Скачать презентацию МОБИЛЬНЫЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ
1_Mobilnye_energetich_sr-va.ppt
- Количество слайдов: 37
Скачать презентацию МОБИЛЬНЫЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ
Скачать презентацию МОБИЛЬНЫЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ
• • • МОБИЛЬНЫЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ, ТРАНСПОРТНЫЕ • ПОГРУЗОЧНЫЕ СРЕДСТВА • План лекции 1. Система машин на 2011 2015 годы 2. Грузы и загрузка транспортных средств 3. Мобильные энергетические средства 4. Транспорные средства 5. Погрузочные средства • Современное сельское хозяйство может быть эффективным, если оно базируется на интенсивных технологиях и перспективных средствах механизации для их реализации. • Из за невысокой материально технической базы затраты труда на единицу про изводимой продукции в растениеводстве республики в 2 3 раза превышают западноев ропейские показатели, энергозатраты – в 4 раза.
Республика распо лагает достаточным научным и производственным потенциалом, который может и готов обеспечить разработку и производство основной номенклатуры сельскохозяйственной сис темы машин, отвечающих современному техническому уровню, конкурентоспособных как на внутреннем, так и на внешнем рынках. Накоплен определенный опыт решения этой за дачи. За последние 10 лет удельный вес республиканского сельхозмашиностроения в про изводстве требуемой селу техники увеличился более чем в 5 раз. Крайне важно принять меры не по замене тракторов и сельхозмашин на новые с прежними техническими характеристиками, а по обновлению парка машин техническими средствами качественно нового поколения, которые должны обеспечить существенный рост производительности труда, экономию топлива и энергии, создать в полеводстве оптимальные условия для возделывания сельскохозяйственных культур и, в конечном итоге, – возможность реализовать наиболее перспективные машинные технологии, сде лать не только нашу продукцию, но и технику конкурентоспособными.
• 1. Система машин на 2011 2015 годы • Сформированная Система машин до 2015 года базируется на следующих концептуальных принципах: • ●системный подход к разработке и производству техники, возможность полноком плектной поставки ее для интенсивных технологий; • ● сбалансированность создания и освоения производства машин и оборудования с учетом финансовых возможностей хозяйств, потенциала научно исследовательских и конструкторских организаций, организаций изготовителей;
• ● максимальная эффективность техники в сфере производства и использовании; • ● рациональное ограничение номенклатуры технических средств, сокращение металло и энергоемкости путем создания оптимальных типоразмерных рядов, агрегатной унификации и универсализации; • ● автоматизация и компьютеризация технологических процессов производства продукции, в первую очередь стационарных. • Разработанная Система машин обеспечивает реализацию научно обоснованных технологий производства продукции основных сельскохозяйственных культур до 2015 годы и является научным обеспечением технического переоснащения сельскохозяйственного производства Государственной комплексной программы модернизации энергетической системы в 2011 2015 годах: Указ Президента Республики Беларусь, 31 дек. 2010 г. № 1926 • Важнейшими ее целями являются; минимизация капиталовложений, эксплуатаци онных затрат и ресурсопотребления, сокращение количества типоразмеров машин, лик видация параллелизма и дублирования при их создании и производстве.
• Система машин до 2015 года предусматривает использование при производстве продукции растениеводства более 400 наименований машин и оборудования, в том числе более 200 общего назначения, от 30 для уборки зерновых, зернобобовых, кукурузы и рапса на зерно, от 50 для послеуборочной обработки, хранения зерна и семян, консервирования влажного плющеного зерна, от 50 для заготовки кормов из трав и силосных культур, от 45 для культуртехнических и агромелиоративных работ, от 20 для возделывания и уборки льна, от 60 для возделывания и уборки пропашных культур и от 40 – для возделывания и уборки плодов и ягод. • Координацию работ по формированию Системы машин до 2015 года осуществляет межведомственный Координационный совет по реализации Системы машин при Министерстве сельского хозяйства и продовольствия Республики Беларусь.
