НА ТЕМУ: «Сборка ротора газовой турбины» Ученика 31 группы Гоцоева Д. Р. 2012
СБОРКА РОТОРОВ ТУРБИНЫ СОСТОИТ ИЗ: • Предварительной (выполняется в сборочных участках механических цехов, сборка включает в себя статическую балансировку отдельных дисков, сборку дисков между собой, подбор и пригонку валов к дискам, подбор лопаток и установку их в пазы диска, а также динамическую балансировку узла ротора) • Окончательной (производится в сборочных цехах на узловой сборке, а в двигателях с неразъемными сопловыми аппаратами – на общей сборке двигателя)
ПРИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ СБОРКЕ РОТОРОВ ТУРБИН В МЕХАНИЧЕСКОМ ЦЕХЕ ЛОПАТКИ ПОДБИРАЮТСЯ ПО ВЕСУ, СТАТИЧЕСКОМУ МОМЕНТУ И ВЕЛИЧИНЕ ЛЮФТА В ПАЗАХ. ПОДОБРАННЫЕ ПО ВЕСУ И СТАТИЧЕСКОМУ МОМЕНТУ ЛОПАТКИ УСТАНАВЛИВАЮТ В ПАЗЫ ДИСКА, СОБЛЮДАЯ ПОРЯДОК РАСПОЛОЖЕНИЯ ЛОПАТОК ПО СХЕМЕ: ПЕРВАЯ ЛОПАТКА (С НАИБОЛЬШИМ ВЕСОМ ИЛИ ВЕСОВЫМ МОМЕНТОМ В ДАННОМ КОМПЛЕКТЕ) СТАВИТСЯ В ПАЗ № 1, СЛЕДУЮЩАЯ ЛОПАТКА ПО ВЕЛИЧИНЕ ВЕСА ИЛИ ВЕСОВОГО МОМЕНТА СТАВИТСЯ В ДИАМЕТРАЛЬНО ПРОТИВОПОЛОЖНЫЙ ПАЗ. В ПАЗ № 2 СТАВИТСЯ ЛОПАТКА С НАИМЕНЬШИМ ВЕСОМ ИЛИ ВЕСОВЫМ МОМЕНТОМ, А СЛЕДУЮЩАЯ, ЛЕГКАЯ, ЛОПАТКА ИЗ КОМПЛЕКТА СТАВИТСЯ В ДИАМЕТРАЛЬНО ПРОТИВОПОЛОЖНЫЙ ЕМУ ПАЗ И Т. Д. ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ЛОПАТОК В ПАЗЫ ДИСКА ПРОВЕРЯЮТ ТАНГЕНЦИАЛЬНЫЙ, РАДИАЛЬНЫЙ И ОСЕВОЙ ЛЮФТЫ ЛОПАТОК. ТАНГЕНЦИАЛЬНЫЙ ЛЮФТ А ЛОПАТОК ПРОВЕРЯЮТ В НАПРАВЛЕНИИ Б НА РАССТОЯНИИ 5 ММ ОТ ТОРЦА ЛОПАТОК. РАДИАЛЬНЫЙ ЛЮФТ Г ПРОВЕРЯЮТ В НАПРАВЛЕНИИ В, ПРИ ЭТОМ ПРОВЕРЯЮТ ЗАЗОР Д МЕЖДУ ПЛЕЧИКАМИ ЛОПАТОК. ОСЕВОЙ ЛЮФТ Е ПРОВЕРЯЮТ В НАПРАВЛЕНИИ Ж.
