Новости мира легкосплавных колес и шин 24 10

Новости мира легкосплавных колес и шин 24. 10. 2011 -03. 11. 2011

Содержание 1. Jeep, созданный в честь зажигалки 2. Hakkapeliitta в новых типоразмерах 3. Cadillac на шинах Toyo 4. Vi Bilagare: Тест шипованных шин размера 205/55 R 16 (2011)

Jeep, созданный в честь зажигалки Jeep был модифицирован для шоу Inside West Coast Customs, посвященного работам известного американского тюнингателье, давно использующего только шины компании Continental. «Для меня была честь работать с таким культовым американским брендом, но в то же время я чувствовал определенный груз ответственности, так как должен был отразить прошлое, настоящее и будущее компании, существующей уже» , - заявил основатель и генеральный директор West Coast Customs Райан Фридлингхаус (Ryan Friedlinghaus). Экстерьер Jeep Wrangler должен был напоминать о зажигалках Zippo, поэтому сначала корпус был покрыт серебристой краской, после чего отполирован вручную. Кроме этого был установлен новый багажник на крышу с запасным колесом и дополнительная оптика. Логотипы Zippo изображены по бокам капота и на дверях, а сзади установлена увеличенная копия самой зажигалки. Отделку интерьера выполнили из черной замши с красной отделкой, а заднюю часть салона превратили в «мобильный шоурум» с 32 -дюймовым жидкокристаллическим экраном и мощной акустической системой. Чтобы продолжить черно-красную цветовую схему и снаружи, были выбраны шины General Grabber с красной маркировкой, установленные на черные диски REV KO. Шины General Grabber были выпущены в честь возвращения Continental во внедорожные гонки. Шины изготовлены по технологиям, которые обычно используются только в автоспорте, но могут использоваться и на обычных дорогах. Как отмечает N производитель, шины не только способны справиться с любым бездорожьем, но и обеспечивают тихий и комфортный ход при езде по асфальту. Помимо всего прочего шины с запатентованным рисунком протектора Strake & Chamfer обладают эффектным дизайном и предлагаются с красной маркировкой, благодаря чему они пользуются большой популярностью у фирм, занимающихся тюнингом внедорожников.

Hakkapeliitta в новых типоразмерах В линейке типоразмеров зимней шипованной шины Nokian Hakkapeliitta 7 появился новый размер 195/50 R 16 88 T NOKIAN HKPL 7 XL. Он подойдет для таких автомобилей, как Audi A 1, Citroen C 3, Mercedes A-class, Mitsubishi Lancer, Renault Clio и тд. Среди новинок фрикционной Nokian Hakkapeliitta R также появился размер 195/50 R 16 88 R NOKIAN HKPL R XL, а кроме того 185/70 R 14 92 R NOKIAN HKPL R XL, который рекомендован для автомобилей Honda Accord и Civic, Mitsubishi Galant, Opel Astra и Corsa, Renault Kangoo и Subaru Impreza. Наибольшим количеством новых типоразмеров может похвастаться шипованная шина для внедорожников Nokian Hakkapeliitta 7 SUV. Например, 255/55 R 19 111 T NOKIAN HKPL 7 SUV XL подойдет для BMW X 5, Land Rover Discovery III, Range Rover, Volkswagen Amarok, а также Ssang. Yong Actyon, Kyron и Rexton. А 265/50 R 20 111 T NOKIAN HKPL 7 SUV XL – также для Land Rover Discovery III, Range Rover и кроме того для Jeep Wrangler и Mitsubishi Pajero. Полный список новых типоразмеров Nokian Hakkapeliitta 7 SUV: 265/70 R 16 112 T NOKIAN HKPL 7 SUV 265/70 R 17 115 T NOKIAN HKPL 7 SUV 245/65 R 17 111 T NOKIAN HKPL 7 SUV XL 255/65 R 17 114 T NOKIAN HKPL 7 SUV XL 275/65 R 17 119 T NOKIAN HKPL 7 SUV XL 215/60 R 17 100 T NOKIAN HKPL 7 SUV XL 225/60 R 17 103 T NOKIAN HKPL 7 SUV XL 235/60 R 17 106 T NOKIAN HKPL 7 SUV XL 255/60 R 18 112 T NOKIAN HKPL 7 SUV XL 275/60 R 18 117 T NOKIAN HKPL 7 SUV XL 245/55 R 19 107 T NOKIAN HKPL 7 SUV XL 255/55 R 19 111 T NOKIAN HKPL 7 SUV XL 265/50 R 20 111 T NOKIAN HKPL 7 SUV XL В линейке Nokian Hakkapeliitta R SUV появился один новый типоразмер 245/55 R 19 107 R NOKIAN HKPL R SUV XL, например, для Toyota Highlander. В 2011 году Nokian Tyres празднует 75 -летний юбилей своего бренда зимних шин Hakkapeliitta. В 2011 году на автомобиле, оснащенном серийными шинами Nokian Hakkapeliitta 7 тестовый пилот Nokian Tyres Янне Лайтинен установил новый мировой рекорд скорости на льду – 331 км/ч. Рекорд был занесен в Книгу Рекордов Гиннеса.

