Локомотив времени Автор-разработчик – Квашнина Елизавета Станиславовна Восточно-Сибирского Государственного Университета Технологий и Управления г. Улан-Удэ, Республика Бурятия группа ПБ 134 2 курс специальность – туризм Научный руководитель проекта – Россихин Анатолий Игоревич Тема экскурсии: «Локомотив времени» Целевая аудитория – учащиеся школ и учебных заведений среднего специального образования г. Улан-Удэ Протяженность маршрута: 3, 82 км Продолжительность экскурсии: 2, 5 академических часа
Концепция проекта Цель: духовно-нравственное воспитание подрастающего поколения Задачи: Ø Патриотическое воспитание на национальнорегиональном компоненте Ø Эстетическое воспитание Ø Развитие познавательной активности Ø Валеологический эффект за счет специфики маршрута (значительная часть маршрута пешеходная)
4 6 5 7 А 1 3 2 8, 9 Б А – начало маршрута; 1 - паровоз «Серго Орджоникидзе» СО-17 -1501; 2 – ЛВРЗ; 3 – ПКи. О им. С. Н. Орешкова; 4 – памятник Герою Советского Союза С. Н. Орешкову; 5 - Памятник воинам Бурятии, павшим на фронтах Великой Отечественной войны 1941 -1945 годов; 6 – паровоз «СУ 205 -91» ; 7 – Мемориальная доска Герою Советского Союза И. М. Чертенкову; 8 – паровоз «Л-2182» ; 9 - «Электровоз ВЛ 60 К-753» ; Б – конец маршрута.
Технологическая карта маршрута: Маршрут Остановки Объекты показа Ул. Лимонова ул. Лимонова 2 Б Время, мин Наименование подтем и перечень основных вопросов Организационные указания Методические указания памятник-локомотив 5 -7 «паровоз «Серго Орджоникидзе» СО-17 -1501» История выпуска паровозов СО на ЛВРЗ, уникальность памятника Экскурсионная справка, описание, характеристика Производится обход объекта Улан-Удэнский 14 ордена Ленина локомотивовагонорем онтный завод (административное здание) история строительства, значение градообразующего предприятия, трудовой и ратный подвиг работников завода Экскурсионная справка, описание, характеристика Панорамный показ Ул. Лимонова - Парк культуры и отдыха имени С. Н. Орешкова 10 История открытия, значение в истории города Экскурсионная справка, описание Панорамный показ Парк культуры и Памятник Герою отдыха имени С. Н. Советского Союза Орешкова Орешкову Сергею Николаевичу (19161943) 3 -5 Биография героя, история создания памятника Экскурсионная справка, описание Панорамный показ Рассказ об истории памятника Экскурсионная справка, описание Производится обход объекта, экскурсанты получают карточки с вопросами. Парк культуры и Комсомольская отдыха имени С. Н. площадь Орешкова - Комсомольская площадь Памятник воинам 5 -7 Бурятии, павшим на фронтах Великой Отечественной войны 1941 -1945 годов
Пр. 50 -летия Октября – ул. Гагарина – ул. Революции 1905 года Ул. Революции памятник 1905 года, 35 локомотив «паровоз Су-20591» 15 История паровоза, его уникальность, общая характеристика роли железной дороги в развитии Верхнеудинска – Улан-Удэ Экскурсионная справка, описание, характеристика Производится обход объекта ул. Революции 1905 года Ул. Революции 1905 года, 35 Мемориальная доска Герою Советского Союза И. М. Чертенкову 5 -7 Биография героя Экскурсионная справка, описание Панорамный показ ул. Революции 1905 года, 45 Памятниклокомотив «паровоз Л-2182» 10 История паровоза, уникальность памятника Экскурсионная справка, описание Производится обход объекта ул. Революции 1905 года, 45 Памятник 15 локомотив «Электровоз ВЛ 60 К -753» История электровоза, уникальность памятника, рассказ о современном этапе развития железнодорожного транспорта РБ и РФ, завершение экскурсии Экскурсионная справка, описание. Прием вопросовответов Производится обход объекта, экскурсовод отвечает на вопросы, подводит итоги конкурса, рефлексия по итогам экскурсии, завершение экскурсии.
