Наименование проекта Создание автодорожных телекоммуникационных сетей Volga Zhiguli

Наименование проекта: «Создание автодорожных телекоммуникационных сетей» Volga Zhiguli Автор идеи и инициатор проекта: Кирюшин Геннадий Васильевич – Председатель Совета директоров ОАО «СМАРТС» , к. т. н. Самара Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС»

Формирование новой стратегии развития транспортной телекоммуникационной инфраструктуры ОАО «СМАРТС» инициировало проект строительства волоконно-оптической инфраструктуры магистральных сетей связи в РФ на основе современных методов строительства транспортной многоканальной коммуникации (ТМК). За основу топологии сети предлагается взять уже существующую структуру автомобильных дорог - уникальный транспортный коридор, обеспечивающий доступ до каждого населенного пункта России. Международный опыт строительства подобных сетей показал их высокую эффективность. Строительство предлагается вести путем укладки в обочине дороги микротраншейным способом пакета от 2 до 10 защитных полиэтиленовых микротрубок, объединенных в моноблок с пневмопрокладкой в них оптических кабелей емкостью от 8 до 288 волокон. Мировой опыт строительства по подобной технологии доказал свою эффективность десятками лет успешной эксплуатации. Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 2

Цели и задачи проекта Из Указа Президента РФ от 07. 05. 2012 № 601 "ОБ ОСНОВНЫХ НАПРАВЛЕНИЯХ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СИСТЕМЫ ГОСУДАРСТВЕННОГО УПРАВЛЕНИЯ " В целях дальнейшего совершенствования системы государственного управления Правительством Российской Федерации выработаны определенные критерии успешной (эффективной) деятельности органов государственной власти (в том числе региональной и местной) в сфере внедрения телекоммуникационных технологий в свою деятельность, в том числе: а) уровень удовлетворённости граждан Российской Федерации (далее – граждане) качеством предоставления государственных и муниципальных услуг к 2018 году – не менее 90 процентов; б) доля граждан, имеющих доступ к получению государственных и муниципальных услуг по принципу «одного окна» по месту пребывания, в том числе в многофункциональных центрах предоставления государственных услуг, к 2015 году – не менее 90 процентов; в) доля граждан, использующих механизм получения государственных и муниципальных услуг в электронной форме, к 2018 году – не менее 70 процентов. Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 3

Цели и задачи проекта Создание и эксплуатация сверхмощной общедоступной телекоммуникационной инфраструктуры для предоставления современных и перспективных телекоммуникационных услуг. Формирование инфраструктуры сети ВОЛС для обеспечения транспортной безопасности¹. Создание условий реализации целевых программ 1 - ФЗ от 9 февраля 2007 г. № 16 -ФЗ "О транспортной безопасности" (с изменениями на 13 июля 2015 года). Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 4

Стратегическая инициатива Проект ОАО «СМАРТС» «Создание автодорожных телекоммуникационных сетей» был одобрен 8 апреля 2014 г. на заседании наблюдательного совета автономной некоммерческой организации «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов» под председательством Президента Российской Федерации В. В. Путина. Проект поддержан профильными Министерствами РФ: Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 5

Строительство ВОЛС в полосе отвода автодорог – самый надежный и современный способ организации транспортной инфраструктуры магистральных сетей в мире В Европейских странах строительство ВОЛС ведется в соответствии с рекомендациями Международного союза электросвязи МСЭ-Т. Высокая технологичность и надежность, круглогодичная доступность для эксплуатации, минимальные затраты на строительство и эксплуатацию линейнокабельных сооружений транспортной многоканальной коммуникации, реальная реализация принципа «копать один раз» , высокое качество обслуживания за счет всесезонной доступности линейнокабельных сооружений. Конфиденциально, все права принадлежат ОАО «СМАРТС» Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 6

Используемые технологии строительства Выдержки из рекомендации Международного союза электросвязи МСЭ-Т L. 48 Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 7

