Организация обслуживания основного производства 1. 2. 3. Организация ремонтного хозяйства Организация транспортного хозяйства Организация инструментального хозяйства предприятии на
Организация ремонтного хозяйства Ремонтное хозяйство – это совокупность подразделений осуществляющих комплекс мероприятий по уходу, надзору и ремонту оборудования Ремонтную службу возглавляет главный механик Нужна хорошо организованная ремонтная служба: l физический износ любой техники наступает раньше морального (техника изнашивается неравномерно) l отсутствие точного времени выхода из строя той или иной детали l при ремонте любой техники сохраняется 90% материала – около 70% себестоимости (ремонт выгоден) В РФ вся система ремонта оборудования вытекает из системы ППР (плановопредупредительного ремонта) Система ППР регламентирует порядок и трудоемкость ремонтных работ отнесенных к единице ремонтной сложности Все исходные данные для ремонта берутся из системы ППР За единицу ремонтной сложности принимается 1/11 часть капитального ремонта токарно-винторезного станка Единица ремонтной службы обозначается: R Единица R показывает во сколько раз трудоемкость ремонта изделия превышает трудоемкость данной единицы
Система ППР содержит следующие работы: l текущее обслуживание (выполняют сами рабочие) l осмотры и профилактические работы (выполняют рабочие и рабочиеремонтники) l ремонт: малый, средний, капитальный Малый ремонт – это ремонт, при котором производится замена изношенных деталей без разборки агрегата Средний ремонт – это частичная разборка оборудования с заменой деталей Капитальный ремонт – это полная разборка агрегата: замена всех деталей, узлов, в том числе базовых (сопровождается работой по модернизации) Для организации производства важно составить план ремонтных работ При составлении плана рассчитывают: l объем ремонтных работ l потребность в рабочих-ремонтниках l количество оборудования подлежащего ремонту l заработная плата рабочим-ремонтникам l необходимое количество материала для ремонта l установление сроков проведения ремонтных работ
Объем ремонтных работ Q=ti*Ci*R Где: Q – объем ремонтных работ ti – норма времени необходимая для проведения осмотра, малого ремонта, среднего ремонта и капитального ремонта для оборудования i-той группы (в часах) Ci – количество оборудования i-той группы подлежащего осмотру, малому ремонту, среднему ремонту и капитальному ремонту R – категория сложности ремонта Q=tо∑Ciо*Ri+ tм∑Ciм*Ri+ tср∑Ciср*Ri+ tк∑Ciк*Ri Где: tо, tм, tср, tк – норма времени на проведение: осмотра, малого, среднего и капитального ремонтов, соответственно Ciо, Ciм, Ciср, Ciк – количество единиц оборудования подлежащего осмотру, малому ремонту, среднему ремонту и капитальному ремонту Ri – категория сложности ремонта (нормативная таблица) Объем ремонтных работ рассчитывается не на год, а на период межремонтного цикла Межремонтный цикл – это отрезок времени между двумя капитальными ремонтами (длится годами)
Типовая структура ремонтной службы предприятия Главный механик Отдел главного механика Конструкто рский отдел Бюро плановопредупред ительного ремонта Ремонтномеханическ ий цех Плановопроизводст венное бюро Цеховые ремонтные службы Группа технологов Склад запасных частей КОПРи. Ин – конструкторский отдел проектирования, ремонта и инструмента (для проведения некоторых видов оборудования с нестандартными деталями) Бюро планово-предупредительного ремонта (ППР) – система ППР Планово-производственное бюро – следит за состоянием станков находящихся в ремонте и в работе (в процессе производства) Группа технологов – группа, которая следит за технологией Цеховые ремонтные службы – следят за техническим состоянием всех агрегатов на предприятии
Организация транспортного хозяйства Задачей транспортного хозяйства является перемещение грузов в сроки и по маршрутам обусловленным требованиям производства При организации транспортного хозяйства важно правильно разработать маршрут и рассчитать количество транспортных средств Маршруты могут быть организованы по маятниковой и по кольцевой системам Маятниковый принцип организации заключается во взаимной транспортной связи двух пунктов, между которыми постоянно обращается закрепленные транспортные средства Кольцевые маршруты характеризуются последовательной организацией транспортной связи между цехами, то есть грузы перевозят последовательно от одного пункта к другому
Маятниковые маршруты могут быть: a) односторонние b) двухсторонние c) веерные a) Литейный цех b) Механический цех c) Литейный цех Механический цех Кузнечный цех Главный склад Термический цех Механосборочный цех
