Образец заголовка Образец текста Второй уровень

Образец заголовка ‒ Образец текста ‒ Второй уровень ‒ Третий уровень ‒ Четвертый уровень ‒ Пятый уровень Проект строительства мультимодального транспортного узла (Хаба) «Инновационный центр» 25. 07. 2012 г. 1

ИЦ Сколково в цифрах АД МК ое ск ин се М ос ш Новоивановское D Площадь ИЦ Сколково: • 400 га Размещение: Марфино • Юго-запад, ~1, 5 км от МКАД, Доступность: • 20 мин. до центра Москвы, Общий объем строительства: д. Сколково Немчиново • более 2, 5 млн. кв. м. Работающие: • свыше 31 000 человек Посетители: Баковка • свыше 50 000 человек 2

Транспортная доступность – критерий успеха ИЦ Сколково Приоритеты транспорта внутри территории ИЦ Сколково: 1. Пешеход 2. Велосипед 3. Общественный транспорт 4. Автомобиль Использование личного транспорта внутри ИЦ Сколково будет ограничено ин 20 м Приоритеты внешнего транспорта : 1. Общественный транспорт 2. Личный транспорт Транспорт ИЦ Сколково будет: 1. Быстрым 2. Комфортным 3. С минимальным количеством пересадок 3

Расположение объектов транспортной инфраструктуры • Для обеспечения транспортной доступности ИЦ Сколково реализуется комплекс мероприятий по развитию дорожной сети • В направлении запад восток по территории тяготения проектируемого ИЦ «Сколково» проходит Белорусское направление Московской железной дороги (МЖД), а на небольшом участке вдоль южной границы Одинцовского муниципального района Киевское направление МЖД 4

Решения Генерального плана ХАБ Хаб – центральный вход в ИЦ Сколково Существующая ж/д станция Трёхгорка Мультимодальный транспортный узел (Хаб) «Инновационный центр» является ключевым элементом транспортной инфраструктуры ИЦ Сколково, обеспечивая прибытие пассажиров с Белорусского вокзала поездами типа Аэроэкспресс 5

Доступ из Хаба в центральную зону 6

Центральная зона ИЦ Сколково 7

Концепция Хаба предусматривает: • строительство над железнодорожными путями и Минским шоссе моста с крытой галереей • обеспечение пешеходной связи между ж. д. платформами и центральной зоной ИЦ Сколково • пересадку пассажиров на общественный транспорт ИЦ Сколково • связь пешеходной зоны с ж. д. платформами, остановками общественного транспорта на Минском шоссе лестницами, лифтами и эскалаторами Центральная зона ИЦ Сколково Ж. д. М-1 Беларусь 8

Цели проекта • Создать современный удобный транспортно пересадочный узел • Обеспечить максимальный комфорт для пассажиров и минимизировать время пересадки на общественный транспорт Сколково • Обеспечить парадный вход в инновационный центр и интеграцию с центральной гостевой зоной ИЦ Сколково Существующая ж/д станция Трёхгорка ХАБ • Связать ИЦ Сколково с М-1 и прилегающей территорией 9

Проект Хаба Хаб обеспечит необходимый транспорт для ИЦ Сколково Проект Хаба - один из первых примеров успешного сотрудничества частного инвестора и Фонда Сколково 10

Схема ж. д. транспорта ОАО РЖД реализует комплекс мероприятий транспортной доступности ИЦ Сколково для обеспечения 11

Проект по организации ускоренного движения электропоездов на участке Москва – Одинцово На Смоленском направлении Московской железной дороги ОАО РЖД реализует проект по строительству III и IV главных путей, с учетом строительства новых платформ в районе существующей станции Трёхгорка. 12

РЖД Доставка пассажиров ИЦ Сколково будет осуществляться скоростными поездами 13

Схема размещения Хаба ХАБ Существующая ж/д станция Трехгорка 14

Партнерство с Финмаркт Компания Финмаркт реализует проект строительства многофункционального комплекса на территории, непосредственно примыкающей к Хабу 15

График проекта Проектная документация февраль 2013 Фаза 1 - Строительство и сдача в эксплуатацию Конкорса, связи Объекта с железнодорожными платформами и пешеходной связи Объекта с территорией ИЦ «Сколково» май 2014 Фаза 2 - Сдача в эксплуатацию всего Объекта декабрь 2015 16

Участники проекта ü Управление проектом «Новый проект» ü Юридическое сопровождение ü Архитектурная концепция Финмаркт ü Проектировщик ОАО «РЖД» ü Проектировщик ГК «Автодор» «Потенциал» Chapman Taylor Мосжелдопроект Союздорпроект Другие проектировщики функциональной и архитектурной концепции Хаба Ø ОАО РЖД Ø Государственная компания Автодор Ø Администрация Одинцовского района МО Ø Министерство транспорта Ø Правительство Москвы и Московской области 17

Концепция комплекса сооружений 18

Состав Объекта • Конкорс, обеспечивающий посадку/высадку пассажиров на новые железнодорожные платформы в непосредственной близости от существующей станции «Трёхгорка» • Пешеходная зона, обеспечивающая связь конкорса с переходом через федеральную автодорогу М-1 «Беларусь» • Переход через федеральную автодорогу М-1 «Беларусь» • Зона соединения с объектом «Купол» , расположенным в Планировочном районе (зоне) Z 1 ИЦ «Сколково» • Транспортная зона ИЦ «Сколково» на промежуточном уровне • Зона общественного транспорта на нижнем уровне • Коммерческие объекты, расположенные в пешеходной и транспортной зонах • Соединение (примыкание) Конкорса к железнодорожным платформам; • Соединение (примыкание) Конкорса и пешеходной зоны Объекта к иным объектам на земельном участке Инвестора; • Примыкание Объекта к окружающей территории, включая остановки общественного транспорта, автодороги, пешеходные и велосипедные дорожки и т. п. 19

Основные параметры соглашения Подготовлен к подписанию документ «Основные условия взаимодействия при реализации проекта строительства мультимодального транспортного узла для обеспечения транспортной доступности инновационного центра «Сколково» • Ориентировочная площадь объекта 30 000 м 2 • Инвестор – компания Финмаркт • Граница проектирования и строительства Объекта за счет Инвестора: до точек примыкания к улично-дорожной сети ИЦ «Сколково» • Функциональное назначение Хаба, утвержденное в соответствии с Генеральным планом ИЦ «Сколково» , не подлежит изменению на протяжении всего периода проектирования, строительства и эксплуатации • Проектная документация должна соответствовать Генеральному плану и ППТ ИЦ «Сколково» , архитектурной концепции ИЦ Сколково • Эксплуатацию Объекта обеспечивает Инвестор 20