ОАО «РЖД» сегодня… Начальник службы управления персоналом Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Жованик Наталья Анатольевна
ТЕРМИНЫ И ПОНЯТИЯ Что такое БРЕНД ? - (англ. brand, — товарный знак, торговая марка, клеймо, т. е. марка товара) — термин в маркетинге, символизирующий комплекс информации о компании, продукте или услуге; популярная, легко узнаваемая и юридически защищённая символика какого-либо производителя или продукта. 2
ТЕРМИНЫ И ПОНЯТИЯ Что такое КОРПОРАТИВНАЯ КУЛЬТУРА ? — совокупность моделей поведения, которые приобретены организацией в процессе адаптации к внешней среде и внутренней интеграции, показавшие свою эффективность и разделяемые большинством членов организации 3
ТЕРМИНЫ И ПОНЯТИЯ Что такое КОМПЕТЕНЦИЯ ? — (от лат. competere — соответствовать, подходить) — способность применять знания, умения, успешно действовать на основе практического опыта при решении задач общего рода, также в определенной широкой области. 4
ТЕРМИНЫ И ПОНЯТИЯ Что такое МОТИВАЦИЯ ? — (от лат. movere) — побуждение к действию; динамический процесс психофизиологического плана, управляющий поведением человека, определяющий его направленность, организованность, активность и устойчивость; способность человека деятельно удовлетворять свои потребности. 5
ТЕРМИНЫ И ПОНЯТИЯ Что такое ЛОГИСТИКА ? — наука, предмет которой заключается в организации рационального процесса продвижения товаров и услуг от поставщиков сырья к потребителям, функционирования сферы обращения продукции, товаров, услуг. Более широкое определение логистики трактует её как учение о планировании, управлении и контроле движения материальных, информационных и финансовых ресурсов в различных системах. Логистика направлена на оптимизацию издержек и рационализацию процесса производства и сопутствующего сервиса. 6
ТЕРМИНЫ И ПОНЯТИЯ Что такое СТАГНАЦИЯ ? — состояние экономики, характеризующееся застоем производства, торговли на протяжение длительного периода. Стагнация сопровождается увеличением численности безработных, снижением заработной платы и уровня жизни населения. 7
ТЕРМИНЫ И ПОНЯТИЯ Что такое ИНФЛЯЦИЯ ? — (лат. Inflatio — вздутие) — повышение общего уровня цен на товары и услуги. При инфляции на одну и ту же сумму денег по прошествии некоторого времени можно будет купить меньше товаров и услуг, чем прежде. 8
1 октября 2003 года – начало деятельности открытого акционерного общества "Российские железные дороги". Учредителем и единственным акционером ОАО "РЖД" является Российская Федерация. От имени Российской Федерации полномочия акционера осуществляет Правительство Российской Федерации. Органы управления ОАО "РЖД" 1. Общее собрание акционеров. Поскольку единственным акционером общества является Российская Федерация и от ее имени полномочия осуществляются Правительством РФ, то решения собраний акционеров принимаются Правительством единолично и оформляются письменно. 2. Совет директоров общества. Назначается Правительством РФ. 3. Президент общества. Назначается Правительством РФ. 4. Правление общества. Органы контроля ОАО «РЖД» - Ревизионная комиссия общества 9
Программа структурной реформы на железнодорожном транспорте Министерство Путей Сообщения Российской Федерации (МПС России) Приказ от 31 мая 2001 г. N 13 ц 10
Реализация Программы структурной реформы на железнодорожном транспорте I этап (2001 -2002 гг. ) • Разделение на железнодорожном транспорте функций государственного регулирования и хозяйственного управления, создание ОАО «Российские железные дороги» • Разработка проектов законодательных и иных нормативных правовых актов, необходимых для реализации Программы структурной реформы на железнодорожном транспорте II этап (2003 -2005 гг. ) • Создание акционерных обществ на базе имущества ОАО «РЖД» , осуществляющих те виды деятельности, которые могут осуществляться другими хозяйственными обществами и/или открыты для конкуренции • Сокращение перекрестного субсидирования • Создание условий для повышения уровня конкуренции в сфере грузовых и пассажирских перевозок III этап (2006 -2010) Дальнейшие структурные преобразования до 2015 г. * 11 • Привлечение инвестиций для развития железнодорожного транспорта • Развитие конкуренции в различных сферах деятельности • Завершение процесса создания дочерних обществ ОАО «РЖД» • Ликвидация перекрёстного субсидирования между пассажирскими грузовыми перевозками и • Завершение формирования конкурентного рынка в сфере оперирования грузовыми вагонами • Введение пилотной программы развития рынка частных локальных перевозчиков • Разработка и внедрение «сетевого контракта» • Совершенствование действующей тарифной системы • Продажа пакетов акций ДЗО *Решение о продлении Программы структурной реформы принято на заседании Президиума Правительства Российской Федерации 13. 01. 2011 г.
