ОАО АК Уральские авиалинии Организация перевозок на воздушном

ОАО АК «Уральские авиалинии» Организация перевозок на воздушном транспорте

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ ГА ICAO International Civil Aviation Organization Международная организация гражданской авиации учреждение ООН, устанавливающее международные нормы гражданской авиации и координирующее её развитие с целью повышения безопасности и эффективности.

ICAO n n n ИКАО была создана в 1944 году. 1 ноября 1944 года в Чикаго состоялась международная конференция, в которой приняли участие 52 государства. СССР отказался от принятия участия в конференции, в основном по политическим мотивам и вступил в члены ИКАО 14 ноября 1970 года. Учредительным актом ИКАО является Чикагская конвенция 1944 г. О международной гражданской авиации. То есть Международная организация гражданской авиации основана на положениях части ІІ Чикагской конвенции 1944 года. Свою деятельность начала с 1947 года. Штаб-квартира находится в Монреале, Канада Официальное представительство ИКАО в Европе – Париж, в Африке-Каир.

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ ГА IATA - International Air Transport Association Международная ассоциация воздушного транспорта - является международной неправительственной организацией, выступает координатором и представителем интересов авиатранспортной отрасли в таких областях как обеспечение безопасности полетов, производство полетов, тарифная политика, техобслуживание, авиационная безопасность, разработка международных стандартов совместно с ИКАО и т. д.

IATA n n n IАТА была организована 28 августа 1919 года в Гааге (Нидерланды) как союз авиакомпаний под именем International Air Traffic Association. Её цель была организация безопасных, регулярных и рентабельных воздушных перевозок людей и грузов, а также содействие совместной работе всех участвующих в международных воздушных перевозках предприятий. Ассоциация, организованная после Первой мировой войны прекратила свое существование из-за Второй мировой войны. Преемницей стала созданная в апреле 1945 года в Гаване (Куба) International Air Transport Association. К этому моменту она имела 57 членов из 31 страны, в основном из европейских и северо-американских. В настоящее время членами ИАТА являются более 200 авиакомпаний. Члены ИАТА делятся на две категории: действительные и ассоциированные. Действительным членом IАТА может стать любое коммерческое авиапредприятие, которое: осуществляет регулярные международные воздушные перевозки под флагом государства, имеющего право на членство в ИКАО(Признавшее Чикагскую конвенцию) ; прошло программу производственного аудита по программе IOSA; оплатило вступительный взнос. Авиапредприятия, осуществляющие регулярные внутренние перевозки, могут вступать в ИАТА в качестве ассоциированных членов, которые имеют право совещательного голоса. Штаб-квартира ИАТА находится в Женеве.

Международный уровень n n Ассоциация выступает координатором и представителем интересов авиатранспортной отрасли в таких областях, как обеспечение безопасности полетов, производство полетов, тарифная политика, техобслуживание, авиационная безопасность, разработка международных стандартов совместно с ИКАО и т. д. IATA присваивает коды аэропортам , авиакомпаниям и типам самолетов. Важнейшим направлением деятельности IATA является организация взаиморасчетов между субъектами воздушного транспорта, основанная на системе продаж перевозок на нейтральном бланке авиабилетов. С 2007 IATA объявила ло полном переходе на продажу авиаперевозок с использованием электронных билетов.

IKAO IATA Цель Обеспечение безопасного, упорядоченного развития международной ГА во всем мире и другие аспекты организации и координации международного сотрудничества по всем вопросам гражданской авиации, в том числе международных перевозок Содействие разработке безопасного, регулярного и экономичного воздушного транспорта, поощрение коммерческой деятельности авиапредприятий, поддержка мероприятий, направленных на улучшение экономических результатов их деятельности и изучение , связанных с этим проблем, разработка мер для развития сотрудничества между авиапредприятиями, прямо или косвенно участвующими в международных воздушных сообщениях, развитие сотрудничества с ИКАО и другими международными организациями. Направление деятельности 1. Техническое направление - разработка, совершенствование и внедрение стандартов и рекомендаций, применяемых в международной гражданской авиации; 2. Экономическое направление: исследование международных пассажирских и грузовых перевозок и выработка рекомендаций по вопросам ставок и сборов за пользование аэропортами и аэронавигационными средствами, а также порядка установления тарифов, применяемых на международных линиях; изучение вопросов упрощения формальностей при международных воздушных перевозках; оказание постоянной технической помощи развивающимся странам; 3. Правовое направление - разработка проектов новых документов по международному воздушному праву. 1. Занимается коммерческими вопросами деятельности авиапредприятий; 2. Разрабатывает рекомендации по уровню, построению и правилам применения тарифов; 3. Утверждает единые правила авиаперевозок пассажиров, багажа и грузов; 4. Регламентирует порядок пользования льготами и скидками; 5. Вырабатывает общие стандарты обслуживания пассажиров; 6. Ведет работу по обобщению и распространению экономического и технического опыта эксплуатации авиалиний; 7. Осуществляет финансовые расчеты между авиакомпаниями-членами через свой расчетный орган (Клиринговую палату).

