Основные исторические вехи и заслуги 1940 год

Основные исторические вехи и заслуги 1940 год – выход Постановления Совнаркома СССР и ЦК ВКП(б) об организации института летных исследований; 1946 год – Награждение института Орденом Красного Знамени за образцовое выполнение заданий Правительства СССР по испытаниям боевых самолетов. 1946 -1947 – Созданы Диссертационный Совет, аспирантура, Школа летчиков-испытателей. 1981 год – Награждение института Орденом Октябрьской Революции за заслуги в развитии советской авиации. 1994 год – присвоение институту статуса Государственного научного центра РФ. 2 начальника института удостоены звания Героя Социалистического Труда; 35 летчиков и штурманов испытателей удостоены званий Героя Советского Союза и Героя России. 45 ученых и специалистов удостоены званий Лауреатов Ленинской и Государственной премии. За все годы своей работы Институт проводил научно-исследовательские работы в обоснование создания новых авиационных комплексов, непосредственно участвовал по своим направлениям в разработке и испытаниях авиационной техники военного назначения 1 -го, 2 -го, 3 -го и 4 -го поколений, а также самолетов и вертолетов гражданской авиации. Количество созданных летающих лабораторий и крупномасштабных летающих моделей - 450

Основные направления деятельности Федеральная целевая программа развития гражданской авиационной техники Государственная программа вооружений, Положение о создании авиационной техники, ОТТ Формирование научнотехнического задела в обеспечение создания новой авиационной техники, в области проверки новых технических решений, создания новых методов и средств испытаний Обеспечение оценки свойств и характеристик создаваемой новой авиационной техники, выдача заключений на этапах разработки и испытаний (всего 42 направления) Федеральная целевая программа обороннопромышленного комплекса Создание и совершенствование экспериментальностендовой и летноэкспериментальной базы по направлениям функционирования института Постановление Правительства от 11. 12. 1997 г. № 1552 Научно-методическое обеспечение работ, связанных с государственным регулированием деятельности в области экспериментальной авиации Участие института в жизненном цикле АТ Исследования в обеспечение создания образца АТ Опытноконструкторские работы по созданию образцов АТ Серийное производство образцов АТ Эксплуатация и ремонт образцов АТ

Основные функции Ø Проведение прикладных научно-исследовательских работ, в том числе летных, в обеспечение создания новой авиационной техники и решения проблемных вопросов ее разработки, испытаний и эксплуатации. Ø Непосредственное участие в оценке свойств и характеристик новой авиационной техники в процессе ее разработки и испытаний. Ø Проведение опережающих летных исследований и испытаний на летающих лабораториях авиационных двигателей и комплексов (систем) бортового оборудования. Ø Разработка и изготовление летающих лабораторий, моделей, измерительных систем и систем управления летным экспериментом. Ø Аэродромно-техническое обеспечение летно-испытательной работы летно -доводочных баз ОКБ, базирующихся на аэродроме. Ø Обучение летного и наземного персонала авиационной отрасли, периодическое повышение их квалификации в Школе летчиковиспытателей. Ø Обеспечение проведения Международных авиационных салонов. Ø Обеспечение жизнедеятельности базирующихся на аэродроме организаций (электроэнергия, тепло, вода, связь и т. п. )

СТРУКТУРА ИНСТИТУТА ОАО «Летноисследовательский институт им. М. М. Громова» Научноисследовательский центр (НИЦ) Летноиспытательный центр (ЛИЦ) Школа летчиковиспытателей (ШЛИ) Служба главного инженера (СГИ) Подразделения управления и обслуживания Подразделения социальной сферы

Для служебного пользования НАУЧНОИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ЦЕНТР ЛЕТНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ИНСТИТУТА ИМЕНИ М. М. ГРОМОВА (НИЦ ЛИИ)

Основные функции Ø Формирование опережающего научно-технического задела, теоретическая проработка и экспериментальная проверка новых методов и технических решений, опережающие летные исследования и испытания на летающих лабораториях Ø Научно-техническое и методическое сопровождение работ по созданию опытных образцов авиационной техники, участие в предварительных. летно-конструкторских, государственных и сертификационных испытаниях по основным направлениям деятельности института. Ø Обеспечение оценки достигнутого уровня характеристик образцов АТ и их составных частей, проведение экспертизы и выдача заключений по специализации института Ø Научно-методическое обеспечение работ, связанных с государственным регулированием деятельности в области экспериментальной авиации. Ø Создание, сохранение и совершенствование национальной технологической базы, развитие уникальной экспериментально стендовой и летно-экспериментальной базы, имеющих отраслевое и межотраслевое значение

