МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное агентство морского и

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное агентство морского и речного транспорта Азово Черноморский филиал ФЕДЕРАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «МОРСКАЯ СПАСАТЕЛЬНАЯ СЛУЖБА РОСМОРРЕЧФЛОТА» г. Новороссийск 2016 год

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА: После распада СССР в 1992 году, экспедиционный отряд Черноморского пароходства преобразованный в 1959 году из службы судоподъемных и подводно-технических работ Черноморского флота, потеряв при разделе имущества между Россией и Украиной большую часть судов и оборудования, был выделен в отдельное управление аварийно-спасательных и подводно-технических работ с подчинением Госморспаслужбе Министерства транспорта РФ. До 2001 года развитие предприятия продвигалось с переменным успехом, учитывая тяжелое экономическое состояние страны в целом. Начиная с 2002 года после принятия Правительством федеральных программ развития Морского флота и портовых хозяйств, объемы выполненных работ АЧФ ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» до настоящего момента постоянно увеличиваются развивая инфраструктуру предприятия. Сейчас ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» (до 08 мая 2014 года – АЧФ ФГБУ «Морская Спасательная Служба» ) – это единственная в своем роде предприятие выполняющее, помимо Государственной задачи, несение аварийно-спасательной готовности и готовности по ЛРН, в зоне ответственности от границы с Грузией до Керченского пролива с Азовским морем включительно, широкий спектр подводно-технических работ, судоремонтных на судах любого предназначения в том числе и принадлежащих иностранным партнерам, подводный судоремонт уникальными методами и оборудованием, услуги судов собственного флота, бункеровку судов пресной водой, принадлежащих как российским так и иностранным судовладельцам, услуги глубоководных работ телеуправляемыми необитаемыми подводными аппаратами.

В оперативную зону ответственности аварийно-спасательного формирования АЧФ ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» входят: - акватория Азовского моря ограниченная точками с указанными координатами, от границы с Украиной на севере до Керченского пролива на юге; - акватория Черного моря ограниченная точками с указанными координатами от Керченского пролива на западе до границы с Грузией на востоке; Зона ответственности АЧФ совпадает с зоной ответственности МСКЦ Новороссийск.

Руководство ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» Руководитель ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» Андрей Викторович Хаустов Директор Азово Черноморского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» Александр Петрович Ханенко

Флот предприятия СКВП «Хтвус 10» МВС «Углич» СБС «Меркурий»

т/х «Импульс» Буксир «Дерзкий» Катер «Спасатель 1» кб «Хайтек 75»

СБС «Капитан Беклемишев» МВС «Водолаз 14» РВК «Водолаз Чебаненко» СКБ «Валерий Барский» КБ «Спортис»

Богатая материально-техническая база предприятия и квалифицированный персонал показали себя в полной мере и позволили за годы работ провести быстро и безаварийно большое количество спасательных операций, судоподъемов и снятий судов с мели среди которых предотвращение экологической катастрофы в Керченском проливе (в августе 2008 года произвели подъем затонувшей носовой части т/х «Волгонефть 139» ); аварийно-спасательные работы и снятие с мели МРТР «НОРД» ; спасательная операция т/х «Бореалис» в Керченском проливе; спасательная операция т/х «Linka» в п. Кавказ; аварийно-спасательные работы и снятие с мели т/х «CAPTAIN ISMAEL» ; снятие с мели т/х «Transbora» ; судоподъем т/х «Алгази Джи» ; снятие с мели т/х «Кассиопея» ; снятие с мели т/х «Запорожец» ; аварийно-спасательные работы и подъем т/х «Беспощадный» ; снятие с мели т/х «Ziya Koc» ; аварийноспасательные работы и снятие с мели т/х «ГТ-18» и ПК № 159/16; аварийно-спасательные работы т/х «Beryl» в Азовском море; судоподъем т/х «ARAS-1» в п. Сочи; спасательная операция т/х «АСАРИ» в п. Новороссийск; аварийно-спасательные работы т/х «Квант» ; судоподъем т/х «Дельфин» ; снятие с мели с/б «РМ-1» . Сотрудники предприятия привлекались как эксперты при проведении судоподъемных работ тх «Булгария» в Куйбышевском водохранилище, т/х «Григорий Бугров» в Каспийском море. п. Геленджик Аварийно спасательные работы т/х «CAPTAIN ISMAEL» Аварийно спасательные работы и подъем т/х «Беспощадный» п. Новороссийск

