Масла моторные Информационная презентация Общие требования сырье присадки

Масла моторные Информационная презентация Общие требования, сырье, присадки, особенности эксплуатации, тенденции развития

Назначение моторного масла ь Снижение трения в двигателе, предотвращение возникновения износа и задиров. ь Снижение термических нагрузок деталей двигателя; отвод тепла возникающего при трении деталей и сгорании топлива. ь Уплотнение зазоров между трущимися деталями цилиндро-поршневой группы, стабилизация давления в камере сгорания. ь Защита деталей двигателя от износа и коррозии.

Дополнительные требования o Чистота двигателя o стойкость при высоких нагрузках и температурах (антиокислительные и стабильные к сдвигу вязкостные присадки) для предотвращения лако- и нагарообразования o способность удерживать сажу (диспергирующие присадки) моющие присадки (зольность) o предотвращение низкотемпературных отложений (диспергирующие присадки) o Чистота камеры сгорания o подвижность колец (антиокислительные + моющие присадки) o максимально полное сгорание масла (низкая зольность) o Легкий пуск двигателя o низкая вязкость при отрицательных температурах/температура застывания o Экономичность в применении o длительный срок замены (стабильность свойств+ высокое содержание присадок) o снижение расхода топлива/трения (низкая вязкость) o низкий расход “на угар” o Защита от коррозии o нейтрализация кислот - моющие присадки (зольность)

Основные эксплуатационные характеристики моторных масел • Вязкость кинематическая(внутреннее трение или сопротивление течению) Определяется вискозиметрическим методом при стандартных температурах 40 С, 100 С. Нормируется классификацией SAE, показывающей зависимость вязкости от температуры. · Вязкость динамическая при отрицательной температуре Определяется на специальном оборудовании при отрицательных температурах (20 С, - 25 С). Нормирутся SAE для всесезонных масел (5 W-40, 10 W-40, 15 W-40). Имеет важнейшее значение для «холодного пуска» . • Температура застывания Температура потери текучести масла. Также имеет важное значение при «холодном пуске» . • Смазывающие свойства Нормируются классификациями API и OEM, влияют на потери энергии на трение. • Испаряемость Определяется потерей общей массы при температуре 250 С в течение часа. Нормируется классификацией ACEA. • Срок службы Определяется устойчивостью к окислению компонентов, напрямую зависит от качества базового масла.

Классификация моторных масел SAE – Society of Automotive Engineers Общество инженеровавтомобилестроителей (США) Стандарт классифицирует масла по вязкости API – American Petroleum Institute Американский институт нефти Стандарт классифицирует масла по назначению и уровню эксплуатационных свойств

Классификация качества моторных масел API Эта система классификации моторных масел была создана в 1969 году Американским институтом нефти (American Petroleum Institute). В частности, данная классификация разделяет моторные масла на два вида: для бензиновых и для дизельных двигателей. Для каждого из этих видов предусмотрены классы служебных свойств, которые, по сути, описывают определенный набор свойств и качеств для автомасел каждого класса. Буквенно-цифровой код – это обозначение класса масла по служебным свойствам. При этом, первая буква кодировки означает назначение масла: «S» (service) - автомасла для бензиновых двигателей; «C» (commercial)- масло для дизельного мотора. SA SB SC SD SE SF SG SH SJ SL CH-4 CI-4 SM Вектор возрастания качественных характеристик CА СB CC CD CE CF CF-4 CG-4 CJ-4 SN

Трансмиссионные масла по API GL-4 GL-5 Для ручных коробок передач и простых трансмиссий работающих в тяжелых условиях. Ограниченно могут быть использованы в гипоидных передачах при легких нагрузках. Коробка передач Трасмисcионные масла для гипоидных передач для тяжелых условий эксплуатации. Содержат противозадирные присадки. Обычно не используется в ручных коробках передач с синхронизаторами Главные (гипоидные) передачи 1. Параллельные валы 2. Высокая скорость 3. Закрытые передачи 4. Высокая температура 5. Незначительные ударные нагрузки 6. Синхронизаторы из цветных металлов чувствительные к коррозии 1. Непересекающиеся валы 2. Высокие ударные нагрузки 3. Радиальные движения вала