Структура НИЦ Научноисследовательский центр (НИЦ) Научноисследовательские отделения (НИО) Опытноконструкторское производство (ОКП) Научнопроизводственное отделение № 6 (НПО-6) Отделение научнотехнической информации и печати (ОНТИи. П) Комплекс полигонных исследований и испытаний авиационной техники (КПИИАТ)

Научно-исследовательские отделения (НИО) НИО-2 «Летные исследования, испытания и сертификация самолетов и вертолетов» НИО-3 «Летные испытания и исследования силовых установок ЛА и их систем, систем жизнеобеспечения, воздействующих факторов на экипаж и бортовое оборудование ЛА» НИО-4 «Исследования надежности, безопасности полетов, эксплуатационного контроля, технического обслуживания и ремонта летательных аппаратов (ЛА) и их систем» НИО-7 «Разработка и исследования комплексных технологий летных испытаний авиационных, авиационно-космических и ракетных комплексов вооружения и беспилотной техники» НИО-8 «Исследования и испытания авиационных систем специального назначения и технической защиты информации» НИО-9 «Исследования, испытания и сертификация систем и комплексов пилотажно-навигационного оборудования летательных аппаратов гражданской, государственной и экспериментальной авиации»

Действующая летно-экспериментальная база для проведения летных исследований и испытаний 1. Исследовательские стенды, радиополигон, др. установки 2. Летающие лаборатории, в т. ч. : на базе самолетов типа ИЛ-76 - на базе самолета Ту-154 М - на базе самолетов Су-27 - на базе самолета Су-30 - на базе самолетов Миг-29 - другие ЛЛ ( Л-39, Сигма-4, Ил-103)

Научно-исследовательское отделение № 3 (НИО-3) Создано в 1946 г. (Комплекс № 3) Научное направление: «Летные испытания и исследования силовых установок ЛА и их систем, систем жизнеобеспечения, защиты от обледенения, воздействующих факторов на экипаж и бортовое оборудование ЛА» 11

Основные задачи НИО-3 1. Научно-методическое обеспечение и научное сопровождение летных испытаний и исследований двигателей и силовых установок ЛА и их систем на летающих лабораториях и летательных аппаратах в обеспечение первого вылета, летно-конструкторских и сертификационных испытаний ЛА. 2. Научно-методическое обеспечение и научное сопровождение летных испытаний и исследований систем жизнеобеспечения ЛА, и защиты элементов его конструкции от обледенения, а также оценка воздействующих факторов на экипаж и бортовое оборудование ЛА 3. Комплексна оценка в летных испытаниях характеристик опытных и модернизируемых двигателей и силовых установок ЛА. 4. Разработка отраслевых и федеральных нормативно-технических документов, методов лётных испытаний, методов оценки соответствия реальных показателей требованиям нормативных документов. 12 5. Создание научно-технического задела по основным направлениям деятельности отделения.

Основные функции НИО-3 1. Осуществляет разработку планов, программ НИОКР, лётных и наземных испытаний и других работ по тематическим направлениям отделения. 2. Проводит комплексные исследования и испытания двигателей и силовых установок всех типов пилотируемых и беспилотных самолетов гражданских, военных и общего назначения. 3. Осуществляет исследования характеристик двигателей и силовых установок во всем диапазоне условий и режимов полета. 4. Обеспечивает разработку и создание летающих лабораторий (ЛЛ), стендовых и моделирующих установок, создание средств обработки результатов исследований и испытаний. 5. Проводит исследование систем автоматического управления двигателями, бортовых систем контроля и диагностирования двигателей, средств контроля, комплексов топливопитания. 6. Осуществляет проведение исследований защищенности авиационных газотурбинных двигателей от повреждения посторонними предметами, исследование и разработка средств и методов предотвращения попадания посторонних предметов в двигатели. 7. Проводит исследование характеристик входных и выходных устройств, устойчивости и оптимизации их работы 13

