Мото-техника YAMAHA R 1 Последняя версия

Мото-техника

. YAMAHA R 1 Последняя версия YZF-R 1, оснащенная 6 -режимной системой регулирования тягового усилия (TCS), - это самая совершенная машина класса "суперспорт", когда-либо разработанная Yamaha. Обладая рядным 4 -цилиндровым двигателем объемом 998 куб. см с крестообразным коленчатым валом, R 1 выдает мощный линейный крутящий момент, тем самым обеспечивая превосходную тягу. Простым нажатием переключателя водители R 1 могут настроить рабочие характеристики мотоцикла для захватывающего прохождения поворотов на автостраде и сокращения времени прохождения одного круга на гоночной трассе. Компактная алюминиевая диагональная рама обеспечивает точное управление и наилучшие характеристики прохождения поворотов среди машин этого класса, а передний обтекатель новой конструкции обеспечивает оптимальное поведение нового R 1 на высоких скоростях.

Kawasaki ninja 250 r Благодаря плавной отдачи мощности, низкой высоте сиденья и отличному соотношению, Kawasaki Ninja 250 имеет все жизненно важные элементы, которые делают идеальным первым спортбайком. Работает на компактном двухцилиндровом двигателе жидкостного охлаждения , этот малокубатурныйспортбайк радует и опытных гонщиков, которые ценят мощность Ninja для прохождение трассы по сравнению с другими моделями в классе 250 кубових мотоциклов, и новичков - любителей плавной передачи крутящего момента на более низких скоростях. С превосходной производительностью на трассе, агрессивный дизайном кузовав стиле суперспорт и доступная цена делают Kawasaki Ninja 250 R идеальным выборомом для новичков, что позволит приобщиться им к увлекательному миру мотоциклов. 249 – кубовый, рядный двухцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, настроен на плавную, достаточно предсказуемую передачи мощности при движении в городском потоке и отличную производительность на трассе, в то время как плавная в работе и чутко реагирующая шестиступенчатая траннсмиссия плавного переключения с легким позиционированием нейтральной передачи обеспечивает выбор нужной передачи практически в любой ситуации. Этот эффективный двигатель и трансмиссия помогают Kawasaki Ninja 250 R доставлять много удовольствия с первых дней обучения и на протяжении всего периода до готовности к опытной спортивной езде и гонкам на треке.

Honda CBR 600 RR Если говорить о технических характеристиках Honda CBR 600 RR - этот мотоцикл оснащён 4 -х тактным рядным 4 -х цилиндровым 16–ти клапанным двигателем с жидкостным охлаждением. Объем мотора - 599 см³. Мощность - 120 л. с. В мотоцикле Хонда СБР 600 РР предусмотрена 6 -ти ступенчатая коробка передач, а его масса составляет 185 кг. Спорт байк способен разогнаться на трассе до 254 км/ч. Но это еще не все… Дизайн Хонда CBR 600 RR проработан до мелочей. Каждая деталь и элемент его кузова тщательно спроектированы с целью достижения максимальной эргономики, отличной аэродинамики и, конечно же, скорости. Благодаря небольшому весу, компактному шасси, продуманной централизации массы этот мотоцикл прост в управлении, идеально устойчив и безукоризненно ведет себя на дороге. Возвращаясь к конструкции мотоцикла, следует отметить, что главным революционным изменением в Honda CBR 600 RR, несомненно, является АБС. Устанавливаемая электронная антиблокировочная система нового поколения Honda C - ABS разработана специально для аппаратов класса Super Sport. Она существенно повышает уровень безопасности водителя даже в самых экстремальных условиях. Система гарантирует пилоту полный контроль над мотоциклом и вмешивается в процесс управления только в критических ситуациях. Основная задача АБС - максимально сократить тормозной путь, исключая возможность блокировки колес, что является частой причиной аварий при экстренном торможении, особенно на скользком и мокром дорожном покрытии. Помимо показателей эффективности и быстродействия, Honda C – ABS обеспечивает превосходную стабильность при езде, характеризуясь в то же время компактными размерами и небольшой массой, что крайне значимо для спортивных мотоциклов. Мощный и удивительно послушный (по отзывам владельцев) Honda CBR 600 RR гармонично сочетает в себе отличную управляемость, надежность и безупречное четкое поведение на дорогах. Можно уверенно утверждать, что этот спорт байк идеально подойдет как профессиональным гонщикам, так и начинающим любителям быстрой езды.