Европейская классификации моторных масел ACEA - ассоциация европейских изготовителей автомобилей, год создания - 1991. В нее входят почти все европейские изготовители легковых и тяжелых транспортных средств. Классификацией АСЕА установлены новые классы моторных масел, заменяющие ранее существующую классификацию ССМС. Для тестов использовались большей частью моторы европейских изготовителей, конструкция которых имеет отличия от американских. Поэтому ACEA предусматривают более строгие требования к маслу, в сравнении с API. А Класс масел для бензиновых двигателей; B Класс масел для дизельных двигателей малой мощности; Е Класс масел для мощных дизельных двигателей; Уровень качества и назначение в каждом классе обозначается цифрами. Дополнительно указывается ссылка на год утверждения или изменения спецификации. Пример: А 2 -96/B 2 -96

Международные требования к моторным маслам : нормы вязкости по SAE J 300 Низкотемпературная вязкость Высокотемпературная вязкость Вязкость Проворачивание* Прокачиваемосгь** мм 2/с, при 100° С Максимальная вязкость, м. Па • с, при t, °С Min Max Вязкость, м. Па • с, при 150 °С и скорости сдвига 106 с -1, нe менее 0 W 3250 при -30°С 60000 при -40°С 3, 8 - 5 W 3500 при -25°С 60000 при -35°С 10 W 3500 при -20°С 60000 при -30°С 4, 1 - - 15 W 3500 при -15°С 60000 при -25°С 5, 6 - - 20 W 4500 при -10°С 60000 при -20°С 5, 6 - - 25 W 3250 при -5°С 60000 при -15°С 9, 3 - - 20 - - 5, 6 <9, 3 2, 6 30 - - 9, 3 <12, 5 2, 9 40 - - 12, 5 <16, 3 2, 9*a 40 - - 12, 5 <16, 3 3, 7*аа 50 - - 16, 3 <21, 9 3, 7 60 - - 21, 9 <26, 1 3, 7 Класс пo SAE

Температурный диапазон применения моторных масел Класс вязкости Минимальная температура пуска двигателя, о. С 0 W -35 5 W -30 10 W -25 15 W -20 20 W -15 25 W -10 Класс вязкости Рекомендуемая температура эксплуатации, о. С 20 10 30 20 40 35 50 40 60 45

Состав всесезонного моторного масла Базовое низковязкое масло Присадки + Минеральное (нефтяное) Синтетическое (ПАО, гидрокрекинг) Модификатор вязкости + Антиокислительные Моющие Диспергирующие Противоизносные Депрессорные Антикоррозионные Антипенные Готовый продукт = Вязкостнозагущающая присадка Моторные масла: 5 W-40 10 W-40 15 W-40

Блендинг моторного масла

Классификация базовых масел

Группы базовых масел по API

Производство базовых масел

Производство базовых масел в России Компании города Мощность, тыс. тн группа Башнефть Уфа 375 I Лукойл Пермь 480 I Лукойл Волгоград 630, 25 I, III Лукойл Н. Новгород 285 I Роснефть Ангарск 250 I Роснефть Н-Куйбышев. 235 I ГПН Омск 300 I ГПН+ТНК-ВР Ярославль 245 I Русснефть Орск 380 I 10 IV Татнефть-НКНХ (с 2010 г пр- Нижнекамск во не работает) Всего ~3 000

Присадки к моторным маслам Существует множество типов присадок. Некоторые из них могут выполнять несколько различных функций. Моющие Депрес. Анти. Противо(детергенты) сорные пенные окисли. Дисперги. Ингибиторы износные тельные Вязкостные/ рующие коррозии загущающие Действуют в объеме Действуют на поверхности

Типы и назначение присадок

Основные производители присадок

Изменения показателей моторного масла при работе Показатель Тенденция Причина Критический параметр Влияние Вязкость Увеличивается Продукты окисления Температура застывания Увеличивается Вода и продукты окисления Щелочное число Снижается Срабатываемость моющих присадок Зольность Увеличивается Щелочные присадки нет Отложения, износ Мех. примеси Увеличение Продукты износа оборудования нет Износ, отложения Вода Увеличение Конденсация, топливо нет Коррозия Возрастание Пусковые в 1, 5 раза свойства нет Пусковые свойства Снижение Коррозия и в 2 раза ресурс оборуд.

Последствия неправильной эксплуатации или несвоевременной замены Низко- и высокотемпературные отложения Отложения забивают масляный канал в шатунной шейке коленвала Без смазки проворачиваются подшипники и шатун заклинивает

Общие тенденции в развитии автомобильных масел • Повышение эксплуатационных требований и характеристик готового масла: - энергосберегающие масла (0 W-20, 5 W-20); - рост уровня служебных свойств по категориям API (SL SM SN) - за счет базы и присадок. • Глобализация рынка сырья, присадок и готовых масел. • Соответствие ужесточающимся требованиям: - законодательства по экологии (России и международное); - автопроизводителей по экономичности, токсичности, надежности, сроку службы масла.

