МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ национальный исследовательский университет МАИ

«МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ (национальный исследовательский университет)» (МАИ) Кафедра 904 Дизайн-проект паркинга для велосипедов при аэропорте Консультанты: по дизайнерской части: по технологической части: по охране труда: по экономической части: Комбарова Н. И. Иванов А. О. Толубко Т. В. Дипломант : Тарасенко А. С. Руководитель: Бодрышев В. В

Актуальность темы заключается в обеспечении комфортных условий для передвижения сотрудников по инфраструктуре аэропорта и прилегающей к нему территории.

Постановка задачи * * * * * Изучить историю развития велосипедного транспорта, парковок, а так же рассмотреть уже существующие паркинги. Выполнить конструкторскую и графическую части паркинга: показать поиск эскизного решения, этапы виртуального моделирования 3 Dмодели. Выполнить дизайнерскую проработку паркинга. Представить цветовые решения. Показать этапы изготовления физического макета и его фотографии. Изучить технологический процесс изготовления парковки. Рассмотреть возможные меры безопасности в ходе процесса пользования паркингом. Разработать модуль САПР. Привести структурную схему алгоритма, листинг программы, скриншоты экранного интерфейса и скриншоты результатов расчёта тестового примера. Оценить размеры и структуру затрат на изготовление конструкции парковки. Определить себестоимость и цену парковки. Разработать дизайн логотипа фирмы-производителя, серию рекламных плакатов, главную страницу сайта, а также рекламный видеоролик. Спроектировать инфраструктуру паркинга и создать модель средствами компьютерной графики.

Историческая часть Данная статистика говорит о росте интереса к велосипедам 15 век

Историческая часть Краткосрочная парковка Служит для парковки велосипеда на короткое время

Историческая часть Долговременная парковка Служит для длительной парковки велосипеда

Историческая часть Прототип

Конструкторская часть Основные изделия Акриловое стекло (плексиглас) Электролебедка Зацеп Пульт управления Энергоблок Направляющая велосипеда Перила

Конструкторская часть Разработка комплекта чертежей

Конструкторская часть Инструкция по использованию велопаркинга 1. На сенсорном пульте управления велопаркингом ввести ПИН – код для разблокировки механизма. 2. Выберите свободное место парковки велосипеда в паркинге и нажмите кнопку для спуска зацепа. 3. Введите ваш личный пароль, для того чтобы только вы забрали велосипед. 4. Переднее колесо велосипеда разместить так, чтобы крюк зацепа находился между спиц, но не касался их (чтобы не деформировать спицы). 5. Повесив колесо на крюк, надавить на руль, чтобы колесо вошло в глубину зацепа и уперлось в его стенку. 6. Нажать на кнопку подъема, которая находится напротив вас. 7. Для того чтобы забрать велосипед потребуется ввести ПИН – код, далее введите ваш личный пароль для спуска зацепа с велосипедом. Примечание: после снятия велосипеда с крюка, через некоторое время зацеп автоматически поднимется в исходное положение.

Дизайнерская часть Формообразование

Дизайнерская часть Цветовое решение

Дизайнерская часть Эргономика Для удобства пользования велопаркингом, зацеп опускается на расстояние 60 см от нижней платформы, а зацепляемый крюк находится на расстоянии 80 см. Это позволяет любому среднестатистическому взрослому человеку с легкостью воспользоваться велопаркингом.

Дизайнерская часть Создание макета

Технологическая часть Использованные технологии Фрезерный станок Аргонно-дуговая сварка Зацеп Токарный станок

Технологическая часть Использованные технологии Для изготовления фиксатора колеса используется лист металла толщиной 3 мм, который размечен на несколько частей определенной формы, после он разрезается на вырубном автомате, далее сваривается с помощью аргонно-дуговой сварки под форму фиксатора колеса. Фиксатор колеса

Технологическая часть Технология сборки Элементы зацепа: - крюк (1) - фиксатор колеса (2) - петля (3) - фиксатор (4) - ось (5) (4 шт. ) - колесо (6) (4 шт. ) - пластина (7). Зацеп Основное количество элементов зацепа изготовлены из стали. Крюк стальной с резиновым покрытием. Колеса производятся из износостойкого полиуретана, которые надежно закреплены на роликовых подшипниках.