Международный уровень Важной и значительной является Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, принятая на Варшавской конференции в 1929 года (Варшавская Конференция 1929 г). Условно Конвенцию можно разделить на пять разделов: n сфера применения и определение воздушной перевозки; n оформление договора перевозки; основные права и обязанности перевозчика, пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей; n ответственность авиаперевозчика; n постановления о комбинированных перевозках; n общие и заключительные постановления.

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УРОВЕНЬ

МИНТРАНС РОССИИ Министерство транспорта Российской Федерации (сокр. Минтранс России) федеральное министерство, осуществляющее функции по: n выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию; n внесению в Правительство Российской Федерации проектов федеральных законов, нормативных правовых актов Президента Российской Федерации и Правительства Российской Федерации. Кроме того: n самостоятельно разрабатывает и утверждает правила формирования и применения тарифов, взимания сборов в области гражданской авиации; n правила государственной регистрации и государственного учета гражданских воздушных судов, включая порядок нанесения государственных и регистрационных опознавательных знаков гражданских воздушных судов и порядок нанесения товарных знаков на гражданские воздушные суда. n осуществляет координацию и контроль деятельности Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация). Постановление Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395

Министр транспорта РФ Максим Юрьевич Соколов

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВТ (Росавиация) Федеральный орган исполнительной власти, осуществляющий функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере: n воздушного транспорта (гражданской авиации); n использования воздушного пространства Российской Федерации, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации; n авиационно-космического поиска и спасания; n функции по оказанию государственных услуг в области транспортной безопасности, а также государственной регистрации прав на воздушные суда и сделок с ними.

Нерадько Александр Васильевич Руководитель Федерального агентства воздушного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА (Ространснадзор) n n n Федеральный орган исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю (надзору): в сфере гражданской авиации; использования воздушного пространства Российской Федерации; аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации; авиационно-космического поиска и спасания; морского (включая морские порты), внутреннего водного; железнодорожного транспорта; автомобильного городского наземного электрического транспорта (кроме вопросов безопасности дорожного движения), промышленного транспорта и дорожного хозяйства, а также обеспечения транспортной безопасности в этой сфере и на метрополитене. Находится в ведении Министерства транспорта Российской Федерации

Управление государственного надзора за деятельностью в гражданской авиации Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Росавианадзор) Структурное подразделение центрального аппарата Ространснадзора, осуществляющее функции по контролю (надзору) в сфере гражданской авиации, использования воздушного пространства Российской Федерации, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации (кроме авиационно –космического поиска и спасания). Основной задачей является осуществление контроля (надзора) за соблюдением законодательства Российской Федерации, в том числе международных договоров Российской Федерации в сфере гражданской авиации , использования воздушного пространства Российской Федерации, аэронавигационного обслуживания пользователей воздушного пространства Российской Федерации. Начальник Управления государственного надзора за деятельностью в гражданской авиации - Борисов Андрей Владимирович.

Службы, участвующие в организации перевозок Агенства воздушных сообщений и кассы авиакомпании Основная функция-организация продажи, бронирование мест. Наземное обсуживание при перевозке ВТ осуществляет служба организации пассажирских перевозок СОПП Организацию обслуживания на борту ВС осуществляет СБП Организацию перевозок грузов на ВТ осуществляет СОПГП-служба организации почтово-грузовых перевозок. Представительства АК

Права, обязанности и ответственности сторон Перевозчик имеет ПРАВО без предупреждения изменить, задержать или перенести вылет ВС на другое время, изменить предусмотренный в расписании маршрут перевозки, а также изменить пункт посадки, если такие действия будут необходимы при любых явлениях, которые могут повлиять на безопасность полетов. Перевозчик имеет ПРАВО изменить ВС одного типа другим. В случае отказа пассажира от полета на ВС другого типа перевозчик обязан отправить пассажира одним из очередных рейсов или вернуть деньги за невыполненную перевозку. Перевозчик имеет ПРАВО отказать пассажиру в перевозке в случае: n Необходимости обеспечения безопасности полета ВС; n Болезни пассажира, состояние которого создает опасность для самого больного или для окружающих; n Нахождение пассажира в нетрезвом состоянии.

Права, обязанности и ответственности сторон Перевозчик несёт ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за вред, причиненный пассажиру при перевозке на ВС, который определяется в соответствии с правилами гл. 59 ГК РФ, если законом не предусмотрен более высокий размер ответственности перевозчика, а также определяется международным договором РФ. Воздушная перевозка пассажира включает в себя период с момента прохождения пассажиром предполетного досмотра для посадки на ВС и до момента, когда пассажир под наблюдением уполномоченных лиц перевозчика покидает аэропорт.