Модель управления холдинга «РЖД» КОРПОРАТИВНЫЙ ЦЕНТР Общее собрание акционеров ОАО «РЖД» Совет директоров ОАО «РЖД» Президент (Председатель Правления) Совещательные органы – комитеты, комиссии, рабочие группы Правление ОАО «РЖД» Бизнес-блок ТРАСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИЙ Бизнес-блок ИНФРАСТРУКТУРА Органы управления блоком Стратегическое управление Финансы и экономика Координация и контроль бизнес -единиц по функциям: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ Бизнес-блок ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ Координация и контроль бизнес -единиц по функциям: Технологическая координация Управление персоналом Экономика Управление персоналом Развитие Департаменты, управления, структурные подразделения Корпоративная координация ИТ и процессы Взаимодействие с внешней средой Корпоративные процедуры Безопасность движения Бизнес-единицы по направлениям Техническая политика Безопасность и гос. тайна Корпоративные услуги Корпоративный контроль Инновации и инвестиции Маркетинг Пассажирские перевозки Фирменное транспортное обслуживание Скоростные перевозки Ремонт грузовых вагонов Управление вокзальным комплексом Оперирование подвижным составом Управление движением Прочие услуги пассажирам Прочие филиалы, структурные подразделен ия Терминально-складской комплекс и брокерские услуги Логистика и оперирование грузовыми вагонами Управление тяговым подвижным составом и локомотивными бригадами Органы управления региональных подразделений филиалов и ДЗО ОАО «РЖД» Структурные подразделения региональных подразделений филиалов и ДЗО ОАО «РЖД» Ремонт и ТО пассажирского ПС РЕГИОНАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ Структурные подразделен ия Пассажирские вагонные депо (ЛВЧД) ЛИНЕЙНЫЙ УРОВЕНЬ Моторвагонные депо (ТЧМ) Дистанции погрузочноразгрузочных работ (МЧ) Вагонные ремонтные депо (ВЧДР) Агентства фирменного транспортного обслуживания (ЛАФТО) Текущее обслуживание и ремонт инфраструктуры ТЧЭ ТЧР ДС ПЧ ЭЧ ШЧ ВЧДЭ ПМС Центры организации работы железнодорожных станций (ДЦС) Н Железные дороги – филиалы ОАО «РЖД» РЕГИОНАЛЬНЫЕ ЦЕНТРЫ КОРПОРАТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ реализующие на региональном уровне делегированные им функции Корпоративного центра
Моделирование организационно - управленческой деятельности РЦКУ Реализация корпоративной координации деятельности подразделений функциональных филиалов и ДЗО в границах дорог Кадрово – социальные аспекты деятельнос ти РЦКУ Организацион но – правовые аспекты деятельнос ти РЦКУ Корпоративные и представительски е аспекты деятельности РЦКУ Целевая модель 13 Кадрово – социальные аспекты деятельност и РЦКУ Корпоративн ые и представительс кие аспекты деятельност и РЦКУ Существующая модель Организацион но – правовые аспекты деятельност и РЦКУ Технологичес кая координация на полигоне РЦКУ
ОСНОВНЫЕ ПОДХОДЫ К СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ХОЛДИНГА Ориентация на формирование стратегического Холдинга, предусматривающая концентрацию руководства всех вертикалей управления на достижении долгосрочных целей и решении стратегических задач Сохранение единства и целостности Холдинга, исключение центробежных явлений, сохранение юридического единства инфраструктурной и перевозочной деятельности, обеспечение согласованности усилий по достижению единых целей Обеспечение скоординированности управленческих и технологических процессов через матричность управления на всех уровнях в целях гарантирования бесперебойности и безопасности перевозок, удовлетворенности внешних потребителей
