Модуль 31 b Модуль 31 b Центробежные

Модуль 31 b

Модуль 31 b: Центробежные насосы Типоразмерный ряд ALLMAG ® Насосы с магнитным сцеплением

ALLMAG ® u Применение u Семейство насосов ALLMAG® u Технические характеристики u Материалы u Конструктивные особенности u Установка сцепления u. Взаимодействие насоса с устройством u Учет пожеланий клиентов u Совершенствование u Достижения Содержание

ALLMAG ® 1. Химическая промышленность u Неорганическая химия u u Производство базовой продукции, такой как углекислый натрий, серные кислоты, селитры, фосфорные кислоты и т. п. Органическая химия u Производство пластмасс u Производство лаков и красителей u Производство медикаментов u Производство удобрений u Производство фенола Применение

ALLMAG ® 2. Судоходство / оффшор u u Опреснение морской воды Химические танкеры 3. Электростанции u u Очистка газов и дыма Очистка применяемых охлаждающих суспензий 4. Нефть и газ u Добыча нефти 5. Ирригация и очистка сточных вод u u Коммунальные очистные установки Обслуживание промышленных очистных установок Применение

ALLMAG ® 6. Другие области применения u Заводы по производству каменной и поваренной соли u Добыча калия u Производство целлюлозы u Продукты питания и напитки u Добыча цветных металлов (цинк, медь) u Металлообработка u Коксовые батареи u Производство текстиля Применение

ALLMAG ® u Применение u Семейство насосов ALLMAG® u Технические характеристики u Материалы u Конструктивные особенности u Установка сцепления u. Взаимодействие насоса с устройством u Учет пожеланий клиентов u Совершенствование u Достижения Содержание

ALLMAG ® Семейство насосов ALLMAG® Типоразмерный ряд CNH-M Герметичные центробежные насосы с магнитной муфтой CNH-M CNB-M CNI-M CNH-ML CTT-M

ALLMAG ® Семейство насосов ALLMAG® Типоразмерный ряд CMA Герметичные центробежные насосы с магнитной муфтой CMAT CMAL CMIT

ALLMAG ® Применение Семейство насосов ALLMAG® Технические характеристики Материалы Конструктивные особенности Установка сцепления Взаимодействие насоса с устройством Учет пожеланий клиентов Совершенствование Достижения Содержание

Технические характеристики ALLMAG ® ALLMAG © типоразмерный ряд CMAT CMIT CMAL Данные производительности Макс. производительность 80 м³/час 80 Макс. температура °C 350 150 Макс. высота подъема м 55 55 Макс. давление бар 16 16

ALLMAG Технические характеристики ® ALLMAG © типоразмерный ряд CNH-M CNB-M CNI-M CNH-ML CTT-M Макс. производительность 650 м³/час 300 105 300 650 Макс. температура °C 170 250 350 430 Макс. высота подъема м 145 60 145 95 Макс. давление бар 25 25 25 Данные производительности

ALLMAG ® Применение Семейство насосов ALLMAG® Технические характеристики Материалы Конструктивные особенности Установка сцепления Взаимодействие насоса с устройством Учет пожеланий клиентов Совершенствование Достижения Содержание

ALLMAG ® Материалы ALLMAG® Наименование Вид материала CNH-M * CMAT/CMIT W 20 W 22 ** W 23 W 26 Спиральный корпус 1. 4408 EN-GJS-400 -18 U-LT (0. 7043) 1. 0619 1. 4517 Ведущее колесо 1. 4408 EN-GJL-200 (0. 6020) 1. 4408 Крышка корпуса 1. 4408 EN-GJS-400 -18 U-LT (0. 7043) 1. 0619 1. 4571 Вал насоса 1. 4571 1. 4021 1. 4571 Вал привода Разделительный стакан Ротор 1. 7139 2. 4610 / 1. 4571 / St. * Тип CNH-M: возможно применение материалов по заявке клиентов ** Тип CMAT: "WX" спиральные корпуса 1. 0619

ALLMAG ® Применение Семейство насосов ALLMAG® Технические характеристики Материалы Конструктивные особенности Установка сцепления Взаимодействие насоса с устройством Учет пожеланий клиентов Совершенствование Достижения Содержание

