Надежность и безопасность
Надежность системы это Ваше понимание — того что может отказать, что в этом случае случится и почему именно в этом случае Ваша система выживет.
История Ярким примером поиска методов расчёта надежности является история создания ракетных комплексов Фау-1 и Фау-2 Вернером фон Брауном. В лаборатории Брауна работал немецкий математик Эрик Пьеружка (Eric Pieruschka), который доказал, что надёжность ракеты равна произведению надёжности всех компонент, а не надёжности самого ненадёжного элемента, как считал Браун. Позднее вместе с Брауном в середине 50 -х годов в США работал талантливый немецкий инженер Роберт Луссер (Robert Lusser), который сформулировал основные теоретические положения будущей теории надёжности.
Терминология • Под надежностью понимается свойство выполнять заданные функции, сохраняя во времени значения эксплуатационных показателей в установленных пределах, соответствующих заданным режимам и условиям эксплуатации. • Кан. Сат относится к классу сложных технических систем, неремонтируемых и невосстанавливаемых в процессе его использования по целевому назначению.
Терминология Расчёт надёжности — это процедура определения значений показателей надежности объекта с использованием методов, основанных на их вычислении по справочным данным о надежности элементов объекта, по данным о надежности объектов-аналогов, данным о свойствах материалов и другой информации, имеющейся к моменту расчета. В результате расчета определяются количественные значения показателей надёжности.
Терминология • План обеспечения надежности (ПОН) является сводным документом, определяющим комплекс организационно – технических мероприятий, расчетно-теоретических, экспериментальных и производственно – технологических мероприятий, направленных на обеспечение заданных требований надежности.
Терминология План обеспечения безопасности (ПОБ) является организационно-методическим документом, который включает в себя перечень работ и мероприятий, проводимых на всех этапах жизненного цикла, направленных на выполнение требований безопасности; Программа обеспечения безопасности определяет работы и мероприятия по обеспечению: • технической безопасности; • безопасности эксплуатации; • экологической безопасности.
Терминология Анализа видов, последствий и критичности отказов (АВПКО) проводится с целью обоснования, проверки достаточности, оценки эффективности и контроля за реализацией управляющих решений, направленных на совершенствование конструкции, технологии изготовления, правил эксплуатации объекта, и обеспечивающих предупреждение возникновения и/или ослабление тяжести возможных последствий его отказов, достижение требуемых характеристик безопасности, эффективности и надежности.
Терминология В процессе АВПКО решаются следующие задачи: • выявление возможных видов отказов составных частей и изделия в целом, изучение их причин, механизмы и условия возникновения и развития; • определение возможных неблагоприятных последствий возникновения выявленных отказов, проведение качественного анализа тяжести последствий отказов и/или количественную оценку их критичности; • составление и периодическая коррекция перечня критичных элементов; • оценка достаточности предусмотренных средств и методов контроля работоспособности и диагностирования изделия для своевременного обнаружения и локализации его отказов; • выработка предложений и рекомендаций по внесению изменений в конструкцию и/или технологию изготовления изделия и его составных частей, направленные на снижение вероятности и/или тяжести последствий отказов; • анализ правил поведения персонала в аварийных ситуациях, выработка предложений по их совершенствованию или внесению соответствующих изменений в эксплуатационную документацию.
Терминология Комплексная программа экспериментальной отработки (КПЭО) устанавливает объем, порядок и организацию проведения работ по экспериментальной отработке изделия с целью подтверждения технических требований, предъявляемых в ТЗ.
Техническое задание (выдержка) 1. Вес не более 350 грамм; 2. Все оборудование, за исключением парашюта и антенной установки GPS, должно умещаться внутри стандартной жестяной банки из-под газировки объемом 0, 5 л, высотой 200 мм и диаметром 66 мм. Дополнительный объем высотой 20 мм и диаметром 66 мм, выделяется для размещения парашюта и антенной установки GPS; 5. Лимитированное время полета 120 секунд;
6. Скорость спуска (5 м/с — 11 м/с); 7. Потребляемое питание должно поддерживаться на необходимом уровне в целях достижения времени работы спутника не менее 3 часов (в целях обеспечения возможности его поиска после приземления) ; 8. Микроспутник «Can. Sat» должен выдерживать перегрузку до 10 G; 9. Аккумулятор спутника должен быть легко доступным, для облегчения замены в полевых условиях; 10. Обязательная научная задача, заложенная в конструктор – измерение распределения температуры и давления на траектории спуска;
• Вес не более 350 грамм; • Мероприятие: Расчет массы Взвешивание Действия для противодействия: Использование других материалов Облегчение корпуса
• Обязательная научная задача, заложенная в конструктор – измерение распределения температуры и давления на траектории спуска; • Мероприятия Калибровка датчиков Дублирование датчиков
• Микроспутник «Can. Sat» должен выдерживать перегрузку до 10 G; • Мероприятие Расчет «Центрифуга»
Примеры расчета надежности • Надежность «Базового набора» 1 БВК БРК ДД ВБРБН = ВБРБВК · ВБРБРК · ВБРДД ВБРБН = 0, 95 · 0, 95 = 0, 857375 0
Примеры расчета надежности • Надежность «Базового набора» с дублированным ДД ДД 1 1 БВК БРК 0 ДД 2 ВБРБН = ВБРБВК · ВБРБРК · (1 - (1 – ВБРДД 1) · (1 – ВБРДД 2)) ВБРБН = 0, 95 · (1 – (1 - 0, 95) ·(1 -0, 95)) = 0, 90024375
Примеры расчета надежности Надежность «Базового набора» 0, 857375 Надежность «Базового набора» с дублированным ДД 0, 90024375
Скачать презентацию Надежность и безопасность Надежность системы это Ваше
Лекция 2 - надежность и безопасность.ppt