Общие сведения о передачах
Назначение передач и их классификация Вращательное движение в механизмах и машинах имеет следующие достоинства: 1) обеспечение непрерывного и равномерного движения при небольших потерях на трение; 2) 2) простота и компактность конструкции передаточных механизмов.
Быстроходный вал двигателя очень редко соединяют непосредственно с рабочим органом машины (вентилятором, шлифовальным кругом и др. ). Поэтому передачу механической энергии от двигателя к рабочему органу машины осуществляют с помощью различных передач.
Механическими передачами называют механизмы, передающие энергию двигателя исполнительному органу машины.
Передачи одновременно могут выполнять одну или несколько из следующих функций: а)понижать (или повышать) частоту вращения, соответственно повышая (или понижая) вращающий момент; б)преобразовывать один вид движения в другой (вращательное в поступательное, равномерное в прерывистое и т. д. ); в) регулировать частоту вращения рабочего органа машины; г) реверсировать движение (изменять направление движения на обратное); д) распределять энергию двигателя между несколькими исполнительными органами машины.
Классификация передач. В зависимости от принципа действия : 1) передачи зацеплением — зубчатые, червячные, цепные; 2) передачи трением — фрикционные, ременные.
В зависимости от способа соединения ведущего и ведомого звеньев: а) передачи непосредственного контакта — зубчатые, червячные, фрикционные, винт — гайка; б) передачи гибкой связью —цепные, ременные.
Основные характеристики передач: мощность на ведущем P , и ведомом Р валах или вращающие моменты Т и Т на тех же валах 2) частота вращения (угловые скорости) ведущего n 1 (ω1) и ведомого n 2 (ω2) валов. 1) 1 2 2 Схема сил для определения направления вращающих моментов в передаче: а — колеса в рабочем положении; б — колеса условно раздвинуты 1
Дополнительными характеристиками являются: а) механический КПД передачи где η 1, η 2 , . . . , ηn— КПД отдельной передачи (зубчатой, червячной, ре менной и др. ) или кинематической пары (подшипников, муфты). КПД характеризует качество передачи.
б) окружная скорость ведущего или ведомого звена, м/с, где ω —угловая скорость, с 1; n —частота вращения, мин 1; d — диаметр, мм (колеса, шкива и др. ) в) окружная сила Н, г) вращающий момент Н*м, где P—к. Вт; Ft— Н; d— мм. д) передаточное число и.
Схема привода ленточного конвейера: 1— электродвигатель; 2—ременная передача; 3 — редуктор цилиндрический одноступенчатый; 4—цепная передача; 5 —лента конвейера; 6— барабан конвейера
Скачать презентацию Общие сведения о передачах Назначение передач и
Общие сведения о передачах.ppt