ДИСКИ В МНОГОСТУПЕНЧАТЫХ ТУРБИНАХ СОЕДИНЯЮТ НЕСКОЛЬКИМИ СПОСОБАМИ (С ПОМОЩЬЮ ЦЕНТРИРУЮЩИХ ПОЯСКОВ, ТРЕУГОЛЬНЫХ ТОРЦОВЫХ ШЛИЦЕВ С ПОМОЩЬЮ СИЛОВЫХ КОЛЕЦ И Т. П. ) И КРЕПЯТ РАДИАЛЬНО РАСПОЛОЖЕННЫМИ ШТИФТАМИ, ШПИЛЬКАМИ ИЛИ ВИНТАМИ. ДИСКИ С ВАЛОМ МЕЖДУ СОБОЙ И С СИЛОВЫМИ КОЛЬЦАМИ СОБИРАЮТ, ПОДОГРЕВАЯ ОХВАТЫВАЮЩУЮ ДЕТАЛЬ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НАТЯГА ПО ЦЕНТРИРУЮЩЕМУ ПОЯСКУ. ПОСЛЕ СБОРКИ РОТОРА ЕГО УСТАНАВЛИВАЮТ НА ПРИЗМЫ И ЗАМЕРЯЮТ БИЕНИЯ ЗАДАННЫХ ЧЕРТЕЖЕЙ ПОВЕРХНОСТЕЙ ОТНОСИТЕЛЬНО ШЕЕК РОТОРА. ЗАТЕМ РОТОР НАПРАВЛЯЮТ НА ОКОНЧАТЕЛЬНУЮ МЕХАНИЧЕСКУЮ ОБРАБОТКУ – ШЛИФОВАНИЕ ТОРЦОВ ЛОПАТОК ПО ДИАМЕТРУ, ДЛЯ ЭТОГО ЛОПАТКИ ЖЕСТКО ФИКСИРУЮТ В ДИСКЕ С ПОМОЩЬЮ ДЕРЕВЯННЫХ КЛИНЬЕВ, КОТОРЫЕ ВСТАВЛЯЮТ МЕЖДУ НИМИ. У НЕКОТОРЫХ ТИПОВ РОТОРОВ ПРОТАЧИВАЮТ ТАКЖЕ ГАЗОВЫЙ ЛАБИРИНТ. Для зачистки заусенцев и осмотра лопаток и пазов диска лопатки вынимают из диска. После осмотра лопаток подбирают детали, входящие в балансировочный узел ротора. Собранный в таком виде ротор направляют на динамическую балансировку. После динамической балансировки ротор разбирают, оформляют
турбины • На рисунке представлен узел ротора одноступенчатой турбины двигателя с центробежным компрессором. При предварительной сборке ротора в механическом цехе разность весов подобранных лопаток (каждой пары), устанавливаемых в диаметрально противоположные пазы диска, не должна превышать 0, 25 г, а разность весов лопаток в комплекте – не более 10 г
ТЕРМОСТАТЕ ДО 110 -120⁰ С В ТЕЧЕНИЕ 15 МИН. УСТАНАВЛИВАЮТ ДИСК 11 НА ПОДСТАВКУ ЦЕНТРИРУЮЩИМ ПОЯСКОМ ВВЕРХ И СОЕДИНЯЮТ ВАЛ С ДИСКОМ, ЦЕНТРИРУЯ ПО ПОЯСКУ И ШЛИЦАМ И ФИКСИРУЯ ПО ОТВЕРСТИЮ ДЛЯ БОЛТОВ НА ФЛАНЦАХ ДИСКА И ВАЛА. НАДЕВАЮТ ВТУЛКУ 9 НА ВАЛ, СОВМЕЩАЯ ОТВЕРСТИЯ ПОД БОЛТЫ С ОТВЕРСТИЯМИ НА ФЛАНЦЕ ВАЛА И ДИСКА. ВСТАВЛЯЮТ БОЛТЫ 10, СТАВЯТ НА БОЛТЫ ЗАМКИ 14, НАВЕРТЫВАЮТ ГАЙКИ 15 И ЗАТЯГИВАЮТ ИХ. ПРОВЕРЯЮТ ЩУПОМ ПРИЛЕГАНИЕ ГОЛОВОК БОЛТОВ К ТОРЦУ ФЛАНЦА ВТУЛКИ, А ТОРЦА ВТУЛКИ К ТОРЦУ ВАЛА. ЩУП ТОЛЩИНОЙ 0, 03 ММ НЕ ДОЛЖНО ПРОХОДИТЬ МЕЖДУ СОПРЯЖЕННЫМИ ПОВЕРХНОСТЯМИ ДЕТАЛЕЙ. ПРОВЕРЯЮТ ОВАЛЬНОСТЬ И КОНУСНОСТЬ ПОСАДОЧНОГО ДИАМЕТРА Б ПОД ВНУТРЕННЮЮ ОБОЙМУ РОЛИКОПОДШИПНИКА. УСТАНАВЛИВАЮТ В ПАЗЫ ДИСКА ЛОПАТКИ 12 СОГЛАСНО ЗАКЛЕЙМЕННЫМ ПОРЯДКОВЫМ НОМЕРАМ
