МАОУ Лицей № 17 Культорологический проект «Ворота Кёнигсберга» Над проектом работали ученицы 9 «Б» класса Яцук Наталья и Дегтярева Ксения Учитель: Гладченко Наталья Юрьевна Калининград 2011
– МАОУ Лицей № 17 – Бранденбургские ворота – Фридландские ворота – Закхаймские ворота – Королевские ворота – Россгартенские ворота – Площадь Победы – Аусфальские ворота – Фридрихсбургские ворота
Бранденбургские ворота были построены примерно в 1860 м году. Проект фасада разработал архитектор Август Штюлер.
На стороне, направленной к городу, сохранились два портретных медальона скульптора Вильгельма Людвига Штюмлера: слева военный инженер фельдмаршал Герман фон Бойен, справа генерал Эрнст Людвиг фон Астер, участник наполеоновских войн и авторого вального укрепления крепости Кёнигсберг
Название ворот можно толковать двояко: первое через них идёт дорога к орденскому замку Бранденбург (ныне пос. Ушаково); второе та же дорога ведёт в немецкую землю Бранденбург. Но они ничего общего не имеют с Бранденбургскими воротами в Берлине.
Через сто лет по распоряжению прусского короля Фридриха II обветшалое строение было сломано, и на его месте сооружена массивная кирпичная постройка с двумя просторными проездами, имеющими стрельчатое завершение. Новые прочные ворота полностью перекрыли дорогу на юг (ныне улица Суворова) и служили надежной защитой города.
Толстые стены хорошо укрывали небольшой гарнизон караульных, которые размещались во внутренних казематах. Здесь также имелись служебные, подсобные, складские помещения и подъемники. Во время реставрационных работ 1843 года ворота были значительно перестроены (почти что построены заново на том же месте) и украшены остроконечными декоративными фронтонами , крестообразными цветами из песчаника, стилизованными листьями на навершиях, гербами и медальонами. На воротах установлены скульптурные портреты фельдмаршала Бойена (1771— 1848), военного министра, участника проведения реформ в прусской армии; справа — генерал лейтенанта Эрнста фон Астера (1778— 1855), шефа инженерного корпуса, одного из авторов Второго вального укрепления.
Бранденбургские ворота — единственные из всех сохранившихся до наших дней кёнигсбергских ворот, выполняющие свою прежнюю транспортную функцию. Строение отреставрировано и охраняется государством как архитектурный памятник, украшающий улицу Багратиона в Калининграде
Ворота имеют два проезда. Хотя все выстроенные в середине XIX века в Кёнигсберге ворота относились к стилю неоготики, в Бранденбургских воротах готические мотивы выражены особенно ярко. Выделяются стреловидные фронтоны, которые придают низкому в сущности зданию ощущение высоты. Ворота богато украшены декоративными элементами — например, горельефами и стилизованными каменными цветками
Фридландские ворота — одни из семи сохранившихся городских ворот Калининграда. Расположены на перекрёстке проспекта Калинина и улицы Дзержинского, примыкают к парку Южный (бывший парк имени 40 -летия ВЛКСМ). В воротах расположен музей.
Фридландские ворота расположены в одноименном памятнике архитектуры XIX века городских воротах и являлись составной частью Второго Вального укрепления г. Кёнигсберга, сооружение которого началось в 1843 г. Время строительства около 1857 1862 гг. Архитектор неизвестен. Ворота обладают несомненными архитектурными достоинствами традиционного тогда неоготического стиля.
• Барельефы В нишах, находившихся в центральной части обеих стен, располагались скульптуры. Со стороны города фигура Фридриха фон Цоллерна, комтура крепости Бальга в XV в. , а с внешней до сих пор сохранилось изображение Великого магистра Зигфрида фон Фойхтвангена, который держит в руках модель замка Мариенбург (Мальборк, Польша), так как именно при его правлении резиденция магистров Ордена была переведена туда из Венеции.
