Мировой транспорт Железнодорожный транспорт Предпосылки появления

Мировой транспорт

Железнодорожный транспорт

Предпосылки появления железных дорог: Появление паровой машины и прообраза локомотива Появление рельсового пути Появление паровоза

Мировой железнодорожный транспорт • Первой железной дорогой на паровой тяге стала линия Ливерпуль - Манчестер в Англии, открытая в 1830 г. • В том же году была построена и первая железная дорога в США, соединившая города Чарлстон и Огаста. • В 1833 г. появилась первая железная дорога во Франции, • в 1835 г. — в Германии и Бельгии. • А в России первая железная дорога Петербург - Царское Село (26 км) была открыта в 1837 г. автор: Карезина Нина Валентиновна

Виды железно дорожного транспорта • Паровоз - локомотив, включающий в своей конструкции паровой двигатель, который и придает тягу для передвижения. • Тепловоз - активно начали применять с 50 -х гг. прошлого века. • Газотурбовоз - это локомотив, в котором сочтены свойства различных видов современного железнодорожного транспорта • Электровоз - является локомотивом, осуществляющим передвижение посредством работы электродвигателей, которые получают энергию извне от различных источников (проводной сети, рельсовой нагрузки, аккумуляторных батарей).

Скоростные поезда • Скоростной поезд— поезд, следующий со скоростью, превышающей среднюю скорость железнодорожного сообщения на данных железных дорогах. В России скоростными принято считать поезда, идущие со скоростями 140 км/ч и выше. Поезда, идущие со скоростями 200 км/ч и выше именуются высокоскоростными.

Густота железных дорог в мире Страна ГУСТОТА сети, км на 1000 км 2 Германия 107 Польша 75 Великобритан ия 68 Франция 58 Япония 53 Италия 53 Украина 37

Страны лидеры по общей площади ж/д Страна Длина ж/д (км) США Россия КНР Индия Канада Германия Австралия 1134429 226427 87157 77834 63327 46668 41896

ПЕРВЫЕ ДЕСЯТЬ СТРАН ПО РАЗМЕРАМ ГРУЗООБОРОТА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В НАЧАЛЕ 2000 -ых Страна США Китай Россия Индия Украина Грузооборот, Страна млрд т/км 2230 105 ЮАР 1225 100 Казахстан 1200 74 Германия 285 60 Польша 160 53 Франция автор: Карезина Нина Валентиновна

Железнодорожный транспорт в России • В Российской Федерации с ее обширной территорией и природными особенностями, удаленностью сырьевой базы от перерабатывающих предприятий железнодорожный транспорт составляет основу транспортной системы, выполняя более 80% грузооборота всех видов транспорта (без трубопроводного) и свыше 40% пассажирооборота транспорта общего пользования в дальнем и пригородном сообщениях.

ПЛЮСЫ МИНУСЫ Позволяет довольно быстро перевозить большие объемы продукции на дальние расстояния. Затрата большого количества времени Относительно дешевый вид транспорта Зависимость движения составов от железнодорожных путей Большая грузоподъемность Трудность доставки груза потребителю Бесперебойность и независимость от погодных условий Меньшее воздействие на окружающую среду, чем другие виды транспорта.

Автомобильный транспорт

Автомобильный транспорт по праву можно назвать транспортом ХХ в. Он зародился в начале века, а внуши дни автомобиль стал по истине одним из неотъемлемых элементов цивилизации. Протяженность автомобильных дорог все время растет и уже превысила 68 млн. км; примерно половина ее приходиться на пять стран США, Индию, Бразилию, Китай и Японию, за которыми следует Канада, Франция, Австралия, Россия.

Значение В мировом пассажирообороте доля автомобильного транспорта достигает 4/5 -в первую очередь благодаря легковым автомобилям. Грузовые автомобили перевозят ныне практически все виды грузов, но даже на больших расстояниях (до 5 и более тыс. км) автопоезда (грузовик-тягач и прицеп или полуприцеп) успешно конкурируют с железной дорогой при перевозке ценных грузов, для которых критична скорость доставки.

