Методы контроля за МП и ДС СКП

Методы контроля за МП и ДС

СКП текущих координат при различных методах контроля

НАВИГАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПЛАВАНИЯ СУДНА В ОТКРЫТОМ МОРЕ Выбор наивыгоднейшего пути Плавание судна по ортодромии является наиболее коротким по расстоянию по сравнению с локсодромией, но далеко не всегда самым коротким по времени и самым безопасным для судна.

Переход судна по локсодромии

Переход судна по ортодромии

На скорость хода судна и время, необходимое на переход влияют: 1)длина выбранного пути между пунктами отхода и прихода; 2)навигационные условия на переходе: - сила и направление ветра; - скорость и направление течения; - высота волн и направление их фронта; - ледовая обстановка по маршруту; - глубины моря; -длительность воздействия всех этих факторов на судно; 3) способы судовождения и управления судном.

Контроль за МП и ДС в открытом море Основной метод контроля за местом судна в открытом море – корректируемое счисление. Навигационные обсервации выполняются по АПИ СНС и астрономическими методами.

Решение навигационных задач по серии надежных обсерваций на МНК Наиболее оперативным в открытом море, является контроль бокового отклонения от лзп по XTE – Cross-Track Error