ВЫВОДЫ 1) Современные требования к автомобильным маслам могут быть реализованы только с вовлечением базовой основы масел III - IV групп. 2) Стандартизация позволяет получать высококачественные продукты без производства собственных базовых масел 3) Потребитель может получать продукт современного уровня – без переплаты в 2… 4 раза за мировые и российские бренды.

Ценовые сегменты на рынке моторных масел ПРЕМИАЛЬНЫЙ СЕГМЕНТ СРЕДНИЙ ЦЕНОВОЙ СЕГМЕНТ НИЗКИЙ ЦЕНОВОЙ СЕГМЕНТ

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ МАСЛА FELIX

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ МАСЛА FELIX Профессиональные автомобильные масла FELIX изготавливаются на основе высококачественной смеси базовых масел с пониженным содержанием серы и усиленного пакета многофункциональных компонентов. Ассортиментная линейка включает наиболее востребованные на рынке минеральные и полусинтетические моторные масла, обеспечивающие максимальные эксплуатационные характеристики, повышенную защиту и регенерирующий эффект для сильно изношенных двигателей импортных и отечественных грузовых и легковых автомобилей.

Усиленный пакет присадок • • • Заложены в готовый продукт с учетом условий работы как новых двигателей, так и изношенных двигателей с большим пробегом: - термостабилизация и стойкость к окислению обеспечена отдельными присадками и позволяет получить срок службы 15… 20 тыс. км (для разных категорий масла по API); - износостойкость нагруженных пар трения – для моторных и трансмиссионных масел выше уровня конкурентов (ноу-хау компании); - уверенный пуск зимой – для условий морозной зимы в России (специальные присадки Infenium); - усилены моющие и диспергирующие свойства масла с помощью современных малозольных присадок Lubrizol.

Состав моторных масел FELIX Марка SAE 0 W-40 API SL/CF SAE 0 W-30 API SL/CF SAE 5 W-40 API SL/CF SAE 10 W-40 API SL/CF SAE 10 W-30 API SL/CF SAE 10 W-40 API SJ/CF SAE 5 W-30 API SJ/CF SAE 10 W-40 API SG/CD SAE 10 W-40 API SF/CC SAE 10 W-30 API SF/CC SAE 10 W-30 API SJ/CF SAE 15 W-40 API SG/CD SAE 15 W-40 API SF/CC SAE 20 W-50 API SG/CD SAE 20 W-50 API SF/CC Базовые масла Присадки Универсальные всесезонные масла «FELIX» (для бензиновых двигателей) Синтетическая база (гидрокрекинг) VHVI + + Сбалансированный пакет присадок синтетическая база ПАО (полиальфаолефины) Lubrizol, Infenium, Дополнительные компоненты, усиливающие антиоксилительные и Минеральная база + синтетическая база противоизносные свойства масел (ноу-хау (гидрокрекинг) VHVI - в большей пропорции компании). Минеральная база + синтетическая база (гидрокрекинг) VHVI - в меньшей пропорции Минеральная база Универсальные всесезонные масла «FELIX» (для дизельных двигателей) SAE 5 W-40 API CF-4/SG Минеральная база + синтетическая база SAE 5 W-40 API CG-4/SJ (гидрокрекинг) VHVI - в большей пропорции + Сбалансированный пакет присадок Lubrizol, Infenium, Дополнительные компоненты, усиливающие антиоксилительные и противоизносные свойства масел (ноу-хау компании).

Особенности и преимущества 1) Базовые масла Лукойл (I и II) группы; 2) Отсутствие в базовой основе регенерированных масел; 3) Синтетическая часть (III и IV группы) Petronas и стратегического партнера GS-OIL (Ю. Корея); 4) Функциональные присадки (Lubrizol, Infenium).

Особенности и преимущества 5) Производство масел: производственная площадка в г. Н. Новгород по выпуску масел для промышленных, авиационных и военных заказчиков. 6) Аккредитованная лаборатория, контроль сырья и каждой готовой партии. 7) Сотрудничество с НАМИ и другими лабораториями по отработке служебных показателей масла. 8) Профессиональные масла FELIX соответствуют высоким требованиям ведущих мировых систем классификаций: API, ILSAC, CCMC, MIL-L.

Стратегический партнер Тосол-Синтез GS Oil (Ю. Корея) 1) Крупнейший производитель базовых масел III и IV группы в Ю. Корее и Азии (выпуск данных масел - до 300 тонн/сутки). 2) Поставщик базовых масел III и IV группы для масел FELIX. 3) Стратегический партнер компании «Тосол. Синтез» по выпуску и продвижению автомобильных масел с торговой маркой «KIXX» 4) Общий выпуск готовых масел GS Oil - до 2000 тонн/сутки.

