Москва интересные факты
Двухэтажные троллейбусы n А вы знали, что когда-то по Москве курсировали двухэтажные троллейбусы? ЯТБ-3 — первый выпущенный двухэтажный троллейбус. На линии такой троллейбус появился в 1938 году. В Москве эти троллейбусы эксплуатировали 14 лет, с 1939 по 1953 года. Всего в эксплуатацию вышли 10 таких троллейбусов. Главным недостатком этого троллейбуса это всего одна дверь для высадки-посадки пассажиров, что затрудняло быструю работу этого транспорта. К сожалению не одного экземпляра ЯТБ-3 до наших дней не сохранилось, его можно увидеть только лишь на фотографиях. Более в производстве троллейбусов, не использовалась технология двухэтажного строения корпуса, им на замену пришли сочлененные троллейбусы, которые начали выпускать гораздо позже. Эти троллейбусы останутся в воспоминаниях жителей СССР, через такие фильмы как «Подкидыш» и «Весна» (1947).
Перемещение домов n С 1930 -х по 1983 год в Москве иногда происходило перемещение домов, весивших много тысяч тонн, с места на место, чтобы расчистить пространство для строительства новых зданий. Здания перемещались настолько плавно, что в некоторых случаях жильцы даже не сразу замечали начала движения, интересный факт, при этом жильцы не теряли возможности пользоваться всеми удобствами — в домах продолжали действовать водопровод, канализация, электросеть, телефон, радио. Дома передвигали на много сотен метров.
Перемещение домов n А вот и сам алгоритм передвижения: 1. Сначала под дом подводили двухтавровые балки; 2. Подвал заполняли щебнем; 3. Затем под домом пробивали множественные коридоры с бетонным основанием, в которые помещали рельсы и шпалы; 4. Операцию повторяли несколько раз. Укладывали множество рельсовых путей, а сам дом, снятый с фундамента, оказывался на тысячах катках.
Перемещение домов n 5. После этого устанавливали лебедки и домкраты. Дом был готов к передвижке. Жильцов не предупреждали о дате передвижки домов, чтобы не вызывать паники. Процесс передвижки происходил ночью. За 3 дня дома передвигались на 50 -100 метров 6. Дом был готов к передвижению.
Невоплощенные проекты
Невоплощенные проекты
Невоплощенные проекты
Невоплощенные проекты
Невоплощенные проекты
Заключение Это лишь малая часть фактов, что мне удалось найти. Но осталось еще огромное множество фактов, которые мне только предстоит узнать. P. S. Я люблю Москву, потому что я тут родился и это очень красивый и загадочный город. Презентацию составил Матвеев Павел.
Конец
Скачать презентацию Москва интересные факты Двухэтажные троллейбусы n А
Москва интересные факты.ppt