• 2. Грузы и загрузка транспортных средств • Современное сельское хозяйство Республики Беларусь базируется на современных технологиях и средствах механизации для их реализации, в том числе и зарубежных. • Важную роль в этом процессе играют мобильные энергетические, погрузочные и транспортные средства. • На транспортные и погрузочные работы приходится приблизительно 30 35% всех затрат труда, 35 40% стоимости механизированных работ и до 50% затрат энергии. • Специфика сельскохозяйственного производства такова, что нужно бывает не только срочно перевезти большое количество грузов, но и сделать это за весьма короткий срок. • Грузы, подлежащие перевозке, отличаются большим разнообразием. Приходится перевозить зерно, картофель, свеклу, корма насыпью или в мешках, а также удобрения, нефтепродукты, строительный материал, почву, песок, животных, птиц, людей, жидкости в стеклянной или пластмассовой таре и др. • Количество грузов, подлежащих перевозке, весьма велико. Например, одна дойная корова в течение года для своего обслуживания (доставка кормов, подстилки, отвозка навоза, молока и др. ) требует перевозки груза до 30 т. При уборке 1 га зерновых культур с поля (пшеница, рожь, ячмень и др. ) необходимо перевезти до 25 т груза, при выращивании картофеля – до 50 т, сахарной свеклы – до 100 т и т. д.
• Расчеты показывают, что на 1 га пашни объем перевозок сельскохозяйственных грузов составляет в среднем от 20 до 60 т·км (т·км – тонно километр – условная единица измерения, получаемая умножением массы перевозимого груза (т) на расстояние перевозки (км). • Необходимое количество транспортных средств зависит от целого ряда факторов: состава культур в севообороте, агротехнических сроков посева и уборки, количества и состава животных на фермах, удаленности хозяйства от мест сдачи своей продукции и мест получения удобрений, нефтепродуктов и т. д. и должно рассчитываться по пиковым нагрузкам, т. е. по нагрузкам в самый напряженный период работ, как правило, в период уборки урожая. • В качестве транспортных средств для перевозки грузов в сельскохозяйственном производстве применяют тракторы со специальными прицепами и грузовые автомобили. • Руководство страны не только придает большое значение расширению выпуска тракторов, автомобилей и погрузочных средств, но и всячески расширяет снабжение сельскохозяйственных предприятий транспортными средствами.
• Большое значение имеют автомобильные и тракторные прицепы, которые очень широко используются во время массовых перевозок урожая. • По данным наблюдений, транспортные работы, выполняемые колесными тракторами, занимают большую часть в числе всех выполненных в течение года работ. Так, колесные тракторы класса 3 т выполняют 25 – 26% транспортных работ, а класса 1, 4 т — до 35 – 39%. • Тракторы класса 3 т и 5 т работают с одним прицепом ПСТ 9 или ПСТ 12 или с двумя прицепами ПСТ 9 + ПСТ 12. Тракторы класса 1, 4 т агрегатируются с прицепами 2 ПТС 4 или 2 ПТС 6. • Следует помнить, что при работе тракторов с одноосным прицепом нужно снимать дополнительные грузы с колес и соединять эти прицепы с трактором только с помощью гадрофицированного крюка. • При соединении одноосного прицепа с колесным трактором через прицепную скобу происходит разгрузка передних колес, что приводит к ухудшению управляемости. Кроме того, прицепная скоба рассчитана на нагрузку не более 5000 Н, и при повышенной нагрузке она может разрушиться.
• 3. Мобильные энергетические средства • Основным направлением в области создания мобильных энергетических средств системой машин предусмотрено повышение мощности их двигателей для высокопроизводительного ис пользования машинно тракторных агрегатов (МТА), снижение удельного расхода горючесмазочных материалов и давления ходовых систем на почву. С этой целью осуществляется реализация уже созданного типоразмерного ряда нового поколения трак торов «Беларус» с мощностью двигателя от 60 до 150 л. с. тягового класса 0, 9 3, 0 и завершение создания тракторов «Беларус» класса 5 с мощностью двигателя до 350 л. с. для комплектования перспективных МТА. Мобильные энергетические средства, выпускаемые в Республике Беларусь, приведены в таблице 1.