Cadillac на шинах Toyo Cadillac Le Monstre получил шины Toyo Proxes T 1 R класса UHP размеров 275/30 ZR 20 и 345/25 ZR 20, а во время сезона 2012 года автомобиль примет участие в гонках категории Time Attack. D 3 Group является единственной компанией, предлагающей полноценную тюнинг-программу для владельцев Cadillac. Многие другие автомобили D 3 Group также оснащаются шинами Toyo Proxes. «Мы рады, что дебют Le Monstre состоится на нашем стенде во время шоу SEMA, - заявил Стэн Чен (Stan Chen), управляющий по автоспорту Toyo Tire. – Появление этого потрясающего D 3 Cadillac поможет нам продемонстрировать качество , высокие характеристики шины Toyo и разнообразие автомобилей, на которые они устанавливаются» .

Vi Bilagare: Тест шипованных шин размера 205/55 R 16 (2011) Год за годом шинные тесты доказывают, что шипованные шины обеспечивают лучшее сцепление на льду, и этот тест шведов из Vi Bilagare тоже не стал исключением. Покрышки с шипами действительно значительно безопаснее ведут себя на самой коварной поверхности зимнего периода. Список протестированных шин: • Bridgestone Noranza 2 EVO • Continental Conti. Ice. Contact • Goodyear Ultra. Grip Extreme • Michelin X Ice North 2 • Nokian Hakkapeliitta 7 При выборе шин нужно ориентироваться на то, по каким дорогам вы будете чаще всего ездить, какой ваш опыт вождения зимой и так далее. Эксперты Vi Bilagare также отдельно напоминают, что очень не рекомендуется выбирать просто самые дешевые шины, будь они шипованные или фрикционные, потому что от этого может зависеть ваша жизнь и жизнь ваших близких. В этом году были взяты шипованные шины пяти самых известных брендов Швеции – Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin и Nokian, а также одни фрикционные покрышки, чтобы была ясна разница между шинами этих двух типов. Тесты на снегу и льду были осуществлены на полигоне в Ивало, а испытания на слякоти, мокрой и сухой поверхности в Тампере. При этом тест на управляемость на льду был проведен при двух температурах (-4, 5°С и -0, 5°С), после чего выводилось среднее значение. Эксперты отмечают, что в более теплых условиях в лидеры выбились Bridgestone и Nokian. В начале тестов выступ шипов Bridgestone равнялся 1, 3 мм, Continental и Nokian – 1, 1 мм, а Michelin – 1, 2 мм. После испытаний на льду выступ шипов Bridgestone увеличился до 1, 6 мм, Continental – до 1, 5 мм, Michelin и Nokian – до 1, 4 мм, а у Goodyear они выступали на 1, 2 мм. Во время итоговых тестов длина выступающей части шипов Bridgestone равнялась 1, 7 мм, Continental – 1, 6 мм, Goodyear, Michelin и Nokian – порядка 1, 5 мм.