Архитектура ворот • • Корпус ворот выполнен в стиле неоготики. Основным строительным материалом служил красный кирпич разной степени обжига: из него сложены стены и декоративные детали. Поверхность фасада ворот украшена как бы сеткой, представляющей собой ромбический орнамент. «Нити» этой сетки выложены из кирпичей другого цвета. Практически все отверстия ворот декорированы: проезды, двери, окна выполнены в форме изящных стрельчатых арок и украшены перспективными порталами. Две центральные части ворот заняты проездами. Размеры проездов — 4, 39 м в ширину и 4, 24 м в высоту.
• Сейчас в помещении находится одноименный музей, экспозиция которого рассказывает как об истории вальных укреплений Кёнигсберга и городских воротах в частности, так и о предвоенной жизни горожан. В залах сменных экспозиций помимо тематических выставок проводятся концерты, конференции, семинары, презентации. Впервые в помещении ворот открыл выставку найденных при очистке водоёмов предметов Новик Александр Георгиевич (1956 2001), официально музей был создан приказом директора парка Аветисьянц Эллы Петровны (1965 г. р. ) в 2002 году.
Старые фотографии
ские ворота
История Эти ворота находятся на пересечении Московского проспекта и Литовского вала. Само название ворот происходит от старинного прусского поселения, которое когда-то располагалось в этом месте и называлось Закхайм ( в переводе носильщик мешков). Нынешнее здание Закхаймских ворот было построено в середине XIX века. До конца XIX века, пока существовали валовые укрепления, ворота выполняли функцию контрольно-пропускного пункта при въезде в город. После того, как валы были срыты, они утратили оборонную функцию и стали своего рода аналогом триумфальной арки. В начале XX века ворота были проданы военным ведомством городу. После этого часть казематов была снесена и к воротам были пристроены жилые дома.
Есть и архитектурные особенности Закхаймских ворот, которые отличали их от других ворот города. Внутренний портал украшен крабами и крестоцветом, по краям стоят две полубашни, которые на уровне зубчатого парапета переходят в башни. В башнях, в двух уровнях , имеются по одной бойницы, а наверху целый круговой пояс, который создавал возможность кругового обстрела. Покрытия башен выполнены в виде сферического купола. В архитектуре такой приём называется барабаном. По периметру барабана между бойницами расположены ниши в виде латинского креста. Его ещё называют крестом Запада или крестом Жизни. С внешней стороны ворот в замке свода раньше был изображён Чёрный Орёл. Орден Чёрного Орла считался высшей наградой Пруссии. Он был утверждён в Кёнигсберге 17 января 1701 года королём Фридрихом I , а девизом ордена были слова « Каждому своё» . Награждения этим орденом одновременно с присвоением титула наследственного дворянина. С внутренней стороны ворота украшали горельефы Иоганна Дивида Людвига Йорка и Фридриха Вильгельма Бюлова. Горельефы были выполнены скульптором Людвигом Штюрмером.
Клад Наш город прославился своими кладами, которые находят в различных, порой невообразимых, местах. Район Закхайма не исключение. Например, 1 сентября 1979 года при разборке подвала на кирпичи нашли ящик с уникальной посудой из кружевного фарфора, хрусталем и минералами. Все это добро растащили заготовители
В отличие от других ворот, где башенки выполняли декоративную функцию, башни Закхаймских ворот имели и оборонительное значение: внутри башен находятся винтовые лестницы, по которым в случае необходимости можно было подняться наверх. Со стороны города, сверху находились два медальона с портретами генералов времен наполеоновских войн Йорка и Бюлова, а с внешней стороны ворота были украшены изображением черного орла
Закхаймские ворота в настоящее время имеют статус памятника федерального значения. В них расположен склад.
