Министерство образования и науки РФ Технический институт (филиал) Федерального государственного автономного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Северо Восточный федеральный университет имени М. К. Аммосова» в г. Нерюнгри Презентация на тему: Организация безопасной эксплуатации горного оборудования Выполнил: ст. гр. БТП-12 Ягодин К. А. Проверил
Общие правила безопасной эксплуатации горных машин и механизмов Изучение истории открытого способа разработки месторождений позволяет заключить, что именно широкое применение средств меха низации на карьерах, в особенности крупных машин типа экскавато ров, обеспечило преимущественное развитие открытых горных работ. При этом следует иметь в виду, что осуществление наиболее полной и комплексной механизации всех производственных процессов на карьерах позволяет не только достигать более высоких экономиче ских показателей, но и облегчает тяжелый труд горнорабочих, а также создает предпосылки для полной ликвидации случаев трав матизма на производстве. Наиболее благоприятные условия в этом отношении создаются применении крупных машин, где представляется возможным оборудовать кабины управления всеми удобствами с соблюдением требований технической эстетики и санитарно гигиенических норм. В то же время применение машин и механизмов является безопас ным лишь при соблюдении определенных условий и правил по их содержанию, эксплуатации и ремонту, а при работе с нарушениями Правил безопасности горные машины сами могут стать причиной аварий и травматизма. Требованиям безопасности должны удовлетво рять применяемые машины и механизмы, персонал, обслуживающий их, и способ применения этих средств механизации.
Работа на горных машинах, обслуживание и уход за ними могут быть поручены только лицам, прошедшим специальное обучение и получившим право па управление этими машинами и их обслужи вание. овременные машины, применяемые на С карьерах, характери зуются большой мощностью и высокими скоростями и работа на них лиц, не имеющих необходимой подготовки и навыков, опасна не только для них самих, но и для окружающих. В применяемых на карьерах горных машинах можно выделить в общем случае рабочий орган (например, ковш экскаватора, режу щий диск камнерезной машины, черпаковую цепь и т. д. ), двигатель, трансмиссию и ходовую часть. Горные машины могут быть самоход ными, передвижными, перемещаемыми с помощью лебедок, тракторов или других машин, и стационарными (например, башенный скрепер с неподвижными опорами). Стационарные горные машины приме няются, однако, крайне редко, а в большинстве случаев перемещаются вслед за забоем. Оборудование, применяемое на карьерах, должно гарантировать безаварийную и безотказную работу в течение определенного срока, который устанавливается путем стендовых испытаний с применением современных методов тензометрических измерений, магнитной и уль тразвуковой дефектоскопии и др.
Важными критериями для оценки степени безопасности приме нения машин на карьерах являются: надежность, долговечность, устойчивость и управляемость этих машин в условиях открытых горных работ. Надежность машины характеризуется сроком бесперебойной ( «безотказной» ) работы между ремонтами, вызываемыми поломками и неполадками, и имеет прямое отношение к безопасности работ. Так, например, поломка подъемной машины или отказ тормозов автосамосвала могут явиться непосредственной причиной аварии и несчастного случая. Надежность машины обеспечивается проч ностью и правильным взаимодействием ее частей. Долговечность машины характеризуется общим сроком ее службы от начала эксплуатации до износа и оказывает лишь косвенное влия ние на безопасность работ. Дело в том, что точно установишь долго вечность ой или иной т машины не всегда удается. Поэтому часто машины остаются в эксплуатации за пределами сроков их долговеч ности, что может привести к аварии. С другой стороны, прекращение эксплуатации машины, обладающей еще достаточной долговечностью, может причинить экономический ущерб. Наконец, следует иметь в виду, что надежность машин по мере исчерпания сроков ее долго вечности снижается, и вероятность возникновения поломок в период между плановыми ремонтами возрастает.
Значение надежности и долговечности применяемого оборудова ния в современных условиях значительно возрастает, так как непо ладки одной машины сказываются на всей технологической цепи. Прием в эксплуатацию горных, транспортных, строительно дорожных машин, технологического оборудования (далее технологическое оборудование), после монтажа и капитального ремонта производится с участием представителя территориальных органов Ростехнадзора. Транспортные средства, прошедшие техническое обслуживание и ремонт, должны отвечать требованиям, регламентирующим техническое состояние и оборудование транспортных средств, в части, относящейся к обеспечению безопасности движения, что должно подтверждаться соответствующим документом.
Кабины экскаваторов, буровых станков и других эксплуатируемых механизмов должны быть утеплены и оборудованы безопасными отопительными приборами. Технологическое оборудование, выработавшее свой ресурс, должно подвергаться обследованию с оформлением в установленном порядке заключений экспертизы промышленной безопасности по результатам обследований и испытаний, которые являются основанием для принятия эксплуатирующей организацией решения о проведении ремонта, модернизации или выводе оборудования из эксплуатации. Горные, транспортные и строительно дорожные машины находящиеся в эксплуатации, должны быть исправны, оснащены сигнальными устройствами, тормозами, ограждениями доступных движущихся частей механизмов (муфт, передач, шкивов и т. п. ) и рабочих площадок, противопожарными средствами, иметь освещение, комплект исправного инструмента, приспособлений, защитных средств от поражения электрическим током и необходимую контрольно измерительную аппаратуру, а также исправно действующую защиту от перегрузок и переподъема.