Памятник- локомотив «Серго Орджоникидзе» Мы начинаем нашу экскурсию возле Паровоза «Серго Орджоникидзе» с номером СО-17 -1501. Это памятник истории и техники. Его установили в августе 1984 г. Это один из самых первых паровозов уланудэнского выпуска, единственный уцелевший экземпляр. Сейчас паровоз стоит возле проходной ЛВРЗ у парка имени С. Орешкова на вечной стоянке. Паровозы серии «СО» выпускались на ЛВРЗ с 1938 года по 1958, это были первые локомотивы, произведённые в Бурятии.
Улан- Удэнский ордена Ленина локомотивовагоноремонтный завод Это крупнейшее предприятие столицы Бурятии. Его строительство началось в июле 1932 г. А уже 1 июня 1934 был отремонтирован первый паровоз. Завод стал градообразующим предприятием. Он дал начало энергетике Бурятии (ТЭЦ -1) и централизованной системе водоснабжения. В годы Великой Отечественной работники завода сражались на фронте и работали в тылу, приближая Победу. В 1948 г. – завод награжден высшей наградой страны – орденом Ленина.
Парк культуры и отдыха имени С. Н. Орешкова. Его идея возникла в апреле 1945. Еще шла война, завод работал для фронта. Парк сооружали в свободное от работы время, каждый цех строил свой объект. Руководил работами директор завода - генерал В. А. Веллер Парк строился по проекту Константина Самуиловича Попова. 5 августа 1945 года строительство было завершено. В сентябре 1959 года парку было присвоено имя Сергея Николаевича Орешкова.
Герой Советского Союза С. Н. Орешков Сергей ОРЕШКОВ родился в 1916 году в Вологодской области. С мая 1935 года до августа 1942 работал мастером на ЛВРЗ в Улан-Удэ. 16 августа 1943 года командир взвода гвардии младший лейтенант Сергей Орешков своим телом закрыл амбразуру вражеского дзота. Герой Советского Союза Сергей Николаевич Орешков был навечно зачислен в списки воинской части и в списки рабочих ЛВРЗ.
Рядом с парком и заводом находится Улан. Удэнский институт железнодорожного транспорта, который является одним из основных структурных подразделений регионального университетского комплекса «Иркутский государственный университет путей сообщения» .
Памятник воинам Бурятии, павшим на фронтах Великой Отечественной войны 1941 -1945 гг. Памятник был открыт 9 мая 1970 года. Поставлен под охрану государства в 1971 году как памятник военной истории. В 1971 году комсомольцы и молодежь города Улан. Удэ замуровали в пилоне памятника письмо к молодежи будущего с обращением хранить боевые и революционные традиции. Письмо должно быть вскрыто в 2018 году в день столетия со дня рождения Комсомола.
Пример карточек Воспользуемся услугами городского рельсового транспорта – трамвая. Во время движения трамвая экскурсантам будут розданы карточки с вопросами, связанными с тематикой железной дороги.
Николаевская железнодорожная церковь Была построена в начале 20 века, в 20 -е годы церковь закрыли, а в 1937 г. снесли деревянное здание. В 2002 г. по инициативе ветеранов - железнодорожников был начат сбор средств на строительство храма. В 2004 г строительство началось. А через два года, 2 августа 2006 г состоялось освящение Свято - Никольского храма
Железнодорожный вокзал станции Улан-Удэ История станции насчитывает 120 лет. Ее сооружение началось в 1895 году. А 27 августа 1899 года сюда прибыл первый поезд со станции Мысовая.
Памятник-локомотив «паровоз Су-205 -91» «Су» , - «Сормовский усиленный» , по названию Сормовского завода в Нижнем Новгороде. Паровозы этой серии были первыми советскими паровозами и считались одними из лучших в мире пассажирских паровозов. Паровоз «Су -205 -1» был выпущен в 1925 году. Отработал на железной дороге до 1954 года. Этот паровоз - труженик прошел по рельсам 1 миллион 756 тысяч километров без капитального ремонта. Это говорит о качестве техники и высочайшем мастерстве машинистов. Статус памятника – локомотива паровоз «Су-205 -91» получил в 1987 году, застыв возле родного депо, рядом с вокзалом.
Эксплуатационное локомотивное депо
Герой Советского Союза И. М. Чертенков Иван Матвеевич Чертенков(1912 -1943)-стрелок полка 25 -й гвардейской стрелковой дивизии 6 -й армии Юго. Западного фронта, гвардии красноармеец. Он был обычным железнодорожником. В 1942 году добровольцем ушел на флот. Вместе с боевыми товарищами, моряками Амурской флотилии был направлен на фронт. В марте 1943 года 25 гвардейцев встали на пути немецкой танковой колонны. Бой был неравным 25 бойцов против 25 танков и 15 бронемашин фашистов. Они уничтожили 16 танков и остановили врага. Один подбитый танк оплачен ценой жизни Ивана Чертенкова. Все участники боя были удостоены звания героя Советского Союза. Иван Матвеевич Чертенков навечно зачислен в списки воинской части.
