МАШИНИСТ ЛОКОМОТИВА Машинист ведёт локомотив ВЛ 80 с

МАШИНИСТ ЛОКОМОТИВА Машинист ведёт локомотив ВЛ 80 с

МАШИНИСТ ЛОКОМОТИВА ОДНА ИЗ САМЫХ СЕРЬЁЗНЫХ ПРОФЕССИЙ

Машинист Отличным зрением Наблюдательностью должен Отменным слухом Организованностью обладать: Прекрасным вниманием Устойчивой психикой

В ЭТОЙ ПРОФЕССИИ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ: Опоздание. Употребление алк. напитков. Халатность. Мелочей в движенческой работе не допускается!!!

Каждый раз перед началом смены машинист обязательно проходит медицинскую освидетельность Всё в норме. Отклонение от нормы.

ХОТЯ НА МЕСТО МАШИНИСТА ЛОКОМОТИВА БЕРУТ ЛУЧШИХ ИЗ ЛУЧШИХ ВСЁ РАВНО БЫВАЮТ ТРАГЕДИИ ПО ИХ ВИНЕ. Вот некоторые из них. См. следущий слайд

18 СЕНТЯБРЯ 2006 ГОДА Машинист остановил состав и НЕ включил тормоза на подъеме. В результате локомотив самопроизвольно пришёл в движение и произошло столкновение с другим составом. В следствии столкновения сошло 42 вагона, повреждено 2 опоры, 980 м контактной сети, 105 м рельс. Кроме того вышли из строя 2 электровоза. Один из них до списания, второй до капитального ремонта. Ни кто не пострадал.

10 ОКТЯБРЯ 2009 ГОДА Поезд Москва-Тамбов не доехал пару километров до места назначения, из-за поломки тепловоза, а прибывший на смену локомотив не успел вовремя затормозить ПО ВИНЕ МАШИНИСТА пострадали около 40 человек.

А ВОТ АВАРИИ КОТОРЫЕ МАШИНИСТ СМОГ ПРЕДОТВРОТИТЬ. (Хотя и пострадал тепловоз)

Зависть. Осень 1996 г. Не кто и не заметил как в стоящий на запасном пути локомотив залез какой-то человек. Сознанием дела завёл двигатель, выставил приборы на мак. мощность , и убедившись что машина набирает ход, спрыгнул! Шальной локомотив выскочив на «Одноколейку» и понёся на встречу пассажирскому составу! Машинисту пассажирского сообщили по радиосвязи о чрезвычайной ситуации. Машинист пассажирского остановил свой состав, отцепил тепловоз и поехал на встречу «Шальному локомотиву» . Машинист мог девствовать по инструкции: Уехать как можно дальше от пассажиров, закрепить локомотив и не рисковать, уйти из машины. Но впереди нефтепровод при лобовом столкновении солярка загорится и тогда катастрофы не избежать, этого машинист допустить не имел права! Машинист сразу принял решение: -» Будем ловить» сказал он своему помощнику. Это значило: Идти на встречу «Шальному локомотиву» , затем дать задний ход, разогнаться и принять локомотив на себя, погосив таким образом удар. Он так и сделал. Удар получился очень сильный! Все двери локомотива посрывало с петель, а там петли «Будь здоров» . В следствии аварии машинист и его помощник чудом остались живы. http: //vk. com/video 115074815_159660219

: ВЫВОД: РАБОТАТЬ НА ТЕПЛОВОЗЕ ИЛИ ЭЛЕКТРОВОЗЕ — ЭТО НЕ САМЫЙ БЕЗОПАСНЫЙ СПОСОБ ЗАРАБОТКА НА ЖИЗНЬ. ПОЕЗД — ЭТО ГРОМАДНАЯ МАШИНА С ВЕСОМ В ДЕСЯТКИ ТОНН, РАЗВИВАЮЩАЯ НЕМАЛУЮ СКОРОСТЬ. КРОМЕ ТОГО, ЛЮДЯМ ЭТОЙ ПРОФЕССИИ ПРИХОДИТСЯ РАБОТАТЬ С ВЫСОКИМ НАПРЯЖЕНИЕМ, КОТОРОЕ ПРИСУТСТВУЕТ В НЕКОТОРЫХ АГРЕГАТАХ ТЕПЛО- И ЭЛЕКТРОВОЗА. НО ЗАТО ИЗ КАБИНЫ ОТКРЫВАЕТСЯ ПРЕКРАСНЫЙ ВИД НА ПРОЕЗЖАЕМУЮ МЕСТНОСТЬ.