ОАО "РЖД" сегодня … «Российские железные дороги» - крупнейшая транспортная компания России • 85, 2 тыс. км пути покрывают 9 часовых поясов России; • 1, 3 млн. работников. Входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний Это определяют следующие факторы: - огромные объемы грузовых и пассажирских перевозок; - высокие финансовые рейтинги; - квалифицированные специалисты во всех областях железнодорожного транспорта; - большая научно-техническая база; - проектные и строительные мощности; - значительный опыт международного сотрудничества. РЖД обеспечивает: § 43, 3 % грузооборота в транспортной системе России (без учета трубопроводного – 85%) и 31, 5% пассажирооборота; § 79% грузооборота и 66% пассажирооборота в транспортной системе СНГ. 15
Существующие тенденции и ограничения развития Холдинга на рынке грузовых перевозок Прогноз грузооборота по инфраструктуре ОАО «РЖД» , млрд. ткм Несмотря на ожидаемый рост грузооборота на рынке грузовых перевозок до 2030 года: Предполагаемое влияние возможных новых спадов в развитии экономики 3299. 8 морской речной 3005. 1 в 3 -6 раз 2552. 0 в 2, 4 раза в 1, 6 -2, 3 раза 2011. 3 1865. 3 2254 ж/д в 1, 3 -1, 6 раза 2010 2015 Справочно: расчеты выполнены по данным Росстата РФ доля железнодорожного транспорта может сократиться с 85% (2010 г. ) до 73% (2030 г. ) 2701. 8 2379. 6 авто 2615 2397 Пессимистичный сценарий Оптимистичный сценарий Консервативный сценарий 2020 2030 Прогноз грузооборота холдинга «РЖД» как перевозчика на сети железных дорог России, млрд. ткм 2967. 9 2749. 1 * без учета трубопроводного транспорта 2427. 5 2583. 2 2374. 1 Пессимистичный сценарий Оптимистичный сценарий Консервативный сценарий 2201. 7 Рост доходов Холдинга к 2015 году составит лишь 8 -13% при росте грузооборота на 12 -27%: 1991. 2 2029. 1 2010 16 3049. 8 2034. 7 2015 2020 2082. 2 2030
Миссия компании состоит в удовлетворении рыночного спроса на перевозки, повышении эффективности деятельности, качества услуг и глубокой интеграции в Евроазиатскую транспортную систему. Основа эффективности холдинга целиком и полностью определяется эффективностью эксплуатационной работы. А поэтому целевые задачи всех бизнес – блоков должны быть ориентированы на повышение маршрутной скорости продвижения вагонопотока, обеспечение безопасности движения и сохранности перевозимых грузов. В условиях внедрения новой системы управления холдинга, необходимости повышения эффективности деятельности компании особое значение приобретает единое понимание смысла происходящих в ОАО «РЖД» изменений. 17
Перечень и стоимость мероприятий по реализации крупных инфраструктурных проектов до 2020 г. 18
Развитие инфраструктуры железнодорожного направления Лабытнанги-Чум-Котлас-Коноша проект «Северный широтный ход» Архангельск Ка Бо ва не н ко Обозерская во В ор Карпогоры-Пасс. ку т Чу а м а а ор д хар С е ал м ды На Котлас Микунь Сыктывкар ЦЕЛЬ ПРОЕКТА Модернизация железнодорожной инфраструктуры для обеспечения перевозок для строительства и ввода в эксплуатацию магистралей Обская. Бованенково для освоения НГКМ, Обская-Полуночная и Салехард-Надым | Обская Лабытнанги ск ор ог Вологда 19 т Ин еч сн Со Вендинга П Коноша Троицко. Печорск Эксплуатационная длина участка - 1667 км, в том числе участок: Коноша-Чум – 1473 км, Чум-Лабытнанги – 194 км. Направление обслуживается тепловозной тягой Полуночное рс ка я
Динамика погрузки на Северной железной дороги и Сосногорском регионе до 2020 года проект «Северный широтный ход» 20 |
Прогнозируемый рост показателей к 2020 году рост погрузки 83927. 8750000001 90000 80000 70000 60000 50000 40000 30000 20000 10000 0 67142. 3 рост производительности труда +43% 160 +25% 140 120 100 80 60 40 2012 2020 рост грузооборота 193331. 5 +22, 9% 157308 200000 150000 100000 50000 0 2012 2020 21