ALLMAG ® ALLMAG® CNH-M Конструктивные особенности

ALLMAG ® Конструктивные особенности Принцип работы магнитной муфты Магнитная муфта состоит из внутреннего ротора и наружного ротора, которые с помощью разделительного стакана или экранированного статора герметично отделены друг от друга. Роторы оснащены магнитами, которые с обеих сторон имеют различные полюса Магнитные силовые линии с помощью элементов из железа короткозамкнуты

ALLMAG ® Принцип работы магнитной муфты u Создание силового поля Влияющие факторы: u Масса магнита u Величина воздушного зазора u Длина и ширина магнита u Диаметр ротора Конструктивные особенности Магнитные силовые линии подобно резиновым связям стремятся приобрести возможно более короткую и широкую форму

Конструктивные особенности ALLMAG ® Двигатель с экранированным статором Магнитная муфта магнит Разделительный стакан Обмотка ротора Приводящийся ротор Ведущий ротор Силовые линии Постоянные магниты

ALLMAG ® Насос с экранированным статором Магнитные насосы Конструктивные особенности

ALLMAG ® ALLMAG® CNH-ML Конструктивные особенности

ALLMAG ® ALLMAG® CTT-M Конструктивные особенности

ALLMAG ® ALLMAG® CNB-M Konstruktive Merkmale

ALLMAG ® ALLMAG® CNI-M Конструктивные особенности

ALLMAG ® ALLMAG® CMA / CMAT Конструктивные особенности

ALLMAG ® ALLMAG® CMIT Конструктивные особенности

ALLMAG ® ALLMAG® CMAL Конструктивные особенности

ALLMAG ® Конструктивные особенности Установка разделительного стакана : u Демонтаж приводного узла возможен даже при наличии давления Разделительный стакан

ALLMAG ® Устройство разделительного стакана: u Механический элемент удержания зазора Преимущества: u u Простота конструкции Простота подведения потока Недостатки: u u Дополнительная динамическая нагрузка Разделительный стакан двустенного типа Цель: повышение надежности Недостатки: u u увеличенный воздушный зазор быстрый износ второй стенки при повреждении первой Конструктивные особенности

ALLMAG ® Конструктивные особенности Циркуляция для устранения вихревых потерь Теплообменник CNH-M CTT-M

Конструктивные особенности ALLMAG ® Циркуляция для устранения вихревых потерь ALLMAG® CMA ALLMAG® предлагает оптимальную конструкцию подвода потока без динамической нагрузки на разделительный стакан

Конструктивные особенности ALLMAG ® ALLMAG® CMA распределение температуры Температура в °C

ALLMAG ® Распределение температуры u CNH-ML проекционный метод расчета, проверенный экспериментально Конструктивные особенности

ALLMAG ® Подшипники и материалы подшипников u Подшипники наружного ротора вместе с опорными валами Очень дорогостоящие Воспринимают также аксиальные нагрузки u Требуется высокая вязкость субстанции u Максимальная температура 120 °C (180 °C) u u В исполнении для использования консистентной смазки u В исполнении для смазывания маслами (более дорогостоящие, при высоких нагрузках) u Конструктивные особенности

ALLMAG ® Подшипники и материалы подшипников Установка внутреннего ротора с подшипниками скольжения Подшипники скольжения с мягким/твердым сочетанием пар (например, уголь/сталь) u u u Относительно более дешевые Чувствительны к нагрузкам, возникающих от твердых материалов Подшипники скольжения с сочетанием твердый/твердый (например, SSi. C/SSi. C) u u u Очень износостойкие Требуется компенсация при различном коэффициенте теплопередачи Чувствительны к ударным нагрузкам Конструктивные особенности

Конструктивные особенности ALLMAG ® Подшипники и материалы подшипников u Размещение внутреннего ротора, установленного на подшипниках скольжения Конструктивные особенности при установке на Si. Cподшипниках Надежность монтажа прецизионно изготовленных круглых отверстий и компенсация теплового расширения с помощью мягкого устранения/силового замыкания наружных и аксиальных сжимающих усилий u Установка подшипниковых втулок : Центрирование втулок с помощью эластичных элементов Втулка, запрессованная в центрирующий элемент Втулка, центрированная с помощью конуса