Королевские ворота
История создания Королевские ворота расположены на пересечение Кёнигштрассе и Литауер Валльштрассе(теперь – улицы Фрунзе и их )Фридр 1 Литовского Вала). Автором проекта по лер ст Штю е некоторым сведениям, являлся архитектор А в г у ски оролев Фридрих Штюлер. Кстати, название 2)К “Королевские” в 1811 году получили бывшие ворота на этом месте Гумбиненнские ворота. Их построили русские инженеры в период Семилетней войны. А до этого здесь были Кальтховские ворота, снесённые в 1717 году… Именно через Королевские ворота триумфально въезжал в Кёнигсберг Наполеон Бонапарт. Да и вообще они часто использовались для парадных торжественных въездов и выездов. Первый камень в основание новых Королевских ворот был заложен 30 августа 1843 года в присутствии многих важных особ, а главное – прусского короля Фридриха Вильгельма IV, который собственноручно опустил означенный камень в траншею. Такие церемонии были вполне в его духе. Не зря ведь его называют «романтиком на троне» !
архитектуры Особенности В угоду королевскому вкусу ворота имели отчётливые черты неоготики: башни с бойницами, порталы характерного «стрельчатого силуэта» , готические ниши, крестовые своды… Башня с бойницами Порталы Всё создавалось в полном соответствии с требованиями фортификации: стены по обеим сторонам от среднего портала имеют толщину 2 метра, крестовый свод – 1, 3 метра.
1)Оборонительный вал 2)Контрофорсы – вертикальные опоры 3)Сквозной проезд 4)Сквозной проход 5)Входы в казематы – помещение внутри вала 6)Турели – дозорные башенки 7)Трёхчетвертные башни
Под ними – изображения личных гербов, вверху – гербы Замландии и Натангии(автор скульптурных изображений – Вильгельм Штюрмер). В трёх фасадных нишах были помещены – лицом к городу – фигуры Оттокара Богемского, короля Фридриха I и герцога Альберхта.
Пржемысл Отакар II , также известный как Оттокар II( 1233— 26 августа 1278) — король Чехии (Богемии) с 22 сентября 1253 (коронация 25 декабря 1261), герцог Австрии с 6 декабря 1250 по 21 ноября 1276. Из династии Пржемысловичей. В 1254 г. крестовый поход на язычников Пруссии. Во время похода в январе 1255 Отакар и Великий магистр Тевтонского ордена Поппо фон Остерна заложили орденскую крепость Кёнигсберг в нижнем течении реки Преголи. Установленные Оттокаром дружеские отношения между Чехией и Орденским государством существовали вплоть до середины XV века.
Корол ь Фри дрих I ФРИДРИХ I (1657– 1713), первый король Пруссии, представитель династии Гогенцоллернов. Фридрих, сын курфюрста Бранденбургского Фридриха Вильгельма, прозванного Великим Курфюрстом, родился в Кёнигсберге (совр. Калининград) 11 июля 1657. После смерти отца в 1688 стал курфюрстом (как Фридрих III) и в союзе с императором Священной Римской империи Леопольдом I участвовал в войнах с королем Франции Людовиком ХIV. Действующая армия выросла при Фридрихе с 30 000 человек, оставленных ему отцом, до примерно 39 000. И все же интересы Фридриха не ограничивались лишь военной областью. Под влиянием своей второй жены Софии Шарлотты и знаменитого философа и ученого Лейбница он основал Академию художеств (1696), Академию наук (1700), открыл в Галле университет (1694), привлекал на работу ученых, художников и скульпторов.
Открыл первый в Кёнигсберге университет 17 августа 1544 года. Университет насчитывал четыре факультета: теологический, юридический, медицинский и философский. Первоначально штат его состоял из десяти профессоров, у которых в обучении находилось несколько сотен студентов. В честь герцога университет назвали Альбертиной. Герцог Альберхт
Романт ик на т роне Врод е “ром бы на “ук а р архи нтик на т ашении” т в прое ектурой роне”: ув орот нас кты !), Фр (и сам со лечённый тоял сам воро зда ид т тран а, выпол рих Виль ющий не ня ге п с безуп портную я оборон льм IV хо лохие и т р з специ ечны. Ка адачу, бы тельную ел, чтоб к ы и а л дора листам правило, и ещё и э бо св к с возра тки. И о ои эскизы ороль пр тетичес ед ки хотн жени о выс для даль лагал я. н В 185 луши вал в ейшей 0 год Виль се у гель Фридри м х прис утст IV лично цере в мони овал на и осв воро т. ящен ия “Зде с мазн ь имеете В ю прив , теперь ы мою н свой есите Вы ”. разу м
Первоначально Королевские ворота имели только один портал с шириной проезда 4, 5 м - пешеходы и транспорт перемещались там одновременно. В 1875 году северный каземат был перестроен под пешеходный проход, а в 1890‑м - сами ворота открыты для свободного проезда. В ХХ веке, с увеличением автомобилей, по обеим сторонам ворот были снесены валы - так освободилось место, в том числе и для движения трамваев. В апреле 1945 го ворота являлись одним из опорных оборонительных пунктов. По ним отчаянно долбали из артиллерийских орудий и миномётов. В итоге была разрушена часть декоративных башенок, повреждены скульп туры.