ВЫСОКОСКОРОСТНОЕ ДВИЖЕНИЕ И ИНФРАСТРУКТУРА ПОЛИГОНЫ ВЫСОКОСКОРОСТНОГО ПАССАЖИРСКОГО ДВИЖЕНИЯ НА ПЕРСПЕКТИВУ ДО 2030 ГОДА В СООТВЕТСТВИИ СО СТРАТЕГИЕЙ РАЗВИТИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ 22
СТРАТЕГИЧЕСКИЕ НАПРАВЛЕНИЯ ИННОВАЦИОННОГО РАЗВИТИЯ ОАО «РЖД» (в рамках реализации Программы инновационного ОАО «РЖД» на период до 2030 г. ) 23
Объекты координации эксплуатационной деятельности - Повышение транзитности Управление вагонопотока - Обеспечение ритмичности движением эксплуатационной работы - Ввод поездов в график - Заблаговременное выявление затруднений 1 Регулировани - Своевременный подвод локомотивов е тяговых - Управление готовностью и ресурсов НАРЯД - ЗАКАЗЫ 3 загрузкой локомотивов - Повышение доли локомотивных бригад, работающих по графику - Автоматизация разработки - Согласованное сменных заданий по местной предоставление окон в работе створе - Информатизация - Выявление предотказных взаимодействия с клиентурой Управление состояний - Строгое нормирование - Первоочередное местной работой инфраструктурой ресурсов для передачи и устранение ограничений, развоза груза наиболее сильно ПОВЫШЕНИЕ замедляющих движение - Полная ситуационная ЭФФЕКТИВНОСТИ осведомленность ЭКСПЛУАТАЦИОННО - Мониторинг выполнения заданий и соблюдения Й технологий Анализ РАБОТЫ КОМПЛЕКС - Обратная связь для и принятие корректировки плана и ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ технологий решений 2 4 ! 2 4
Региональный центр управления эксплуатационной деятельностью ЦУП ЦУТР ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЦУСИ ТЦФТО
Регламентация бизнес - процессов Й НЫ Й Й И ЕД ЕВО СКИ Е Т СЕ ГИЧ С С ЛО НО РОЦЕ Х П ТЕ ОАО «РЖД» Единые регламенты по оказанию услуг между вертикально интегрированными секторами компании и методологий расчета количественных и качественных параметров заказываемых и выполняемых работ. Подразделения Регионы Регламенты бизнес процессов фиксирующие зоны полномочий и ответственности в процессе и определяет способы взаимодействия причастных подразделений (регламенты маршрутизации потока работ между исполнителями). Документация, связывающая функциональное и процессное управление. Такими документами являются положения о подразделениях и должностные инструкции.
Достигнутый уровень информатизации, приоритетные направления внедрения Развитие инфраструктуры информатизации Объекты автоматизации до 2004 г. 4989 ПЭВМ Перевозочный процесс 2000 -2006 гг. 9105 ПЭВМ Взаимодействие с потребителями услуг, график исполненного движения Период 16495 11992 17550 16900 12608 11104 9105 6999 4989 2006 -2008 гг. 11992 ПЭВМ 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2008 -2010 гг. 2011 г. 2012 г. 2013 г. 16495 ПЭВМ, 1611 ЭЦП 127 ПСЧ Достигнутые результаты АСОУП Экспресс, АСУ СТ ЭТРАН ГИД «Урал. ВНИИЖТ» Бухгалтерский учет, расчет заработной платы, учет и анализ ОТС ЕК АСУТР ЕК АСУФР Использование локомотивов и локомотивных бригад АСУТ, ЦОММ 16900 ПЭВМ 12266 ЭЦП 165 ПСЧ 17550 ПЭВМ 14574 ЭЦП, 181 ПСЧ АСУ КАСАНТ АС ЭТД Получение достоверной информации об эксплуатационной работе дороги на основе автоматизированной обработки первичных данных, в том числе полученных с устройств автоматизированного съема информации, ЭММ Единая база объектов инфраструктуры, учет и анализ технологических нарушений Центры диспетчерского управления ЕК АСУИ организация взаимодействия участников бизнеспроцессов. КАСАТ ИТАУР, ГИР, АС АРТО, ЦУТР, АС ЭТД Повышение эффективности управленческих решений На Северной железной дороге за последний год по заявкам функциональных заказчиков внедрено более 30 новых программных модулей. По ряду инновационных технологий Северная является «пилотной дорогой» .
