Организация службы на морских судах 1. 2. 3. 4. 5. Государственный флаг РФ. Обязанности судового экипажа. Организация вахтенной службы. Организация борьбы за живучесть. Судовые правила.
Государственный флаг РФ Подъем - в 08. 00, в выходные и праздничные дни – в 09. 00 Спуск - с заходом Солнца. - в полярный день – 08. 00 – 20. 00 - в полярную ночь – в пределах времени видимости Флаг должен быть поднят при: - входе в порт и выходе из порта; - при встрече в море с военными кораблями и российскими торговыми судами. Флаг поднимается: - на стоянке – на кормовом флагштоке - на ходу – на гафеле или кормовом флагштоке При стоянке в иностранном порту после подъема флага РФ под грот-клотиком поднимают флаг страны пребывания и спускают его раньше флага РФ. При нахождении на борту Президента РФ штандарт Президента поднимают на фор-стеньге. При встрече торговые суда первыми приветствуют военные корабли приспусканием флага, при встрече с торговыми судами приветствие производится одновременно. В торжественные дни на стоянке поднимают флаги расцвечивания. Подъемом и спуском флага руководит вахтенный помощник капитана.
На стоянке
На ходу
На ходу
На стоянке в иностранном порту
При нахождении на борту Президента РФ
Обязанности судового экипажа Капитан – стоит во главе судна, отвечает за судно, груз, пассажиров и экипаж, является. доверенным лицом судовладельца. Осуществляет судовождение и принимает все решения на судне. Старший помощник капитана – первый заместитель капитана – отвечает за организацию службы и дисциплину на судне, руководит навигационно-вахтенной службой, палубной командой и обслуживающим персоналом. 2 помощник капитана – подчиняется спк, отвечает за прием и сдачу груза, руководит грузовыми операциями, рассчитывает остойчивость судна. Замещает спк. 3 помощник капитана – подчиняется спк, отвечает за навигационные приборы, карты, пособия, штурманский инструмент, службу времени и погоды. Проводит занятия с палубной командой по сигналопроизводству и навигационным приборам, оформляет приход и отход судна, оформляет судовые документы, ведет судовую переписку. Замещает 2 пк.
Старший механик – подчиняется капитану, руководит службой технической эксплуатации, отвечает за эксплуатацию СЭУ, СВМ и электромеханической части. 2 механик – подчиняется смх, отвечает за организацию службы и работ в МО, дисциплину в машинной команде, исправное состояние и нормальную работу ГД. Замещает смх. 3 механик – подчиняется смх, отвечает за СВМ и топливную систему. Ведает приемом, хранением и расходованием топлива и котельной воды. Замещает 2 мх. 4 механик – подчиняется смх, отвечает за палубные механизмы, системы пресной воды и отопления. Замещает 3 мх. Электромеханик – подчиняется смх, отвечает за электрооборудование судна. Начальник радиостанции – подчиняется капитану, отвечает за радиосвязь судна. Боцман – подчиняется спк, отвечает за корпус, палубные устройства и оборудование, снабжение судна, руководит судовыми работами.
Организация вахтенной службы Вахта – особый вид дежурства, требующий постоянного присутствия вахтенного специалиста на посту или у действующих механизмов. Судовая вахта состоит из палубной и машинной. Возглавляет судовую вахту вахтенный помощник капитана. Судовые вахты делятся на стояночные и ходовые. Продолжительность ходовой вахты – 4 часа, стояночной – 24 часа. Ходовая вахта на мостике состоит из: • вахтенный помощник капитана – осуществляет судовождение; • вахтенный рулевой (матрос 1 класса) – управляет рулем; • вахтенный матрос (матрос 2 класса) – осуществляет зрительное и слуховое наблюдение за обстановкой. Машинная вахта состоит из: • вахтенный механик – руководит машинной вахтой; • вахтенный моторист – обслуживает ГД; • вахтенный машинист – обслуживает СВМ; • вахтенный электромеханик (электрик)– обслуживает электрооборудование судна.
Стояночная вахта На якоре – несется ходовая вахта. На швартовых – состав вахты: • вахтенный помощник капитана; • вахтенный матрос у трапа; • вахтенный матрос; • вахтенный механик; • вахтенный моторист; • вахтенный электрик; • вахтенный машинист.
Правила поведения на судне На судах запрещается: • подниматься на судно или сходить с него иначе, чем по назначенным для этого трапам (сходням), спускаться за борт и прыгать на стоящие рядом суда; • подниматься без надобности на мачты, надстройки, стрелы и выступающие за борт устройства; • садиться на предметы, не предназначенные для этого; • включать и выключать механизмы, приборы и устройства, не относящиеся к своему заведованию; • купаться за бортом или стирать белье с борта, трапа и шлюпки; • просушивать вещи в не назначенных для этого местах; • играть в азартные игры, приносить и употреблять спиртные напитки; • перевозить без разрешения капитана посторонних лиц, их груз и багаж; • открывать иллюминаторы на ходу или в ночное время на стоянке; • принимать какой-либо груз без разрешения впк; • выбрасывать за борт мусор, пищевые отходы, откачивать за борт нефтепродукты и загрязненную воду; • отвлекать неслужебными разговорами вахтенных; • держать на судне огнестрельное оружие и боеприпасы к нему; • хранить в жилых помещениях взрывчатые, легковоспламеняющиеся, ядовитые и опасные в пожарном отношении вещества; • пользоваться нештатными электроприборами; • закрывать каюты на замок, если иллюминаторы в них не задраены.
Курение на судне допускается только в специальных местах, оборудованных сосудами с водой. На ходовом мостике курить разрешается капитану и с его разрешения командному составу. Во время тревог и судовых учений курение на судне запрещается. Выбрасывание спичек, окурков и других горящих предметов за борт запрещается. Табельное огнестрельное оружие и боеприпасы к нему хранятся в каюте капитана в запираемом и опечатанном сейфе. Спортивные мероприятия на воде проводятся с разрешения спк. Наблюдение за безопасностью этих мероприятий ведет впк. Спуск плавсредств на воду и их использование допускается только с разрешения капитана или лица его замещающего.
Увольнение на берег Члены экипажа могут отлучаться с судна только с разрешения своего непосредственного начальника, поставив в известность впк. При стоянке судна у причала на борту остается личный состав вахты. При стоянке судна на открытом рейде на борту остается не менее одной трети экипажа. При стоянке судна в иностранном порту порядок увольнения экипажа на берег устанавливается по согласованию с портовыми властями. Члены экипажа, уволенные на берег должны иметь паспорт моряка и знать: • срок и порядок возвращения на судно; • адреса и номера телефонов представителей посольства или консульства РФ; • местные правила и обычаи; • сигнал немедленного возвращения на судно (Рара):
Скачать презентацию Организация службы на морских судах 1 2 3
Организация службы на морских судах.ppt