Протяженность автодорог по странам Позиция Страна Длина автодорог (км) Год Весь мир 68 937 575 2008 1 США 6 506 204 2008 2 КНР 4 106 387 2011 3 Индия 3 320 410 2009 4 Бразилия 1 751 868 2004 5 Япония 1 210 251 2011 6 Канада 1 042 300 2008 7 Россия 982 000 2009 8 Франция 951 2008 9 Австралия 818 356 2008 10 Испания 681 298 2008

Протяженность автодорог по странам Страна Длина автодорог (км) Год Тёркс и Кайкос 121 2003 Ниуэ 120 2008 Сен-Пьер и Микелон 117 2000 Мальдивы 88 2006 Остров Норфолк 80 2008 Монако 50 2007 Гибралтар 29 2007 Науру 24 2002 Кокосовые острова 22 2006 Тувалу 8 2002

Виды автомобильного транспорта Личный Грузовой Общественный

Личный автомобильный Абсолютное большинство ныне существующих автомобилей — автомобили индивидуального пользования (легковые). Их используют, как правило, для поездок на расстояния до двухсот километров.

Страны лидеры по количеству индивидуальных автомобилей на 1000 человек населения Место Страна Авто/1000 чел. Год 1 Монако 863 2008 2 3 США Лихтенштейн 828 796 2009 2008 4 5 6 7 8 9 10 Люксембург Новая Зеландия Австралия Исландия Катар Бруней Италия 749 733 730 724 696 690 2008 2011 2005 2007 2010

Уровень автомобилизации в странах мира на 1000 человек(личные авто)

Автомобильный грузовой транспорт • Участвует в транспортировке грузов на относительно короткое расстояние (в пределах 200– 300 км), главный плюс этого вида транспорта – хорошая маневренность, что позволяет доставлять груз «от двери к двери» . • Этот вид транспорта позволяет обеспечивать регулярность поставки, а также осуществлять поставки небольшими партиями. Здесь предъявляются менее жесткие требования к упаковке.

Преимущества • Высокая мобильность • Высока скорость доставки грузов • Возможность иметь личный транспорт

Недостатки • Легковые автомобили — самый расточительный транспорт по сравнению с другими видами транспорта в пересчёте на затраты, необходимые на перемещение одного пассажира • Экологический ущерб(на всех стадиях производства, эксплуатации и утилизации автомобилей, топлива, масел, покрышек, строительства дорог и других объектов автомобильной инфраструктуры) • Автомобильный транспорт требует хороших дорог.

Перспективы развития В развитых странах на каждую 1000 жителей приходиться 400 -600 легковых автомобилей, в России 190, в десятках развивающихся стран менее 20 -30. Следовательно, для развития автомобилизации имеются еще большие резервы, и она будет продолжаться в ХХI в.

Воздушный транспорт

• Воздушный транспорт — самый быстрый и в то же время самый дорогой вид транспорта. Основная сфера применения воздушного транспорта — пассажирские перевозки на расстояниях свыше тысячи километров. Также осуществляются и грузовые перевозки, но их доля очень низка. В основном авиатранспортом перевозят скоропортящиеся продукты и особо ценные грузы, а также почту.

Значение воздушного транспорта. • Авиа транспорт имеет большое значение для международного сообщения и для стран с большой территорией. Среди отдельных стран по уровню развития авиационного транспорта выделяют США. В них не только больше авиакомпаний, но и мощный авиапарк (3 / 4 парка самолетов развитых стран).

Общий объем перевозимых пассажиров № Страна (авикомпания) Тыс. человек (2010 г). 1 США (Delta Air Lines) 162 614 2 США (United Airlines) 145 550 3 США (Southwest Airlines) 130 948 4 США (American Airlines) 105 163 5 Германия (Lufthansа) 90 173 6 Китай (China Southern Airlines) 76 500 7 Ирландия (Ryanair) 72 719 8 Франция (Air France) 70 750 9 Китай (China Eastern Airlines) 64 877 10 США (US Airways) 51 016

