Скачать презентацию Организация транспортного хозяйства Выполнила Розахунова Гузель 439 гр- Скачать презентацию Организация транспортного хозяйства Выполнила Розахунова Гузель 439 гр-

461150.ppt

  • Количество слайдов: 30

Организация транспортного хозяйства Выполнила: Розахунова Гузель 439 гр- экономика Организация транспортного хозяйства Выполнила: Розахунова Гузель 439 гр- экономика

План 1. Состав, значение и задачи транспортного хозяйства 2. Организация перевозок грузов. Определение грузооборота План 1. Состав, значение и задачи транспортного хозяйства 2. Организация перевозок грузов. Определение грузооборота 3. Выбор и расчет транспортных средств 4. Органы управления и планирования транспортного хозяйства 5. Анализ состояния и пути совершенствования транспортного хозяйства

Введение • В процессе производства на предприятиях регулярно перемещаются огромные массы сырья, материалов, полуфабрикатов, Введение • В процессе производства на предприятиях регулярно перемещаются огромные массы сырья, материалов, полуфабрикатов, топлива, инструментов и т. п. Доставка грузов на предприятия, их последующее перемещение, а также вывоз готовой продукции и отходов производства осуществляются промышленным транспортом. От его работы зависят ритмичная работа рабочих мест, участков, цехов и равномерный выпуск предприятием готовой продукции. Время, затрачиваемое на внутри- и межцеховые перевозки, непосредственно влияет на длительность производственного цикла.

Транспортное хозяйство – комплекс технических средств промышленного предприятия, предназначенных для перевозки материалов, полуфабрикатов, готовой Транспортное хозяйство – комплекс технических средств промышленного предприятия, предназначенных для перевозки материалов, полуфабрикатов, готовой продукции, отходов и других грузов на территории предприятия и на его подъездных путях. ТХП состоит из: üтранспортных средств; üустройств общезаводского назначения

Основные функции Погрузочно-разгрузочные операции Перевозка грузов Экспедиционные операции Основные функции Погрузочно-разгрузочные операции Перевозка грузов Экспедиционные операции

Основными задачами транспортного хозяйства являются: 1) своевременное и бесперебойное обслуживание производства необходимым транспортом; 2) Основными задачами транспортного хозяйства являются: 1) своевременное и бесперебойное обслуживание производства необходимым транспортом; 2) Правильный выбор и наиболее эффективное использование транспортной техники; 3) Механизация и автоматизация транспортных операций; 4) Снижение затрат, связанных с перевозкой груза.

Виды транспорта и классификация транспортных средств По назначению и месту действия § Внешний; §Межцеховой; Виды транспорта и классификация транспортных средств По назначению и месту действия § Внешний; §Межцеховой; §Внутрицеховой По видам • Железнодоро жные; • Безрельсовые; • Механические. По способу действия • Прерывные; • Непрерывные По направлению движения • Для горизонтального; • Вертикального; • Смешанного перемещения грузов.

• Операциями перемещения считают все операции, при которых изменяется положение груза в пространстве, • Операциями перемещения считают все операции, при которых изменяется положение груза в пространстве, но при этом не изменяются его физические свойства. Если операции связаны с изменением вида транспортной тары, то такие операции также относят к операциям перемещения (например, укладка грузов на поддон, в контейнер и др. ). Операции перемещения различают по видам: • погрузочные — грузы захватывают с места и укладывают на транспортные средства; • разгрузочные — грузы захватывают с транспортных средств и укладывают на место хранения; • перевалочные — грузы захватывают с одних транспортных средств и укладывают на другие; • транспортные — выполняют только перемещение груза от места погрузки до места разгрузки.

• Разовые маршруты случайны как по направлениям, так и по количеству транспортируемого груза. • Разовые маршруты случайны как по направлениям, так и по количеству транспортируемого груза. Они вводятся для выполнения неповторяющихся отдельных заявок, как правило, в условиях единичного и мелкосерийного производства. Постоянные маршруты проходят по заранее установленным направлениям и выбираются с учетом грузопотока и применяемых транспортных средств. Они характерны для выполнения систематически повторяющихся заявок в крупносерийном и массовом производстве.

• Грузопоток — показатель, характеризующий объем перевозок грузов, перемещаемых в единицу времени между • Грузопоток — показатель, характеризующий объем перевозок грузов, перемещаемых в единицу времени между двумя пунктами — погрузки и выгрузки. §Различают грузопотоки внешние и внутренние. §Внешние грузопотоки, характеризующие объем прибывающих на предприятие грузов, называются грузопотоками прибытия, а объем отправляемых с предприятия грузов — грузопотоками отправления. §Мощность грузопотоков на внутризаводском транспорте в зависимости от специфики производства может измеряться в тоннах, *в условных тоннах, в таропотоках и в тарооперациях.

