МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ национальный исследовательский университет Дисциплина Основы

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ (национальный исследовательский университет) Дисциплина: Основы проектирования робототехнических систем 1

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ (национальный исследовательский университет) 3 Учебные вопросы: 1. История развития бомбардировочного вооружения летательных аппаратов. 2. Структура комплексов авиационного вооружения современных летательных аппаратов. Общая характеристика их составных частей. 3. Назначение и задачи, выполняемые УБВ ЛА. Роль и место УБВ в составе КАВ. 4. Механизмы загрузки, перевода АПИ в боевое положение и транспортировки. системы обеспечения условий их

МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ (национальный исследовательский университет) Рекомендованная литература: 1. Под редакцией Б. В. Обносова. Установки бомбардировочного вооружения летательных аппаратов (теория, конструкция, технология, испытания, экономика, техника безопасности на производстве). – М. : МАИ ПРИНТ, 2010. с. 25 34. 2. Под ред. В. А. Конуркина. Комплексы авиационного вооружения. – М. : ВВИА, 2003. 4

Назначение кассетных держателей 5 1. Назначение, классификация и устройство кассетных держателей Кассетными держателями (КД) называют держатели, конструктивно выполненные в виде силовой рамы и позволяющие размещать несколько авиационных подвешиваемых изделий одно над другим.

Классификация УБВ 5 По месту расположения: внешние внутренние По количеству подвешиваемых СП: однопозиционные многопозиционные По конструктивной схеме: балочные держатели касетные держатели По грузоподъемности: Номер весовой группы 1 Диапазон масс 50 и каждого из менее подвешиваемых СП, кг 2 3 4 50 100 500 1500 5 6 7 8 1500 3000 6000 Более 3000 6000 9000

Структурная схема КД 1 – 5 рама; 2 – узлы крепления к ЛА; 3 – замок; 4 – привод замка; 5 – узлы крепления замка к КД Рама является основой конструкции держателя, на котором разрешаются все его составные части. Замок составная часть держателя, предназначенная для обе спечения механической гарантированного его отделения. связи СП с держателями и

Кассетные держатели (КД) 13

Технические требования к КД Общие ТТТ к УБВ включают следующие основные требования: требования назначения (тактические характеристики, технические характеристики, порядок и способы взаимодействия с сопрягаемым объектом); требования к жевучести и стойкости к внешним воздействиям (параметры воздействия климатичнских условий и влияние внешних факторов); требования надежности (номенклатура и значения надежности); требования эргонимики и технической эстетики (требуемые условия для управления и обслуживания, режим труда и отдыха, организацию рабочего места); 5

Технические требования к КД Общие ТТТ к установкам включают следующие основные требования: требования к эксплуатации, хранению, удобству технического обслуживания и ремонта (виды, периодичность и объем технического обслуживания, контроля технического состояния и ремонта, виды и состав комплектов ЗИП); требование транспортабельности (дальность, скорость и продолжительность перевозок); требования безопасности (конструктивно технические особенности изделия, обеспечивающие безопасность личного состава, требования к взрывобезопасности и пожаростойкости изделия); требование стандартизации, унификации и каталогизации (количественные требования стандартизации и унификации изделия); 5

Технические требования к КД Общие ТТТ к установкам включают следующие основные требования: требования технологичности (требования к эксплуатационной, производственной и ремонтной технологичности); конструктивные требования (габаритные, установочные и присоединительные размеры, вид исполнения, конструктивное оформление, массу и т. д). 5

Технические требования к КД Частные ТТ к КД включают следующие основные требования: обеспечивать максимальную загрузку КД; обеспечивать загрузку АПИ сверху и снизу; обеспечивать надежное крепление АПИ и сбрасывание; обеспечивать удобную загрузку (снятие) АПИ с КД; обеспечивать возможность производить изменение отдельных параметров без снятия АПИ с КД обеспечивать удобство транспортировки аэродромными средствами; обеспечивать возможность использования большой номенклатуры АПИ. 5

Замки КД Замками принято называть механизмы отделения, входящие в состав держателей и обеспечивающие удержание в процессе транспортировки и гарантированное и безопасное отделение от ЛА авиационных бомб, мин, торпед, зажигательных баков и других СП, не имеющих собственных двигателей или отцепляемых от ЛА без запуска таковых, а также для удержания подвешиваемых на держатели пусковых устройств и подвесных артиллерийских установок 5

Замки КД Замки классифицируются: По способу отделения: - с механизмом отталкивания ; - без таких механизмов. По способу крепления к держателю: - съемные( «Дер» ); - несъемные ( «Д» или «БД» ). По грузоподъемности замки подразделяются на весовые группы, совпадающие с соответствующими весовым группам держателей По числу несущих рычагов: - однорычажные; - двухрычажные; - трехрычажные; - четырехрычажные. 5

Замки КД Привод замка, обеспечивающий его отпирание, может находиться как внутри замка (замки несъемного типа), так и в отдельном блоке (кассетные держатели). По типу источника энергии различают электромагнитные, пружинные и пиротехнические приводы. 5

Замки КД Переход к электромеханическому управлению был событием значительным: исключалась необходимость в снабжении войсковых частей пиропатронами; существенно сокращалось время на подготовку бомбардировочного вооружения к боевому вылету за счёт исключения необходимости разборки, чистки и последующей сборки пиропистолетов; упрощались изучение и эксплуатация бомбардировочного вооружения за унификации приводов и других элементов типовой системы бомбардировочного вооружения на всех бомбодержателях; обеспечивалась высокая степень безотказности бомбардировочного вооружения и т. д. 5