Москвич-407 Выполнил Макариков Вячеслав Класс 7 Г Преподаватель

Москвич-407 Выполнил: Макариков Вячеслав Класс: 7 «Г» Преподаватель: Валова. Л. А.

Содержание Цели и задачи История создания Модельный ряд Спорт Техничические характиристики Двигатель Заключение Используемая литература

Цели задачи Я выбрал эту тему, потому что интересуюсь историей отечественного автомобилестроения, а особенно историей МЗМА. Я хотел бы побольше узнать о легендарном «Москвиче» модели « 407» . Эти всеми известные автомобили пользовались спросом не только на территории СССР, но и в Греции, Финляндии, Норвегии и Бельгии.

История Первый автомобиль «Москвич-407» сошел с конвейера 17 мая 1958 года. Выпускались они в течение пяти лет с некоторыми конструктивными изменениями, пока на смену «четыреста седьмому» пришла более совершенная «четыреста третья» модель. Всего с 1958 по 1963 сошло с конвейера 359 980 автомобилей, из которых каждый третий 120 903 - был поставлен на экспорт.

Модельный ряд Помимо «Москвича 407» производилсь экспортные автомомобили «Москвич407 ИЭ» с улучшеной отделкой кузова и «Москвич-423 Н» с кузовом «универсал» .

Спорт «Москвич-407» немало способствовал развитию автомобильного спорта в СССР. Многие гонщики выступали на нем в кольцевых и ипподромных гонках, ралли. Автомобили оснащались форсированными двигателями (от 67 л. с. При 4800 об/мин), со стабилизаторами поперечной устойчивости и более жесткими пружинами задней подвески. Всего на машинах этой модели было одержано 12 побед на чемпионатах СССР.

Технические характеристики Число мест Время разгона до 80 км/ч Максимальный крутящий момент 5 24 сек 9, 0 к. Нм при 2600 об/мин Тормозной путь со скорости 30 км/ч 6, 0 м Полная масса 990 кг Снапряженная масса 1290 кг Максимальная скорость 115 км/ч

Двигатель 407, карбюраторный, четырёхтактный , четырёхцилиндровый, рядный, верхнеклапанный Диаметр цилиндра 76 мм Ход поршня Литраж двигателя Степень сжатия Порядок работы цилиндров 75 мм 1358 см³ 7, 0 1 -3 -4 -2 Максимальная мощность 45 л. с. (33 к. Вт) при 4500 об/мин Карбюратор К-59 (с падающим потоком)

Заключение Я из всего этого делаю вывод: автомобиль «Москвич 407» оказался таким надежным и выносливым, что даже иностранцы, ценящие высокое качество, покупали эти машины, т. к. потребляли дешевый бензин и были просты в обслуживании.

Используемая литература 1. De. Agostini, журнал «Автолегенды СССР» № 1 2. http//: www/sovietrally. ru

Спасибо за внимание!