Новое поколение электровозов и тепловозов Грузовой электровоз постоянного тока 2 ЭС 10 «Гранит» Локомотив 2 Т 3116 У Грузовой электровоз переменного тока 2 ЭС 5 28
Принципиально новые и экономичные в эксплуатации разработки тягового подвижного Электропоезд Desiro RUS ( «Ласточка» ) состава Электровоз магистральный пассажирский двойного питания ЭП 20 Двухдизельный маневровый тепловоз на базе ЧМЭ 3 29
ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ НОВЫЕ ГРУЗОВЫЕ ВАГОНЫ Полувагон для перевозки угля с осевой нагрузкой 27 тс/ось Вагон-платформа сочлененного типа для перевозки крупнотоннажных контейнеров модели 31 -9851 Универсальный крытый вагон с осевой нагрузкой 25 тс Тележки грузовых вагонов нового поколения Подшипники кассетного типа Диагностика за состоянием нагрева буксового узла в пути Автоматизированная система акустического контроля подшипников (ПАК) 30
ИНФРАСТРУКТУРА НОВЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ БЕЗБАЛЛАСТНЫЙ ПУТЬ ГЕОРЕШЕТКИ НЕОВЕБ РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕ ТИПА W 30 (VOSSLOH, ГЕРМАНИЯ) СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ И СЪЕЗДЫ ПРОЕКТОВ 2956 И 2968 ДЛЯ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ ДО 250 КМ/Ч 31
ИНФРАСТРУКТУРА КОНТАКТНАЯ СЕТЬ ПРОЕКТА КС-160 УЛЬТРАФИОЛЕТОВАЯ ДИАГНОСТИКА DAYCOR II ИЗОЛЯТОРОВ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА СИСТЕМА КОМПЛЕКСНОЙ ДИАГНОСТИКИ ИНФРАСТРУКТУРЫ 32
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ПО СНИЖЕНИЮ ИЗНОСОВ В СИСТЕМЕ «КОЛЕСО-РЕЛЬС» ВАГОН – РЕЛЬСОСМАЗЫВАТЕЛЬ (КОНСТРУКЦИИ ЗАО «ФИРМА ТВЕМА» ) СИСТЕМА МОНИТОРИНГА РАБОТЫ СТАЦИОНАРНЫХ ПУТЕВЫХ РЕЛЬСОСМАЗЫВАТЕЛЕЙ. НИЖНИЙ УРОВЕНЬ СНИЖЕНИЕ РАСХОДА ЭНЕРГОРЕСУРСОВ НА ТЯГУ 33
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ И ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ, СНИЖЕНИЕ РИСКОВ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ СИТУАЦИОННЫЙ ЦЕНТР МОНИТОРИНГА И УПРАВЛЕНИЯ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫМИ СИТУАЦИЯМИ СОВРЕМЕННЫЕ СИСТЕМЫ ИНТЕРВАЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ БЕЗОПАСНЫЙ ЛОКОМОТИВНЫЙ ОБЪЕДИНЕННЫЙ КОМПЛЕКС БЛОК 34
ПОВЫШЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ РАБОТЫ И УВЕЛИЧЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО РЕСУРСА ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ УПРАВЛЕНИЕ РЕСУРСАМИ, РИСКАМИ НА ВСЕХ ЭТАПАХ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА НА ОСНОВЕ АНАЛИЗА НАДЕЖНОСТИ (СИСТЕМА СТАНДАРТОВ ОАО «РЖД» УРРАН) КОМПЛЕКСНАЯ АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА, КОНТРОЛЯ УСТРАНЕНИЯ ОТКАЗОВ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ И АНАЛИЗА ИХ НАДЕЖНОСТИ КОМПЛЕКСНАЯ АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УЧЕТА, РАССЛЕДОВАНИЯ И АНАЛИЗА СЛУЧАЕВ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ НАРУШЕНИЙ 35
ПОВЫШЕНИЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОСНОВНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ КОМПЛЕКСНОГО УЧЕТА ТЭР ЕДИНАЯ АВТОМАТИЗИРОВАННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДИЗЕЛЬНЫМ ТОПЛИВОМ ЕАСУ ДТ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЛОКОМОТИВА НА ЭКИПИРОВОЧНОЙ ПОЗИЦИИ ВНЕДРЕНИЕ ЭНЕРГООПТИМАЛЬНЫХ РАСПИСАНИЙ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ СИСТЕМЫ АВТОВЕДЕНИЯ 36
СИСТЕМА ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ВНЕДРЕНИЕ ИННОВАЦИОННЫХ СПУТНИКОВЫХ И ГЕОИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ 37
МАЛООБСЛУЖИВАЕМОЕ ОБОРУДОВАНИЕ СВЕТОДИОДНЫЕ СВЕТОСИГНАЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА ВЫСОКОМАЧТОВАЯ ОСВЕТИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА СВЕТОДИОДНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНЫЕ СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ СТАНЦИЙ С АВТОМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМА ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ ПАРКОВ СТАНЦИЙ С ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ 38
Развитие проекта «Бережливое производство» на полигоне Северной железной дороги 49 12 117 72 • Количество подразделений Внедрение инструментов 5 С • Количество подразделений 313 • Количество обученного персонала Обучение работников Внедрение и развитие проектов улучшений Внедрение инструментов 5 С Подготовка и внедрение меж. функциональных проектов Обучение работников Внедрение инструментов 5 С Развитие системы бережливого производства Внедрение и развитие проектов улучшений Обучение работников Участие в конкурсе ОАО «РЖД» Формирование проектов улучшений 2011 2012 2 Восточно – Сибирская железная дорога 2013 1 Октябрьская железная дорога 3 Северная железная дорога
ЛОГИКА ИЗМЕНЕНИЙ В ОАО «РЖД» НОВОЕ КАЧЕСТВО КОМПАНИИ НОВОЕ ЕДИНСТВО НОВЫЙ БРЕНД НОВЫЕ ЦЕННОСТИ БРЕНДА НОВЫЕ КОРПОРАТИВНЫЕ КОМПЕТЕНЦИИ КАК СТИЛЬ ПОВЕДЕНИЯ НОВОЕ КАЧЕСТВО РАБОТНИКА
БРЕНДОРИЕНТИРОВАННОЕ ПОВЕДЕНИЕ Модель корпоративных компетенций: 5 К+Л мастерство целостность Новый образ компании был создан обновление в мае 2007 года. Бренд – это не просто логотип и дизайн, это идея и ценности, которые за ней стоят.