Используемые технологии строительства Минитраншея шириной от 5 см до 10 см и глубиной от 40 см до 60 см выполняется фрезерной установкой в обочине дороги с одновременной укладкой пакета микротрубок. Последовательно производится монтаж и установка разборных кабельных колодцев, сокращает время монтажа и не требует дорогостоящей техники. Колодец в обочине В образованные каналы прокладываются оптические микрокабели необходимой емкости методом пневмопрокладки. Применение современной строительной техники позволяет вести прокладку моноблоков без остановки дорожного движения. Строительство ВОЛС в полосе отвода автодорог – самый надежный и современный способ организации транспортной инфраструктуры магистральных сетей в мире Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 8

Используемые технологии строительства Примеры пакетов микротрубок Варианты прокладки Пакеты микротрубок со встроенным силовым кабелем 220 В Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 9 9

Используемые технологии строительства Строительная техника Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 10

Практические шаги по реализации проекта Строительство пилотной зоны М 5 «Урал» - Сергиевск - Челно-Вершины - Шентала - Клявлино. Камышла-М 5 «Урал» на территории Самарской области. Июль 2016 г. Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 11

Возможные инфраструктурные проекты, решаемые на базе ТМК с единым центром обработки информации На базе ТМК реализуются современные технологичные проекты, необходимые для развития инфраструктуры на территории субъекта Федерации Система мониторинга дорожного транспорта Система «Безопасный город» Единое парковочное пространство Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 12

Использование ресурсов ТМК Комплекс «Единое парковочное пространство» Повышение эффективности использования парковочных мест Финансовая состоятельность проекта Выгоды от реализации Центр обработки данных Проект системы Снижение нарушений правил парковки Программноаппаратный комплекс Основные составляющие системы Дополнительный доход в бюджет Области Увеличение средней скорости движения в зонах платной парковки Выгоды от использования системы Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 13

Использование ресурсов ТМК Комплекс «Безопасный город» Транспортные средства (ТС) Автовокзал, автостанции, автобаза Субъекты Технологический комплекс Объект транспортной инфраструктуры (ОТИ) Монитор инг парковоч ных мест Транспортный комплекс Порты и т. д. Перекрестки, весовые и т. д. (иные…) Мосты, тоннели и т. д. Автодорожные телекоммуникационные сети - основа для реализации программ Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 14

Транспортная безопасность (на примере Самарской области) 2013 год Показатель аварийности 2014 год 2015 год Кол-во ДТП 4753 шт. Ранено 6223 человек Погибло 577 человек Кол-во ДТП 4373 шт. Ранено 5772 человек Погибло 529 человек Кол-во ДТП 3871 шт. Ранено 5110 человек Погибло 428 человек Внедрение комплексов фото-видеофиксации положительно влияет на динамику снижения ДТП: количество ДТП в 2015 году по отношению к 2014 году снизилось на 11, 5% количество пострадавших в ДТП в 2015 году по отношению к 2014 году снизилось на 19, 1% количество погибших в ДТП в 2015 году по отношению к 2014 году снизилось на 11, 5% Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 15

Увеличение доходов бюджета (на примере Самарской области) Количество вынесенных постановлений, полученных при помощи комплексов фото-видеофиксации в 2013 -2015 годах 2013 год Вынесено постановлений о назначении административного наказания в виде штрафа 1 031 881 шт. 2014 год 905 527 шт. 2015 год 1 706 494 шт. на общую сумму 303 957 100 рублей 532 771 600 рублей 1 026 957 100 рублей Практика показывает высокую финансовую эффективность данных комплексов Отсутствие разветвленной сети каналов связи для подключения комплексов в режиме on-Line доступа сдерживает рост доходов в бюджет и развитие систем безопасности Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 16

География применения новой технологии строительства Например, Французская компания Marais Group, которая производит специализированную технику и осуществляет строительство по минитраншейной технологии, построила более 30 тыс. км ВОЛС на всех континентах планеты. Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 17