Профессиональные моторные масла FELIX для бензиновых двигателей Моторные масла Felix, легированные усиленной композицией функциональных компонентов предназначены для применения в форсированных безнаддувных бензиновых и дизельных (с наддувом) двигателях легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков, работающих в жестких условиях эксплуатации. • Professional motor oil FELIX Semi-Synthetic SAE 10 W-40 API SL/CF Объем: 1 л 4 л 5 л Professional motor oil FELIX Mineral SAE 10 W-40 API SF/CC Объем: 1 л 4 л 5 л • Professional motor oil FELIX Semi-Synthetic SAE 5 W-40 API SL/CF Объем: 1 л 4 л • • Professional motor oil FELIX Mineral SAE 15 W-40 API SF/CC Объем: 1 л 4 л 5 л 200 л • Professional motor oil FELIX Semi-Synthetic SAE 10 W-40 API SG/CD Объем: 1 л 4 л 5 л 200 л • Professional motor oil FELIX Mineral SAE 20 W-50 API SF/CC Объем: 1 л 4 л 5 л 200 л

Профессиональные моторные масла FELIX для дизельных двигателей Моторные масла FELIX для дизельных двигателей предназначены для эксплуатации в современных высокофорсированных дизельных двигателях и дизельных двигателях средней форсировки легковых и внедорожных автомобилей, микроавтобусов, грузовиков и спецтехники, работающих в экстремальных условиях эксплуатации, а так же в современных бензиновых двигателях транспортных средств. • Professional diesel oil FELIX Semi-Synthetic SAE 10 W-40 API CF-4/SG Объем: 1 л 4 л 5 л 18 л 200 л Mineral SAE 15 W-40 API CF-4/SG Объем: 1 л 4 л 5 л 18 л 200 л • Professional diesel oil FELIX • Минеральное моторное масло FELIX М-10 Г 2 К API CC Объем: 5 л 18 л 200 л • Минеральное моторное масло FELIX М-10 ДМ API CD Объем: 5 л 18 л 200 л

Профессиональные моторные масла FELIX для бензиновых двигателей Моторные масла Felix, легированные усиленной композицией функциональных компонентов предназначены для применения в форсированных безнаддувных бензиновых и дизельных (с наддувом) двигателях легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков, работающих в жестких условиях эксплуатации. • Professional motor oil FELIX Semi-Synthetic SAE 10 W-40 API SL/CF Объем: 1 л 4 л 5 л Professional motor oil FELIX Mineral SAE 10 W-40 API SF/CC Объем: 1 л 4 л 5 л • Professional motor oil FELIX Semi-Synthetic SAE 5 W-40 API SL/CF Объем: 1 л 4 л • • Professional motor oil FELIX Mineral SAE 15 W-40 API SF/CC Объем: 1 л 4 л 5 л 200 л • Professional motor oil FELIX Semi-Synthetic SAE 10 W-40 API SG/CD Объем: 1 л 4 л 5 л 200 л • Professional motor oil FELIX Mineral SAE 20 W-50 API SF/CC Объем: 1 л 4 л 5 л 200 л

Профессиональные трансмиссионные масла FELIX Профессиональные всесезонные маловязкие трансмиссионные масла FELIX c повышенными характеристиками контактно-гидродинамического смазывания предназначены для эксплуатации во всех типах трансмиссионных механизмов, в частности, во всех типах механических коробок передач, рулевых механизмов, ведущих мостов, включая мосты с гипоидной передачей грузовых и легковых автомобилей, тракторов, дорожной, строительной и специальной техники отечественного и импортного производства. • Professional transmission oil FELIX Semi-Synthetic SAE 75 W-90 API GL-4 Объем: 1 л 4 л • Professional transmission oil FELIX Mineral SAE 80 W-90 API GL-5 Объем: 1 л 4 л

Профессиональное промывочное масло FELIX Профессиональное промывочное масло для любых типов двигателей внутреннего сгорания с усиленной композицией моющих и диспергирующих компонентов предназначено для быстрого и эффективного удаления продуктов износа, продуктов окисления масла, отработавших присадок, прочих типов загрязнений из каналов системы смазки, поршневых канавок и с поверхностей трения. • Применяется перед заливкой свежего моторного масла. Регулярное применение профессионального промывочного масла FELIX значительно повышает срок службы и гарантирует стабильность показателей свежего моторного масла, а так же увеличивает ресурс работы двигателя.