МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ДОНЕЦКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ МАКЕЕВСКОЕ ВЫСШЕЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ УЧИЛИЩЕ ПИСЬМЕННАЯ ЭКЗАМЕНАЦИОННАЯ РАБОТА Тема: «Электрооборудование подъемных установок» Выпускника: Кравчука Кирилла Геннадьевича Группа № 13 Профессия: электрослесарь подземный
ШАХТНЫЙ ПОДЪЕМ
ВИДЕОПРИЛОЖЕНИЕ
ДЛЯ ПРИВОДА ШАХТНЫХ ПОДЪЕМНЫХ МАШИН (ШПМ) ИСПОЛЬЗУЮТ АСИНХРОННЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ ПОСТОЯННОГО ТОКА.
Достоинства асинхронного привода: высокая степень надеж ности аботы в сочетании с простыми р схемами управления и контроля; возможность использования энергии переменного тока без преобразовательных устройств, что снижает затраты на обслуживание; небольшие габариты и масса; сравнительно малая стоимость. Недостатки привода: трудность использования двигателей мощностью более 2000 к. Вт из за отсутствия необхо димой пускозащитной аппаратуры.
Достоинства привода постоянного тока: большие пределы изменения частоты вращения при высокой точности и экономич ности регулирования; возможность перехода из двигательного режима в режим рекуперативного торможения без переключения силовых цепей; надежность аппаратуры управления приводом. Недостатки привода: необходимость установки не менее трех мощных электрических машин (генератор постоянного тока с приводным синхронным или асинхронным двигателем, рабочий двигатель постоянного тока), что приводит к повышенным эксплу атационным расходам; увеличение суммарной массы и габари тов; значительное повышение стоимости оборудования; сниже ние общего к. п. д. из за неоднократных преобразований под водимой электроэнергии.
В комплект электрооборудования шахтной клетевой подъемной установки с асинхронным приводом на напряжение 6 к. В входят: один или два подъемных двигателя серии АКН; воздушный реверсор РВМ для управления статор ной обмоткой подъемного двигателя; тахогенератор П 41, выпол няющий роль датчика скорости; три преобразовательных двух машинных агрегата, один из которых служит источником пита ния при динамическом торможении, а два других — для питания цепей управления постоянного тока напряжением 220 В; ящики резисторов, применяемые как реостат в цепи ротора (КФ 22 М); потенциометрический резистор в цепи тахогенератора (ЯС 3) и установочный резистор в цепи возбуждения генератора дина мического торможения (ЯС 3); пульт управления подъемной ма шиной ПШП; панель управления Г 1 ГВ 6701 для управления в цепи ротора подъемного двигателя; панель управления ПГВ 6901 43 АЭ для управления динамическим торможением; блок управления БУ 514 для управления электродвигателем агрегата динамического торможения; станция ПГХ 5015 5 ЭМЗ для управ ления спомогательными приводами; электродвигатели в вспомо гательных приводов: ВАО 82 6 для привода компрессора; два двигателя А 02 32 4 для привода маслонасоса смазки редуктора; сельсин датчики БД 501 НА, работающие как датчики указателя глубины; регулятор ограничения скорости РОС 5914; регуляторы давления для управления тормозным приводом и автоматизации компрессора; магнитные выключатели для защиты от переподъема; конечные выключатели для защиты от износа колодок, блокировки механизма перестановки (ВК 300 С), для контроля давления воздуха в тормозных цилиндрах (КУ 701) и другое малогабаритное электрооборудование вспомогательных при водов.
ПОДЪЕМНЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ
ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ВАКУУМНЫЙ РЕВЕРСОР
РЕОСТАТЫ И ПУСКОВЫЕ РЕЗИСТОРЫ
ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ ШАХТНОЙПОДЪЕМНОЙ МАШИНОЙ
НАЛАДОЧНЫЕ РАБОТЫ ПО ШАХТНОЙ ПОДЪЁМНОЙ МАШИНЕ
Скачать презентацию МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ ДОНЕЦКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКИ МАКЕЕВСКОЕ
КРАВЧУК.pptx