Aprilia Tuono 1000 R Габариты - 2070 х800 х1200 мм База - 1410 мм Сухая масса - 185 кг Высота по седлу - 820 мм Объем топливного бака - 18 л Тип двигателя - 2 -х цилиндровый, 4 -х тактный, V-образный Объем двигателя - 997, 6 см 3 Максимальная мощность - 133/9500 л. с. при об/мин Максимальный крутящий момент - 96/8750 Н. м при об/мин Коробка передач - 6 -ти ступенчатая Главная передача - цепью Рама - алюминиевая, пространственная Передняя вилка - телескопическая Showa, перевернутого типа, с регулировками сжатия, отбоя и предварительного натяга пружины Задняя подвеска - маятниковая, с моноамортизатором Sachs, с регулировкой сжатия, отбоя и предварительного натяга пружины Передний тормоз - два плавающих диска Æ 320 мм, 4 -поршневые скобы Задний тормоз - один диск Æ 220 мм, 2 -поршневая скоба Передняя шина - 120/70 R 17 Задняя шина - 190/50 R 17

Suzuki gsx-r 600 Двигатель Число тактов 4 Количество цилиндров 4. Количество клапанов на цилиндр 4. Конфигурация Рядный Рабочий объем 599 см³ Диаметр цилиндра и ход поршня 67 x 42, 5 мм. Максимальная мощность126 л. с. при 13500 об/мин. Максимальный крутящий момент69. 6 Н • м при 11500 об/мин. Тип впуска Инжектор Рекомендуемое топливо. АИ-95 Система охлаждения Жидкостная Система запуска Электростартер Трансмиссия Тип коробки передач Механическая Количество передач6 Сцепление. Многодисковое, в масляной ванне Главная передача Цепь Размеры и масса Длина 2030 мм. Ширина 710 мм. Высота 1135 мм Высота по седлу 810 мм. Колесная база 1385 мм. Дорожный просвет 130 мм. Снаряженная масса 187 кг. Полная масса 380 кг. Емкость топливного бака 17 л Ходовая часть и тормоза Рама Алюминиевая диагональная. Подвеска Передняя Перевернутая телескопическая вилка. Ход передней подвески 120 мм. Задняя Маятниковая с моно амортизатором. Ход задней подвески 130 мм. Тормоза Впереди Двухдисковый гидравлический с радиальными 4 -поршневыми суппортами. Диаметр310 мм. Сзади Дисковый гидравлический с 1 -поршневым суппортом. Диаметр220 мм. Шины Впереди 120/70 ZR 17 58 WСзади 180/55 ZR 17 73 WДиски Впереди 3, 5 x 17 Сзади 5, 5 x 17 Производство Страна производства Япония

BMW k 1200 GT Число цилиндров 4 Число клапанов на цилиндр 4 Объем двигателя 1157 куб. см. Номинальная мощность 152 л. с. (9500 об/мин) Максимальный крутящий момент 130 Нм (6750 об/мин) Расход топлива на 100 км 4, 8 л (при 90 км/ч) Разгон до 100 км/ч 3, 1 сек Максимальная скорость более 200 км/ч Сухой вес 249 кг Объем топливного бака 24 л (4 л - резерв) Стандартная комплектация Аварийная световая сигнализация Газо нейтрализатор Подогрев рукояток руля Подогрев сидений Интегральная ABS Электрическая регулировка подвески (ESA) Боковые кофры в цвет Круиз-контроль Колёса легко сплавные Электропривод ветрового стекла Широкое заднее колесо Белые указатели поворотов Анти пробуксовочная система (ASC) Датчик давления в шинах Бортовой компьютер Светодиодный задний фонарь Верхний багажник

KTM 690 SMS Мускулистый цельный прочный каркас, только самые необходимые компоненты 690 SMC R - это все, что нужно для неповторимых ощущений на шоссе и треке. И как результат - сенсационно низкий вес, менее 140 кг. Существенное снижение веса 690 SMC R позволяет полностью регулируемым компонентам WP подвески, вновь оптимизированным в 2012 году, выполнять свою работу еще более усердно. Неудивительно, что новая электростанция LC 4 от Duke R, наделенная еще большей силой составляет легкое ядро этого супер мото. Позаимствованная у Enduro, идеально сбалансированная схема бака гарантирует, что опытные водители с легкостью поместиться с 690 SMC R в любом закоулке.

Pit bake Двигатель Тип: 1 -цилиндровый, 4 -тактный YX 160 -2 Охлаждение: воздушно-масляное Система подачи топлива : карбюратор Максимальная мощность: 17 л. с. Рабочий объем двигателя: 160 см 3 Система газораспределения: 2 -клапана на цилиндр Тип зажигания: электронное C. D. I. Трансмиссия Число передач: 4 (N-1 -2 -3 -4) Тип привода на заднее колесо: цепь KMC Gold 428 Ходовая часть Рама : Легко сплавная Передняя подвеска: вилка перевернутого типа с регулировками Задняя подвеска: легко сплавной маятник, моно амортизатор DNM с регулировками Передние тормоза: 1 -диск диаметром 220 мм, двух поршневая скоба Задние тормоза: 1 -диск диаметром 190 мм, одно поршневая скоба Передняя шина: 12 дюймов / 14 дюймов Задняя шина: 12 дюймов Общие данные Сухой вес: 57 кг Грузоподъемность: 100 кг Максимальная скорость: 110 км/ч Емкость топливного бака: 3. 8 л Ориентировочная стоимость - 2600$

Итоговый слайд • • • YAMAHA R 1 Kawasaki ninja 250 r Honda CBR 600 RR Aprilia Tuono 1000 R Suzuki gsx-r 600 BMW k 1200 GT KTM 690 SMS Pit bake