• Таблица 1. Мобильные энергетические средства Марка Класс тяги max Мощ Часовой Норма удедьное потребнос ность расход двигате топлива, давле ние ти, на почву, ля, л. с кг/ч шт/1000 2 кг/см га № пп Типы тракторов 1 Колесные трактора Беларус 3022 5 298 48 1, 5 1, 0 2 // Беларус 2822 В 5 280 45 1, 2 3 // Беларус 2522 В 5 250 40, 5 1, 0 4 // Беларус 2022 3 180 35 1, 4 1, 0 5 // Беларус 1523 3 155 25, 1 1, 8 1, 7 6 // Беларус 1221 2 130 21, 6 1, 4 1, 5 7 // Беларус 1021 1, 4 100 13, 8 1, 4 1, 0
8 // Беларус 900/920 // Беларус 1, 4 80/820 81 13, 1 1, 4 3, 2 10 // Беларус 1, 4 500/552 57 10, 0 1, 4 0, 5 11 // Беларус 0, 9 522 42, 6 11, 2 0, 5 12 // Беларус 0, 6 310/320 33, 5 5, 4 1, 1 0, 5 13 // Беларус 0, 4 210/220 22, 0 3, 6 1, 2 0, 3 14 Мини трактор Беларус 0, 2 082 ВS 12, 5 2, 2 15 Мотоблок Беларус 0, 2 08 ВS 8, 0 2, 0 1, 1 16 Гусеничн. трактор Беларус 5 2502 250 40, 5 1, 0 9 1, 4 81 14, 2 1, 4 1, 2
17 // Беларус 2102 Беларус 18 Шасси тракторные ШУ 356 3 2 180 35 81 13. 5 19 Универсаль УЭС 2 250 А ные энергетиче ские средства 265 43, 2 20 // УЭС 2 280 А 290 46, 6 21 // УЭС 2 290/450 290 450 43, 2(при мощн. 205 л. с) 22 // УЭС 210/280 210 280 43, 2(при мощн. 205 л. с) 0, 5 1, 4 1, 2 1, 0 0, 8
Тракторы БЕЛАРУС се рии 800 — это машины, которые потребитель может ис пользоватьв течение всего года без затрат, связанных с простоями, благодаря уни версальности применения и простоте обслуживания. В данную серию входят тракторы марок Беларус 800 (базовая модель: дизель Д 243; 59, 6 к. Вт); Беларус 820 (дизель Д 243, ПВМ); Беларус 892 (дизель Д 245. 5, ПВМ). • Рис. 1. Беларус 800/820 • На эти тракторы установлен двигатель Д 243 мощностью 60(81) к. Вт (л. с). • Коробка передач механическая, 18 x 4 передачи, диапазон скоростей 1, 9 33, 4 км/ч. • Кабина комфортабельная, безопасная (RОР 5), соответс твует требованиям ОЕСД. • Гидронавесная система с максимальным давлением в гид росистеме 200 кг/см 2.
В данную серию входят тракторы марок Беларус 920 и Беларус 950 • Рис. 2. Беларус 920 • На эти тракторы установлен двигатель Д 243 мощностью 60(81) к. Вт (л. с). Коробка передач синхронизированная. Передний мост портального типа с самоблокирую щимся дифференциалом. • Гидронавесная система с силовым, позиционным и смешанным (по заказу) регулированием глубины обра ботки почвы.
• Рис. 3 Беларус 1021 • На этих тракторах установлен двигатель Д 245 с турбонаддувом мощ ностью 77(105) к. Вт(л. с); муфта сцепления сухая, постоянно замкнуто го типа; коробка передач 4 х диапазонная, 16 пере дач переднего хода, 8 передач заднего хода; передний мост с гидравлическим управ лением и самоблокирующимся дифферен циалом; гидронавесная система с силовым и пози ционным регулированием глубины обработки почвы.