Сцепление на слякоти Тест проводился по тому же принципу, что и тесты на устойчивость к аквапланированию летних шин. Одна сторона автомобиля едет по специально подготовленные снежной каше, и когда колеса начинают терять сцепление, измеряется скорость. Чем выше скорость, тем лучше шины справляются с такими условиями. Лучшими в этом тесте стали Bridgestone, а фрикционные шины заняли последнее место. Управляемость на льду Измерялась скорость прохождения дистанции по гладкому льду, которые старались держать в неизмененном состоянии, чтобы получить более точные результаты. Самую большую скорость обеспечивают Bridgestone, за которыми впритык следуют Nokian и Continental. Лучшие субъективные оценки получили Bridgestone и Nokian. Стоит отметить, что шипы Bridgestone во время этих испытаний выступали на 0, 2 мм больше. Ускорение на льду Измерялось время разгона по льду до 35 км/ч с выключенной противобуксовочной системой ASR. На каждых шинах проводилось как минимум по 10 заездов, после чего определялся средний результат. Быстрее всего автомобиль трогается с места на Bridgestone и Nokian, а фрикционным шинам для разгона требуется в два раза дольше времени. Торможение на мокрой поверхности Определялась длина тормозного пути на мокром покрытии с 80 до 5 км/ч с включенной ABS. Разница между результатами шипованных шин оказалась незначительной – все уложились в интервал 1, 7 метра, а вот фрикционные остановили автомобиль через 2 метра после Michelin, ставших худшими среди шипованных.

Торможение на сухой поверхности Здесь тоже определялась дистанция, необходимая для торможения с 80 до 5 км/ч, но расстановка мест изменилась кардинально. Здесь первую строчку занимают фрикционные шины, чей результат на 1, 5 метра лучше, чем у Goodyear, ставших вторыми.

Итоговая таблица результатов: Тест Bridgestone Continental Goodyear Michelin X Noranza Ice. Contact UG X-trem -Ice North Тормозной путь на льду с 35 до 5 36 км/ч, метры Ускорение на льду с 0 до 35 км/ч, 7, 3 секунды Прохождение кругового трека по 47 льду, секунды Прохождение дистанции на льду, 89, 2 секунды Тормозной путь на снегу с 45 до 5 32, 6 км/ч, метры Ускорение на снегу с 0 до 45 км/ч, 6, 8 метры Заезд на склон по снегу, секунды 56, 3 Прохождение дистанции на снегу, 92, 9 секунды Устойчивость к слашплэнингу, км/ч 39, 4 Тормозной путь на мокрой 36, 1 поверхности с 80 до 5 км/ч, метры Управляемость на мокрой 43, 3 поверхности, секунды Тормозной путь на сухой 34 поверхности с 80 до 5 км/ч, метры Управляемость на сухой 3 поверхности, субъективно Уровень шума при 50 и 100 км/ч, 70, 4/76, 3 д. БА. Nokian HKPL 7 Фрикционные 34, 2 35, 7 38, 4 33 44, 6 7, 8 9, 7 8, 6 7, 4 14, 1 51, 1 52, 8 52, 5 50, 5 91, 6 7, 5 93, 7 90, 8 96, 1 32, 5 33, 4 33, 2 32, 6 30, 5 6, 7 7, 1 6, 7 6, 6 57, 5 57, 6 56, 7 56, 8 58, 4 93, 1 94, 5 93, 8 91, 2 91, 1 37, 4 38, 1 36, 8 37, 8 35, 5 36, 8 36, 5 37, 6 37, 4 39, 7 42, 3 42, 8 43, 2 42, 9 42, 7 33, 9 32, 8 33 34, 3 31, 2 4 4 4 3 4 69, 1/74 68, 5/73, 3 68, 5/73 70, 3/75, 3 65, 5/70, 7