НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра аеродромно-технічного забезпечення авіації Тема 6. Засоби забезпечення літальних апаратів газами Заняття 1. Автомобільна кисневодобувна станція АКДС-70 М
НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра аеродромно-технічного забезпечення авіації ПИТАННЯ: 1. Призначення, склад і технічні характеристики станції. 2. 3. 4. 5. 6. Порядок розміщення станції. Призначення, склад і робота компресорної машини. Призначення, склад і робота технологічної машини. Призначення, склад і технічні дані електростанції ЕСД-200 -30 Т/400 М. Особливості експлуатації кисневодобувної станції
НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра аеродромно-технічного забезпечення авіації Інформаційно-методичне забезпечення: 1. 2. 3. Средства аэродромно-технического обеспечения полётов. Справочное пособие. - М. : Воениздат, 1980. , с. 5 -14. Техническое описание и инструкция по эксплуатации АКДС 70 М 2. - Омск, 1986, с. 3 -7, 36 -39. Организация эксплуатации автомобильной и электрогазовой техники. / Учебник. – Монино, 1984. , с. 385 -397.
1. Призначення, склад і технічні характеристики станції
Засоби, які застосовуються в авіації для виробництва медичного кисню та азоту: РУХОМІ автомобільні киснеазотодобувні станції типу ПКАДС-120 і АКДС-70 М(Т) і транспортабельні киснеазотодобувні станції типу ТКАДС-200 СТАЦІОНАРНІ стаціонарні киснеазотодобувні станції типу СКДС-70 М
Автомобільна кисне-азотодобувна станція АКДС-70 М призначена для отримання у польових умовах з атмосферного повітря рідкого медичного кисню ГОСТ 6331 -78, газоподібного медичного кисню ГОСТ 5583 -78 та рідкого і газоподібного азоту ГОСТ 9293 -74. В основу роботи станції АКДС-70 М покладений метод глибокого охолодження з холодильним циклом високого тиску з детандером. Станція АКДС-70 М може працювати в таких режимах: - отримання рідкого кисню; - отримання газоподібного кисню; - одночасне отримання рідкого та газоподібного кисню; - отримання рідкого азоту; - отримання газоподібного азоту; - одночасне отримання рідкого та газоподібного азоту. Рідкий кисень (азот) видається у резервуари типу ТРЖК під тиском 0, 07 МПа (0, 7 кгс/см 2). Газоподібний кисень (азот) видається у транспортні балони під тиском 15, 23, 35 та 40 МПа (150, 230, 350, 400 кгс/см 2 ).
АКДС-70 М Компресорна машина Автомобіль КРАЗ-250 (КРАЗ-257) Технологічна машина Автомобіль КРАЗ-250 (КРАЗ-257) Електростанція ЕСД-200 -30 Т/400 М Причеп МАЗ-5224 В Допоміжний автомобіль ЗИЛ-131 (УРАЛ-4320)
Технічні характеристики станції АКДС-70 М (габаритні розміри та вага) Характеристика Габаритні розміри (мм) Величина Компресорна машина довжина ширина висота 9 750 2 750 3 640 Технологічна машина довжина ширина висота 9 750 2 750 3 640 Допоміжна машина довжина ширина висота 7 040 2 500 2 975 Електростанція на причепі Маз 5224 В довжина ширина висота 8 650 2 960 9 200 Маса (кг) компресорна машина технологічна машина допоміжна машина електростанція 19 500 19 300 10 360 14 500
Технічні характеристики станції АКДС-70 М Продуктивність станції (кг/год) по рідкому кисню по рідкому азоту по газоподібному кисню по газоподібному азоту Чистота продуктів, які видаються (% по об’єму) рідкий кисень рідкий азот газоподібний кисень газоподібний азот Тривалість (год) пускового періоду відігріву блоку розподілу робочої кампанії (діб) 70 70 70 100 99, 2 99, 0 5 6 20 Потужність, яка використовується станцією(к. ВТ) 200 Температура навколишнього середовища при якій гарантується нормальна робота станції (°С) Обслуговуючий персонал (чол) При живленні станції від промислової мережі При живленні від електростанції -50 - +50 14 11
2. Порядок розміщення станції
Вимоги до місця розташування АКДС-70 М • майданчик повинен мати розміри не менше 40 x 40 м і забезпечувати в'їзд і виїзд машин в будьяку пору року; • доцільно вибирати майданчик поблизу водоймища (колонки) і стаціонарного джерела електроенергії (при встановлені станції необхідно враховувати те, що довжина кабелю 50 м); • майданчик повинен бути віддалений на 80 -100 м від місць електродугової і газової зварки і сховищ ацетилену і карбіду кальцію; • майданчик повинен бути віддалений від болот і місць розпаду органічних сполук.