Односторонний маятниковый маршрут: Двухсторонний маятниковый маршрут: Где: A 1 – количество транспорта при одностороннем маятниковом маршруте A 2 – количество транспорта при двухстороннем маятниковом маршруте Q – суммарный груз, который надо перевезти в течение расчетного периода tп – время погрузки в минутах tпр – время пробега транспортного средства в оба конца tр – время разгрузки в минутах T – полезное время работы транспортного средства K 1 – коэффициент использования времени g – номинальная грузоподъемность K 2 – коэффициент использования грузоподъемности
В зависимости от потребности производства грузопотоки по кольцу могут быть: l равномерные l затухающие l возрастающие Грузопоток – это количество груза перевозимого в единицу времени Цех № 2 Цех № 3 Цех № 1 Цех № 4 Главный склад
При кольцевых маршрутах рассчитывают количество транспортных средств с затухающим грузопотоком, с возрастающим грузопотоком и с равномерным грузопотоком Где: A 1 – количество транспорта с затухающим грузопотоком m 1 – количество разгрузочных работ Где: A 2 – количество транспорта с возрастающим грузопотоком m 2 – количество погрузочных работ Где: A 3 – количество транспорта с равномерным грузопотоком m 3 – количество разгрузочно-погрузочных работ
Организация инструментального хозяйства на предприятии Инструментальное хозяйство представляет собой совокупность цехов, отделов, участков занятых восстановлением технологической оснастки и инструмента Под восстановлением понимается приобретение, изготовление и ремонт Под технологической оснасткой понимается орудия производства, добавляемые к технологическому оборудованию для выполнения определенной части технологического процесса Вся оснастка подразделяется на специальную и стандартизованную Специальная оснастка предназначена для выполнения определенных операций при изготовлении конкретных деталей Стандартизованная оснастка – это такая, наименование и размеры которой совпадают с данными государственных стандартов Такая оснастка может быть применена на любом предприятии, и ее можно приобрести по кооперации
Планирование и расчет потребности в инструменте определяется дифференцированно по каждому виду изделия отдельно Nп. и. =Nрасх. +Nо. ф. +Nф. ост. Где: Nп. и. – потребность в инструменте Nрасх. – норма расхода Nо. ф. – величина оборотных фондов Nф. ост. – величина фактических остатков
Норма расхода определяется дифференцированно для массового и единичного производства Где: Nрасх(масс) – норма расхода для массового производства на 1000 деталей tшт – штучное время на обработку одной детали данным инструментом (в минутах) i – число инструментов данного типа, одновременно работающих на станке T – время работы инструмента до полного его износа, то есть жизненный цикл (в часах) n – количество заточек инструмента – время работы инструмента между двумя заточками – процент случайной убыли N расх(ед) – норма расхода на 1000 часов работы Kм – коэффициент учитывающий долю машинного времени в работе инструмента Kп – коэффициент применяемости того или иного вида инструмента на станке
Величина оборотных фондов Под оборотными фондами понимается количество инструментов, которые необходимо иметь в запасе для обеспечения бесперебойного процесса производства На небольших предприятиях, где организация производства не очень совершенна, размер оборотных фондов не рассчитывают, а определяют на основе прошлогодних заказов В массовом производстве и крупносерийном оборотные фонды рассчитывают по системе maxmin Для расчета применяют формулы: Nmin=Nдн. +Tср. изг. Где: Nдн. – дневная потребность в инструменте Tср. изг. – период срочного изготовления Nmax= Nmin+ Tпост. *Nм. р. Где: Tпост. – период между двумя поставками в месяц Nм. р. – месячный расход инструмента Nт. з. =Nmin+Nм. р. *Tвосст. Где: Nт. з. – точка заказа инструмента Nм. р. – месячный расход инструмента Tвосст. – период восстановления инструмента
График Nпер. – переходящий запас Nстр. – страховой запас Страховой запас инструмента – это, та const, обращаться к которой не разрешено Точка заказа – количество инструмента, при котором необходимо делать заказ на новую партию инструмента Величина фактических остатков определяется по данным инвентаризации
Схема производственного процесса инструментального обслуживания Списание оснастки и инструмента Разработк а техноло гии оснастки и инструме нта Проектир ование оснастки и инстру мента Приоб ретен ие Изгото влени е Хранение оснастки и инструмен та Эксплуа тация оснастк ии инструм ента Ремонт и восстан овление
Скачать презентацию Организация обслуживания основного производства 1 2 3 Организация
____________ 4.ppt