Обучение специалистов 2013 Совместный проект с организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ»
О проекте: Группа компаний "Спец. Проект“ Совместный проект по обучению специалистов в области тахографического контроля с организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» Сфера деятельности Группы компаний "Спец. Проект" — защита информации. Мы оказываем услуги в создании или совершенствовании системы защиты информации ограниченного распространения, в том числе и составляющей государственную тайну. Нами разработаны эксклюзивные методики и накоплен практический опыт в создании системы защиты информации в организации, независимо от ее ведомственной принадлежности, организационно-правовой формы и направления деятельности, с учетом специфики ее работы. Обратившись к нам за помощью, вы получите профессиональную консультацию и поддержку по направлениям деятельности нашей организации. Вы можете быть уверены, что вашим вопросом займутся опытные специалисты, прошедшие специализированное обучение и имеющие большой опыт в проведении указанных работ. Группа компаний "Спец. Проект" зарекомендовала себя как ответственный партнер, точно и в срок выполняющий обязательства по договорам.
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Процедура калибровки: Процедура первичной установки или периодической проверки тахографа разделяется на операции: 1. Осмотр транспортного средства и тахографа на предмет соответствия требованиям ЕСТР или установка и монтаж: датчика, кабеля, тахографа (первичная установка) 2. Определение характеристического коэффициента W 3. Измерение эффективной длины окружности ведущих колес и регистрация типа-размера шин и показаний одометра 4. Настройка параметров тахографа (калибровка)
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 5. Проверка правильности функционирования тахографа 6. Проверка погрешностей измерения скорости, пройденного пути, точности хода внутренних часов тахографа 7. Пломбировка тахографа, заполнение калибровочной наклейки и установка ее на транспортном средстве 8. Проверка правильности функционирования тахографа при движении транспортного средства 9. Заполнение отчетных форм и выдача заключения о проверке/установке тахографа
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Осмотр транспортного средства на предмет соответствия допустимым условиям настройки тахографа Эта процедура необходима для того чтобы убедиться, что транспортное средство готово для прохождения установки/настройки тахографа и точность измерений приборов будет усредненной. Проверяются и фиксируются в журнале следующие показатели: -транспортное средство без груза -глубина протектора соответствует допустимой для данного типа ТС -давление в шинах соответствует нормам производителя данного типа ТС -фиксируется показание температуры окружающей среды, при которой будет происходить измерение коэффициента W
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 -при периодической настройке производится внешний осмотр целостности пломбировки датчика, разъемов тахографа, наличия настроечных табличек, и фиксируются показания с этих табличек, проверяется соответствие данных на табличках и характеристик ТС -фиксируется показание одометра до начала проведения настройки тахографа -при необходимости, проверяется целостность проводки от датчика до тахографа -заполняются соответствующие данные в журнале регистрации работ -осмотр окончен можно переходить к измерению параметров
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Измерение параметров настройки тахографа W, K и L- характеристические параметры ТС 3 параметра ТС определяются во время настройки тахографа, эти параметры напрямую влияют на значение скорости и пройденного пути ТС при регистрации их в тахографе. Поэтому к точности измерения этих параметров и настройки тахографа предъявляются особые требования. Коэффициент W – это характеристический коэффициент транспортного средства Коэффициент K – это характеристический коэффициент тахографа или его еще называют: «константа тахографа» либо «контрольный параметр тахографа» . Значение коэффициента К получается путем вычисления исходя из значения измеренной величины коэффициента W. В этом заключается процесс калибровки (для цифровых тахографов – это процесс настройки, так как смысл понятия «калибровки» при этом пропадает). Коэффициент L – это эффективная окружность шин ведущих колес ТС в пятне контакта (усредненная величина фактических измерений окружности).
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Измерение параметров настройки тахографа Характеристический коэффициент ТС – W От датчика поступают импульсы – количество и частота которых пропорциональны пробегу и скорости движения соответственно. Значение W – это количество импульсов, поступивших от датчика движения при пробеге равному 1 км. Измеряется в имп/км. Если измерить количество импульсов на 1 км пробега и разделить на время, за которое ТС проехало 1 км, то получим скорость движения в единицах имп/час пропорциональную скорости в км/час с коэффициентом пропорции соответствующим значению W.
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Определение характеристического коэффициента тахографа – К Коэффициент К – является значением количества импульсов на 1 км пробега, которое установлено в тахографе, и является наиболее близким по значению к измеренному для данного ТС коэффициенту W. Размерность коэффициента К - имп/км. Настроить аналоговый тахограф (круглого формата) таким образом, чтобы установить коэффициент настройки К равным коэффициенту W не позволяли конструктивные особенности, поэтому мастера устанавливали значение К из ближайших по значению к реальному значению W – это и был процесс калибровки. Значение K калибровалось относительно значения W. В большинстве аналоговых тахографов значение К устанавливается с помощью микропереключателей, которые называются DIL-переключателями.
