МОСКВА БЕЗ ПРОБОК 2020 First Team. 2013
Критическая ситуация с пробками в Москве >1/10 всех автомобилей в России Одновременно передвигается > 400 тыс авто Ежедневно на 500 автомобилей больше Ежегодно по 110 -120 тыс новых машин К 2015 году более 7: 00 – 10: 00 Утренний час пик 5 млн. Вечерний час пик 17: 00 – 19: 00 – Средняя скорость в рабочие дни 2011 год 26, 6 км/ч, 2012 год – 23, 9 км/ч Средняя скорость в выходные дни – 32 км/ч В среднем, в часы пик на дорогу тратится в 2 раза больше времени Загруженность кольцевых трасс постоянно растет в течение рабочего дня 2 Источник: ИАА «Автомобильная статистика» , аналитические отчеты Геолайф и Яндекс
Какими эффективными, малобюджетными мерами можно сократить загруженность дорог в Москве до 4 баллов к 2020 году? 3
Москва без пробок 2020 Возможно ли решить транспортные проблемы? Возможно ли решить проблему неэффективной планировки города? Полная перепланировка города Решить проблему дорог Увеличивать вместимость дорог Решать проблемы инфраструктуры Перенести административные здания из центра Применять более эффективное использование дорог, урегулирование ДТП Решить проблему общественных мест Повышать качество дорог Увеличить количество парковочных мест Бороться с переизбытком автотранспорта в центре города Решить проблему общественного транспорта Сделать въезд в центр города платным Строить дополнительные станции метро, еще одно кольцо Вводить дополнительные налоги на приобретение авто Снять привилегии спец. автомобилей Возможно ли устранить природные факторы? Сделать более эффективной систему уборки улиц Сделать наземный транспорт более доступным, комфортным Перенести столицу в другой город Дополнительные станции электричек Развивать сети дорог 4
Проблема эффективности дорог и регулирование ДТП • Неэффективная регулировка движения • Неправильное планирование дорожных развязок и перекрестков • Пробки из-за оформления ДТП пути решения проблемы Реверсивное движение 1. 2. 3. Уменьшится количество пробок в час пик Экономичность Не время затратный процесс Система «умный» светофор 1. 2. 3. Улучшение движения на 20% Быстрота этапа «ввод в эксплуатацию» Низкая средняя стоимость Усовершенствование дорожных развязок 1. 2. Уменьшится количество пробок в традиционных местах (по-другому эту проблему никак не решить) Уменьшится количество аварий Упрощение оформления мелких ДТП 1. 2. Экономия времени Низкие риски
• Проблема паркинга • Общий недостаток количества парковочных мест • Отсутствие градации по типу транспорта и состояние парковочных мест в разы уменьшают их площадь пути решения проблемы Качественный Количественный Строительство Увеличение парковочных карманов площадей Строительство вело- и мотопарковок Использование многоуровневые парковки Ограничение длительности стоянки Введение штрафов за неправильную парковку
Как мотивировать людей пользоваться общественным транспортом? Повышение качества предоставляемых услуг Удобство передвижения PR Комфортабельные условия Безопасность Борьба с нелегальной торговлей и «попрошайками» Экспресстранспорт Обновление автопарка Камеры наблюдения Увеличение количества патрулей транспортной полиции Модернизация маршрутов Удобные пересадочные узлы Увеличение временной интервал движения маршрута Удобное расписание Сокращение интервала движения между рейсами Борьба с «лицами в пачкающей одежде» Системы климатконтроля и шумоизоляции Сокращение очередей Социальная реклама в СМИ Льготные абонементы Оплата проезда через СМС Билетные автоматы
«Московская кольцевая железная дорога» Экспрессы Экономия времени Комфорт Безопасность Система оплаты Единый билет во всех видах транспорта 350 новых вариантов пересадок Надежность и возможность выдерживать пиковые нагрузки Скидки от объема приобретенных услуг Оплата билетов через СМС Экономия времени и денег
Summary Критическая ситуация с пробками в Москве - Эффективность использования дорог и упрощение оформления ДТП - Решение проблем с количеством и качеством парковок - Ребрендинг общественного транспорта Сокращение загруженности дорог в Москве до 4 баллов к 2020 году
Спасибо за внимание