Аварийно спасательные работы т/х «CAPTAIN ISMAEL» п. Геленджик

Аварийно спасательные работы т/х «Берил» Судоподъем т/х «Алгази Джи» акв. Азовского моря п. Новороссийск п. Анапа акв. пос. Малый Утриш Судоподъем т/х «Дельфин» Аварийно спасательные работы т/х «Квант»

Снятие с мели т/х «Барселона» п. Новороссийск

Аварийно спасательные работы и подъем носовой части т/х «Волгонефть 139» Развертывание экспедиции Буксировка кормовой части в район утилизации Продувка отсеков носовой части и судоподъемных понтонов Керченский пролив Утилизация носовой части судна у причала

Судоподъем т/х «Грифон 4» п. Ростов на Дону п. Новороссийск Судоподъем НИС «Исследователь»

Снятие с мели т/х «Transbora» п. Новороссийск Снятие с мели т/х «Ziya Koc» п. Новороссийск Стягивание судна с мели т/х «Ziya Koc» наплаву Расстановка мертвых якорей

п. Сочи вод. Рыбинское Судоподъем т/х «ГТ 18» Судоподъем носовой части т/х «ARAS 1» Буксировка аварийного судна Аварийно спасательные работы на кормовой части т/х «ARAS 1» п. Сочи

п. Сочи Снятие с мели с/б «РМ 1» Буксировка баржи акв. Каспийского моря Судоподъем т/х «Григорий Бугров» Судно наплаву

Судоподъем т/х «Булгария» вод. Куйбышевское Продувка отсеков и подъем Заводка стропов и герметизация отсеков Развертывание экспедиции Постановка судна в док

Резка корпуса и уборка с береговой черты т/х «Бешекташ» Кормовая часть корпуса Демонтаж носовой части корпуса установкой алмазной тросовой резки Распил корпуса на секции установкой алмазной тросовой резки Погрузка секций корпуса судна п. Сочи

п. Новороссийск акв. Азовского моря Снятие с мели т/х «Кассиопея» Снятие с мели т/х «Запорожец» Аварийно спасательные работы в п. Новороссийск Снятие с мели т/х «Прометей» п. Новороссийск

Ликвидации разливов нефти, нефтепродуктов и масложировой продукции на море Азово-Черноморский филиал ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» несет аварийноспасательную готовность к ликвидации разливов нефтепродуктов и масложировой продукции во всех портах зоны ответственности аварийно-спасательного формирования, как по договорам с АМП Черноморско-Азовского бассейна, так и с предприятиями эксплуатирующими потенциально опасные объекты. Ликвидация розливов нефти в порту Темрюк: Ликвидация розливов нефти в порту Ейск: 1. 09. 02. 2010 г. Проведена ликвидация разлива нефтепродуктов в районе причала № 5 произошедшего в результате перелива мазута через смотровой люк 12 танка т/х «Unicom Alpha» . 2. 06. 04. 2013 г. Локализация и ликвидация разлива нефтепродуктов площадью 300 м. кв. При проведении работ были применены: аварийная партия Ейского поста, боновые заграждения БПП-830, ручной инвентарь, сорбент.

Ликвидация разлива масложировой продукции в порту Тамань: 02. 04. 2013 г. Локализация и ликвидация разлива масложировой продукции в районе причалов № 5 и 6.