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Определение коэффициента L Коэффициент L измеряется в процессе проведения калибровки/настройки тахографа и заносится в калибровочную табличку в миллиметрах (мм). Этот параметр является предметом контроля инспектора и может быть измерен в процессе проверки на дорогах. Размер шин напрямую связан со скоростью движения ТС, поэтому любая замена шин является обязательной причиной для проведения внеочередной калибровки настройки тахографа. Для защиты от манипуляций настроечную табличку, в которую записывается в том числе и параметр L, пломбируют в конце процедуры калибровки/настройки.
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Методы измерения коэффициентов W и L Методы измерения коэффициента W различаются в зависимости от типа используемого оборудования, в различных странах требования к оборудованию различаются с точки зрения обеспечения защиты от манипуляций. Например, в Великобритании обязательным является использование закрытого помещения с роликовым стендом. Но этот метод имеет недостатки: он очень дорогостоящий и не является самым точным. Альтернативными методами являются методы фиксированной дистанции (не менее 20 метров). При этом измеренный коэффициент приводится в соответствие с пробегом в 1 км. Если в этом методе использовать контактный либо оптический переключатель, то этот метод будет иметь максимальную точность измерений, при минимальных затратах.
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Коэффициент L может определяться с помощью маркера на колесе и дороге и перемещения ТС вперед на несколько полных оборотов колеса, с последующим измерением пройденного пути и делении его на количество полных оборотов колеса. Этот параметр также может измеряться и с помощью специальных измерительных инструментов. Обязательным требованием является измерение с обеих сторон ТС – правой и левой, и усреднения измеренных значений по результатам не менее 5 измерений.
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Использование каких-либо инструментов для измерений коэффициентов W и L допустимо только в случае, если эти инструменты одобрены компетентным органом страны–участницы Соглашения ЕСТР, и имеют сертификат одобрения типа средства измерения метрологического органа этой страны и занесены в реестр средств измерений. Сертификат соответствия и безопасности в данном случае является желательным, но не определяющим, так как этот сертификат не подтверждает класс точности прибора и не обеспечивает защиту от манипуляций – а эти параметры являются обязательными согласно требований ЕСТР. Поэтому рулетка и программатор должны иметь сертификат одобрения типа средств измерений.
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Для осуществления метода необходимо иметь: - линейный участок с бетонным или асфальтовым покрытием без дефектов и длиной не менее 20 метров и достаточным местом необходимым для маневра ТС, чтобы выставить ТС прямо перед началом дистанции. Этот участок должен быть размечен неподвижными балками по краям фиксированной дистанции в точках А и В. Покрытие измерительного участка не должно допускать проскальзывания шин при движении. Измерения должны производится при движении ТС вперед и назад и усредняться по не менее 3 показаниям. Кроме того при нормальном давлении шин и допустимой глубине протектора. - для обеспечения измерений глубины протектора и давления в шинах необходимо использовать сертифицированное средство измерения с действующим свидетельством о поверке.
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Измерение W методом фиксированной дистанции 1
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Измерение W методом фиксированной дистанции 2
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Фиксация результатов измерений Результаты измерений заносятся в калибровочную или настроечную табличку Заносятся следующие параметры: -Дата измерения; -Номер клейма мастера (из реестра авторизованных тахографических мастерских) -Наименование и адрес мастерской -Коэффициент L -Коэффициент W
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Настроечный коэффициент К заносится в заводскую табличку в предназначенное для него место.
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Приведенная выше система пломбировки действовала для аналоговых тахографов. С появлением цифровых была предложена новая схема установки наклейки, которую разрешено применять и для аналоговых тахографов. При использовании такой схемы наклейка с коэффициентом «К» внутрь заводской наклейки может и не устанавливаться, но если она там уже установлена и ее значение не совпадает с текущим, то необходимо установить новую наклейку с действующим коэффициентом К.
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Настроечная наклейка: – Используется для аналоговых и цифровых тахографов – Эта наклейка не позволяет удалить себя без разрушения надписи – Наклейка должна быть расположена таким образом, чтобы она сохранилась до периодической настройки (2 года) и была читабельна в любое время суток Наклейка должна содержать нижеследующую информацию: – Наименование и адрес авторизованной мастерской – Коэффициенты: W, K и L – Маркировку шин (типоразмер) – VIN – Дату измерения коэффициентов W и L – Серийный номер тахографа – Идентификационные данные владельца карточки мастера
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Осмотр целостности пломб корпуса
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Пример нарушения пломб корпуса
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Пример установки пломбы датчика
Учебный и методический материал подготовлен организацией «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» , копирование требует письменного разрешения, тел. +7 495 7664897 Пример установки пластиковой пломбы датчика
Контакты: Преподаватель: Мирошин Геннадий Святославович тел. +7 495 7664897 Эксперт организации «РУСТАХОКОНТРОЛЬ» OOO «Спец. Проект» 195197, Санкт-Петербург ул. Жукова д. 18 тел. /факс: +7 812 612 12 36 office@spets-proekt. spb. ru www. spets-proekt. spb. ru
Скачать презентацию Обучение специалистов 2013 Совместный проект с организацией РУСТАХОКОНТРОЛЬ
688ce777ba01ef37a73237877648d8df.ppt