В данную серию входят тракторы: Беларус 1221; Беларус 1221 В – реверсивный пост управления; Беларус 1221. 2 – заднее навесное устройство с гидроподъемником; Беларус 1221 – переднее навесное устройство и передний ВОМ. • На тракторах этой серии установлен 6 цилиндровый двигатель модели 260. 2 ТЫНВО мощностью 96 (130) к. Вт (л. с). Коробка передач синхронизированная, 16/8 передач. • Передний мост с электрогидравлическим управлением и планетарными передачами колесных редукторов. • Передний мост включается автоматически при торможении трактора.
Тракторы серии Беларус 1523 – это результат системного подхода к про ектированию тракторов с требуемыми эксплуата ционными свойствами. Они представляют семейство мощных тракторов для работ общего назначения в сельском хозяйстве, кото рые могут использовать ся с сельскохозяйствен ными машинами, тяговые сопротивления которых превышают 22 к. Н. • Рис. 5. Беларус 1523 • Переналаживаемый на реверс пост управления в зна чительной мере расширяет возможность использования этого трактора в сельском хозяйстве и промышленности.
• • Рис. 6. Беларус 2102 Сельскохозяйственный гусеничный трак тор "Беларус 2102" тягового класса 4 с резиноармированной или металлической с РМШ гусеницей предназначен для работы в сельском хозяйстве с навесными, полунавесными и прицепными машинами в диапазоне тяговых сопротивлений от 30 до 50 к. Н, в том числе для работ общего назначения на переувлажненных почвах. • Сельскохозяйственный колесный трактор Беларус 2022 тяго вого класса 4 мощностью 210 л. с. со всеми веду щими колесами может применятся как в сельскохозяйственном произ водстве, так и в промышленности.
• Сельскохозяйственный колесный трактор Беларус 2522 В класса 5 имеет двигатель Детройт дизель 250 л. с. , предназначен для пахоты, глубокого рыхления и культи вации, предпосевной обработки почвы, посева зерновых и других культур в составе широкозахват ных и комбинированных агрегатов, выполнения пропашных работ в широких междурядьях, выполнения уборочных работ в составе высокопроизводительных уборочных комплексов по заготовке кормов, уборки корнеплодов, зерновых и технических культу, выполнения культуртехнических работ.
• ПО «Гомсельмаш» созданы и выпускаются универсальные мобильные энергетические средст ва УЭС 2 250 А/280 А с комплексом уборочных машин, обеспечивающих эффективное выполнение соответствующих работ. Идет освоение более современного энергетического средства УЗС 2 290/450, что позволит расширить область его применения и улучшить условия труда механизаторов. • 4. Транспортные средства • Для выполнения транспортных работ в хозяйствах республики используются гру зовые автомобили всех типов, прицепы, полуприцепы автомобильные и тракторные. Краткая характеристика транспортных средств приведена в таблице 2. • Кроме приведенных в таблице 2 тракторных средств, для транспортировки рулонов с поля в места хранения, освоено производство транспортировщиков рулонов ТП 5 С и ТП 10. Предусмотрено увеличение их поставок хо зяйствам. • Отвозка измельченной массы от кормоуборочных комбайнов осуществляется ранее выпускаемыми прицепами емкостями ПСЕ Ф 12, 5 Б и ПСЕ 18. Для снижения транспортных расходов и обеспечения эффективного их использования ведется разработка большегрузных прицепов грузоподъемностью 15 25 т, позволяющих повысить производительность на транспортных работах в 2 2, 5 раза. Для увеличения объемов перевозимых грузов пре дусматривается также доработка автомобилей типа МАЗ сельскохозяйственного назначения.