Подводно-технические, гидротехнические и водолазные работы. АЧФ ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» специализируется на следующих подводно-технических, гидротехнических, и водолазных работах: -ремонт корпуса, донно-заборной арматуры, винто-рулевого комплекса судов на плаву; - подводная сварка, в т. ч. полуавтоматическая; - подводная резка; - строительство и ремонт причальных сооружений, молов, пирсов, берегозащитных элементов и т. д. ; - очистка подводной части корпуса судна на плаву с применением механизированных средств и подводного телевизионного осмотра качества выполненной работы; - освидетельствование судов в соответствии с требованиями Морского Регистра судоходства РФ, Норвежского регистра DNV, Английского Регистра LLOYDS; - шлифовка гребного винта, замеры зазоров на ВРК; - дноуглубительные работы, работы по очистке дна акватории причалов от посторонних предметов; - толщинометрия корпуса судна и металлоконструкций морских сооружений; - очистка винто-рулевого комплекса от посторонних предметов, очистка кингстонных ящиков; -работы с применение ROV: обследование трубопроводов, кабелей связи, поиск предметов и д. р. работы телеуправляемых комплексов, в том числе и глубоководные (до 1000 метров); - глубоководные работы на дыхательных смесях с использованием водолазного колокола открытого типа (до 120 метров).

Демонтаж металлического пирса п. Анапа 2011 год 2010 год Укладка матрацев «Рено» п. Сочи Установка портового светящего знака яхт клуб п. Новороссийск 2010 год Ремонт температурных швов причала № 6 ОАО «НМТП» п. Новороссийск 2009 год

Ремонт буновой берегозащиты сан. Сочи 2011 год п. Сочи

Очистка и дефекттация свай основания причала ЗАО «Таманьнефтегаз» 2012 год пос. Волна Восстановление антикоррозийного покрытия свай основания нефтеналивного причала ПНБ «Шесхарис» 2009 год п. Новороссийск Капитальный ремонт Дноуглубление у Южного мола причалов ОАО «НМТП» п. Туапсе 2009 год п. Новороссийск 2009 год

Особое внимание на предприятии уделяется профессиональному росту сотрудников, в условиях нехватки кадров это направление деятельности является одним из основных. В 2009 2016 году нами произведена подготовка спасателей и руководящего состава по 1, 2, 3 уровням в IMO. Руководящий состав участвующий в гидростроении прошел в 2010 году повышение квалификации по программе специалистов строительно монтажных работ. Постоянно повышается уровень водолазного состава на базе Межрегионального учебно тренажерного центра «Новороссийская Водолазная Школа» находящегося на территории АЧФ. В 2008 году подготовлена водолазная станции для подводной толщинометрии, регулярное повышение уровня водолазов – сварщиков позволяет нам на высоком уровне выполнять подводный судоремонт на аварийных и подлежащих ремонту корпусных конструкциях. Сотрудники предприятия регулярно проходят обучения по международным программам глубоководного водолазного дела, Norwegian School of Commercial Diving (Oslo, Norwegian), Institut Nationale De Plongee Professionnelle (Marseille, France) и ROV пилотирования, ABEL ROV Traning Division (Crotone, Italy), Soil Machine Dynamics LTD (New castle, England и имеют сертификаты стандарта IMCА. ),

В 2012 году на водолазном судне АЧФ «Углич» проведена сдача Российскому Морскому Регистру Судоходства водолазного комплекса (в составе: барокомплекса, колокола открытого типа и др. ) В результате этой работы судном получен соответствующий класс.

Мы регулярно проводим совместные с РАН и проектными институтами научные работы и изыскания, испытываем и эксплуатируем новейшие образцы глубоководных аппаратов. Так в 2009 -2012 году совместный проект с ООО «АСК САБСИ» позволил произвести обследование трассы и участков под установку мертвых якорей трубоукладчика под укладку подводного трубопровода в акватории Черного моря, при помощи аппарата «SUB FIGHTER 7500» . Обследование трассы в акватории Черного моря ТНПА “Sun. Figter 7500” Привлечение подводных аппаратов типа SF 7500 (рабочая глубина 1000 м) и MСС -350 (рабочая глубина 350 м) позволяет вести мониторинг, видеосъемку, измерения объектов и их дефектов на больших глубинах в том числе и при выполнении судоподъемных и аварийно-спасательных работ. ТНПА “МСС 350”

Сотрудники АЧФ принимали участие в работах по обследованию газопровода Голубой поток (Черное море) в 2010 и 2012 годах. При осмотре прибрежного участка трубы Российского берега (до 700 метров от уреза воды) был успешно применен специально разработанный и сконструированный, специалистами ООО «Аск Сабси» при участии сотрудников АЧФ, блок шасси для передвижения ТНПА “Sub Fighter 7500” в прибрежной зоне. Испытания блока шасси на наклонных плоскостях при полной нагрузке Блок управления ТНПА “Sub Fighter 7500”

