Навчальні питання 1) 2) 3) 4) Основні частини та відділення БМП, БТР, танка, їх розміщення в корпусі та башті. Розміщення приладів керування, основних контрольно - вимірювальних приладів у відділенні управління. Експлуатаційні режими роботи машини та підтримання їх у допустимих межах Люки, лючки та пробки корпусу, користування ними. Паливно-мастильні матеріали, які застосовуються на БТОТ.
1. Основні частини та відділення БМП, БТР, танка, їх розміщення в корпусі та башті.
№ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 БМП-2 Т-64 БТР-80 Броньований корпус Башта Озброєння Прилади прицілювання та спостереження Система управління вогнем Приводи наведення Система боєживлення Механізм заряджання Система боєживлення Силова установка Силова передача Ходова частина Електрообладнання Система захисту відділення зброї масового ураження Засоби зв’язку Протипожежне обладнання Системи постановки димових завіс Пневмообладнання Обладнання для долання водних перешкод Комплект запасних частин, інструменту та приладдя Обладнання для Рульове управління самоокопування Гальмівна система Гідросистема
Праворуч механіка-водія БМП-2 на перегородці силового відділення розташовані: 1. Кран системи живлення двигуна паливом (рукоятка вперед – закр. ; назад відкр ) 2. Рукоятка відкривання повітряної заслінки підігрівача 3. Паливний кран підігрівача 4. Кран зливу охолоджуючої рідини з двигуна 5. Клапан зливу охолоджуючої рідини з двигуна 6. Кран вилучення конденсату з вологомастиловідділювача 7. Ручний привід подачі палива 8. Рукоятка приводу клапанів захисту двигуна від потрапляння води 9. Кришка доступу в силове відділення
1. Рукоятка приводу заслінок та жалюзі ежектора 2. Механізм відкривання люка механіка-водія
Перед механіком - водієм розташовано: 1. 2. 3. 4. Центральний щиток приладів Рукоятка стоянкового гальма Коробка шляхової сигналізації Табло “ отпусти ручной тормоз “ 5. Манометр повітряної системи 6. Гіронапівкомпас 7. Штурвал управління поворотами 8. Кнопка звукового сигналу 9. Перемикач поворотів 10. Важіль перемикача передач 11. Важіль вмикання сповільненої передачі 12. Три педалі ( ліва - ГФ. середня - гальмо, права - подача палива)
Ліворуч механіка-водія БМП-2 розташовані: 1. Блок живлення приладу нічного бачення 2. Спарений кран пневмосистеми 3. Електро-пневмоклапан запуску двигуна 4. Бачок з водою гідропневмо очищення 5. Апарат танкового переговорного пристрою 6. Балон зі стисненим повітрям 7. Вимірювальний блок ПРХР
1. Бачок повітряно-рідинного очищення 2. Датчик ПРХР (пристрою радіаційної і хімічної розвідки) 3. Аварійний кран виключення щеплення
На центральному щитку приладів механіка-водія розташовані: Прилади: 1. показник тиску мастила системи змащування КПП 2. показник тиску мастила системи змащування двигуна 3. сумісний показник температури правий – мастила лівий охолоджуючої рідини 4. 5. 6. 7. спідометр з одометром тахометр вольт-амперметр лічильник мотогодин
На центральному щитку приладів механіка-водія розташовані: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Кнопки: гідропневмно очищення приладу спостереження пуск двигуна повітрям пуск двигуна стартером вимикання охолодження двигуна ручного включення системи протипожежного обладнання (ППО) пуск мастилозакачуючого насосу ручного включення системи захисту від Р та ОВ ручного включення системи протиатомного захисту (ПАЗ)
На центральному щитку приладів механіка-водія розташовані: Тумблери вмикання: 1. АКБ 8. 2. Включення системи ПЛАВ 9. 3. електродвигуна підігрівача 10. 4. свічки підігрівача 11. 5. габаритів коробки шляхової сигналізації 12. (КДС) 13. 6. нагнічувач 7. фари нічного приладу спостереження (ТВН) фари зі світломаскуючим пристроєм (СМУ) освітлювання щитка приладів відкачка води корма та ніс охолодження двигуна бензиновий відцентровий насос (БЦН) гіронапівкомпас (ГПК)