• На заводе «Лидаагропроммаш» разработан прицеп тракторный самосвальный 2 ПТС 14 по прототипу прицепа немецкой фирмы «FLIEGL» грузоподъемностью 14 тонн (объемом кузова – 22 кубометра) для транспортирования всех видов сельскохозяйственных, промышленных и иных грузов по всем дорогам и в полевых условиях.
Таблица 2. Транспортные средства № Типы пп транспорных средств Марка Грузо подъем ность, т Агрегатиру ется с тракторам класса Завод изготовит ель Особенно сти конструкц ии 2. 1. Автомобильные средства 1 Автомобиль самосвал МАЗ 555102 2123 8, 5 12 169(230), к. Вт(л. с) РУП «Минский автомобил ьный з д» Для перевозки различных грузов 2 Шасси автомобиля МАЗ 43704 040 6, 0 Двигатель 100 (136)к. Вт (л. с) // Для перевозки соломистых прессован ных матер 3 Прицеп МАЗ автомобильн 857100 ый 10, 6 Седельный тягач МАЗ 55102 2123 // Двухсторон няя боковая разгрузка для перевоза сыпучих гр.
4 Прицеп МАЗ шасси 892500 автомобильн 02 ый 9, 0 12, 0 Седельный тягач МАЗ 437040 // Для перевозки прессованн ых соломистых материалов 2. 2. Тракторные прицепы и полуприцепы 5 Полуприцеп самосвальн ый ПСТ 9 9, 5 2 ОАО «Бобруйск агромаш» Самосваль ный двухосный 6 Полуприцеп самосвальн ый ПСТ 12 11, 0 3 5 // Самосваль ный 7 Полуприцеп самосвальн ый ПСТ 7 1 6, 0 1, 4 2 // Самосваль ный двухосный 8 Полуприцеп специальный низкорамный ПСН 7 6, 0 1, 4 2 // Для использова ния на птицефабр.
9 Прицеп тракторный ПТУ 7, 5 6, 0 1, 4 2 ОАО «Бобруйск агромаш» Для перевозки с. х. грузов 10 Прицеп специальный ПС 30 6, 0 1, 43 5 // Самосваль ный двухосный 11 Прицеп специальный ПС 45 10, 0 2 // Самосваль ный двухосный 12 Прицеп специальный ПС 60 20, 0 2 // Самосваль ный двухосный 13 Прицеп тракторный 1 ПТС 2 2, 0 0, 6 14 Прицеп тракторный 2 ПТС 4 4, 0 1, 4 // Самосваль ный двухосный 15 Прицеп тракторный «Сармат 8 5261» 6, 0 1, 4 2 // Самосваль ный 16 Прицеп тракторный «Сармат 9 5573» 11, 0 2 3 // Самосваль ный АО «Орский з Самосваль д тракторных ный прицепов» двухосный
5. Погрузочные средства Для погрузки основных сельскохозяйственных грузов – навоза, торфокрошки, песка, зерна и минеральных удобрений – используются универсальные фронтальные погрузчики к тракторам класса 1, 4, бульдозеры погрузчики ДЗ 133, фронтальные сельскохозяйственные погрузчики ПФС 0, 75, ПФС 1, 0, погрузчики ПФ 0, 5. Осваивается производство многофункционального самоходного погрузчика с телескопической стрелой, обеспечивающего высоту погрузки до 13 м. • • • Рис. 9. Погрузчик LEMENS На базе трактора Беларус 310/320 созданы погрузчики LEMENS грузоподъемностью 500 кг, высота подъема по нижней кромке 2, 8 м. В состав навесного оборудования входит: вилы для навоза шириной 1, 04 м; ковши шириной 1, 04; 1, 5; 1, 8 м; ковш для корнеплодов шириной 1, 5 м; вилы для поддонов; захват типа КРО КОДИЛ; отвал шириной 1, 65 м; щеточное оборудование.