ALLMAG ® Конструктивные особенности Подшипники и материалы подшипников Осевые подшипники для внутреннего ротора: u Точное определение требуемого осевого смещения (не зависимо от давления в системе) Стратегии: u Осевой подшипник с высокой несущей способностью u Компенсация осевого смещения с помощью гидравлических компенсационных устройств (лопаток с тыльной стороны , поршней, разгружающих пазов) u Аксиальная компенсация сдвига за счет симметрично устанавливаемой гидравлики ALLMAG®

Конструктивные особенности ALLMAG ® Мероприятия при нагрузках из твердых материалов Износостойкие подшипники скольжения (1) u Минимизация износа на разделительном стакане (2) u (отделение твердых веществ за счет центрифугирования, турбулентные тормоза, увеличение зазора) u Особым преимуществом ALLWEILER обладает благодаря омывающему потоку, пропускаемому через подшипник (3) Осаждение твердых частиц с помощью центрифугирования + измельчение осаждающихся веществ в омывающем потоке 1 3 2

ALLMAG ® Блочное исполнение, преимущества и недостатки Преимущества: u Снижение стоимости благодаря экономии конструктивных элементов u Не требуется центровка двигателя u Компактность конструкции u Не требуются никакие плиты и сцепления u Снижение чувствительности относительно усилий в трубопроводах Недостатки: u Передача усилий от ротора на подшипник двигателя Конструктивные особенности

ALLMAG ® Применение Семейство насосов ALLMAG® Технические характеристики Материалы Конструктивные особенности Установка муфты Взаимодействие насоса с устройством Учет пожеланий клиентов Совершенствование Достижения Содержание

ALLMAG Взаимодействие насоса с устройством ® Газообразование / сухое вращение u Субстанции со склонностью к газовыделению u Субстанции, близкие к точке кипения u Легко испаряемые при комнатной температуре субстанции u Контрмеры: u Самовентилирующиеся конструкции u Предусматривать необходимое количество NPSHA 1 u Соблюдать требования необходимого минимального объема (1) u Совмещение по времени давления в разделительном стакане (подшипник) (2) u Достаточный отвод тепла от разделительного стакана (3) u Ограничение мощности намагничивания /керамика – разделительный стакан (4) 3 2 4

Взаимодействие насоса с устройством ALLMAG ® Поломки/ залипания Причины возникновения поломок/ залипаний: u Реакция субстанции с кислотами, содержащимися в воздухе, при высокой температуре u Химические реакции при повышенной температуре u Склонность субстанции к налипанию u Реакции с инородными материалами Конструктивные контрмеры: u Избавление от мертвых зон (1) u Возможно больший зазор (2) u Улучшение продувки узких зазоров (3) 3 4 2 1

ALLMAG ® Взаимодействие насоса с устройством Твердые вещества в субстанции Причины: u Недостаточно тщательная очистка трубопроводов u Продукты коррозии u Продукты кристаллизации u Субстанция рабочей жидкости представляет собой суспензию с взвешенными в ней частицами материала Опасность: u Износ, в частности разделительного стакана u Выход из строя подшипника Контрмеры в устройстве: u Провести основательную очистку трубопровода после монтажа u Устанавливать коррозийно - стойкие элементы трубопровода u Устройство подходящих фильтров u Регулярная очистка насосного агрегата

ALLMAG ® Взаимодействие насоса с устройством Скачки давления Причины: u Быстрозакрывающиеся вентили u Недостаточная способность потребления энергии устройством u Гидравлический резонанс u Быстрое включение и отключение больших насосов Опасности: u Разгерметизация уплотнений u Перегрузка разделительного стакана / корпуса u Деформации Контрмеры в устройстве: u Предусматривать компенсационные объемы u Специальные клапаны u Плавное включение/выключение насосов p

ALLMAG ® Области применения Семейство насосов ALLMAG® Технические данные Материалы Конструктивные особенности Монтаж сцепления Взаимодействие насоса с устройством Потребности клиентуры Развитие Содержание