Памятник-локомотив «паровоз Л-2182» Памятник – локомотив « Грузовой паровоз Л-2182» . Он был установлен в 2009 году в честь 75 -летия Улан. Удэнского отделения ВСЖД. Это тоже паровоз со своей интересной биографией. Он был выпущен в 1954 году на Коломенском заводе. А начиналась история серии «Л» , грузовых паровозов особой мощности в 1946 году и первоначально этот тип назывался «Победа» . В 1947 году ему было присвоено наименование «Л» в честь автора проекта – главного конструктора Коломенского завода Льва Сергеевича Лебедянского, конструктора многих отечественных паровозов и тепловозов. Это единственный случай в СССР, когда имя конструктора было присвоено паровозу.
Паровозы Л-2182 были последние советские паровозы. Символично, что на паровозе, первоначально названном «Победа» установлены портреты героев-железнодорожников Улан-Удэнского отделения ВСЖД.
Памятник-локомотив «Электровоз ВЛ 60 К-753» В апреле 2014 года в Улан-Удэ был установлен памятник-локомотив электровоз ВЛ 60 К-753. Серия ВЛ (Владимир Ленин) выпускалась с 1957 года на Новочеркасском заводе. Электровозы ВЛ работали на всех железных дорогах СССР. С ними связана летопись строительства Байкало-Амурской магистрали. Один из участков БАМ находится на территории Республики Бурятия.
Сейчас Улан - Удэнское отделение дороги – это часть Восточно-Сибирской магистрали – одного из крупнейших филиалов акционерного общества «Российские железные дороги» , важнейшее звено ключевой магистрали в транспортной системе Транссиба. Улан. Удэнское отделение ВСЖД реализует уникальные возможности по обеспечению межгосударственных транспортных связей между Россией и Монголией, а также Китаем. Россия – великая железнодорожная держава и история железнодорожного транспорта продолжается. Железная дорога ждет тех, кто умеет работать профессионально и добросовестно.
Список использованной литературы: 1. Багонин В. Сыновьям идти дальше. – Улан-Удэ : Бурят. кн. изд-во, 1979; 2. Гигант Бурятии: историко-экон. очерк Улан-Удэн. ордена Ленина паровозовагон. з-да / В. Безносов, А. Наукин, Е. Тармаханов, П. Чечеткин; [худож. А. А. Окладников]. – Улан-Удэ : Бурят. кн. изд-во, 1960; 3. Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь / Пред. коллегии И. Н. Шкадов. — М. : Воениздат, 1987. — Т. 2; 4. Дикань И. М. Гвардейцы 25 -й. – М. Воениздат. 1984; 5. Емельянов Б. В. Экскурсоведение: Учебник. – М. : Советский спорт, 2000; 6. Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М. : Большая Российская энциклопедия, 1994; 7. "Золотые звезды северян", Архангельск, Северо-Западное книжное издательство, 1971 г. , с. 154 -157; 8. Из истории завода ЛВРЗ: (1934 -1964). – Улан-Удэ : Бурят. кн. изд-во, 1964; 9. Краткая справка из двухтомного издания "Герои Советского Союза" (М. , Воениздат, 1987 г. , т. 2, стр. 203); 10. Методические указания по выполнению практических работ для студентов направления подготовки 100400 «Туризм» / сост. И. Н. Гудкова – Улан-Удэ : Изд-во ФГБОУ ВПО ВСГУТУ, 2014; 11. Путеводитель по Улан-Удэ: ИД «ЭКОС» , 2013 г; 12. Раков В. А. Локомотивы отечественных железных дорог (1845— 1955), М. : Транспорт, 1995; 13. Улицы Улан-Удэ - памятники истории: словарь-справочник. - Улан-Удэ: Изд-во БНЦ СО РАН, 2010; 14. Цыренов Д. М. Герои Бурятии. — Улан-Удэ. 1995.
Скачать презентацию Локомотив времени Автор-разработчик Квашнина Елизавета Станиславовна Восточно-Сибирского
Локомотив времени.pptx