Малое инновационное предприятие ООО ДГТУ Инженерные технологии

Малое инновационное предприятие ООО «ДГТУ – Инженерные технологии и консалтинг» Инновационный туристический канатный транспорт через реку Дон в городе Ростове-на-Дону (маршрут: район Театральной площади – Левый берег Дона - Зеленый остров) Менеджер проекта: Панфилов Алексей Викторович ст. преп. кафедры «Транспортные системы и логистика» ДГТУ, директор «ДГТУ – ИТи. К» Руководитель проекта: Короткий Анатолий Аркадьевич заведующий кафедрой «Транспортные системы и логистика» ДГТУ, докт. техн. наук, проф. , заслуженный деятель науки РФ, лауреат премий Правительства РФ в области науки и техники (2007), образования (2009) E-mail: info@ikc-mysl. ru; сайт: www. ikc-mysl. ru

Цель – создание инновационного туристического транспорта для доставки пассажиров на Левый берег Дона и к познавательноразвлекательному центру на Зеленом острове. Маршрут поэтапный: Район театральной площади – Левый берег Дона - Зеленый остров. q Создание инновационного туристического транспорта для доставки пассажиров на Левый берег Дона. q Создание инновационного туристического транспорта для доставки пассажиров на Зеленый остров на территории которого будет расположен познавательно-развлекательный центр (аналоги: Сафари Парк в городе Геленджик, Кольморден, Швеция). Зеленый остров является рекреационной зоной, что закреплено в генеральном плане развития города. q ДГТУ возьмет шефство над Зеленым островом, создаст экологические студенческие отряды, займется созданием и реализацией природного ландшафта, реализует программу по сохранению флоры и фауны Донского края на территории Сафари Парка.

Маршрут пассажирского канатного метро через реку Дон: Театральная площадь – Левый берег - Зеленый остров 3

Место расположения станции на Театральной площади (район автостоянки) 4

Место расположения станции на Театральной площади (район автостоянки) 5

Место расположения станции на Левом берегу Дона (за ул. Левобережная - район парк-отеля Высокий берег) 6

Место расположения станции на Левом берегу Дона (за ул. Левобережная - район парк-отеля Высокий берег) 7

Место расположения станции на Зеленом острове 8

Место расположения станции на Зеленом острове 9

* Опоры канатной дороги На маршруте установлено 8 стальных линейных опор высотой от 9 до 70 метров (первая очередь реализации проекта). Опора включает трубчатый ствол на фланцевых соединениях

Предполагаемый дизайн станции

* Предполагаемый дизайн станции «Театральная площадь»

Технические характеристики Показатели и наименование станций Характеристики Количество станций 3 (первая + вторая очереди реализации) (2 +1) Общая длина маршрута 2350 м (первая + вторая очереди реализации) (1600 + 750) 14 шт. Примерное количество опор (8 +6) Количество кабин в каждом 20 шт. направлении Количество мест в кабине 6 - 10 чел. 17

Техническо-экономические характеристики Характеристика Показатель Время строительства Время в пути между конечными станциями Скорость движения кабин Энергопотребление технологического оборудования (одной станции) Максимальный пассажиропоток (при однопутном движении) 2 -3 года до 5 - 10 минут до 30 км/ч 300 -400 к. Вт/ч 2400 чел/час 18

Экономические показатели (без учета стоимости коммерческих площадей) Стоимость ориентировочно Показатели Стоимость строительно-монтажных работ и технологического оборудования (СМР) (первая + вторая очереди реализации) Стоимость изыскательских работ, в том числе маркетинговые, социальные (снос, развитие микрорайона и т. д. ), гидрогеологические исследования, инженерно-техническое обследование (коммуникации, нагрузки), охрана окружающей среды. Проектные работы (предпроектная стадия, проектная документация, рабочая документация) ИТОГО сметная стоимость: 19 600 млн. руб. (450 +150) 40 млн. руб. 25 млн. руб. 665 млн. руб.

Условной срок окупаемости канатного метро Характеристика Показатель Производительность канатного метро, с подвижным составом вместимостью 8 – 10 чел. Расчетная норма загрузки для определения пассажиропотока Расчетный режим работы Количество дней в году эксплуатации канатного метро Стоимость проезда одного пассажира Выручка Затраты на содержание погашение кредита (50% выручки) Условный срок окупаемости: 2400 чел/час 30% 8 часов 250 дней 100 рублей. примерно 144 млн. руб. и от 72 млн. руб. 665 млн. руб. : 72 = 9, 2 лет

Мировой опыт использования канатного транспорта в качестве туристического: q Сафари-парк-технологии q канатный транспорт через водные преграды

Сафари-парк г. Геленджик, Краснодарский край

Сафари-парк и Зоопарк Кольморден, Швеция

Нижегородская канатная дорога, Россия 24

Транспорт для преодоления водных преград 2006 год Оренбург, Россия 25

Связь курортной зоны Бамбукового острова с материком – городом Нячанг в провинции Кханьхоа Вьетнам. Ba Na к вершине соседней горы Vong Nguyet. Длина пути составляет 5042 метров, а длительность подъёма в 65 гондолах - 15 минут. 7 опор высотой 50 м установлены в море (40 метров глубины), расстояние между которыми 450 м. 26

Спасибо за внимание!