Скачать презентацию Новая техническая революция XIX в Электромагнитные явления Скачать презентацию Новая техническая революция XIX в Электромагнитные явления

Новая техническая революция XIX в.pptx

  • Количество слайдов: 8

Новая техническая революция XIX в. Новая техническая революция XIX в.

Электромагнитные явления 1820 г. – Х. К. Эрстед (Дания) установил влияние электрического тока на Электромагнитные явления 1820 г. – Х. К. Эрстед (Дания) установил влияние электрического тока на магнитную стрелку. 1820 г. – А. Ампер (Франция) доказал, что электрический ток создает магнитное поле. 1831 г. – М. Фарадей (Англия) открыл явление электромагнитной индукции. 1834 г. – Э. Х. Ленц. (Россия) сформулировал законы электромагнитной индукции. 1865 г. – Д. Максвел (Англия) разработал теорию электромагнитного поля и электромагнитную теорию света. г

Электрическая лампочка 1870 -е года : Свеча Яблочкова Свеча Лодыгина Лампа накаливания Эдисона Электрическая лампочка 1870 -е года : Свеча Яблочкова Свеча Лодыгина Лампа накаливания Эдисона

Новые виды транспорта 1828 г. – омнибус (конка). 1880 -е гг. – трамвай. 1863 Новые виды транспорта 1828 г. – омнибус (конка). 1880 -е гг. – трамвай. 1863 г. – метрополитен в Лондоне. 1868 г. – линия 9 -й авеню в Нью-Йорке.

Эскалатор 15 марта 1892 г. Американский изобретатель Дж. Рено запатентовал первый эскалатор. Первый в Эскалатор 15 марта 1892 г. Американский изобретатель Дж. Рено запатентовал первый эскалатор. Первый в мире эскалатор появился в 1894 г. В парке Кони-Айленд (Нью-Йорк) как аттракцион для туристов. Первые эскалаторы представляли собой гладкие движущиеся дорожки без ступеней. Конструкция ступенчатого эскалатора была воплощена фирмой “Отис” в 1899 г. В следующем, 1900 г. она была показана на Всемирной выставке в Париже, а позднее была установлена в универсальном магазине “Джимбелс” на 8 й улице в Филадельфии.

Автомобили Середина 1880 -х гг. – Г. Даймлер и К. Бенц (Германия) изобрели двигатель Автомобили Середина 1880 -х гг. – Г. Даймлер и К. Бенц (Германия) изобрели двигатель внутреннего сгорания(работал на бензине). 1890 -е гг. – Р. Дизель (Германия) создал двигатель, использующий более дешёвое топливо-солярку.

Авиация 1891 – 1896 гг. – О. Лилиенталь (Германия) спроектировал, построил и испытал несколько Авиация 1891 – 1896 гг. – О. Лилиенталь (Германия) спроектировал, построил и испытал несколько планеров. 17 декабря 1903 г. – первый успешный полет самолета американских механиков братьев Райт с двигателем внутреннего сгорания, работающим на керосине. 1907 г. П. Корню сконструировал первый пилотируемый вертолет, который поднялся над землей. 1910 г. – И. И. Сикорский запустил вертолет без летчика.

Вывод Современная научно-техническая революция, начавшаяся в начале XX в. , представляет собой совокупность коренных Вывод Современная научно-техническая революция, начавшаяся в начале XX в. , представляет собой совокупность коренных качественных изменений в средствах, технологии, организации и управлении производством на основе новых научных принципов. Эта революция подготовлена не только развитием науки и производительных сил, но и теми социальными изменениями, которые произошли в обществе в результате мирового революционного процесса. В отличие от промышленного переворота XVIII в. , ознаменовавшего переход от мануфактурного к крупному машинному производству, современная научно-техническая революция — это переход к качественно новой высшей ступени машинного производства — к крупному автоматизированному машинному производству. Научно-техническая революция характеризуется перестройкой технической и отраслевой структуры народного хозяйства. В процессе этой перестройки создаются материальновещественные предпосылки для последующего этапа — крупного автоматизированного машинного производства. Перестройка происходит во всех элементах материального производства — в системе машин, в технологии производства, в структуре всего народного хозяйства. Источники: Школьная литература, Wikipedia.