Развитие компетенций персонала – важнейшее условие решения стратегических задач компании Стратегические задачи инновационного развития ОАО «РЖД» , внедрение новой системы управления значительно повышают требования к подготовке персонала Система единых корпоративных требований (ЕКТ) Развитие корпоративных компетенций + потенциал к развитию Развитие профессиональных компетенций + опыт работы и результативность деятельности
Система единых корпоративных требований (ЕКТ) 1 2 Профессиональные компетенции: описывают специальные знания и навыки, необходимые для работников конкретной функции, профессии 3 Потенциал к развитию: совокупность параметров, включающих скорость профессионального и карьерного роста работника. Как правило, включает в себя способность к обучению и развитию, ориентацию на результат и др. 4 43 Корпоративные компетенции: § показывают, как ценности бренда компании должны проявляться в работе сотрудников § задают корпоративные требования ко всем сотрудникам компании в зависимости от уровня должности § отражают требования к управленческому стилю руководителей на различных уровнях Опыт работы и результативность деятельности: опыт работы включает в себя профессиональный и управленческий стаж. Текущая результативность – это уровень успешности работника в достижении целей и задач.
Краткое описание Модели компетенций ОАО «РЖД» Ценности Бренда Мастерство Целостность Обновление 44 Модель компетенций 5 К+Л Компетентность Клиентоориентированность Корпоративность и ответственность Качество и безопасность Креативность и инновационность Лидерство
Модель корпоративных компетенций холдинга «РЖД» Ценности бренда РЖД Модель корпоративных компетенций 5 К+Л Корпоративные компетенции по уровням Рабочие и специалисты Мастерство Руководители Профессиональные компетенции* Компетентность (Наличие профессиональных компетенций. Способность учиться и развиваться. Готовность делиться опытом и передавать знания. ) Руководители Способность к развитию Помощь в развитии Развитие сотрудников Управление развитием Ориентация на интересы клиентов при организации работ Формирование системы работы с клиентами Внедрение культуры ориентации на клиента Ответственное мышление Рациональное мышление Системное мышление Стратегическое мышление (Ориентация на интересы компании. Умение работать в команде. Нацеленность на результат. ) Работа в команде Формирование командности Качество и безопасность Работа с высоким качеством Клиентоориетированность (Ориентация на пользу для клиентов компании) Корпоративность и ответственность Целостность Нацеленность на результат (Ориентация на качество и эффективность. Обеспечение безопасности. ) Креативность и инновационность Обновление (Внедрение инноваций. Поддержка инициатив других) Лидерство (Воодушевление и вовлечение других. Мотивирование и убеждение без административного давления) Обеспечение командной работы в Компании Управление исполнением Организация рабочего процесса Управление эффективностью Обеспечение безопасности Инициативность Способность к лидерству Поддержка инициатив Формирование инновационной среды Лидерство как стиль руководства
Обучение и развитие в Холдинге «РЖД» . Формирование единого кадрового резерва. Единые корпоративные требования Управление развитием КУ 350 чел. Нipo 88 чел. Уровень развития у работника корпоративных компетенций Уровень развития у работника профессиональных компетенций 46 Молодежны й – 248 чел. Базовый – 1725 чел. Результативность деятельности работников и опыт его работы Стратегический Потенциал к развитию работника Корпоративного развития - 177 чел. Формирование единого кадрового резерва Управление профессиональной подготовкой
Северная железная дорога – филиал ОАО «РЖД» Развернутая длина - более 8, 5 тысяч километров, половина из которых эксплуатируется в условиях Крайнего Севера и Заполярья. Является главным транспортным конвейером, стабильно обеспечивающим потребности Северо-Запада России в перевозках. Дорога обслуживает 7 областей, Республику Коми и Ямало-ненецкий автономный округ. 47
