Московский государственный технический университет гражданской авиации Механический факультет

Московский государственный технический университет гражданской авиации Механический факультет Декан МФ - доктор технических наук, профессор, Машошин Олег Федорович тел. 499 -459 -07 -08 E-mail: o. mashoshin@mstuca. aero

Общая информация На факультете ежегодно обучается около 650 студентов из Москвы, Московской области, других городов России и иностранных государств. С 1977 по 2016 г. на Механическом факультете одготовлено п более 4000 дипломированных специалистов.

Деканат МФ Кафедра ТЭЛА и АД Зав. кафедрой – Заслуженный работник ВПО РФ, д. т. н. , профессор Чинючин Михайлович Юрий Кафедра АКПЛА Зав. кафедрой - Заслуженный деятель науки РФ, Почетный работник ВПО РФ, д. т. н. , профессор Ципенко Владимир Григорьевич Кафедра АТО и РЛА Зав. кафедрой д. т. н. , профессор Самойленко Василий Михайлович Кафедра ДЛА Зав. кафедрой – Почетный работник ВПО РФ, д. т. н. , профессор Машошин Олег Федорович Кафедра БП и ЖД Кафедра ТМ и ИГ Зав. кафедрой - Проректор по НРи. И, д. т. н. , профессор Зав. кафедрой - д. т. н. , профессор Воробьев Вадимович Петров Юрий Владимирович Вадим

Преподавательский состав На кафедрах механического факультета работает ППС профессионалов ГА, из них в должности: • Профессора – 28%; • Доцента – 42%; • Ст. преподавателя – 23%; • Ассистента – 7%.

Направления подготовки МФ 25. 03. 01 - "Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей" Бакалавриат Срок обучения - 4, 5 года Квалификация (степень) - бакалавр; Звание: бакалавр-инженер; Формы обучения – очная и заочная. Направленности: - «Инженерно-авиационное обеспечение полетов» - «Авиатопливообеспечение» По итогам ежегодного голосования экспертного сообщества программа ТЭЛА и Д вошла в число «Лучших образовательных программ инновационной России – 2015»

Направления подготовки МФ 25. 04. 01 - "Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей" Магистратура Срок обучения - 1, 5 года Квалификация (степень) - магистр; Формы обучения – очная. 4 магистерских программы: 1. Системный анализ и управление процессами технической эксплуатации воздушных судов 2. Технологические процессы и технические средства авиатопливообеспечения воздушных судов 3. Инженерно-авиационное обеспечение безопасности на воздушном транспорте 4. Прикладные методы анализа и обеспечения летных и эксплуатационно-технических характеристик ЛА и АД

ПРИВЛЕКАТЕЛЬНОСТЬ ПРОФЕССИИ Авиация – живая, динамично развивающаяся отрасль. Специалисты по ТОи. Р ВС работают с современной сложной техникой, находятся на пике прогресса. У них есть возможность увидеть мир, посещая разные страны в составе экипажей воздушных судов, в качестве технического авиационного персонала.

ПРЕСТИЖНОСТЬ ПРОФЕССИИ Обслуживая, поддерживая в исправности и ремонтируя воздушные суда и их системы, технические авиаспециалисты становятся уважаемыми профессионалами своего дела, обеспечивают безопасность миллионов пассажиров, умело применяют свои знания. Их труд достойно оплачивается Профессионалы ценятся во всем мире!

УНИКАЛЬНОСТЬ ПРОФЕССИИ Обучение бакалавров-инженеров по технической эксплуатации ВС осуществляется с учетом международных требований, с углубленным изучением типов ВС, квалификация которых высоко ценится и признается не только в России и странах СНГ, но и за рубежом (США, Германия, Израиль, Австралия, Канада, Финляндия, Чили, ОАЭ, др. ). Выпускники факультета, наряду с профессиональными навыками, владеют персональными компьютерами, математическими методами анализа, моделирования и оптимизации технологических процессов. Обладают навыками предпринимательской деятельности, бизнеса и определенным научноисследовательским потенциалом знаний. Подготовка бакалавров в области иностранного языка отвечает международным стандартам ИКАО.

ВОСТРЕБОВАННОСТЬ ПРОФЕССИИ Специалисты по ТО и Р ВС востребованы в отрасли ГА везде, где есть самолеты и авиадвигатели, как в российских, так и в иностранных компаниях. Они работают в Центрах и организациях по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники, в авиакомпаниях, на авиационных производственных предприятиях, в научно-исследовательских организациях.