• Рис. 10. Погрузчик ATLANT • На базе МТЗ 82 создан погрузчик ATLANT грузоподъемностью 850 кг, высота подъема – 3, 8 м по нижней кромке. В комплект входит от вал с металлической кромкой шириной 2, 0 м и ковш объемом 0, 6 куб. м.
а Ковш универсальный ширина 1, 3 2, 2 м б Вилы для навоза и рулонов соломы ширина 1, 3 2, 0
в Вилы для навоза с крокодилом (1 2 ц)1, 3 2, 0 м г Ковш с крокодилом (1 2 ц), ширина 1, 4 2, 0 м
д Ковш для корнеплодов, ширина 1, 8 2, 5 м е Захват для рулонов (1 2 ц)
ж Ковши для сыпучих материалов 0, 6 0, 8 м 2 з Отвал, ширина 2 2, 2 м, односторонний/двухсторонний лемех
и Захват типа «крокодил» для погрузки компоста, силоса, соломы, сена, рулонных тюков и др. к Вилы для полет Q 1 2 n
• Использование сельскохозяйственной техники нового поколения, в том числе мобильных энергетических, транспортных и погрузочных средств, позволяет реализовать наиболее перспективные технологии возделывания сельскохозяйственных культур, повысить их урожайность и снизить себестоимость получаемой продукции.
Таблица 3. Погрузочные средства № пп Типы тракторов Марка Грузо подъемн ость Агрегати руется с тракто ром кл. Предприя тие изготови тель Грузоп одъем ность, т Особенно сти конструкц ии 1 Погрузчик одноковшо вый фрон тальный ТО 28 А 4, 0 3 ОАО «Амкодор Ударник» 2, 3 Для работ в сельском хозяйстве 2 Погрузчик одноковшо вый фрон тальный ТО 18 Б 2 3; 4 3 ОАО «Амкодор Ударник» 1, 9 Ширина режущей кромки ножа 2, 5 см, высота разгрузки 2, 8
3 Универсал ПФС ьное 0, 75 погрузочно е средство 0, 75 1, 4 ОАО «Мозырьс кий маш. завод» 0, 38 Имеет 5 сменны х рабочих органов 4 Бульдозер погрузчик ДЗ 133 0, 75 1, 4 ОАО «Амкодор Ударник» 0, 38 Имеет экскават орное и погрузоч ное оборудо вание 5 Машина погрузочна я с манипулят ором МП 0, 5 0, 7 1, 4 ОАО «Лошницк ий завод Агромаш» 0, 3 Для погрузоч но разгрузо чных работ и планиро вки грунта
6 Погрузчик непрерывног о действия ТМ 3 02 0, 7 1, 4 ОАО «Амкодор Ударник» 0, 3 Для погрузки в транспортн ые средства зерна и других материалов 7 Погрузчик манипулятор ПМС 0, 8 1, 4 ОАО «Бобруйскс ельмаш» 0, 6 1, 0 Имеет набор сменных рабочих органов 8 Универсальн ое погрузочное средство ПФС 1 1, 2 2 ОАО «Мозырьски й машиностро ительный завод» 1, 2 Высота погрузки 5, 8 М; имеет 6 сменных рабочих оранов
9 Погрузчик навесной 10 Погрузчик специальн ый с телескопич еской стрелой ПФ 0, 5 1, 0 1, 4 ОАО «Бобрускс ельмаш» 0, 5 Для погрузки в сельхозгуз ов самохо ОАО дный «Амкодор Ударник» 1, 0 Высота погрузки рулонов до 13 м
• Литература • 1. Государственная комплексная программа модернизации энергетической системы в 2011 2015 годах: Указ Президента Республика Беларусь, 31 дек. 2010 г. , № 1926 • 2. В. Р. Петровец, Н. В. Чайчиц. Основы технологий и механизации сельскохозяйственного производства. / Курс лекций. 2009. 228 с.
Скачать презентацию МОБИЛЬНЫЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ
1_Mobilnye_energetich_sr-va.ppt