ALLMAG ® Потребности клиентуры ALLMAG® Типоразмерные ряды CMAT, CMIT, CMAL u экономически: необходимость в малом количестве складов для конструктивных элементов и запчастей u надежность в работе: достаточное количество типоразмеров Si. C подшипников, симметричные ходовые колеса создают небольшие осевые и радиальные нагрузки u отсутствие обслуживания: гидродинамические смазки подшипников позволяют эксплуатировать устройства почти неограниченный срок ALLMAG®, типоразмерные ряды CNH-M, CNH-ML, CNB-M u Надежность в работе: большое количество типоразмеров аксиальных и радиальных подшипников позволяет сделать эти насосы особенно надежными в эксплуатации u Приспособленность для высоких температур: подшипники монтируют в опоры с высокой эластичностью для того, чтобы они могли выдерживать большие перепады температур u Готовность к работе с проблемными жидкостями: возможность подвода через опоры потока охлаждающей жидкости в том случае, если субстанция не поступает или произошло залипание. u Возможность выбора различных материалов

Потребности клиентуры ALLMAG ® Время работы в среднем за месяц ALLMAG® CMA Результаты исследований поставок запчастей Идеальный ход ALLMAG®-CMA Насосы, снабженные двигат. с разделительным стак. Насосы с магнитным сценлением Насосы с подшипниками скольжения Месяц Продолжительность исследований в мес.

Потребности клиентуры ALLMAG ® ALLMAG® CMAT Новшество Запатентованные новые насосы имеют улучшенные конструктивные решения Установка Благодаря установке ведущего колеса с обеих сторон происходит уменьшение результирующей радиальных усилий ( нагрузки на опоры) Структура Стандартные компоненты; меньшее число компонентов; корпус позволяет повысить герметичность компонентов Монтаж Облегчение монтажа благодаря блочной конструкции, отсутствует необходимость дополнительной настройки при соединении Габариты Диаметр фланцев в соответствии с EN 1019 -2, PN 16 и /или EN 1092 -1; насос предназначен для непосредственного присоединения; габариты корпуса и данные по гидравлике в соответствии с ISO 2858 (EN 22 858) Отсутствие осевых усилий Благодаря конструкции с отсутствующим валом и симметричному расположению ведущих колес отсутствуют осевые Высокая износостойкость Благодаря омывающим потокам частицы измельчаются, проходят через Si. C-опоры и в устройствах для удержания зазора не образуются мертвые зоны

Потребности Titelmasterformat клиентуры durch Klicken ALLMAG ® ALLMAG® CMAT, CMIT Безуплотнительная конструкция u Хорошее позиционирование ведущего колеса u Минимизация рециркуляции благодаря уменьшению стыкового зазора, вследствие чего повышается эффективность гидравлики u Благодаря симметричности ведущего колеса и конструкции с отсутствующим валом осевые усилия существенно снижены. Благодаря установке ведущего колеса между двумя опорами скольжения результирующая радиальных усилий в подшипниках скольжения снижается на 50%. Повышение надежности работы за счет сокращения момента, действующего на внутренний ротор.

ALLMAG Потребности клиентуры ® ALLMAG® CMIT Отверстие для двигателя Диаметр фланца под отверстие для двигателя соответствует диаметру фланца двигателя Наружный ротор Выполняется достаточно массивным для повышения инерции массы приводного вала Крышка корпуса Выполнена с возможностью удобства расположения боковых карманов колеса Опоры скольжения Гидродинамическая смазка поступает в соответствии с заданной характеристикой; элементы опор размещены в специальных регулируемых кольцах Встроенный спиральный корпус с гидравлически оптимальной насадкой ходового колеса во Конструкция с отсутствующим валом из стандартных элементов; малое число компонентов; при смене корпуса можно изменять осевой вход Устройство удерживания зазора Без сварочного шва, имеется скрученный металлический лист для предотвращения эрозионного износа Ведущее колесо Симметричное, двустороннее, отсутствие импульсных усилий на

