Министерство транспорта Российской Федерации Минтранс России Федеральное агентство

Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России) Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) ФГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный университет гражданской авиации» «АНАЛИЗ ФИНАНСОВОГО СОСТОЯНИЯ АВИАКОМПАНИИ «ТРАНСАЭРО» . Выполнили: Студентки ФАМ УАП 4 курса 601 группы Третьякова О. С. Гасанова А. И. г. Санкт-Петербург 2014 г.

Миссия и основные направления развития Авиакомпании. Миссия «ТРАНСАЭРО» – предоставление клиентам надежных и качественных путешествий с всесторонним повышением доступности и удобства своего сервиса. Стратегический приоритет – постоянное развитие маршрутной сети и продукта с повышением эффективности деятельности предприятия . Конкурентные преимущества На протяжении двадцати с лишним лет своего развития «ТРАНСАЭРО» ежегодно добивалась впечатляющих темпов развития и уверенно занимала значительную долю рынка. Во многом это обусловлено успешной бизнес-моделью, грамотно использующей конкурентные преимущества: - многолетняя деятельность на рынке и широко узнаваемый бренд, - разветвленная маршрутная сеть, безопасный и качественный продукт, - постоянные улучшения и повышение эффективности, - уникальный в регионе парк широкофюзеляжных воздушных судов, - сбалансированная деятельность по составляющим продаж: розничной и оптовой, - приоритетное развитие более экономически эффективных международных перевозок, - стратегическое партнерство с ключевыми покупателями и поставщиками.

Рейтинг авиакомпаний по пассажирообороту (млрд пасс. км) 22% 37% 5% 11% 14% Группа «Аэрофлот» «Трансаэро» Группа S 7 Группа «ЮТэйр» «Уральские авиалинии» Другие а/к Структура российского рынка авиаперевозок по суммарному пассажирообороту в 2012 году

Ключевые показатели деятельности авиакомпании «Трансаэро»

Доходы Авиакомпании По итогам отчетного года выручка от реализации работ, услуг авиакомпании «ТРАНСАЭРО» составила 97 610, 1 млн руб. , увеличившись на 13% по сравнению с уровнем 2011 года. Доходы Авиакомпании были сформированы за счет следующих направлений деятельности: • 71% - международные пассажирские перевозки • 17% - внутренние пассажирские перевозки • 3% - перевозки грузов и почты • 8% - прочие доходы

Баланс ОАО «АК «ТРАНСАЭРО» за 2012 год в тыс. руб.

Анализ ликвидности за 2012 год А 1 -Наиболее ликвидные активы (КФВ + ДС) 2289361 П 1 -Наиболее срочные обязательства (КЗ) 19110491 А 2 -Быстро реализуемые активы (ДЗ + Прочие ОА) 46029969 П 2 -Краткосрочные 46415874 пассивы (Кратк. Займы и Займы + Задол. участникам по выплате дох+проч кр обяз) А 3 -Медленно реализуемые активы (Запасы+НДС+ДФВРасходы будущих периодов) 3822955 П 3 -Долгосрочные пассивы (Кредиты и займы) 27305383 А 4 -Трудно реализуемые активы (Немат. Активы+ОС+Нез авер. строит. + Дох. влож. в мат. Ценности) 9785118 П 4 -Постоянные пассивы ( капитал и резервы+ расходы б. п. + доходы б. п. +резервы предстоящих расходов) 26508078

Условия ликвидности: А 1>П 1 А 2>П 2 А 3>П 3 А 4<П 4 Трансаэро: А 1<П 1 А 2<П 2 А 3<П 3 А 4<П 4 1) Условие не выполняется значит, что отсутствует возможность погасить кредиторскую задолженность денежными средствами в полном объеме. 2)Второе условие ликвидности не выполняется ( А 2 меньше П 2) , это означает , что дебиторская задолженность не может покрыть краткосрочные обязательства. 3)Это значит , что на предприятии не достаточно долгосрочных финансовых вложений для покрытия краткосрочных обязательств. 4) На предприятии преобладают доходы будущих периодов , над труднореализуемыми активами Не выполняется 3 условия, баланс неликвиден.

Показатель Коэффициент текущей ликвидности (Ктл) Коэффициент абсолютной ликвидности (Кал) Коэффициент быстрой ликвидности (Кбл) 2009 2010 2011 2012 Рек. знач Ктл>2, 0 1, 50 1, 25 0, 89 1, 07 Кал=0, 2 0, 01 0, 04 0, 01 0, 05 0, 98 0, 92 0, 71 0, 20 Кбл=0, 7 -2

Анализ финансового состояния ОАО АК «Трансаэро» Формулы 2009 2010 2011 2012 Рекомендуемые знач. Кс-Fo+Крп -4686335 -10913859 -22641853 -29630549 Сос = 0, 1 Ао Коэффициент обеспеченност и собственными (Kc - Fo)/Ао оборотными средствами (Кос) -0, 21 -0, 35 -0, 54 -0, 59 Кос = 0, 1 Коэффициент финансовой независимости (автономии) (Кфн) Кс / К -0, 01 0, 03 0, 02 Кфн = 0, 6 Коэффициент финансовой стабильности (Кфс) (К - Об) / К 0, 445 0, 429 0, 343 0, 431 * Показатели Собственные оборотные средства

Расчет порога рентабельности и запаса (дефицита) финансовых средств Трансаэро Показатели (млн. $) 2008 2009 2010 2011 2012 1 Выручка всего 37404744 38653796 60865495 86494353 97610060 2 Расходы переменные 25613349 25287003 41912728 60534572 65244196 3 Валовая маржа (стр. 1 -стр. 2) 11791395 13366793 18952767 25959781 32365864 4 Коэффициент валовой маржи (стр. 3/стр. 1) 0, 32 0, 35 0, 31 0, 30 0, 33 5 Расходы постоянные 9960747 9833835 16299394 23541223 25372743 6 Порог рентабельности (стр. 5/стр. 4) 31597550 28437266 52344372 78436056 76519971 7 Запас "+" или дефицит "-" финансовых средств (стр. 1 стр. 6) 5807194 10216530 8521123 8058297 21090089 8 Прибыль от продаж ("+"), убыток ("-") (стр. 7*стр. 4) 1830648 3532958 2653373 2418558 6993121 9 Рентабельность продаж (эффективность управления) (%) (стр. 8/стр. 1*100) 4, 89 9, 14 4, 36 2, 80 7, 16