• Грузооборот — это общее количество грузов, перемещаемых на территории предприятия (цеха) за • Грузооборот — это общее количество грузов, перемещаемых на территории предприятия (цеха) за расчетный период (год, месяц). • Расчет грузооборота предприятия производится на основе грузооборотов цехов и общезаводских складов.

При выборе транспортных средств необходимо учитывать следующие условия: • 1) транспортные средства должны удовлетворять При выборе транспортных средств необходимо учитывать следующие условия: • 1) транспортные средства должны удовлетворять всей совокупности показателей данного грузопотока, т. е. мощности грузопотока, расстоянию и трассе грузоперемещения, габаритным размерам и физикотехническим свойствам груза. • 2) транспортные средства должны соответствовать техническим и организационным особенностям обслуживаемого ими производственного процесса; • 3) транспортные средства должны обеспечивать максимальную производительность труда и наиболее благоприятные условия труда на обслуживаемом участке;

• 4) технические характеристики транспортных средств, работающих на смежных участках, должны быть согласованы • 4) технические характеристики транспортных средств, работающих на смежных участках, должны быть согласованы для дальнейшего повышения уровня механизации транспоргных и разгрузочно-погрузочных работ; • 5) избранные транспортные средства по экономическим показателям должны быть наиболее эффективными среди имеющихся вариантов.

v. Количество транспортных единиц прерывного действия (автомобилей, авто- и электрокаров и т. д. ), v. Количество транспортных единиц прерывного действия (автомобилей, авто- и электрокаров и т. д. ), необходимых для межцеховых перевозок, определяется путем отношения суточного грузооборота на суточную производительность транспортного средства по формуле: A= Qc/ qтр. с где А — количество транспортных средств, ед. ; Qc — суточный грузооборот, т; q с — суточная производительность транспортного средства, т.

v Суточный грузооборот определяется по формуле: Qc= Q • K/ Ф где Q — v Суточный грузооборот определяется по формуле: Qc= Q • K/ Ф где Q — грузооборот в плановом периоде, т; К — коэффициент, учитывающий неравномерность грузооборота (1, 1*3); Ф — число рабочих дней в плановом периоде. v. Суточная производительность транспортного средства определяется по формуле: qтр. с = q • Kтр • Т • Ки/ t где q — грузоподъемность транспортного средства, т; К — коэффициент использования грузоподъемности; Т— суточный фонд времени транспорта, мин: Ки — коэффициент использования транспортного средства во времени; t — транспортный цикл, мин.

• Транспортный цикл — это время одного рейса в часах (минутах). Оно зависит • Транспортный цикл — это время одного рейса в часах (минутах). Оно зависит от маршрута перевозок. При маятниковых односторонних перевозках транспортный цикл определяется по формуле: где / — расстояние между двумя пунктами, м; v, v, — скорость движения транспортного средства с грузом и без груза соответственно, м/мин; tu, t — время на одну погрузочную и разгрузочную операцию соответственно, мин.

Для кольцевых перевозок: • а) с равномерным грузопотоком: • б) с нарастающим грузопотоком: в) Для кольцевых перевозок: • а) с равномерным грузопотоком: • б) с нарастающим грузопотоком: в) с затухающим грузопотоком: Где L – длина всего кольцевого маршрута, м; Vcp – средняя скорость движения транспортного средства, м/мин; Кп-р – количество погрузочно-разгрузочных пуктов.

• Количество средств непрерывного транспорта или конвейеров определяется на основе часового грузооборота и • Количество средств непрерывного транспорта или конвейеров определяется на основе часового грузооборота и часовой производительности по формуле: Где Ак – количество конвейеров, ед; Qч – часовой грузооборот, т. е. количество груза, перевозимого за каждый час, т; qч – часовая производительность конвейера. • Часовую производительность конвейера при перемещении штучных грузов можно определить по формуле: Где m – масса одного штучного груза, кг; vk – скорость конвейера, м/мин; lг – расстояние между двумя смежными грузами на конвейере, м.