ALLMAG Потребности клиентуры ® ALLMAG® CMAL Износостойкость èПроходы для охлаждения через SIC-опоры скольжения ËДопуски на частицы твердых материалов ËПредохранение от утечек и повреждения элементов удержания зазора Удобный монтаж èПроцессорного типа ËВ процессе монтажа насоса спиральный корпус и трубопроводы могут размещаться на плите ËДемонтаж мотора и элементов привода может производиться без разгрузки системы и ее опорожнения Имеются различные варианты èКорпус и крышка обогреваемые ËСовмещение для рабочих жидкостей с высокой температурой текучести ËНадежная работа при низкой вязкости Универсальность Надежность в работе èДополнительные отверстия для охлаждения ËСовмещение для загустевших и прилипающих сред ËСовмещение для жидкостей, чувствительных к колебаниям температуры èБольшое количество типоразмеров для аксиальных и радиальных подшипников скольжения ËОптимальное восприятие всех усилий, действующих на подшипник ËНадежность в предотвращении поломок Срок службы зависит èОт срока службы наружного подшипника, смазываемого маслом или консистентной смазкой Ë Расстояния между опорами ËПростоты монтажа Выдерживание высоких температур èПодшипник устанавливается в элементы с высокой эластичностью ËРасширение температурного диапазона возможно при размещении в корпус из нержавеющей стали ËТребования по безаварийной работе при необходимости работы в условиях высоких температур

Потребности клиентуры ALLMAG ® ALLMAG® CNH-M Износостойкость -Проходы для охлаждения через SIC-опоры скольжения -Допуски на частицы твердых материалов -Предохранение от утечек и повреждения разделительных стаканов Удобный монтаж -Процессорного типа -В процессе монтажа насоса спиральный корпус и трубопроводы могут размещаться на плите -Демонтаж мотора и элементов привода может производиться без разгрузки системы и ее опорожнения Имеются различные варианты -Корпус и крышка обогреваемые -Совмещение для рабочих жидкостей с высокой температурой текучести -Надежная работа при низкой вязкости Универсальность -Дополнительные отверстия для охлаждения -Совмещение для загустевших и прилипающих сред -Совмещение для жидкостей, чувствительных к колебаниям температуры Надежность в работе -Большое количество типоразмеров для аксиальных и радиальных подшипников скольжения -Оптимальное восприятие всех усилий, действующих на подшипник -Надежность в предотвращении поломок Срок службы зависит -От срока службы наружного подшипника, смазываемого маслом или консистентной смазкой -Расстояния между опорами -Простоты монтажа Выдерживание высоких температур -Подшипник устанавливается в элементы с высокой эластичностью -Расширение температурного диапазона возможно при размещении в корпус из нержавеющей стали -Требования по безаварийной работе при необходимости работы в условиях высоких температур

ALLMAG Потребности клиентуры ® ALLMAG® CNH-ML Износостойкость -Проходы для охлаждения через SIC-опоры скольжения -Допуски на частицы твердых материалов -Предохранение от утечек и повреждения разделительного стакана Удобный монтаж -Процессорного типа -В процессе монтажа насоса спиральный корпус и трубопроводы могут размещаться на плите -Демонтаж мотора и элементов привода может производиться без разгрузки системы и ее опорожнения Имеются различные варианты -Корпус и крышка обогреваемые -Совмещение для рабочих жидкостей с высокой температурой текучести -Надежная работа при низкой вязкости Универсальность -Дополнительные отверстия для охлаждения -Совмещение для загустевших и прилипающих сред -Совмещение для жидкостей, чувствительных к колебаниям температуры Надежность в работе -Большое количество типоразмеров для аксиальных и радиальных подшипников скольжения -Оптимальное восприятие всех усилий, действующих на подшипник -Надежность в предотвращении поломок Срок службы зависит -От срока службы наружного подшипника, смазываемого маслом или консистентной смазкой -Расстояния между опорами -Простоты монтажа Выдерживание высоких температур -Подшипник устанавливается в элементы с высокой эластичностью -Расширение температурного диапазона возможно при размещении в корпус из нержавеющей стали -Требования по безаварийной работе при необходимости работы в условиях высоких температур