ПРОТОЧКУ ГАЗОВОГО ЛАБИРИНТА НА ПЕРЕДНЕМ ТОРЦЕ ДИСКА И ЛОПАТКАХ И ШЛИФОВКУ НАРУЖНОГО ДИАМЕТРА ЛОПАТОК. ПОСЛЕ ОБРАБОТКИ ЛОПАТКИ ВЫНИМАЮТ ИЗ ПАЗОВ ДЛЯ ЗАЧИСТКИ ЗАУСЕНЦЕВ И ОСМОТРА ЛОПАТОК И ПАЗОВ ДИСКА. ПОСЛЕ ОСМОТРА В ВЫРЕЗ ЗАМКА КАЖДОЙ ЛОПАТКИ ВСТАВЛЯЮТ ПЛАСТИЧНЫЙ ЗАМОК 13. ЗАТЕМ ЛОПАТКИ ВСТАВЛЯЮТ В ПАЗЫ ДИСКА ДО УПОРА УПОРНЫМ УСОМ ЛОПАТКИ В ПЕРЕДНИЙ ТОРЕЦ ДИСКА. КОНТРЯТ ЛОПАТКИ ПЛАСТИЧНЫМИ ЗАМКАМИ 13, ОТГИБАЯ ВТОРОЙ УСИК ЗАМКА, ВНАЧАЛЕ МЕДНОЙ ВЫКОЛОТКОЙ НА УГОЛ 25 -30⁰, А ЗАТЕМ ОКОНЧАТЕЛЬНО НА ЗАДНИЙ ТОРЕЦ ДИСКА ПРИ ПОМОЩИ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
РОЛИКОПОДШИПНИКА. НАГРЕВАЮТ ВНУТРЕННЮЮ ОБОЙМУ РОЛИКОПОДШИПНИКА В МАСЛЯНОЙ ВАННЕ ДО 75 -80⁰С И НАПРЕССОВЫВАЮТ НА ВТУЛКУ 9 ДО УПОРА, НАДЕВАЮТ СТОПОРНУЮ ШАЙБУ 7, РЕГУЛИРОВОЧНОЕ КОЛЬЦО 6, НАВЕРТЫВАЮТ И ЗАТЯГИВАЮТ ГАЙКУ 5 И КОНТРЯТ ЕЕ. РОТОР ОТПРАВЛЯЮТ НА ПРОКАЧКУ ПОЛОСТИ МЕЖДУ ВТУЛКОЙ И ВАЛОМ ГОРЯЧИМ МАСЛОМ НА СПЕЦИАЛЬНОЙ УСТАНОВКЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ 2 -4 КГ / СМ² И ПОДГОТАВЛИВАЮТ РОТОР К ДИНАМИЧЕСКОЙ БАЛАНСИРОВКЕ, ДЛЯ ЧЕГО НАРУЖНУЮ ОБОЙМУ РОЛИКОПОДШИПНИКА 8 СТАВЯТ В СПЕЦИАЛЬНУЮ ТЕХНОЛОГИЧЕСКУЮ ОБОЙМУ, НА ШЛИЦЫ ВАЛА ТУРБИНЫ УСТАНАВЛИВАЮТ ВЕДУЩУЮ ШЛИЦЕВУЮ ВТУЛКУ 2 ВМЕСТЕ СО СТОПОРНЫМ КОЛЬЦОМ 3 И ФИКСИРУЮТ ЕЕ ФИКСАТОРОМ 4
В МОЕЙ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЕ Я РАССКАЗАЛ О СБОРКЕ РОТОРОВ КОТОРАЯ РАЗБИВАЕТСЯ НА ЭТАПЫ С КОНТРОЛЬНО ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМИ ЭТАПАМИ ПОСЛЕ КАЖДОЙ ОПЕРАЦИИ, Т. К. ДАЖЕ НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ ДИСБАЛАНС ПРИ СКОРОСТЯХ 510 ТЫС. ОБОРОТОВ В МИНУТУ ВЫЗОВЕТ ПОВЫШЕННУЮ ВИБРАЦИЮ РОТОРА.
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
Скачать презентацию НА ТЕМУ Сборка ротора газовой турбины Ученика 31
ДИПЛОМНАЯ РАБОТА.pptx