Навигационный пост и пост управления ТНПА на борту т/х «Водолаз Литвин» Мобилизация ТНПА «SF 7500» В 2012 году совместно с ООО «Сварог » выполнено обследование при сдаче в эксплуатацию нитки газопровода Северный поток (Балтийское море). Работы выполнялись с водолазного бота Балтийского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» «Водолаз Литвин» . В 2011 и 2015 годах проведены обследования ликвидированной поисковой скважины углеводородов Центральная № 1 (центральная часть Каспийского моря). Осмотр выполнен на глубинах свыше 500 метров. Работы выполнены при участии ООО «Мор. Спец. Сервис» , Азово-черноморского филиала и Каспийского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» с т/х «Стольный Град Ярославль» .

Блок управления «МСС 350» Водолазное судно АЧФ «Углич» укомплектовано ТНПА «МСС 350» с возможностью выполнять поисковые работы, обследования и видеосъемку объектов на глубинах до 350 метров. Что было продемонстрировано на испытаниях в районе порта Геленджик с участием сотрудников АЧФ. «МСС 350» на дне глубина 341 метр

При проведении судоподъемных работ и снятий судов с мели Азово-Черноморский филиал активно применяет грунторазмывочные и грунточерпательные средства, оборудование подводной экзотермической резки, подводный гидравлический инструмент, специализированный такелаж, мобильные водолазные комплексы, установку алмазной тросовой резки, водоотливные средства, видеокомплексы и др. специализированное оборудование. Экзотермическая резка Грунтоуборочные средства

Специализированный такелаж Судоподъемные понтоны Специализированный такелаж

Одно из специфических направлений производства работ по демонтажу судовых конструкций резка алмазным канатом, при котором канат, снабженный алмазными сегментами, охватывает разрезаемую судовую конструкцию в виде петли. Машины могут производить резку на глубину длины каната (более 60 метров). Производительность может варьироваться от 2 до 8 метров реза в час, в зависимости от обрабатываемого материала. Установка алмазной тросовой резки при уборке т/х «Бешикташ» Трос в работе и внешний вид установки

Род выполняемых нами работ требует постоянной модернизации имеемого оборудования. К сегодняшнему дню проведена модернизация водолазного снаряжения из собственных средств. В распоряжении водолазного участка 2 мобильных водолазных контейнера, оборудованные современной барокамерой и средствами реабилитации работающих под водой специалистов. Имеется опыт эксплуатации водолазных колов и спусков на смесях до 120 метров. Колокол открытого типа Мобильная водолазная станция

В наличии мобильные водолазные станции быстрого развертывания обеспечивающие профессиональным шланговым оборудованием двух водолазов одновременно каждая. профессиональная фото и видео аппаратура Приобретена Гидравлическая станция Hydra Tech Pumps (производительность до 250 куб. м. /час) Подводный видеокомплекс Мобильный шланговый водолазный комплекс Комплект рукавов для Hydra Tech Pumps (производительностью до 1000 куб. м. /час)

Гидравлическая станция FRAMO (производительность до 800 куб. м. /час) Погружной насос установки FRAMO Гидравлическая станция и насос Hydra Tech Pumps (производительность до 1000 куб. м. /час)

Работа под водой: с гидравлической пилой и сваркой Барокамера для учебно тренажерных спусков Представление новых образцов водолазного снаряжения Подводная толщинометрия

Сотни компаний сотрудничают с нашим предприятием, и партнерские отношения продолжают наращиваться. Мы всегда готовы сотрудничать с организациями любых форм собственности и уверены, что наше сотрудничество будет взаимовыгодным. Силы и средства Азово Черноморского филиала ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» постоянно работают в различных точках Южного региона России. От границы с Грузией до границы с Украиной, покрывая северную часть Черного моря, целиком Азовское море и множество внутренних водных путей. Мы готовы работать в любой точке мира используя накопленный опыт и внедряя новые технологии аварийно спасательных и судоподъемных работ.