Исправность и комплектность машин должна проверяться ежесменно машинистом (оператором), еженедельно - механиком, энергетиком участка и ежемесячно - главным механиком, главным энергетиком карьера или другим назначаемым лицом. Результаты проверки должны быть отражены в журнале приема - сдачи смены. Запрещается эксплуатация неисправных машин и механизмов. Все используемое на объекте открытых горных работ технологическое оборудование и технические устройства, в том числе зарубежного производства, должны иметь сертификат соответствия требованиям промышленной безопасности и разрешение на применение, выданное Ростехнадзором России в соответствии с Правилами применения технических устройств на опасных производственных объектах. Эксплуатация, обслуживание технологического оборудования, технических устройств, а также их монтаж, демонтаж должны производиться в соответствии с руководством по эксплуатации, техническими паспортами и другими нормативными документами заводов изготовителей. Нормируемые заводами - изготовителями технические характеристики должны выдерживаться на протяжении всего периода эксплуатации оборудования. Движущиеся части оборудования, представляющие собой источник опасности для людей, должны быть ограждены, за исключением частей, ограждение которых невозможно из-за их функционального назначения. Перед началом работы или движения машины (механизма) машинист обязан убедиться в безопасности членов бригады и находящихся поблизости лиц.
Устройство, установка и эксплуатация компрессоров, грузоподъемных кранов, паровых котлов и сосудов, работающих под давлением, применяемых при разработке месторождений открытым способом, должны отвечать действующим требованиям нормативной документации устройства и безопасной эксплуатации соответствующего оборудования и установок. В нерабочее время горные, транспортные и дорожно строительные машины должны быть отведены от забоя в безопасное место, рабочий орган (ковш и др. ) опущен на землю, кабина заперта, с питающего кабеля снято напряжение. Проезд в многоместных кабинах автомобилей, в железнодорожных составах и кабинах локомотивов разрешается лицам, сопровождающим составы, а также сменному надзору и отдельным работникам при наличии у них письменного разрешения технического руководителя. Количество перевозимых людей устанавливается руководством организации. Переезд через железнодорожные пути на объекте открытых горных работ бульдозерам, автомашинам и другим колесным, гусеничным или шагающим машинам разрешается в установленных местах, специально оборудованных и обозначенных указателями. Работы с использованием горных, транспортных и строительно дорожных машин должны вестись по локальному проекту производства работ (паспорту). Паспорта должны находиться в кабинах машин. Запрещается ведение горных работ без утвержденного паспорта, а также с отступлениями от него.
Перегон горных, транспортных и строительно дорожных машин (экскаваторов, буровых станков и др. ) и перевозка их на транспортных средствах должны производиться в соответствии с технологическими картами, утвержденными техническим руководителем организации. Под перегоном понимается передвижение с горизонта на горизонт, под линией электропередач, ж/д пути и технологические дороги. Транспортирование (буксировка) самоходных горных машин и вспомогательного оборудования, включая комплектные трансформаторные подстанции (КТП), комплектные распредустройства (КРУ), приключательные пункты (ПП) и т. п. на территории объекта открытых горных работ разрешается только с применением жесткой сцепки и при осуществлении специально разработанных мероприятий, обеспечивающих безопасность, в соответствии с инструкцией, разработанной организацией. Транспортирование машин и оборудования с применением других видов сцепки, использованием двух и более тягачей должно осуществляться по специально разработанным проектам (мероприятиям), утвержденным техническим руководителем организации с оформлением наряда допуска. В случае внезапного прекращения подачи электроэнергии персонал, обслуживающий механизмы, обязан немедленно перевести пусковые устройства электродвигателей и рычаги управления в положение «стоп» (нулевое). Запрещается присутствие посторонних лиц в кабине и на наружных площадках экскаватора и бурового станка при их работе, кроме технического руководителя смены и лиц, имеющих специальное разрешение технического руководителя организации. Смазка машин и оборудования должна производиться в соответствии с эксплуатационной документацией и инструкциями заводов изготовителей. Система смазки должна иметь устройства, предупреждающие разбрызгивание и разливание масел. Все устройства, входящие в систему смазки, должны содержаться в исправном состоянии, чистыми и быть безопасными в обслуживании. Смазка приводов оборудования и механизмов, не имеющая встроенных систем смазки, во время работы запрещается. Конструктивные элементы транспортно отвальных мостов, отвалообразователей и экскаваторов, а также их трапы и площадки должны ежесменно очищаться от горной массы и грязи. Применение систем автоматики, телемеханики и дистанционного управления машинами и механизмами разрешается только при наличии блокировки, не допускающей подачу энергии при неисправности этих систем. Смазочные и обтирочные материалы должны храниться в закрытых металлических ящиках. Хранение на горных и транспортных машинах легковоспламеняющихся веществ не разрешается.
Скачать презентацию Министерство образования и науки РФ Технический институт филиал
Презентация Рочев.pptx