Традиционные технологии Используются два, имеющих значительные недостатки: в грунт на опорах ЛЭП L Тысячи владельцев земли L Ограниченный доступ к ВОЛС L Дорого L Высокая аварийность Нельзя подвешивать много кабелей Обрывы и падение опор L Невозможно, где отсутствуют опоры L Ограниченный доступ, регламентируемый владельцами опор L Страдает городская среда В России пока не используется технология прокладки ВОЛС в обочине автодорог! Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 18

Преимущества и недостатки методов прокладки ВОЛС Дестабилизирующие факторы, влияющие на ВОЛС-ВЛ ВОЛС грунт ВОЛС в автодороге + - - 2 Пожары, возгорания в зоне ВОЛС + - - 3 Электромагнитные влияния на кабель 4 Нарушения правил охраны 5 Вандализм + + - - 6 Разрушение ВОЛС от ударов молнии Климатические факторы (изменение 7 температуры, обледенение и т. д. ) Вибрация от внешних воздействий, в т. ч. 8 ветра 9 Наводнения 10 Грызуны + + - - + + + - 11 Разрушение и падение опор сети + - - 10 4 1 Механические воздействия на кабель 1 (падение деревьев) Итого количество дестабилизирующих факторов Прокладка ВОЛС в автодороге является наиболее надежным способом содержания и эксплуатации линейных сооружений Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 19

Возможность расширения ВОЛС при различных способах прокладки Способ прокладки ВОЛС на опорах ЛЭП в грозотросе самонесущий навивной ВОЛС в грунт кабель в ЗПТ в зависимости от от категории ВЛ диаметра и технического Возможность существующей не возможно состояния опор не возможно расширения ЗПТ и типа ЛЭП и проложенного климатической кабеля зоны ВОЛС в автодороге в транспортной многоканальной коммуникации (ТМК) микротрубки возможно При прокладке ВОЛС в автодороге в транспортной многоканальной коммуникации (ТМК) возможно дальнейшее расширение с минимальными затратами, связанными с пневмопрокладкой (не более 20% от общей стоимости работ). Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 20

Продукция и технологии, предлагаемые проектом Преимущества используемой технологии 1. Надежность - согласно статистике до 92% от всех повреждений волоконно-оптических кабелей приходятся на долю повреждений от внешних источников (80% - земляные работы сторонних организаций вблизи места прокладки кабеля, 10 -12% - жизнедеятельность грызунов), прокладка ВОЛС в обочине автодорог обеспечит высокую надежность объекта в связи с отсутствием биологических и механических факторов, влияющих на этот показатель; 2. В 2 раза сокращаются расходы и сроки проектирования ВОЛС; 3. В 2 -3 раза сокращаются расходы на строительство и техническую эксплуатацию ВОЛС; 4. Обеспечивается самый высокий уровень качества и минимальные сроки проведения ремонтно-восстановительных работ на ВОЛС в связи с ее круглогодичной доступностью; 5. Минимальные экологические последствия; 6. Отсутствие работ в скальных грунтах, болотах и сухих горячих торфяниках; 7. Относительно ровная поверхность по оси трассы; 8. Практически полное отсутствие коммуникаций; 9. Фактически один землепользователь и, как следствие, облегченная процедура согласований; 10. Круглогодичная и круглосуточная доступность ВОЛС для эксплуатационно-технического обслуживания Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 21

Продукция проекта Объемные показатели проекта Проект имеет конечной целью сооружение, развитие и в т. ч. эксплуатацию сверхмощной Российская Самарская Федерация высокорентабельной телекомобл. муникационной инфраструкту. Протяженность ТМК, 147 240 1 657 ры для предоставления всех км современных и перспективных Количество от 2 до 10 микротрубок, шт. телекоммуникационных услуг операторами связи, реализации из них с кабелем, шт. от 1 до 8 микротрубок, оптических Емкость кабеля*, ОВ от 8 до 288 волокон и сдачи их в аренду. шт. Кол-во Одновременно ТМК может использоваться для построения сети технологической связи и ИТС Минтранса, а также выделенной (на уровне среды передачи) сети связи силовых структур, Федеральных и региональных органов власти, государственных и коммерческих организаций. Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 22

