств и эффективное их использование; 4. широкое применение тары, оборудования и средств механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ; 5. постоянное совершенствование и оптимизация технологической цепи товародвижения.

Формы и звенность товародвижения Форма товародвижения - организационный прием, представляющий собой разновидность способов продвижения товаров от производителя в места продажи или потребления. В практике организации товародвижения применяются две его формы: транзитная; складская.

Складская форма товародвижения - форма товародвижения от производителя в места продажи или потребления через одно или несколько складских звеньев посредников

Транзитная форма товародвижения - форма товародвижения от производителя непосредственно в места продажи или потребления, минуя склады посредников

Звенность товародвижения – количество складских звеньев (каналов), через которые проходит товар при его движении от производителя к потребителю (КТД). По числу уровней (посредников, звеньев) различают: 1) Прямой КТД (простая система сбыта) 2) Непрямой КТД (сложная система сбыта) – короткий или длинный. 3) Сочетании прямых и косвенных КТД

Функции участников КТД: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Исследовательская работа. Стимулирование сбыта. Установление контактов. Приспособление товаров. Организация товародвижения. Принятие риска.

Товарные запасы как элемент управления товарными потоками 1) 2) 3) Товарные запасы - готовая продукция, предназначенная для конечного потребителя, запасы находящиеся на пути следования товара от поставщика к потребителю, в заготовительных организациях и запасы в пути: Текущие – обеспечивают непрерывность производственного или торгового процесса. Страховые – на случай непредвиденных обстоятельств. Сезонные.

Материальные запасы По отношению к производству или торговле разделяют на следующие виды: 1. Переходящие (остатки материальных средств на конец отчетного периода). 2. Подготовительные (часть текущих запасов, которые требуют дополнительной подготовки перед использованием их в производственном или торговом процессе). 3. Неликвидные (неиспользуемые длительное время производственные или товарные запасы). 4. Запасы в пути (запасы находящиеся на момент учета в процессе транспортировки.

Контроль состояния запасов 1. Система оперативного управления — через определенный промежуток времени принимается оперативное решение: «заказывать» или «не заказывать» , если заказывать, то какое количество единиц товара. 2. Система равномерной поставки — через равные промежутки времени заказывается постоянное количество единиц товара. 3. Система пополнения запаса до максимального уровня — через равные промежутки времени заказывается партия, объем которой равен разности установленного максимального уровня запасов и фактического уровня запасов на момент проверки