Схема розміщення станції АКДС-70 М (приклад) Туалет Місце для паління Приміщення (палатка) для особового складу Пожежний щит Шлях для проїзду автомобілів Допоміжна машина Електростанція Ємність для конденсату Компресорна машина Технологічна машина Склад ПММ ТРЖК Склад для наповнених балонів Склад для порожніх балонів
3. Призначення, склад і робота компресорної машини
Обладнання компресорної машини призначене для одержання стислого до 20 МПа (200 кгс/см 2) технологічного повітря у кількості 440 -10% нм 3/год. Обладнання машини змонтоване в фургоні: - два компресорні агрегати АВШ-3, 7/200, два електродвигуни АОП 2 -92 -4 П потужністю по 75 к. Вт, система охолодження, два водяних баки ємністю по 230 л, водяний насос 2 КМ-6 С, чотири радіатори, вентилятор, холодильники для масла і стиснутого повітря, повітряні фільтри, колектор продувок, електрообладнання, щит управління компресорами, арматура та комунікації.
Схема компресорної машини
Робота компресорної машини Процес стиснення і охолодження повітря розглянемо на прикладу роботи другого компресорного агрегату. Атмосферне повітря через фільтр для повітря всмоктується в перший ступінь компресора, стискається до 2, 4 -2, 8 кгс/см 2 нагріваючись при цьому до температури 200 0 С. Стиснуте в першому ступені повітря надходить в блок холодильників, охолоджується до температури 30 -50°С, звільняється від крапель води та масла у волого віддільниках і після цього надходить в II ступінь компресора. В другому ступені стискається до тиску 9, 5 -11 кгс/см 2, нагріваючись до температури 200 0 С. Далі, проминувши блок холодильників і вологомасловіддільник II ступеню з температурою 30 -60 °С надходить в всмоктувальну комунікацію III ступеню компресора. Після цього в III, IV і Vступенях повітря також стискається, нагрівається і охолоджується в холодильниках. Стиснутий в обох компресорах повітря до тиску 20 МПа (200 кгс/см 2 ) після холодильника V ступеню подається через зворотні клапани ОК-ІІ в загальний трубопровід, звідки через вентиль З-1 по між машинному з'єднанню іде в технологічну машину. Волога та масло, що накопичились в вологооливовіддільнику, періодично відводиться через колектор продувки та ресивер у зовнішню місткість.
4. Призначення, склад і робота технологічної машини
Обладнання технологічної машини призначене для осушки від вологи і очищення від двоокису вуглецю, ацетилену стиснутого у компресорній машині технологічного повітря, його зрідження та розподілу на кисень і азот. Обладнання машини змонтоване в фургоні: - блок очищення повітря, - блок розподілу повітря, - детандер високого тиску ДВД 4. 2 -200/6 -2, - насос зрідження газів 22 НСГ-40/40 (130/400), - електрообладнання, - дві електропічки, - опалювально-вентиляційна установка, наповнювальна рампа, контрольно-вимірювальні прилади; арматура.
Схема технологічної машини
Робота блоку очищення повітря
Блок очищення призначений для осушення і очищення від двоокису вуглецю, ацетилену та інших вуглеводородів повітря високого тиску, поступаючого із компресорної машини на розподіл. Технічні характеристики: - Кількість очищеного повітря – 432 -480 м 3/год; - Робочий тиск повітря – 200 кгс/см 2; - Температура повітря на виході в блок очищення – 5 -8 о. С; - Маса блока – 1960 кг. Блок очищення повітря складається з двох балонівадсорберів, фільтра, електронагрівача, щита управління, контрольно-вимірювальних приладів та арматури. Всі апарати, прилади, арматури та щит управління блока очищення змонтовані на каркасі. Адсорбери і комунікації розміщені всередині кожуха блоку, заповненої ватою з супертонкого скловолокна.
Щит управління блоком очищення Електронагрівач блока очищення
Адсорбер і фільтр блока очищення
Блок розподілу повітря • Блок розподілу повітря призначений для охолодження, зрідження і розподілу стислого атмосферного повітря на кисень та азот. Для охолодження повітря застосований цикл високого тиску з детандером. Розподіл повітря на кисень та азот здійснюється в розрізній колоні двократної ректифікації. • Блок розподілу повітря складається з кожуха , апаратів охолодження повітря (зріджувач та теплообмінник), апаратів розподілу повітря на кисень та азот (ректифікаційні колони високого та низького тиску), переохолоджувач кисню (азоту), місткості для накопичення продукту, фільтрів для очищення повітря і продукту, щита управління, арматури, контрольновимірювального обладнання, колектора відігріву і віддільника вологи, конструкція якого аналогічна конструкції віддільника вологи V ступені. Для зменшення габаритів і підвищення ефективності теплообміну теплообмінні апарати виконані витими із труб, обребрених дротом Ф 1 мм. Дріт намотаний по гвинтовій лінії, служать одночасно ребром і дистанційним елементом між трубами.