Продукция и технологии, предлагаемые проектом Схема транспортной многоканальной коммуникации на территории Российской Федерации, транзитный маршрут Азия – Европа общая протяженность - 147 240 км, в том числе 39 754 км - на федеральных трассах 107 486 км - внутризоновых линий связи Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 23

Продукция и технологии, предлагаемые проектом Преимущества ТМК, предлагаемой проектом Недискриминационный, прозрачный и понятный механизм доступа операторов к ТМК (транспортной многоканальной коммуникации). Легкодоступные точки присоединения (коллективного доступа) к ВОЛС. Действует принцип «копать один раз» . Потребители получают необходимое количество волокон, либо необходимую пропускную способность канала. Себестоимость одного оптического волокна в 2 -3 раза ниже построенного традиционным способом. Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 24

Продукция и технологии, предлагаемые проектом Дополнительные преимущества проекта - создаваемая ТМК может стать основой для решения задач интеллектуальных транспортных систем Минтранса России в рамках исполнения Федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)» : • • • сокращение смертности за счет повышении оперативности реагирования на ДТП; информирование водителей о нарушении ими правил дорожного движения и краткосрочном прогнозе состояния условий дорожного движения; автоматическая фиксация фактов нарушения ПДД; увеличение пропускной способности дорог за счет регулирования транспортных потоков; оптимизация маршрутов движения транспортных средств; обеспечение безопасности магистралей, путепроводов, мостов, туннелей и дорожной инфраструктуры; создание системы безопасности автозаправочных станций/автозаправочных комплексов; предоставление ресурсов ТМК для работы мониторинговых центров контроля состояния удаленных стационарных и подвижных объектов (Система передачи извещений «Рубикон. ЦЕНТР» ); использование ресурсов ТМК в системах обнаружения активности в зоне работы датчиков температурного и виброакустического воздействия; реализация коммерческих задач ИТС по организации Системы взимания платы (СВП) с 12 -тонников. Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 25

Выводы Транспортная многоканальная коммуникация это: • Инновационная технология строительства магистральных транспортных сетей связи; • Существенное сокращение капитальных и эксплуатационных затрат. Высокое качество обслуживания за счет всесезонной доступности линейно-кабельных сооружений; • Себестоимость конечного продукта в 2 -3 раза ниже рыночных показателей; Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 26

Компетенции СМАРТС в вопросах реализации проекта 1. Разработка и согласование с Минстроем России специальных технических условий (СТУ) в соответствии с «Техническим регламентом о безопасности зданий и сооружений» . 2. Проведение всего комплекса работ по проектированию ТМК в полотне автодорог, получение экспертного заключения по проекту в партнерстве с ОАО «Гипросвязь» (г. Самара). 3. Отработанные процедуры заключения договоров на прокладку инженерных коммуникаций в полосе отвода автомобильных дорог и установление публичного сервитута с Министерством транспорта, согласования производства работ с ГИБДД ГУ МВД России. 4. Налаженные деловые связи с поставщиками машин, оборудования и материалов для реализации проекта. Практика проведения конкурсных процедур, компетенции в ценообразовании. 5. Расчет экономической эффективности и бизнес-планирование. 6. Работа с регулирующими органами, заинтересованными Министерствами и ведомствами по вопросам продвижения и реализации проекта. 7. 151125 от 17. 02. 2014, № 151488 от 11. 08. 2014, № 151812 от 30. 05. 2014, № 160684 от 02. 06. 2015. Реальный опыт строительства Конфиденциально, все права принадлежат АО «СМАРТС» 27

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! ОАО «СМАРТС» 443013, г. Самара, ул. Дачная, д. 2, корп. 2 Тел. 846 991 18 12 28 Конфиденциально. Все права принадлежат ОАО «СМАРТС»