Сточно-фановая система.ppt
- Количество слайдов: 11
Назначение и принцип действия сточно фановой системы Сточно-фановая система предназначена для отвода сточных вод от санитарнобытового оборудования (души, бани, умывальники), палубных шпигатов внутренних помещений, а также для удаления фекальных и сточных вод из гальюнов. .
Принципиальная схема сточно-фановой системы 1 -эжектор; 2 -перфорированный трубопровод; 3, 4, 5, 12, 15 трубопроводы; 6 -умывальники; 7 -мойка; 8 -фильтр вентиляционного трубопровода; 9 -вентиляционный трубопровод; 10 -писсуар; 11 -унитазы; 13 -цистерна; 14, 16, 17 -клапаны; 18 -насос; 19 -поплавковое замерное устройство
Шпигат 1, 5 -фланцы; 2 -решётка; 3 -шток; 4 -тарелка; 6 -корпус.
Для удаления жидкости из сточно-фановых цистерн устанавливают электронасосы марки ЭСН-14/П производительностью 28 м 3/ч при напоре 15 м. В качестве резервного средства для откачки воды из сточно-фановых цистерн используют эжекторы 1 типа ВЭЖ 16 Ф производительностью 16 м 3/ч и типа ВЭЖ 40 Ф производительностью 40 м 3/ч. Сточные воды от умывальников 6, моек 7 и фекальные воды от унитазов 11, писсуаров 10 отводят в цистерну 13 по трубопроводам 5 и 12. Содержимое цистерны откачивают при помощи насоса 18 через клапан 17 по трубопроводу 15 или эжектором 1 по трубопроводу 3 в береговую или плавучую ёмкость.
Требования к проектированию сточно - фановой системы. 1. Сточные воды и нечистоты следует отводить в фекальные (сточные) цистерны. При заполнении цистерн их содержимое необходимо перекачивать в береговые ёмкости или плавучие станции сбора фекальных и сточных вод. 2. Фановая система должна проектироваться по групповой схеме. Гальюны (не менее двух) должны располагаться в разных местах корабля выше конструктивной ватерлинии и в непосредственной близости от кают и кубриков. 3. В гальюнах команды можно устанавливать чаши “Генуя”, а в гальюнах офицеров и мичманов - фаянсовые унитазы и писсуары. Смыв унитазов должен производится при помощи промывочных клапанов, а смыв чаш “Генуя” автоматически из напорных бачков. 4. Для вентиляции цистерн необходимо предусматривать вентиляционные трубопроводы с фильтрами.
5. Трассировку трубопроводов следует производить с уклоном. При этом нужно учитывать конструктивный дифферент и погиб палубы. 6. Для обеспечения прочистки трубопроводов системы надо устанавливать съемные горловины и спускные пробки в местах возможного засорения. В холодное время года возможно обмерзание бортовых отверстий, предназначенных для слива из них жидкостей самотеком. Поэтому необходимо предусматривать обогрев таких забортных отверстий паром. В целях предотвращения коррозии трубопроводов и арматуры, а также для снижения электрического поля корабля, соединения и крепёж захлопок, патрубков и бортовых проставок изолируют фторопластовыми прокладками. 7. Вывод забортных отверстий фанового трубопровода нужно располагать по высоте борта корабля следующим образом: • для слива самотеком за борт - выше ватерлинии нормального водоизмещения на 200 300 мм; • для откачки в баржу - выше ватерлинии нормального водоизмещения на 1600 мм; • для откачки за борт - под ватерлинией нормального водоизмещения около 1000 мм. 8. Забортные отверстия от фанового трубопровода должны быть удалены от приемных забортных отверстий других систем, а также не должны находиться вблизи корабельных трапов. Сброс за борт неочищенных и необезвреженных сточных и фекальных вод не разрешается.
9. Сборные цистерны рекомендуется выполнять с наружной системой набора и закрытыми устройствами для контроля их заполнения. При этом дно цистерны должно иметь уклон, а технические средства должны обеспечивать её полное опорожнение. 10. Для обеспечения внутреннего обмыва цистерн нужно устанавливать перфорированные трубопроводы, в которые следует подавать воду от системы бытовой забортной воды. Цистерны необходимо оборудовать сигнализатором верхнего уровня жидкости, а также двумя иллюминаторами для визуального наблюдения верхнего и нижнего уровня их наполнения. 11. Сточные и фекальные воды должны поступать в цистерны самотёком, а удаляться из них насосами или эжекторами по трубопроводам со специальными головками унифицированного типа, служащими для присоединения к приёмным устройствам береговых или плавучих станций сбора стоков. 12. Цистерны с насосами и оборудованием должны располагаться в выгородках с возможностью герметичного закрытия. Приёмные трубопроводы необходимо устанавливать в нижней части цистерн на расстоянии 30 40 мм от дна.
13. Трубопроводы от унитазов и писсуаров не следует объединять с трубопроводами, отводящими воду от ванн, душевых или умывальников. Их надо прокладывать с уклоном к выходному отверстию, без резких изгибов и поворотов. Для магистральных трубопроводов нормальный уклон нужно принимать равным 0, 05, а минимальный – 0, 03. 14. Запрещается прокладывать трубопроводы сточных и фановых систем через жилые помещения, буфетные, столовые, а также через помещения, предназначенные для хранения провизии и приготовления пищи, медицинские помещения, погреба боезапаса, через водяные, топливные и масляные цистерны. 15. Трубопроводы сточных и фановых систем рекомендуется выполнять из меди, стали, полиэтилена или футерованными полиэтиленом, арматуру – из бронзы, а сифоны на писсуарах – из пластмассы.
Особенности расчёта сточно - фановой системы Вместимость сборных цистерн сточной системы определяют по расходу бытовой пресной и бытовой забортной воды. Расчётное количество фекальных стоков (qф) на одного человека в сутки должно составлять не менее 50 л. Полезный объём (Vф) фекальной цистерны где qф - расчётное количество фекальных стоков, м 3/(чел сут); с - максимальное время между пунктами опорожнения цистерны (выбирается в зависимости от условий использования корабля), сут; nлс – расчётное количество личного состава на корабле; kзап = (1, 1 1, 2) – коэффициент запаса. Количество умывальных помещений команды должно быть не менее двух, а количество кранов принимают из расчета один кран на 10 человек. В офицерских и мичманских каютах устанавливают индивидуальные умывальники. Высота установки умывальников от палубы (решетки) до верхней кромки раковины должна быть 750 800 мм.
Техническое обслуживание сточно - фановой системы. Техническое обслуживание Ежедневно Ежемесячно Ежеквартально Ежегодно Проверка пломб Чистка шпигатов Проверка арматуры Восстановление изоляции Осмотр цистерн Замена сальников Восстановление маркировки Проверка в действии Проверка предохранительных клапанов Осмотр амортизаторов Осмотр элементов Проверка герметичности Осмотр креплений Промывка цистерн
Способы устранения характерных неисправностей сточно - фановой системы Неисправности Засорение элементов Нарушение герметичности Повышенная вибрация Отсутствие давления Нарушение правил экспл. Неисправность уплотнений Ослабление креплений Негерметичность всасывания Промывка Подтянуть сальники Подтянуть крепления Устранить неплотность Очистка Заменить прокладки Очистить фильтры