Обслуживание ВС на перроне. Буксировка ВС
Техника безопасности для операций по перемещению самолета.
1. Операции по перемещению воздушного судна должны выполняться с повышенным вниманием для предотвращения причинения вреда персоналу, повреждение воздушного судна, оборудования и приспособлений. 2. Стандартной буксировкой самолета считается буксировка за переднюю стойку шасси по ровной и твердой поверхности. Внимание: котировка самолета с открытыми картами двигателей категорически запрещается из-за возможности повреждений капотов и структуры мотогондолы. (вентилятора, реверса и средней части) должны быть закрыты и зафиксированные на замки до буксировки или руления.
Самолётный водильный тягач.
Имеется пять категорий тягачей, определённые в соответствии с максимальной массы ВС: ВС массой менее 50000 кг ВС массой менее 150000 кг ВС массой менее 260000 кг ВС массой менее 400000 кг ВС массой более 400000 кг
Минимальная тяговое усилие на крюке должна составлять 70% массы тягача измеренной на сухой покрытии. Минимальная масса тягачей для каждой категорий должна вставлять: категория 1 - 4000 кг категория 2 - 12000 кг категория 3 - 18000 кг категория 4 - 40000 кг категория 5 - 60000 кг
Тягачи, оборудованные подъемными кабинами, должны обеспечивать оператору приподнятой кабине достаточную поле зрения 360 градусов. Установленная впереди кабина оператора должно быть оборудована сиденьями для водителя и одного пассажира. Должны быть предусмотрены зеркало , обеспечивающие водителю хороший задний обзор , и также обзор переднего из заднего буксировочных крюков. Уровень шума в кабине должен быть минимальными и не превышать местных требований. Должны быть предусмотрены лампы подсвета. В кабине следует предусмотреть место для радиоаппаратуры и хранения соответствующего буксировочного оборудования. Кабина должна быть снабжена легкодоступным огнетушителем. Размер и тип должны соответствовать местном правилам.
Электросистема тягача не должна иметь или создавать такие-либо электрические помехи электрических систем ВС системы связи тягача. Электротягачи не должны работать при подключении к аккумуляторной зарядной станции. Электротягачи должны быть снабжены выпрямителем для обеспечения работы фар , органов управления принадлежностей при обычных напряжениях.
Спасибо за внимание!
Скачать презентацию Обслуживание ВС на перроне Буксировка ВС Техника
Обслуживание ВС на перроне.pptx