Органы управления и планирование транспортного хозяйства Органы управления и планирование транспортного хозяйства

Зам. директора по маркетингу Начальник транспортного отдела Плановоэкономическое бюро Техническое бюро Цех железнодорожного транспорта Зам. директора по маркетингу Начальник транспортного отдела Плановоэкономическое бюро Техническое бюро Цех железнодорожного транспорта Служба движения Грузовая и коммерческая служба Служба тяги Служба пути и сигнализации Цех безрельсового транспорта Диспетчерское бюро Цех автотранспорта Диспетчерская группа Группа снабжения Автогараж Дорожное хозяйство Бюро учета Ремонтный цех

Состояние транспортного хозяйства можно оценить путем анализа в динамике, сравнения с планом и конкурентами Состояние транспортного хозяйства можно оценить путем анализа в динамике, сравнения с планом и конкурентами следующих показателей: Ø Удельный вес транспортно-складских расходов в себестоимости продукции; Ø Себестоимость перевозки тонны груза на расстояние одного километра (себестоимость 1 т/км); Ø Себестоимость 1 машино-ч работы транспортного средства; годовые затраты на 1 т грузооборота; Ø Объем грузов, приходящихся на 1000 р. реализованной продукции; Ø Объем грузов, приходящихся на одного транспортного рабочего; Ø Удельный вес транспортных рабочих в общем количестве рабочих и в общем количестве вспомогательных рабочих; Ø Удельный вес стоимости транспортных средств и средств механизации погрузочно-разгрузочных работ в общей стоимости оборудования и т. п.

Для характеристики использования транспортных средств различного вида применяются количественные и качественные показатели. • К Для характеристики использования транспортных средств различного вида применяются количественные и качественные показатели. • К качественным показателям относятся: выполнение планов по грузообороту и погрузочно-разгрузочным работам, использование наличного парка транспортных средств. Качественные показатели зависят от вида транспортных средств. • При анализе использования прерывного транспорта (автокаров, автомобилей и т. п. ) определяются скорость движения, коэффициент использования грузоподъемности, коэффициент использования пробега, коэффициент использования рабочего времени машины, производительность транспортного средства и себестоимость перевозки 1 т груза.

Для разработки комплекса мероприятий по совершенствованию транспортного хозяйства производится анализ: 1) Рациональности грузовых потоков Для разработки комплекса мероприятий по совершенствованию транспортного хозяйства производится анализ: 1) Рациональности грузовых потоков с целью их выпрямления и устранения излишних перевалок грузов и встречных перевозок; 2) Соответствия грузонапряженности транспортны путей их пропускной способности; 3) Состояния парка подьемно-транспортного оборудования; 4) Использования транспортных средст; 5) Затрат на транспортные и погрузочно-разгрузочные работы; 6) Организации ремонта транспортных средств; 7) Планирования и управления транспортным хозяйством.

Основные пути совершенствования транспортного хозяйства: 1) внедрение современного подъемнотранспортного оборудования и на этой основе Основные пути совершенствования транспортного хозяйства: 1) внедрение современного подъемнотранспортного оборудования и на этой основе повышение уровня механизации и автоматизации транспортных и погрузочно-разгрузочных работ; 2) внедрение единых транспортных систем с автоматическим адресованием грузов, телеуправляемых транспортных средств, гидравлического пневматического и канатноподвесного транспорта непрерывного действия;

3) проектирование технологии транспортных и погрузочно-разгрузочных работ и ее оформление в единой технологической документации; 3) проектирование технологии транспортных и погрузочно-разгрузочных работ и ее оформление в единой технологической документации; 4) использование контейнерных и пакетных перевозок, применение поддонов, стандартной сборно-разборной тары «сквозного» применения (для транспортировки и хранения грузов); 5) повышение эффективности использования подъемно -транспортного оборудования (экономически обоснованный его выбор, сокращение простоев и потерь времени на ремонт, максимальное использование грузоподъемности транспортных средств и т. д. );

6) Улучшение системы планирования перевозок и диспетчерского руководства (создание нормативной базы, улучшение сменносуточного планирования, 6) Улучшение системы планирования перевозок и диспетчерского руководства (создание нормативной базы, улучшение сменносуточного планирования, работа по твердому графику). Применение экономико-математических методов и компьютеров в управлении и планировании внутризаводским транспортом; 7) совершенствование технического обслуживания и ремонта внутризаводского транспорта. Организация надлежащего надзора за эксплуатацией и ремонтом подъемно-транспортного оборудования; 8) создание современных депо, автогаражей и станций технического обслуживания. Организация систематического надзора за состоянием трасс и их ремонтом; 9) внедрение подсистемы АСУП «Транспорт» , позволяющей комплексно решать вопросы управления транспортным хозяйством с целью согласования его работы со всеми подразделениями предприятия.

Благодарю за внимание!!! Благодарю за внимание!!!