Авиаперевозки на международных маршрутах № Страна (авиакомпания) Млн. человек (2008 г) 1 Ирландия (Ryanair) 57, 647 2 Германия (Lufthansа) 42, 151 3 США (Easy Jet) 35, 417 4 Франция (Air France) 32, 508 5 Англия (British Airways) 29, 054 6 Нидерланды (KLM) 23, 808 7 ОАЭ (Emirates Airline) 22, 444 8 США (American Airlines) 21, 154 9 Сингапур (Singapore Airlines) 19, 142 10 Япония (Cathay Pacific) 18, 860

Грузоперевозки № Страна (авиакомпания) Тонно-километров (2008 г) 1 США (Fed. Еx) 14, 579 Франция (Air France) 10, 365 3 Южная Корея (Korean Air) 8, 264 4 Германия (Lufthansа) 8, 040 5 Сша (United Parcel Service) 7, 353 6 Сингапур (Singapore Airlines) 7, 143 7 Япония (Cathay Pacific) 5, 876 8 Китайская Республика (China Airlines) 5, 642 9 Китайская Республика (Eva Airways) 5, 477 10 Япония (Japan Airlines) 4, 924

Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта 92, 4 миллиона пассажиров

Международный аэропорт Пекин Столичный • 77, 4 миллиона пассажиров

Лондонский аэропорт Хитроу • 69, 4 миллиона пассажиров

О'Хара (Чикаго, США) • 66, 6 миллионов пассажиров

Международный аэропорт Токио 62, 3 миллиона пассажиров

Речной транспорт

Значение в мировой экономике • По грузообороту и пассажирообороту, а также по длине сети речной транспорт занимает последнее место в мировой транспортной системе

Факторы размещения • 1)Природные предпосылки-наличие рек и озер 2)Уровень экономического развития стран

Страны лидеры США, Россия, Канада, ФРГ, Нидерланды, Бельгия, Китай. Азия, Африка, Латинская Америка-всего 5% грузооборота. Главный район озерного судоходства-великие озера в США и Канаде

Великие озера

Крупнейшие порты • Самый крупный речной порт мира находится в городе Дуйсберг. (Германия, в месте слива рек Рейн и Рун) Также крупные порты-Сингапур, Шанхай, Роттердам(Голландия, устье Рейна). • Порт Белен (Амазонка)

Самые судоходные реки • Амазонка, Парана, Миссисипи, Обь, Енисей, Янцзы, Конго.

Морской транспорт

• Морской транспорт — вид водного транспорта. К морскому транспорту относится любое судно, способное передвигаться по водной поверхности (морей, океанов и прилегающих акваторий), а также просто находиться на плаву и выполнять при этом определенные функции, связанные с перевозкой, перевалкой, хранением, обработкой различных грузов; перевозкой и обслуживанием пассажиров. • Почти 80% перевозок между странами обеспечивает морской транспорт, реализуя возможности международного разделения труда

Страны лидеры • В числе стран - лидеров мирового торгового флота (по тоннажу) - Либерия, Панама, Япония, Греция, США, Китай, Россия. Многие страны переводят сотни крупных судов под ”удобные” флаги развивающихся стран (Панама, Либерия) в связи со стремлением снизить издержки и увеличить прибыли (используют дешёвую рабочую силу развивающихся стран, налоговые льготы и т. п. ).

• Морским транспортом перевозится большая часть грузов по всему миру. Особенно касается наливных грузов, таких как сырая нефть, нефтепродукты, сжиженный газ и продукты химической промышленности наливом. Второе место по объему перевозок морским транспортом занимают контейнеры. Суда-контейнеровозы вытеснили с рынка универсальные суда, так как в стандартный 20 - или 40 -футовый контейнер может быть помещен любой груз от иголок до автомобилей. • Также к специализированным судам, которые предназначены для перевозки одного или нескольких видов груза, можно отнести суда-автомобилевозы, рефрижераторные суда, скотовозы, тяжеловозы, навалочные (балкеры), лихтеровозы, буксирные и т. д. • В зависимости от задач и рода груза, суда обладают соответствующими характеристиками, которые отражают их автономность, грузоподъемность, методы погрузкивыгрузки, скоростные данные; способность противостоять погодным условиям, ограничения по району плавания, способность проходить Панамским или Суэцким каналами (panamax и handymax), сохранять температурные и