8. Осуществляет исследования и испытания топливных систем ЛА и масляных систем двигателей ЛА, химмотологические исследования и испытания в обеспечение работ по силовым установкам и их системам. 9. Проводит исследования и испытания средств пожаро и взрывозащиты летательных аппаратов и их силовых установок, разработка способов пожаро- и взрывозащиты. 10. Разрабатывает технологии, программы и системы автоматизированной обработки результатов измерений в летных исследованиях и испытаниях, методы оптимального планирования экспериментов. 11. Проводит исследования вибрационных, ударных, акустических и тепловых нагрузок на системы бортового оборудования, условий деятельности экипажа и комфортных условий для пассажиров для всех типов ЛА. 12. Проводит исследования и испытания систем противообледенительной защиты для всех типов ЛА и их силовых установок. 13. Проводит исследования и испытания кислородных и противоперегрузочных систем, защитного снаряжения, систем дымозащиты для всех типов ЛА. 14. Проводит исследования и испытания систем кондиционирования воздуха и регулирования давления в кабинах всех типов ЛА. 15. Разрабатывает и участвует в разработке отраслевых и федеральных нормативно-технических документов, методов летных испытаний, методов оценки соответствия реальных показателей требованиям 14

ТЕХНОЛОГИЯ ЛЕТНЫХ ИСПЫТАНИЙ ГТД И ИХ СИСТЕМ НА ЛЕТАЮЩИХ ЛАБОРАТОРИЯХ

ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ РЕШАЕМЫЕ ПРИ ЛЕТНЫХ ИСПЫТАНИЯХ СИЛОВЫХ СТАНОВОК С ГТД Цели • Летные испытания ГТД и их систем на ЛЛ в обеспечения 1 го вылета опытного ЛА • Сопровождающие испытания, доводка и сертификация ГТД и ЛА Направления • Определение характеристик газодинамической устойчивости • Оценка нагружения элементов конструкции • Определение параметров рабочего процесса и характеристик ГТД на установившихся и неустановившихся режимах • Определение характеристик входных и выходных устройств • Оценка защищенности ГТД от попадания посторонних предметов • Оценка помехозащищенности электронных САР и СК ГТД • Испытание топливных и масляных систем • Испытания систем противопожарной защиты • Испытания систем отбора мощности и воздуха от ГТД

ЛЕТАЮЩИЕ ЛАБОРАТОРИИ С 1950 по 1973 г. Летающая лаборатория Ту2 ЛЛ Летающая лаборатория Ту4 ЛЛ Летающая лаборатория Ту-

Летающая лаборатория Ту-16 ЛЛ с опытным двигателем Д-36

Летающая лаборатория Ил-76 ЛЛ с опытным двигателем Д -18 T

Летающая лаборатория Ил-76 ЛЛ с опытным двигателем ПС- 90

Летающая лаборатория Ил-76 ЛЛ с опытным двигателем Д-27

Летающая лаборатория ИЛ-76 ЛЛ с опытным двигателем НК-93, 2007 г.

Летающая лаборатория Ил-76 ЛЛ с индийским двигателем Kaveri

Для обеспечения летных испытаний на летающей лаборатории создаются: • рабочие места инженеров-экспериментаторов; • система управления двигателем; • система запуска двигателя; • топливная система (питающая и обратная); • система отбора мощности (загрузка электрогенератора и гидронасоса); • система отбора воздуха; • противопожарная система; • система измерения; • телеметрическая система передачи данных в реальном масштабе времени; • система первичной и вторичной обработки результатов эксперимента. С помощью этих систем возможно проведение комплексных исследований двигателя в реальных условиях его компоновки в составе силовой установки основного самолета.

Управление летным экспериментом Бортовая телеметрическая система ( 780 параметров) Бортовая система измерений ( 1200 параметров) Прием, обработка и отображение в реальном времени телеметрической информации Отображение на бортовом пульте управления ( 480 параметров) Пункт управления летным экспериментом

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ № 8 (НИО-8) НИО-8 СОЗДАНО В 1957 году (Комплекс 8) НАУЧНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ «Исследования и испытания авиационных систем специального назначения и технической защиты информации»

ОСНОВНЫЕ ЗАДАЧИ НИО-8 1. Исследования и испытания систем авиационной радиосвязи, техники скрытой связи. 2. Исследования, испытания и оценка качества бортовых систем электроснабжения. 3. Исследования и оценка систем светотехнического оборудования. 4. Исследования, испытания и прогноз электромагнитной совместимости бортового оборудования в составе летательных аппаратов. 5. Исследования и испытания бортового оборудования на стойкость к воздействию мощных электромагнитных полей (HIRF) в составе летательных аппаратов. 6. Исследования и испытания систем электростатической защиты и молниезащиты бортового оборудования и летательного аппарата. 7. Исследование и испытания средств и систем воздушной разведки и радиоэлектронного противодействия. 8. Исследования методов противодействия иностранным техническим разведкам и разработка мероприятий по технической защите информации. 9. Исследования и разработка НТД в обеспечение испытаний и сертификации авиационной техники по указанным направлениям.

