Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение города Ангарска Средняя общеобразовательная школа № 14 { Топливный двигатель Выполнила ученица 10 класса МБОУ СОШ № 14 Свинина Дарья
Содержание 1. 2. 3. 4. v v 1. v v v Дизельный двигатель Бензиновый двигатель Топливная аппаратура бензиновых двигателей Карбюратор Инжектор Топливная аппаратура дизельных двигателей ТНВД Насос-форсунка Common Rail
Дизельный двигатель поршневой двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу самовоспламенения распылённого топлива от воздействия разогретого при сжатии воздуха. Спектр топлива для дизельных двигателей весьма широк, сюда включаются все фракции нефтеперегонной от керосина до мазута и ряд продуктов природного происхождения — рапсовое масло, фритюрный жир, пальмовое масло и многие другие. Дизельный двигатель может с определённым успехом работать и на сырой нефти. Дизельный двигатель Hyundai Grand Starex (H 1)
Бензиновый двигатель это класс двигателей внутреннего сгорания, в цилиндрах которых предварительно сжатая топливовоздушная смесь поджигается электрической искрой. Управление мощностью в данном типе двигателей производится, как правило, регулированием потока воздуха, посредством дроссельной заслонки. Бензиновый двигатель W 16 Bugatti Veyron
Топливная аппаратура это общее название систем, снабжающих двигатель топливом. Топливная аппаратура является неотъемлемой частью автомобиля, как с бензиновым так и с дизельным двигателем. Часть механизмов топливной аппаратуры крепится непосредственно к двигателю.
Топливная аппаратура бензиновых двигателей Карбюратор Инжектор В настоящее время встречается только на старых машинах. В России устанавливались на легковые машины до 2005 года, а двигатели мотоциклов, бензоп ил, мобильных электрогенераторов оснащаются карбюраторами и в настоящее время. Инжекторная система подачи топлива начала широко внедряться в автомобилестроение с середины 80 -х годов, первые же образцы относятся ещё к концу 1950 -х (разработки в то время велись в СССР, США, ФРГ). В настоящее время наиболее распространенная топливная аппаратура бензиновых моторов. Достоинства: высокий кпд, надёжность, но довольно низкая ремонтопригодность в домашних условиях.
Топливная аппаратура дизельных двигателей
ТНВД Топливные насосы высокого давления предназначены для подачи в цилиндры дизеля под определенным давлением и в определенный момент точно отмеренных порций топлива. Располагаются обычно в развале блока (для V-образных дизелей) или на боковой поверхности блока (рядные дизели). К ТНВД топливо из бака подаётся обычно дополнительным топливным насосом низкого давления (помпочка). Давление впрыска топлива создаваемое ТНВД составляет обычно 150 -220 бар, в современных двигателях до 1600 бар и выше.
Насос-форсунка Устанавливались на некоторые дизели до 70 -х годов (в США и позже). В настоящее время в развитии дизелей наблюдается тенденция к возвращению установки индивидуальных насосов топлива на каждый цилиндр.
Common Rail В системе Common Rail насос нагнетает топливо под высоким давлением (до 2000 бар, в зависимости от режима работы двигателя) в общую топливную магистраль, из которой топливо впрыскивается в цилиндры с помощью раздельно управляемых форсунок. Наиболее современная топливная аппаратура для дизеля. Её недостаток придирчивость к качеству топлива. Достоинство - высокий КПД.
Список литературы • https: //ru. wikipedia. org/wiki/%D 0%A 2%D 0%BE%D 0%BF%D 0%BB%D 0%B 8% D 0%B 2%D 0%BD%D 0%B 0%D 1%8 F_%D 0%B 0%D 0%BF%D 0%B 0%D 1 %80%D 0%B 0%D 1%82%D 1%83%D 1%80%D 0%B 0#. D 0. A 2. D 0. BE. D 0. BF. D 0. BB. D 0. B 8. D 0. B 2. D 0. BD. D 0. B 0. D 1. 8 F_. D 0. B 0. D 0. BF. D 0. B 0. D 1. 80. D 0. B 0. D 1. 8 2. D 1. 83. D 1. 80. D 0. B 0_. D 0. B 1. D 0. B 5. D 0. BD. D 0. B 7. D 0. B 8. D 0. BD. D 0. BE. D 0. B 2. D 1. 8 B. D 1. 85_. D 0. B 4. D 0. B 2. D 0. B 8. D 0. B 3. D 0. B 0. D 1. 82. D 0. B 5. D 0. BB. D 0. B 5. D 0. B 9
Скачать презентацию Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение города Ангарска Средняя общеобразовательная
топливные двигатели.pptx