• Виды судов • Линейные суда — суда которые курсируют по определенному маршруту между несколькими портами по расписанию. • Трамповые суда (англ. tramp — бродяга) составляют половину единиц мирового флота, занимаются свободной перевозкой случайных, попутных грузов. Они не привязаны к определенным географическим точкам и не обременены долгосрочными контрактами на перевозку. • Пассажирские суда и паромы занимают отдельную нишу в перевозках морским транспортом. Чаще всего являются линейными. К ним со стороны контролирующих органов предъявляются очень высокие требования по конструкции и снабжению.

• Преимущества и недостатки морского транспорта • Преимущества: • относительно низкая себестоимость перевозок; • большая грузоподъемность, что позволяет перевозить значительные партии груза; • практически нет ограничений на пропускную способность; • единое правовое и юридическое поле с 400 -летней историей. • Доставка грузов морским транспортом характерна своей универсальностью, надежностью и невысокой ценой. Такой способ перевозки выбирается для снижения себестоимости транспортировки груза. Морской транспорт особенно эффективен при перевозке больших объёмов. • Недостатки: • требует наличия оборудованных портов; • низкая скорость передвижения.

Количество судов с внутренним объемом более 1000 регистровых тонн в 2005 г. по странам

Крупнейшие порты • К крупнейшим портам мира относятся: Роттердам (Голландия), Новый Орлеан, Нью-Йорк (США), Нагоя, Иокогама (Япония), Сингапур, Гонконг и др. . Для многих стран мира большую роль играет речной транспорт. Он обслуживает преимущественно внутренние потребности государств, но осуществляет и международные перевозки.

Роттердам (Голландия)

Сингапур

Морской порт Сочи

• В настоящее время морской транспорт является неотъемлемой частью мировой транспортной системы. • Морской транспорт и его деятельность регулируется как национальными законами, так и международными нормативными документами, конвенциями и правилами, выполнение и соблюдение которых строго контролируется со стороны всех стран-участников, подписавших определенные обязательства. • Особенно большое внимание уделяется экологии и безопасности мореплавания.

Трубопроводный транспорт

Трубопроводный транспорт в мире получил интенсивное развитие во второй половине 20 столетия и в настоящее время по удельному весу и объему грузопотоков неуклонно вытесняет водный и железнодорожный транспорт.

Преимущества трубопроводного транспорта — это: • дальность перекачки, высокая ритмичность, практически бесперебойная работа в течение всего года с различной пропускной способностью и минимальными потерями; • возможность перекачки нефти и нефтепродуктов с вязкостью в довольно широких пределах; • возможность работы в различных климатических условиях; • возможность прокладки трубопроводов на большие расстояния и в любых регионах; • высокий уровень механизации строительномонтажных работ при строительстве трубопроводов; • возможность внедрения автоматизированных систем управления всеми основными технологическими процессами.

Недостатком трубопроводного транспорта является все же высокая стоимость строительства трубопроводов, сложности прокладки в труднопроходимых районах, экологическая опасность, особенно при эксплуатации подводных переходов (дюкеров).

Классификация трубопроводов. По своему назначению трубопроводы делятся на: • местные, • региональные и • магистральные. Внутренние(местные) трубопроводы – соединяют различные объекты и установки на промыслах, нефтеперерабатывающих трубопроводах и газохранилищах. Региональные трубопроводы – по сравнению с внутренними имеют большую протяженность до нескольких десятки километров. Обычно соединяют нефтепромыслы с головной станцией, с магистрального нефтепроводом или с пунктами налива нефти (нефтебазами) на железнодорожный или водный транспорт. Магистральные трубопроводы – более 50 км и диаметром 200 мм. Характеризуются большой протяженностью в сотни и тысячи километров, диаметром до 1400 мм и выше, на которых перекачка ведется не одной, а несколькими станциями, расположенными по трассе.