Направленность: «Авиатопливообеспечение» /Эксплуатация и обслуживание объектов и систем топливообеспечения аэропортов и ВС ГА/ УНИКАЛЬНОСТЬ ПРОФЕССИИ По окончании Университета выпускник получает диплом по направлению «Техническая эксплуатация ЛА и Д» с приложением «Эксплуатация и обслуживание объектов и систем топливообеспечения аэропортов и воздушных судов гражданской авиации» Выпускник может работать как инженером по технической эксплуатации ВС, так и сфере авиатопливоообеспечения:

ВОСТРЕБОВАННОСТЬ ПРОФЕССИИ - В службах горюче-смазочных материалов (ГСМ); - В коммерческих структурах, связанных с поставками горючего в аэропорты; - В промышленности, специализирующейся на выпуске и сервисном обслуживании оборудования по авиатопливообеспечению; - В нефтегазовых компаниях. Выпускников ждут в топливозаправочных компаниях Московского транспортного узла: ТЗК «Внуково» , ТЗК «Газпром Аэро Шереметьево» . Они работают в: -ЗАО «ТЗК Шереметьево» , -ЗАО «Домодедово Фьюэлз Сервисиз» , -ЗАО «АЗК» (Внуково), -в организациях авиатопливообеспечения а/п Сочи, Рощино, Анапа, Якутск и др.

Направления подготовки 20. 03. 01 - «Техносферная безопасность» Профиль: Безопасность технологических процессов и производств Срок обучения - 4 года Квалификация (степень) - бакалавр; Формы обучения – очная. Направленности: - Производственная безопасность; - Инженерно-техническое обеспечение БП; - Обеспечение транспортной безопасности на объектах ГА

УНИКАЛЬНОСТЬ ПРОФЕССИИ Миссия бакалавра 20. 03. 01 — всеобщая безопасность. Он может защищать окружающую среду от влияния человеческой деятельности, с другой стороны, обеспечивать безопасность человека в ГА: авиационная безопасность и безопасность полетов. Она базируется на знаниях и достижениях как технических, так и естественных наук. Универсальная направленность специалиста в области техносферной безопасности позволит максимально и полно раскрыть все Ваши возможности и таланты. Выпускники имеют возможность получить интересную работу, достойную заработную плату и большие перспективы профессионального роста.

ПРИВЛЕКАТЕЛЬННОСТЬ ПРОФЕССИИ Специалисты по техносферной безопасности требуются на предприятия различных типов, в государственные и коммерческие структуры. Экологи, занимающиеся защитой окружающей среды, могут работать в "зеленых" организациях, на производстве, в государственных контролирующих органах.

ВОСТРЕБОВАННОСТЬ ПРОФЕССИИ • обеспечение безопасности жизнедеятельности на воздушном транспорте (ВТ); • государственное регулирование и управление в области обеспечения БП; • организация, управление обеспечением БП в авиакомпаниях и авиапредприятиях при различных видах обеспечения полетов; • сертификация, стандартизация, лицензирование и инспектирование на воздушном транспорте; • предупреждение и расследование авиационных происшествий (АП) и инцидентов; • организация и обеспечение авиационной безопасности аэропорта, наземных средств и сооружений, воздушных судов (ВС) и других объектов на ВТ; • информационное обеспечение БП

Практические и лабораторные занятия Ведутся на высоком уровне, в том числе с использованием учебных воздушных судов, макетов двигателей, специализированных стендов, процедурных тренажеров ВС

Должностное предназначение выпускников всех направлений МФ Работодатели Организации ТОи. Р НИИ Первичная должность Инженер по техническому обслуживанию АТ Научный сотрудник Научно – педагогическая Экспериментально – исследовательская Магистратура Расчетно – проектная Производственно – технологическая Организационно – управленческая Виды деятельности (ФГОС 3+) Бакалавриат Научно – исследовательская Подготовка ВУЗы Ассистент, преподаватель

Вступительные испытания Конкурсный отбор на дневную форму обучения по всем направлениям подготовки на МФ проводится по результатам ЕГЭ: • математика; • русский язык; • физика.

ХОТИТЕ ? - быть востребованным; - работать с современной техникой; - получать хорошую зарплату; - работать в дружном коллективе; - увидеть мир.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!!!