Международное воздушное право Международное воздушное право —

Международное воздушное право

Международное воздушное право - это отрасль международного права, представляющая собой совокупность общепризнанных и специальных принципов и норм, которыми определяется правовое положение воздушного пространства и находящихся в нем летательных аппаратов, устанавливается режим использования этого пространства для целей гражданской авиации, регулируются отношения, возникающие между пользователями по поводу воздушных передвижений, связанных с ними коммерческих операций и обеспечения безопасности полетов

Основные источники

— Токийская конвенция о правонарушениях и некоторых других актах на борту воздушного судна 1963 года; — Гаагская конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов 1970 года; — Монреальская конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации, 1971 года; — Римская конвенция о возмещении вреда, причиненного иностранным воздушным судном третьим лицам на поверхности, 1952 года (действует взамен Римской конвенции 1933 г. и Брюссельского протокола к ней 1938 г. ); в 1978 году к ней принят Монреальский протокол; — Конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, подписанная в Варшаве в 1929 году;

— Соглашение о международном воздушном транспорте 1944 года — Женевская конвенция о признании прав на воздушное судно 1948 года — Соглашение о транзите 1944 года — Монреальский протокол о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международные полеты, 1988 года

Основные принципы международного воздушного права Международное воздушное право как отрасль международного права основывается на общих принципах международного права. Вместе с тем в систему норм воздушного права входят и специальные принципы и нормы, непосредственно регулирующие деятельность международной авиации в целом.

Принцип исключительного и полного суверенитета государств над их воздушным пространством Основное содержание принципа суверенитета над воздушным пространством состоит в том, что «государства самостоятельно устанавливают правовой режим использования своего воздушного пространства. Воздушное пространство Государства может использоваться для полетов иностранных летательных аппаратов только в соответствии с разрешительным порядком

Принцип свободы полетов в открытом воздушном пространстве К открытому или международному воздушному пространству относится воздушное пространство за пределами территориальных вод прибрежных государств. Все воздушные суда во время своего пребывания в международном воздушном пространстве подчиняются юрисдикции только государства своей регистрации.

Принцип обеспечения безопасности международной гражданской авиации Государства обязаны Принимать меры по обеспечению технической надежности авиационной техники, аэропортов, вспомогательных служб и воздушных трасс Вести борьбу с актами незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации

Виды воздушного пространства Государственное воздушное пространство находится над принадлежащими государству частями территории, территориальными, внутренними и приграничными водными пространствами. Международное воздушное пространство Часть земной атмосферы, расположенная за внешним пределом территориального моря прибрежных государств и, следовательно, не входящая в состав территории какой быто ни было страны.

Регулярные международные полеты Полеты гражданских воздушных судов по договорным линиям между одними и теми же пунктами назначения двух или более государств, совершаемые специально назначенными авиапредприятиями. Ст. 6 Конвенции о международной гражданской авиации 1944 г предусматривает, что регулярные полеты осуществляются над территорией или на территорию государства по специальному разрешению и в соответствии с условиями такого разрешения Право на регулярные международные полеты и их регламентация закрепляются в межправительственных соглашениях о воздушном сообщении.

Международные полеты воздушных судов в воздушном пространстве выполняются в соответствии с законодательством общепринятыми принципами. Правила международных полетов воздушных судов, аэронавигационная информация относительно Международных воздушных трасс, международных аэропортов и открытых для международных полетов. Опознавательные знаки воздушных судов иностранных государств должны сообщаться эксплуатантами уполномоченному органу в области гражданской авиации до начала выполнения международных полетов. Для выполнения полетов воздушных судов эксплуатанты обязаны предоставить уполномоченному органу в области Гражданской авиации сведения о страховании

Нерегулярные международные полеты Разовые полеты гражданских воздушных судов, не занятых в регулярных международных воздушных сообщениях. Положения содержатся в ст. 5 Конвенции о международной гражданской авиации 1944 г. , в которой предусматривается право осуществлять нерегулярные полеты на территорию государств – участников Конвенции.

Полеты в открытом воздушном пространстве Полновластие государства в Но любой субъект иностранного права пределах своей территории может правомерно совершить вылет с предполагает, что государство территории выпускающего государства само решает свои внутренние дела, которые не должны быть объектом только с разрешения компетентных посягательства со стороны какого-либо органов последнего и в соответствии с иного государства. Это составляет требованиями его законодательства. существо общепризнанного принципа невмешательства.

Полеты над международными проливами, каналами, реками. В открытом воздушном пространстве признаны следующие свободы : Свобода беспрепятственно осуществлять полеты Право государства регистрации осуществлять юрисдикцию над воздушными судами Право захватывать воздушное пиратское судно и осуществлять «преследование по горячим следам»

Международные организации гражданской авиации Международная организация гражданской авиации (ICAO) является межправительственным учреждением ООН, созданным в 1944 г. для организации сотрудничества в целях обеспечения безопасности, регулярности и экономической эффективности международных воздушных сообщений. Инициаторами создания этой организации являются США.

Первая неправительственная международная организация Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) - неправительственная международная организация, которая объединяет авиакомпании, выполняющие регулярные коммерческие перевозки на пяти континентах мира. Главная цель ИАТА Ценообразование Регулирование Международных перевозок Юридические и технические проблемы Подготовка персонала

Европейская конференция гражданской авиации, ЕКАК (European Civil Aviation Conference, ECAC). Создана в 1954 г. на Страсбургской конференции по инициативе Совета Европы и при активной поддержке ИКАО. Она явилась первой региональной межправительственной организацией, созданной для координации деятельности гражданской авиации в Западной Европе.

Совет гражданской авиации арабских государств (КАКАС) создан в 1967, штаб-квартира в Рабате, члены — 20 государств. Членом КАКАС может быть любое государство — член Лиги арабских государств. Цели КАКАС: изучение международных стандартов и рекомендаций ИКАО, представляющих интерес для арабских стран, и международных соглашений в области гражданской авиации, руководство научными исследованиями по различным аспектам воздушного транспорта и аэронавигации, содействие распространению информации, урегулирование споров, разногласий между государствами — членами КАКАС, планирование обучения и подготовки специалистов из арабских стран по обслуживанию гражданской авиации.