Структура подразделений ОАО «РЖД» в границах Северной ж. д. Северная железная дорога Дирекции и филиалы в границах дороги Д 5 - ДЦС Сев. Т 10 - ТЧЭ СДПО Сев. ТР 8 - ТЧР Сев. ДРП 12 - ПМС Орган управления ДКСС Приписной штат Дирекция инфраструктуры Сев. ДЖВ СДЭЭ Всего 66 структурных подразделений ДСС ЛОК «Сахареж» , ДКЖ «Ярославль -ГЛ» , ДКЖ «Буй» , ДКЖ «Исакогорка» , ОК «Изумруд» , СУПК ДАВС 7 - ВЧДЭ ДЖД 17 - ВП ДМ 6 - МЧ НС 5 - РЦС Яр. ИВЦ ТЦФТО 5 - 28 – ПЧ, ПЧИССО, ТЦДМИ РКЗ Сев. ОЦОР Сев. РЦБ 8 -ЭЧ, ЭМП КУЦ База 92 Кизема ОЦО-узел База 56 Тутаев РЦФК 8 - РИВЦ Л ЛАФТО; 4 – АФТО ДЦНТИБ ДПМ, ПДМ, 3 - ПМС ДТВС СДМВ 1 - ТЧ и 5 – участков РДМО 15 – НУЗ 5 - Автобазы ЯЦМ Яр. отдел РТД 5 – участков ДТВС Сев. ДМТО НАВТО 12 -ШЧ, ШЛ ДЭЗ Вологодский ПКТБ ЖАТ 5 НГЧ Яр. отделение Желдорконтроль 5 – Складов Дочерние и зависимые общества ОАО «РЖД» СП «Железнодорожник» филиал ОАО «РЖД- здоровье Харовский ШПЗ ОАО «Транс. Вуд. Сервис» Северный филиал ОАО «ФПК» 5 – ВЧ; 2 -ЛВЧД СППК Вагонное депо филиал ВРК-1 ОАО «ФГК» ОАО «Вологодский вагоноремонтный завод» Ярославский филиал ВРК-3 Вагонное депо Ярославль ВРК-2 ОАО «Транс. Кредит. Банк» ЗАО «Желдорипотека» Ярославль ОАО «Ярославский ВРЗ «Ремпутьмаш» Северный отдел ОАО «Торговый дом РЖД» Ярославжелдорпроект ОАО «Желдорпроект» СМТ № 5 «Росжелдорстрой» ЯЭРЗ им. Б. П. Бещева ОАО "Желдорреммаш" ЗАО «Север. Транс. Телеком» ЗАО «ДЦВ» Ярославский филиал «ЖТК» ОАО «Трансконтейнер» ОАО «Арена 2000»
Кадровый потенциал региона Северной железной дороги Молодежь по категориям Возраст сотрудников 16. 2% 2. 9% 30. 0% 19. 1% 11. 0% 2. 1% до 30 42. 8% 31 -45 46 -50 более 50 75. 9% Руководители Специалисты Служащие Рабочие На полигоне СЖД в основных функциональных филиалах трудятся более 64 000 работников, из них молодежи - 30, 0% 49
Что происходит с трудовыми ресурсами России? • численность экономически активного населения составляет 75, 2 млн. человек, или около 53% от общей численности населения страны • ухудшение здоровья населения – рост заболеваемости и сокращение продолжительности здоровой жизни*. 40% взрослого населения подвержены зависимостям • диспропорция населения различных возрастных групп • падение престижа работы на производстве и работы вообще; • быстрое устаревание знаний и навыков. * По данным Доклада ООН Демография мужского населения России
Персонал – главный ресурс компании 1. Управление численностью персонала (оптимизация потоков и нормирование труда, максимальное облегчение трудовых операций) 2. Управление эффективностью использования трудовых ресурсов (рост явочной численности, минимизация трудопотерь, в т. ч. связанных со здоровьем, дисциплиной); 3. Управление профессиональным развитием 4. Управление мотивацией (социальные льготы и гарантии, жизнеобеспечение во внепроизводственной среде)
Позиционирование уровня заработной платы работников Северной железной дороги – филиала ОАО «РЖД» среди видов экономической деятельности Субъекты Российской Федерации 2013 г. по Ярославской области 1 место по Ивановской области (финансовая деятельность, государственное управление, производство электроэнергии и газа) 4 место по Костромской области (финансовая деятельность, государственное управление) 3 место по Вологодской области (финансовая деятельность, металлургическое производство, химическое производство) 4 место по Архангельской области (финансовая деятельность, государственное управление) 3 место по Республике КОМИ (финансовая деятельность, добыча полезных ископаемых) 3 место Соотношение заработной платы работников ОАО «РЖД» к заработной плате по Российской Федерации в целом 52 1, 32
