
1_Понятия_опред_Стат_хар_нагр.pptx
- Количество слайдов: 31
Основные понятия и определения. Представление нагрузок в расчетах симметричных установившихся режимов.
Реактивная мощность (понятие, область применения) • Физический смысл реактивной мощности в сложных процессах не всегда достаточно ясен и использование этого понятия встречает определенные затруднения. • С одной стороны, в расчетах установившихся режимов реактивная мощность как составляющая полной мощности применяется наряду с активной. • Но ее суммирование по фазам в несимметричных режимах оказывается мало показательным. • Аналогичная ситуация имеет место с интегрированием реактивной мощности во времени по аналогии с активной мощностью. • Применение понятия средневзвешенного коэффициента мощности в ряде случаев не позволяет выявить наличие действительно существующего дефицита реактивной мощности в отдельных узлах, что косвенно подтверждает и нецелесообразность его использования.
• В терминологии по электротехнике, составленной Академией наук СССР, дается следующее определение понятия реактивной мощности: «Это корень квадратный из разности квадратов полной и активной мощности» . Иными словами, это определение полностью повторяет запись в виде приведенной выше формулы. • Необходимо также добавить, что это выражение справедливо только при синусоидальном изменении тока и напряжения. То есть, определение является чисто формальным, но математически вполне корректным, если иметь в виду только численное значение данной величины. • Важно понимать, что реактивная мощность - это величина, для которой справедливо условие баланса в узлах и по всей цепи переменного тока в целом. Именно при выполнении указанного условия (наряду с балансом активной мощности) можно говорить о возможности существования рассматриваемого рабочего режима.
Основные выражения в комплексной форме записи
Типовой узел нагрузки • • Асинхронные двигатели- 48%. Синхронные двигатели - 10%. Осветительная нагрузка -25%. Нагревательные приборы, выпрямительная нагрузка -10%. • Потери - 7%.
Типовые значения коэффициентов полиномов
Т и Г-образная схемы замещения асинхронного двигателя (АД)
Упрощенные схемы замещения АД
Активная и реактивная мощность АД
Эквивалентная проводимость АД (активная и реактивная мощность АД в о. е. )
Зависимость реактивной мощности и скольжения АД от напряжения
Схема замещения синхронного двигателя (СД)
Статические характеристики по напряжению синхронного двигателя с независимым возбуждением 1 - Xd=0, 5 (о. е. ном. ), 2 - Xd=1, 0 (о. е. ном. ), 3 -Xd=2, 0 (о. е. ном. ),
Учет действия РПН трансформаторов • Эквивалентная нагрузка может быть представлена на стороне высокого или низкого напряжения. Коэффициенты полиномов по реактивной мощности при этом различны. • Понижающие трансформаторы класса напряжения 35 к. В и выше, как правило, оснащаются устройствами регулирования коэффициента трансформации под нагрузкой (РПН) , что существенно влияет на статические характеристики нагрузки. • В этом случае, в определенном диапазоне изменения напряжения на ступени ВН трансформатора, напряжение на ступени НН (и мощность нагрузки) остаются неизменными.
Статические характеристики реактивной мощности узла нагрузки по напряжению при наличии РПН ( при Uвн=var, Uн= const, Qн= const)