5. Призначення, склад і технічні дані електростанції ЕСД-200 -30 Т/400 М
Електростанція призначена для забезпечення споживачів змінним струмом напругою 400/230 В частотою 50 Гц по чотирьохпровідниковій схемі з ізольованою нейтраллю Склад електростанції: - кузов встановлено на шасі автопричепа МАЗ-5224 В, - два дизель-електричні агрегати (один АД-200 потужністю 200 к. Вт, другий АД-30 потужністю З 0 к. Вт), - допоміжне обладнання, яке необхідне для нормальної роботи електростанції.
Загальний вигляд електростанції ЕСД-200 -30 Т/400 М (вид спереду та справа)
Загальний вигляд електростанції ЕСД-200 -30 Т/400 М (вид ззаду та зліва)
Технічні дані електростанції ЕСД-200 -30 Т/400 М Електростанція • Напруга, В • Струм • Частота струму, Гц • Коефіцієнт потужності • З'єднання обмоток • Потужність, к. Вт 200+30 • Витрати палива при нормальній потужності під час роботи агрегатів АД-200 та АД-30, кг/год: роздільно • Ємність масляної системи, л • Запасна олива, л 40(2*20) • Витрати оливи при номінальній потужності під час роботи агрегатів АД-200 та АД-30: - окремо - разом 3, 3 • Ємність системи охолодження, л • Час безперервної роботи АД-200 та АД-30 без до заправки паливом, год. • Маса (повністю укомплектована) 13800 Агрегат АД-200 АД-30 400/230 360 54 50 50 0, 8 зірка з виведеним нулем 200 30 58, 5 75 2, 7 75 -80 9 3760 14, 4 16, 5 0, 6 23, 5 36 2450 Габаритні розміри, мм: • • довжина з дишлом висота ширина довжина без дишла 8650 3250 3050 7280 - -
6. Особливості експлуатації кисневодобувної станції
Підготовка до роботи АКДС 1. Переведення АКДС в робоче положення 2. Підготовка компресорної і технологічної машин до пуску 3. Пуск випробування компресорної машини 4. Опресування комунікацій і апаратів технологічної машини 5. Сушіння повітрям технологічної машини від компресорів, підігрітим в електропечі блоку розподілу Станція може працювати на рідкому, газовому і газорідкому режимі виробництва кисню чи азоту. Однак необхідно враховувати, що тривалість переведення станції з виробництва кисню на азот і навпаки займає близько 1, 5 год. , у результаті чого знижується загальна кількість виробленого продукту за кампанію.
У процесі роботи АКДС 1. Ведення безупинного спостереження за роботою блоку розподілу, компресорів і електростанції 2. Через кожну годину роботи знімаються показники приладів і заносяться в журнал спостережень: - тиск і температура нагнітання кожного ступеня компресора; тиск, температура мастил і температура охолодної води компресора; тиск газів, рівні рідких газів, градуси відкриття регулюючих вентилів і температура в апаратах блоку розподілу; час роботи і температура газів блоку очищення; аналіз чистого кисню, збагаченого повітря й азоту. 3. Один раз на добу проводиться аналіз на відсутність мастил у рідкому кисні
Зупинки станції у процесі роботи РАПТОВА Раптова зупинка може бути викликана відключенням електроенергії чи ушкодженням в апаратурі КОРОТКОЧАСНА (6… 8 год. ) При такій зупинці відігрівання блоку розподілу не проводиться і наступний пуск станції забирає незначний час. ТРИВАЛА При цьому зливається рідина з блоків розподілу і ємності. Якщо тривала зупинка не перевищує 24 годин, то наступний пуск станції проводитися також без відігрівання блоку розподілу.
При киснедобувних станціях організовується: • ремонт і засвідчення балонів для стиснених газів; • знежирювання резервуарів рідкого кисню та блоків розподілення киснедобувних станцій; • технічне обслуговування і засвідчення резервуарів для зберігання і транспортування зріджених газів; • зберігання і газифікація рідких кисню та азоту.
ЗАВДАННЯ НА САМОСТІЙНУ ПІДГОТОВКУ 1. Текст лекції 2. Средства аэродромно-технического обеспечения полётов. Справочное пособие. М. : Воениздат, 1980. , с. 5 -14. 3. Техническое описание и инструкция по эксплуатации АКДС-70 М 2. - Омск, 1986. , с. 37, 36 -39. 4. Организация эксплуатации автомобильной и электрогазовой техники. / Учебник. – Монино, 1984. , с. 385 -397.
Скачать презентацию НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНИВЕРСИТЕТ Кафедра аеродромно-технічного забезпечення авіації Тема
Тема 6 зан. 1.ppt