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ НИО-8 1. Проведение НИОКР по созданию научных заделов, организация и проведение теоретических, экспериментальных, летных и стендовых исследований и испытаний исследуемых процессов. 2. Разработка и совершенствование требований и норм Федеральных авиационных правил, Общих технических требований, Методов оценки соответствия, Норм летной годности авиационного оборудования. 3. Разработка программ и методик проведения лабораторных, стендовых и летных исследований и испытаний, доводки аппаратуры, комплексов авиационного оборудования, объектов АТ и В. 4. Участие в подготовке и проведении летных исследований и испытаний экспериментальных и опытных образцов, авиационных комплексов и систем авиационного оборудования военного и гражданского назначения на соответствие их характеристик тактико-техническим требованиям (ТТТ), техническим заданиям (ТЗ), нормам летной годности (НЛГС), авиационным правилам (АП) на ВС института и других организаций. 5. Проведение совместно с ОКБ и другими организациями наземных и летных сертификационных испытаний бортового оборудования, комплексов и систем, объектов АТ в целом и выдача заключений по результатам проведенных работ.

Научно-исследовательское отделение № 9 (НИО-9) Создано в 1959 г. (Комплекс № 9) Научное направление: «Исследования, испытания и сертификация систем и комплексов пилотажнонавигационного оборудования летательных аппаратов гражданской, государственной и экспериментальной авиации» 29

Основные задачи отделения НИО-9 1. Исследования, испытания и сертификация систем и комплексов ПНО, ИКБО и их ПМО. 2. Создание научно-технического задела по научно-техническим направлениям деятельности отделения. 3. Создание аппаратуры для обеспечения летных испытаний на основе спутниковых технологий. 4. Обоснование, определение и снижение метеоминимумов взлета и посадки ЛА. 5. Эргономические исследования, испытания и сертификация средств отображения информации, кабины и деятельности экипажа летательных аппаратов. 6. Автоматизация посадки самолетов корабельного базирования. 7. Исследования и разработка информационных технологий для обеспечения летных испытаний. 30

Основные функции отделения НИО-9 1. Разработка перспективных и годовых планов и программ НИОКР, летных и наземных испытаний по тематике отделения. 2. Теоретические и экспериментальные исследования в области ПНО ЛА ГА и МО. 3. Работы, связанные с проектированием и созданием перспективных систем и комплексов ПНО и ИКБО. 4. Экспериментальные исследования, поисковые работы по созданию аэронавигационной системы Ор. ВД РФ на основе технологий CNS/ATM. 5. Теоретические и экспериментальные исследования по совершенствованию стендовой и летной базы. 6. Разработка методологии летных испытаний и сертификации систем и комплексов ПНО и ИКБО перспективных, вновь создаваемых и модифицируемых ЛА. 7. Теоретические и экспериментальные исследования по разработке и внедрению при летных испытаниях : информационно-измерительных систем, систем обработки измерений и управления летным экспериментом; систем обработки и анализа динамических процессов; информационно-вычислительных систем. 31

Характеристики производственной инфраструктуры Время ввода в эксплуатацию – 50 -60 г. г. Мощность – 117 Гкал/час Протяженность тепловых сетей – 28 км Кол-во зданий и сооружений – 210 Площадь – 176 250 кв. м 6 артезианских скважин Протяженность водопроводных сетей – 22 км Водоотведение протяженностью 26 км Потребляемая мощность – 25 МВт Трансформаторных подстанций – 40 Высоковольтные кабельные линии – 113 км Низковольтные кабельные линии – 155 км Линии связи: Кабели – 1000 км Телефонная канализация – 20 км Охраняемый периметр – 16, 1 км Площадь тротуаров и дорог – 18, 5 км Площадь лесного массива – 52 Га

Структура социальной сферы Гостиница Спецполиклиника Социальная сфера Санаторий-профилакторий «Полет» Дом спорта Дом культуры