Техника безопасности Защита Шлем при аргонно-дуговой сварке Системы вентиляции при сварке Рабочие место фрезеровщика Прохождение тока с заземлением и

САПР Расчет трассировки перемещения персонала по территории аэропорта Рабочее окно Delphi Структурная схема алгоритма

САПР Диалог выбора расчета пути Диалог ввода параметров Маршрут

Экономическая часть Стоимость изготовления велопаркинга № п/п 1 2 3 2 Стоимость по статьям калькуляции велопаркинга. . Стоимость, Статья калькуляции Стоимость материалов и комплектующих изделия Заработная плата рабочих Отчисления во внебюджетные фонды Прочие расходы Себестоимость изделия, руб. : руб. 526560 Стоимость, % 96, 4 9248 2774, 4 1, 7 0, 5 7398, 4 545980, 8 1, 4 100 Вывод: В результате проведенных расчетов получаем, что затраты на изготовление велопаркинга на 12 велосипедов составляют: 545 980, 8 руб.

Маркетинговая часть Разработка логотипа

Маркетинговая часть Разработка рекламного плаката

Маркетинговая часть Разработка первой страницы сайта

Инфраструктура проекта Поселок Аэропорт Гостиница

Инфраструктура Снимки инфраструктуры

Инфраструктура Снимки инфраструктуры

Выводы В ходе исследования дипломного проекта основное внимание уделялось разработке велопаркинга для сотрудников аэропорта, а также прилегающей инфраструктуре к аэропорту. На основе изученного материала была спроектирована велопарковка с разработанным зацепом, который фиксирует колесо. Все детали были спроектированы в системе геометрического моделирования Solid. Works 2010. Велопарковка является наиболее удобной для сотрудников аэропорта, проста в управлении и подходит для каждого сотрудника, надежна и компактна. Произведен ряд цветовых решений велопарковки в сочетании с цветовыми вариантами велосипедов.

Список литературы 1. Дэвид Херлики Л. П. История двухколёсного транспорта с древнейших времён до наших дней— М: НЛО; Издательство: НЛО, 2005. - 352 с. 2. Мэрдок, Келли, Л. Autodesk 3 ds Max 2010. Библия пользователя. : Пер. с англ. – М. : ООО «И. Д. Вильямс» , 2010. – 1296 с. +16 с. Цв. Ил. – Парал. Тит. Англ. 3. Глизманенко Д. Л. "Сварка и резка металлов": Учебник для индивид, и бригадной подготовки рабочих на производстве. Изд. 5 -е, переработ, и доп. М. , «Высш. школа» , 1969. 304 с. 4. Брауде М. З. "Охрана труда при сварке в машиностроении" / пер. с англ. яз. под. ред. В. А. Брагинского, Е. С. Цобкалло, Г. В. Комарова — СПб. : Профессия, преиздат. 1997. — 512 стр. , ил. 5. Волкова В. В. Дизайн рекламы. – М. : Книжный дом "Университет", 1999. 144 с. 6. Вильчик Н. П. Архитектура зданий: Учебник. – М. : ИНФРА-М, 2008. – 303 с. – (Среднее профессиональное образование). 7. К. Прахт. Мебель и архитектура. – М. : Стройиздат, 1993.

Использованные программы Solid. Works 2010 Microsoft Word 2007 -10 Microsoft Excel 2007 -10 Adobe Photoshop CS 4 Archi. CAD 12 3 D Max 2009 Adobe illustrator CS 4 Sony Vegas pro 8

Спасибо за внимание!