ALLMAG Потребности клиентуры ® ALLMAG® CNB-M Универсальность -Дополнительные отверстия для охлаждения -Совмещение для загустевших и прилипающих сред -Совмещение для жидкостей, чувствительных к колебаниям температуры Износостойкость -Проходы для охлаждения через SIC-опоры скольжения -Допуски на частицы твердых материалов -Предохранение от утечек и повреждения разделительного стакана Удобный монтаж -Процессорного типа -В процессе монтажа насоса спиральный корпус и трубопроводы могут размещаться на плите -Демонтаж мотора и элементов привода может производиться без разгрузки системы и ее опорожнения Надежность в работе -Большое количество типоразмеров для аксиальных и радиальных подшипников скольжения -Оптимальное восприятие всех усилий, действующих на подшипник -Надежность в предотвращении поломок Выдерживание высоких температур -Подшипник устанавливается в элементы с высокой эластичностью -Расширение температурного диапазона возможно при размещении в корпус из нержавеющей стали -Требования по безаварийной работе при необходимости работы в условиях высоких температур

ALLMAG Потребности клиентуры ® ALLMAG® CNI-M Надежность в работе -Большое количество типоразмеров для аксиальных и радиальных подшипников скольжения -Оптимальное восприятие всех усилий, действующих на подшипник -Надежность в предотвращении поломок Удобный монтаж -Процессорного типа -В процессе монтажа насоса спиральный корпус и трубопроводы могут размещаться на плите -Демонтаж мотора и элементов привода может производиться без разгрузки системы и ее опорожнения Имеются различные варианты -Корпус и крышка обогреваемые -Совмещение для рабочих жидкостей с высокой температурой текучести -Надежная работа при низкой вязкости Универсальность -Дополнительные отверстия для охлаждения -Совмещение для загустевших и прилипающих сред -Совмещение для жидкостей, чувствительных к колебаниям температуры Надежность в работе -Большое количество типоразмеров для аксиальных и радиальных подшипников скольжения -Оптимальное восприятие всех усилий, действующих на подшипник -Надежность в предотвращении Выдерживание высоких поломок температур -Подшипник устанавливается в элементы с высокой эластичностью -Расширение температурного диапазона возможно при размещении в корпус из нержавеющей стали -Требования по безаварийной работе при необходимости работы в условиях высоких температур Гибкость способа монтажа èВстроенный тип ËВозможность горизонтальной и вертикальной установки, за исключением положения двигателем вниз

ALLMAG ® Области применения Семейство насосов ALLMAG® Технические данные Материалы Конструктивные особенности Монтаж сцепления Взаимодействие насоса с устройством Потребности клиентуры Развитие Содержание

ALLMAG ® Развитие “активная” и “пассивная” безопасность Цель: Недорогая альтернатива насосам с моторами, оснащенными трубчатыми устройствами удерживания зазора, при одинаковой степени безопасности “активная” безопасность: u Износостойкое простое расположение (1) u Полностью эластичные подвешиваемые элементы опор (2) u Большой зазор между ротором, установленным со стороны двигателя, и разделительным стаканом (3) u Минимальный крутящий момент (5) u Приспособление для удаления твердых частиц из разделительного стакана (4) 2 1 4 3 5

ALLMAG ® Развитие Сокращение затрат u Упрощение конструкции за счет минимального количества конструктивных элементов и применения агрегатно-блочного принципа u Использование дешевых обладающих высокой энергией материалов/ относительно высокой энергией u Повышение мощности магнитной муфты за счет оптимизации расположения магнитных силовых линий u Оптимизация привода за счет недорогой и обладающей большой мощностью электроники (двигателей с регулируемой частотой, с плавным пуском)

ALLMAG ® Экономия электроэнергии u Минимизация номинальной мощности магнита за счет электронного разгона при запуске, что позволяет сократить потери на вихревые токи u Минимизация потерь на вихревые потоки за счет применения новых материалов для разделительного стакана u Оптимизация гидравлики за счет использования вычислительных устройств u Оптимизация рабочих мест за счет применения привода с регулируемой частотой Развитие