На центральному щитку приладів механіка-водія розташовані: Сигнальні лампи: 1. виходу гармати за габарити машини 2. справності електроланцюгів ППО 3. роботи водяного насосу двигуна 4. відкриття клапанів захисту двигуна 5. відкриття кормових дверей 6. відкриття люків десанту 7. забруднення клапану висмоктування пилу з повітроочисника
ПОКАЗНИКИ ПРИЛАДІВ ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЙНОМУ РЕЖИМІ: Частота обертів колінчатого валу двигуна, об/хв: експлуатаційна max допустима холостого ходу min стійка холостого ходу Температура охолоджуючої рідини, С: min допустима для води: рекомендована max допустима: довгостроково короткочасно (до 10 хв) для НОР: рекомендована короткочасно допустима (до 10 хв) Температура мастила, С min допустима рекомендована max допустима: довгостроково короткочасно (до 10 хв) Тиск мастила, що створюється МЗН-3 перед запуском Тиск мастила змащування двигуна, к. Гс/см 2 Тиск мастила на min обертах не нижче, к. Гс/см 2 Тиск мастила змащування КП, к. Гс/см 2 Тиск повітря, необхідний для запуску двигуна : літом, к. Гс/см 2 зимою, к. Гс/см 2 1800 -2400 2900 700 55 80 -100 125 80 -95 105 55 80 -100 125 2, 5 6 -12 2 1, 5 -3, 5 45 80
На верхньому броньовому листі корпуса БМП-2 розташовані: 1. 2. 3. 4. 5. Ребристий лист Пробка для заправки мастилом КПП Люк механіка-водія Люк доступу до двигуна Ковпак клапану викидання води носовим водовідкачуючим насосом 6. Пробка заправки мастилом мастильного баку двигуна 7. Пробка заправки охолоджуючою рідиною 8. Ковпак клапану викидання води з силового відділення 9. Люк доступу до ФПТ 10. Пробка для заправки паливом 11. Повітрозабірна труба 12. Ковпак клапану викидання води з десантного відділення 13. Десантні люки
На днищі корпусу розташовані: 1. клапан отвору зливу води із системи охолодження; 2. пробка отвору зливу мастила з картера двигуна; 3. кормові двері; 4. пробка отвору зливу води з корпуса; 5. пробка отвору зливу палива; 6. клапан отвору зливу води з ежектора; 7. лючок випуску газів, що відпрацювали, із котла підігрівача; 8. пробка отвору мастильного бака; 9. люк для доступу до двигуна; 10. пробка отвору зливу води і мастила з КП.
Паливно-мастильні матеріали, які застосовуються на БТОТ: На БТОТ застосовують палива: ОСНОВНІ : Паливо дизельне типу А - 0, 2 - ОСТ 305 -82 • - " - типу 3 - 0, 2 мінус 45 i 3 - 0, 2 мiнус 35, - ОСТ 305 -82 • - " - типу Л - 0, 2 де : 0, 2 - показник вмісту сiрки, а мінус 45 або 35 - температура змутніння. • РЕЗЕРВНІ : • Палива Т-1 та ТС-1 або їx сумiші з паливами А; З; Л, в любих співвідношеннях, • бензин А-76. Для машин, що утримуються на зберіганні застосовувати тільки палива А-0, 2, або 3 -0, 2 мінус 45.
Мастила які застосовуються § § Основні : МТ-16 П всесезонне для двигунів та бортових передач М-16 ИХП-3 всесезонне, замінює МТ-16 П ТСЗП-8 всесезонне для КП МТ-8 п всесезонне замiнює ТСЗП-8
Консистентні змазки низькотопкі : технічний вазелін УН гарматна змазка УНЗ або ПВК змазка ГОИ-54 П їх основне призначення - захист металів від корозії середньотопкі : солiдоли С; УС-2 графiтна змазка УСС-А туготопкі: лiтол 24 консталiн УТ-1 ЦІАТІМ 201 карданна Ам
Спеціальні рідини Охолоджуюча рідина -це суміш води з двохатомним спиртом етиленгліколем С 2 Н 4/ОН/2. Існує два типи антифризів: Марки 40 - температура застигання не більше -40 0 С Марки 65 - - " - 65 0 С Вода з трьохкомпонентною присадкою Мастило веретенне АУ Рідина для амортизаторів АЖ-170 Гальмівна рідина ГТЖ-22 Рiдина для стабілізаторів озброєння АМГ-10 Суміш трансформаторного i турбінного мастила (у співвідношенні 50% х 50%)
Паливо НОРМИ ВИТРАТИ ПММ для БМП-2 на сушi на плаву на 1 км руху - 1, 3 л на 1 км руху - 2, 8 л на 1 г роботи на мiсцi - 36 л на 1 руху - 38 л на 1 г роботи в pyci - 36 л Мастило: - двигуна 1. 70% вiд падива - КПП 2. 2% вiд палива -Амортизатора 3. 0, 002% на 10 км Змазки вci Охолоджуюча рідина 1% вiд витрати палива 12% об’єму заправки щомісячно