Росгартенские ворота На пересечении улиц Литвский вал и Черняховского стоят самые красивые из всех ворот города Росгартенские. Эти ворота вели на Кранц ( ныне Зеленоградск) через конные луга , которые ещё называли Росгартен, то есть конные сады отсюда и название ворот. Были они не большие, с полукруглой аркой проездного проёма, их автором был замковый архитектор Иоахим Людвиг Шультхайсс фон Унфрид. Росгартенские ворота были проездные, с внешней стороны их защищал глубокий ров, который соединялся с Верхним прудом ( Обертайх).
Нынешнее здание ворот расположено на том месте, где располагались одноимённые ворота, относившиеся к первому вальному укреплению города (начало XVII века). Сохранившееся до наших дней здание ворот было построено в 1852— 1855 годах по проекту Инженера гауптманна и директора крепостного строительства Ирфюгельбрехта и инженер лейтенанта фон Хайля в Кёнигсберге. Проект фасада ворот был разработан тайным верховным строительным советником Августом Штюлером, руководителем Технической строительной депутации в Берлине. Автор скульптурных украшений — Вильгельм Людвиг Штюрмер.
Первый проект ворот был разработан в 1852 году ведомством крепостей в Кёнигсберге. Этот проект был значительно переработан тайным советником Штюлером. Штюлер сам проработал проект фасада, придав ему ярковыраженные готические формы. После войны ворота были восстановлены и стали использоваться как кафе ресторан «Солнечный камень» .
• Ворота имеют всего один проезд шириной четыре метра. С обеих сторон по бокам от проезда расположено по три каземата. Таким образом фасад ворот состоит из семи проёмов. Со стороны города казематы имеют окна, с внешней стороны — амбразуры. Сверху над фасадом ворот расположен ряд зубцов, разделённый на две половины возвышенной центральной частью. По бокам центральная часть обрамлена двумя высокими восьмигранными башенками, которые завершаются декоративными машикулями. Между башенками расположена высокая арка, предворяющая собственно въезд в ворота. Над аркой расположена наблюдательная площадка, ограждённая зубцами. Справа и слева от арки проходят аркады, состоящие из арок, опирающихся на колонны.
• В то время как городская сторона ворот отличается красивым декоративным оформлением, внешняя сторона не имеет декоративных украшений. С внешней стороны проезд прикрыт блокгаузом, из которого можно вести круговой ружейный и артиллерийской огонь и кордегардией, из амбразур которой можно было вести фронтальный и фланговый огонь. Кордегардия имела распашные ворота. Перед кордегардией располагался ров, через который был перекинут подъёмный мост.
Ворота расположены на площади Маршала Василевского, рядом с Музеем Янтаря (башня Дона). Росгартен – так называлось раньше одно из предместий Кенигсберга. Раньше в воротах проверяли подорожные документы и собирали специальный налог с приезжих. Сейчас в здании ворот находится рыбный ресторан «Солнечный камень» . Сверху на воротах сохранились горельефы. Слева — военный министр генерал Герхард Иоанн Давид фон Шарнхорст (1755— 1813), умер от тяжелого ранения, полученного в бою 28 июня 1813 года. Справа — граф, генерал фельдмаршал Август Вильгельм Антон фон Гнейзенау (1760— 1831), отличившийся в битве под Ватерлоо.