Магистральные нефтепроводы и продуктопроводы подразделяются на четыре класса в зависимости от условного диаметра трубы: • 1 – диаметр 1000 – 1200 мм (самый распространённый) • 2 – диаметр 500 – 100 мм • 3 – диаметр 300 – 500 мм • 4 – диаметр менее 300 мм

Самые длинные трубопроводы мира: • 1. Газопровод “Уренгой-Помары-Ужгород”, 4451 км. • 2. Газопровод “Ямал-Европа”, 4196 км. • 3. Китайский газопровод “Запад-Восток” 4127 км. . • 4. Газопровод “Теннеси” (Tennessee), 3300 км • 5. Газопровод "Боливия-Бразилия" (Bolivia-Brazil pipeline, GASBOL), 3150 км. • 6. Газопровод “Средняя Азия – Центр”, 2750 км. • 7. Американский газопровод Rockies Express, 2702 км • 8. Газопровод “Иран-Турция”, 2577 км. • 9. Газопровод Транс. Мед (Trans. Med), 2475 км. • 10. Газопровод “Туркменистан-Китай”, 1833 км.

РОССИЙСКИЕ ТРУБОПРОВОДЫ. НЕФТЕПРОВОДЫ Российская государственная компания Транснефть и её дочерние общества располагают крупнейшей в мире системой магистральных нефтепроводов, длина которой составляет 48, 7 тыс. км (на июнь 2006) и по которой прокачивается более 90 % российской нефти.

Действующие: • Нефтепровод «Дружба» (Альметьевск — Самара — Унеча — Мозырь — Брест и далее в страны Восточной и Западной Европы); • Альметьевск — Нижний Новгород — Рязань — Москва; • Нижний Новгород — Ярославль — Кириши; • Самара — Лисичанск — Кременчуг — Херсон, Снегирёвка — Одесса; • Усть-Балык — Курган — Уфа — Альметьевск; • Нижневартовск — Курган — Куйбышев; • Туймазы — Омск — Новосибирск; • Туймазы — Уфа; • Калтасы — Языково — Салават; • Шкапово — Салават; • Сургут — Полоцк; • Александровское — Анжеро-Судженск; • Красноярск — Ангарск; • Сургут — Омск — Павлодар — Чимкент — Чарджоу; • Балтийская трубопроводная система • Восточный нефтепровод; • Каспийский трубопроводный консорциум • Баку — Новороссийск; • Узень — Атырау — Самара.

Строящиеся и проектируемые нефтепроводы России: • -Балтийская трубопроводная система-II • -Мурманский нефтепровод • -Нефтепровод Заполярное — Пурпе • -Расширение Каспийского трубопровода (КТК 2)

ГАЗОПРОВОДЫ Крупнейшим оператором российских газопроводов является государственная компания Газпром. Крупные газопроводы: • Саратов — Москва — первый газопровод в России • Ставрополь — Москва; • Кольцевой газопровод Московской области; • Краснодарский край — Ростов-на-Дону — Серпухов — Санкт-Петербург; • Средняя Азия — Урал; • Медвежье — Надым — Тюмень — Уфа — Торжок; • Надым — Пунга — Пермь; • Уренгой — Сургут — Тобольск — Тюмень — Челябинск; • Уренгой — Помары — Ужгород — (4451 км); • газопровод, проходящий от Оренбурга через Украину в страны Восточной и Западной Европы; • Ямал — Европа; • Голубой поток; • Дзуарикау — Цхинвал; • Джубга — Лазаревское — Сочи • Северный поток(магистральный газопровод между Россией и Германией, проходящий по дну Балтийского моря. Газопровод «Северный поток» — самый длинный подводный маршрут экспорта газа в мире),

Проектируются газопроводы • Южный поток(российско-итальяно-французсконемецкий проект газопровода, который пройдёт по дну Чёрного моря из порта Джубга в болгарский порт Варну. Далее его две ветви пройдут через Балканский полуостров в Италию и Австрию, хотя их точные маршруты пока не утверждены), • Алтай, Якутия — Хабаровск — Владивосток • Прикаспийский газопровод.