Коллективно - договорные отношения Коллективный договор ОАО «РЖД» на 2011– 2013 годы Расходы на одного работника: по организациям ОАО «РЖД» до 45 тыс. руб. по дочерним обществам до 34 тыс. руб. Расходы на реализацию обязательств в регионе СЖД составили БОЛЕЕ 3 млрд. руб. Расходы на неработающего пенсионера составили до 16, 4 тыс. руб. Концепция развития системы социальной поддержки персонала ОАО «РЖД» на 2014– 2016 годы Ключевые направления развития социальной политики: • повышение адресности и персонификация льгот, гарантий и компенсаций • увеличение доли льгот, гарантий и компенсаций, предоставляемых на страховых, накопительных и кредитных принципах и условиях долевого софинансирования Страховые программы (НПО, ДМС и другие виды страхования работников) Организация предоставления компенсируемого социального пакета Корпоративный социальный заказ Реализация корпоративных жилищных программ Организация работы с пенсионерами и ветеранами
Реализация корпоративной молодежной политики На полигоне СЖД работают около 19 000 молодых сотрудников ü На полигоне Северной железной дороги работает около 19 тысяч молодых работников в возрасте до 30 лет, что составляет 30, 2% от общей численности работающих. Среди них занимают должности руководителей и специалистов – 2, 9 тыс. человек. ü На ежегодный молодежный конкурс «Новое звено» в 2013 году были представлены 74 проекта от 190 молодых сотрудников СЖД (9 проектов вошли во второй (презентационный) этап, 1 проект стал лауреатом конкурса). ü В корпоративном конкурсе «Медиа ресурсов» Ковалева Ю. одержала победу в номинации «Лучшая стенгазета» ü Более 100 молодых работников приняли участие в научно-производственной конференции «Дороги будущего. По пути инноваций. » ü Молодежь – эффективный проводник осуществляемых преобразований. На Форуме молодежи приняли участие 100 молодых работников. ü 50 молодых сотрудников (председатели региональных советов молодежи, дирекций и т. д. ) приняли участие в Президиуме Молодежного объединения дороги. 54
КУЛЬТУРА, СПОРТ, ОЗДОРОВЛЕНИЕ! На базах учреждений культуры ДСС проведено более 587 мероприятий, которые посетило почти 65, 5 тыс. человек Функционирует 65 формирований, в которых занимается более 2 259 участников. 15 коллективов носят почётное звание – «народный» и «образцовый» На спортивных объектах ДСС функционирует 83 спортивные секции по 8 видам спорта. На постоянной основе занимается 1034 работника компании и членов семей Организован летний отдых для 2965 детей железнодорожников, в т. ч. в южных здравницах - 808 детей, в детских оздоровительных центрах дороги – 2400. На оздоровление работников РЦКУ в санаториях филиала ОАО «РЖД-ЗДОРОВЬЕ» , южных санаториях, в санаторияхпрофилакториях в 2013 году израсходовано 8 млн. 317 тыс. рублей
Реализация жилищной политики ОАО «РЖД» Выполнение ипотечной программы за 8 месяцев 2013 года Получили безвозмездные субсидии при рождении детей 119 работников на сумму 46, 72 млн. руб. 80 кредитов 20 20 кредитов Оформлено 65 ипотечных кредитов молодым работникам до 30 лет, из них 40 – имеют статус молодого специалиста Выдача кредитов на первичном, вторичном рынках недвижимости 48 кредитов 48 За 8 месяцев 2013 года получили субсидируемые ипотечные кредиты 100 работника, в том числе 20 -приобрели квартиры у ЗАО «Желдорипотека» , 80 квартир -вторичный рынок.
Реализация жилищной политики ОАО «РЖД» Строительство и приобретение жилья план 131, 082 млн. руб выполнено на 01. 09. 2013 г. 74 411 млн. руб Намечен ввод в эксплуатацию в 2013 году: Специализированный жилищный фонд 773 квартиры в многоквартир ных домах 54 квартиры в малоквартирн ых жилых домах 827 жилых помещен ий 2 -х 43 -х 2 -х четырех квартирного квартирных дома на ст. домов на ст. Пречистое Обозерская Плесецкая Приобретены 12 квартир в ЖФК
«Люди начинают становиться успешными в ту минуту, когда решают стать таковыми» Маккей Харви Маккей (р. 1932 г. ) – американскй писатель, бизнесмен, журналист 5 8
«НАША ЦЕЛЬ – БЫТЬ ЛУЧШЕЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ КОМПАНИЕЙ В МИРЕ» В. И. Якунин СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! Северная железная дорога Служба управления персоналом 150003, Россия, Ярославль, Волжская наб. , 59 тел. /факс: +7 (4852) 52 -00 -15 5 9
Скачать презентацию ОАО РЖД сегодня Начальник службы управления персоналом Северной
НОК_Жованик Н.А._День МС.pptx