Аусфальские ворота
Городские ворота Кёнигсберга Все городские ворота Кенигсберга запирались на ночь и выставлялся караул. Вход в город от заката до рассвета был запрещен. Исключение составляли только врачи и священники.
От Аусфальских ворот, построенных в середине XIX века и представляющих собой длинный и узкий туннель через вал, нам остался редюит на пересечении ул. Горной и Гвардейского проспекта. Собственно, своё значение эти ворота утратили в 20‑ 30‑х годах ХХ века: тогда уличнодорожная сеть прошла выше них. И они стали “воротами в никуда”. Аусфальские ворота. Городская сторона. При реконструкции Вальных укреплений в 1910 1912 г. г. оказались ниже уровня улиц и утратили свою функцию. Аусфальские ворота. Полевая сторона. Вид после реконструкции, 30 е годы ХХ века. На заднем плане бастион Астрономический.
Аусфальские ворота (также: выездные ворота, от нем. Ausfalstor, ворота для вылазок) - одни из семи сохранившихся городских ворот Калининграда. Из всех сохранившихся ворот Аусфальские были перестроены в большей степени. Вид из Аусфальских ворот. Координаты Аусфальских ворот : Долгота: 20° 29′ 26. 64″ в. д. (20. 490734) Широта: 54° 42′ 44. 34″ с. ш. (54. 712316)
История Первые ворота приблизительно на месте нынешних были построены в двадцатых годах XVII, во время строительства оборонительно вала вокруг города. Позднее, во 1866 году, ворота были построены заново, в стиле кирпичной готики. Построенные в XIX веке Аусфальские ворота пропускали только пешеходов, и были менее значимы по отношению к остальным городским воротам (о чём говорит, например, более бедное архитектурное оформление). Проектировал новые Аусфальские ворота архитектор Людвиг фон Астер.
Ворота с самого начала врезались вал и находились фактически ниже уровня земли. В XX веке единственный проезд ворот был заложен. Как и все остальные городские ворота, в 1910 году Аусфальские ворота были проданы военным ведомством городу. Во время войны Аусфальские ворота были переоборудованы под пункт управления воинскими частями. Обширные внутренние помещения ворот были разделены на отдельные отсеки бетонными стенами. Проходы между отсеками закрывались герметичными защитными дверьми. После войны в ворота использовались как склад, позднее - как бомбоубежище расположенной рядом школы милиции, а позднее в них был расположен коллектор сточных вод.
В 1993 году на верхнем покрытии ворот, которое расположено вровень с уровнем проезжей части Гвардейского проспекта, была построена православная часовня Св. Георгия, посвящённая советским солдатам, погибшим при штурме Кёнигсберга. Весной 2007 года Аусфальские и Железнодорожные ворота были переданы Калининградскому историкохудожественному музею. Планируется реставрация ворот, и размещение в их помещениях музейных экспозиций. Вместе с памятником 1200 гвардейцам и Парком Победы, ворота должны стать частью военно-исторического комплекса. Православная часовня на покрытии Аусфальских ворот, вид на сторону Гвардейского проспекта.
Архитектура Аусфальские ворота имеют только один проезд, к которому с внешней стороны вели лестница и довольно узкий мост (следы которых сохранились до сих пор), что является подтверждением того, что ворота пропускали только пешеходов. По бокам от проезда расположены казематы с амбразурами фронтального и флангового огня. Проезд перекрыт по дуге лучковой аркой, которая украшена наличником с зубцами. Выходящие в ров боковые наружные стены ворот облицованы гранитными плитами, украшеными рустикой типа квадр. Над проездом расположена боевая платформа с зубчатым парапетом. О внешнем виде внутреннего (обращённого в сторону города) фасада ворот ничего неизвестно, так как он был засыпан землёй, а его фотографий или рисунков не сохранилось.
