Наука и техника XIX века XIX век

Наука и техника XIX века

XIX век всем известен благодаря началу промышленной революции. Промы шленная револю ция (промы шленный переворо т, Вели кая индустриа льная револю ция) — переход от ручного труда к машинному, от мануфактуры к фабрике; переход от преимущественно аграрной экономики к индустриальному производству, в результате которого происходит трансформация от аграрного общества в индустриальное.

• Текстильная промышленность — прядение нити из хлопка на прядильных машинах Р. Аркрайта (1769), Дж. Харгрейвза и С. Кромптона. Впоследствии сходные технологии были применены для прядения нити из шерсти и льна. • Паровой двигатель — изобретённая Дж. Уаттом и запатентованная им в 1775 году паровая машина первоначально использовалась в шахтах для откачивания воды. Но уже в 1780 -х она нашла применение в некоторых других механизмах, заменяя гидроэнергию там, где она была недоступна. • Металлургия — в чёрной металлургии кокс пришёл на смену древесному углю, так же, как ранее он уже использовался при производстве свинца и меди. Теперь кокс использовали не только при изготовлении передельног чугуна в доменных печах, но и для получения ковкого чугуна, в том числе при пудлинговании, изобретённом Генри Кортом в 1783— 1784 годах.

Вторая промышленная революция (или же технологическая революция) — фаза промышленной революции, охватывающая вторую половину XIX и начало XX в. Началом ее считают внедрение бессемеровского способа выплавки стали в 1860 -х годах, а кульминацией — распространение поточного производства и поточных линий. В 1860— 1870 х гг. технологическая революция быстро охватила Западную Европу, США, Российскую империю и Японию.

Бессемеровский процесс стал первым недорогим способом промышленного производства высококачественной стали. Изобретенный Генри Бессемером, он революционизировал изготовление стали за счет снижения трудоемкости и стоимости, что обеспечило массовое производство этого важнейшего материала. Вслед за бессемеровским вскоре появился мартеновский и другие способы выплавки стали.

• американский инженер Фредерик Тейлор, применил концепцию стандартизации не только к механизмам, но и к операциям, производимым людьми. Впоследствии на базе его системы развилась новая дисциплина промышленная инженерия. • Нефтяная промышленность зародилась около 1859 г. в США, где из нефти, добываемой в Пенсильвании, стали делать керосин для ламп

Электрический телеграф вначале применяли для связи на железных дорогах, но вскоре он стал общим средством связи. Первый коммерческий телеграф Уитстона и Кука был введен в действие в Лондоне в 1837 г

Телефон был впервые запатентован в 1876 г

Первый автомобиль Генри Форда появился в 1896 году, а его «Форд Мотор Компани» была основана в 1903 г.

• Первый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, нашедший сравнительно широкое применение, появился в 1876 г. В 1897 г. Рудольф Дизель на основе принципов термодинамики разработал дизельный двигатель, значительно более мощный и эффективный

• Электрификацию называют «самым важным из важнейших инженерных достижений ХХ в. » В 1886 г. электромотор был использован для движения трамвая. В 1881 г. Джозеф Суон для освещения зала театра в Лондоне поставил 1200 ламп накаливания собственного изобретения

Начало промышленной революции в Америке связывают с открытием в 1869 г. первой трансконтинентальной железной дороги, по которой люди и грузы могли попасть с восточного побережья в Сан-Франциско за шесть дней

• В апреле 1879 года изобретатель установил решающее значение вакуума при изготовлении ламп. А уже 21 октября 1879 года Эдисон закончил работу над лампочкой накаливания с угольной нитью, ставшей одним из крупнейших изобретений XIX века.

Бутлеров А. М. изучение химического состава и строения органических тел Яблочков П. Н. изобретатель дуговой лампы, «свечи Яблочкова» Менделеев Д. И. Попов А. С. открытие перио- изобретение в дической таблицы, 1895 г. работа в различрадиоприемника ных областях знания

В XIX веке бурное развитие показала ракетная техника. Следует начать с упоминания русского конструктора, организатора производства и боевого использования ракет генерала Александра Дмитриевича Засядко, славившийся боевыми ракетами, дальность полета которых достигала 2670 м.

Заметное место принадлежит генералуадъютанту Карлу Андреевичу Шильдеру (1785 - 1854) создателю первой в мире ракетной подводной лодки.

В 1834 г. на Выйском заводе (Урал), крепостные механики отец и сын Е. А. и М. Е. Черепановы построили одну из первых в мире железных дорог, а уже в 1837 г. первые составы пошли по железной дороге Петербург - Царское Село. Первые пароходы на Неве появились в 1815 г. , а в 1817 -1821 гг. они стали плавать по Каме и Волге.