Список использованных источников Авенир Овсянов «В казематах королевского форта» . Калининград, «Янтарный сказ» , 1999 Балдур Кёстер «Кёнигсберг. Сегодняшний Калининград. Архитектура немецкого времени» . Перевод с немецкого. Данные оригинального немецкого издания: Baldur Köster , Husum Druck, 2000 Диана Якшина «Прогулки по Кёнигсбергу» . Калининград, ООО «Живем» , 2010 Старинные городские ворота переданы музею. ГТРК «Россия» — Калининград, 11. 04. 2007 Информационная сеть Интернет
Фридрихсбургские ворота
Вчера… • Кёнигсберг, Фридрихсбургские ворота. • Конец XIX в. • Фридрихсбургские ворота единственные исторические ворота в Калининграде, которые вели не в город Кёнигсберг, а в одноимённую крепость. В 1657 году по указанию великого курфюрста Фридриха Вильгельма на южном берегу реки Преголя сооружена крепость Фридрихсбург.
23 августа 1910 года форт Фридрихсбург был исключен из состава оборонительных укреплений Кёнигсберга и продан Имперской железной дороге. Валы были срыты, рвы форта Фридрихсбург засыпаны. Основная часть его сооружений разобрана. По территории, ранее занимаемой этим фортом, были проложены железнодорожные пути. От строений форта сохранились только ворота и казарма у восточной оборонительной стены юго-восточного бастиона. Расположенная на левом берегу Прегеля, она надежно прикрывала герцогский замок. Сооружение было выполнено в форме правильного бастионированного квадрата, огражденного каменной стеной. Внутри размещались караульные, таможенная служба, комендатура, кирха, а в подвалах - склады и тюрьма.
• Во время штурма Кёнигсберга в апреле 1945 года Фридрихсбургские ворота подверглись разрушению. У них была утрачена юговосточная башня и южная часть восточной стены кордегардии. В послевоенное время в воротах располагалась полевая военная типография, потом автоколонна. В 1960 году Фридрихсбургские ворота были взяты на государственную охрану как памятник архитектуры. В 2002 году этот памятник получил статус объекта культурного наследия федерального значения.
Башни Фридрихсбургских ворот, 2002 год.
Сегодня… • В марте 2007 года Фридрихсбургские ворота переданы Музею Мирового океана. В настоящее время уже восстановлены разрушенные башня и стена кордегардии. Проводятся работы по реставрации внутренних помещений здания. После их окончания здесь планируется создать экспозицию, посвященную Истории самой крепости Фридрихсбург и царю Петру I - создателю Российского флота, и морской науке.
В 1697 году крепость посетил и изучал здесь бомбардирское дело Петр 1. После возвращения в Россию по приказу Петра на острове Котлин было построено несколько фортов (Кроншлот, Цитадель и Александршанец) образцом для которых служила крепость Фридрихсбург.
На открытом пространстве площадью 400 квадратных метров разместятся • модели кораблей. Намечено проведение на прилегающей территории различных праздников исторических реконструкций
Башни Фридрихсбургских ворот, 2010 год.
Архитектура Это сооружение отличалось огромным мастерством по качеству выкладки кирпича различного цвета в стиле сложной формы готики. Сами ворота были украшены четырьмя круглыми башнями, которые завершают зубцы в виде короны. Такие же зубцы идут по всему периметру карниза прямоугольных ворот с готическими окнами по бокам и с таким же готическим завершением проезда по середине. Над проездом - три пары длинных и узких готических имитированных окон, над которыми три ротонды, рифмующиеся с такими же круглыми окнами, идущими ниже карниза по окружности каждой из башен. В каждой башне по шесть окон-бойниц и по четыре узких готических окна. Башни имели названия: <Алмаз>, <Жемчуг>, <Рубин> и <Смарагд>.
Символические ключи от всех ворот • В Фридринхсбурских воротах хранились ключи от всех ворот города. • В настоящее время ключи от Фридрихсбургских ворот хранятся в музее Казанского собора в Санкт-Петербурге как свидетельство того, что русские войска в 1758 г. овладели Кенигсбергом.
http: //www. roadplanet. ru/? long=20. 52520751 953125&lat=54. 68296184199744&zoom=12&t ypesarr=%2 Fw. MAAAAAA%3 D%3 D&mty pe=3
Скачать презентацию МАОУ Лицей 17 Культорологический проект Ворота Кёнигсберга
все ворота.pptx