Логистика Введение В последние годы логистика

Логистика Введение

§ В последние годы логистика как учебная дисциплина прочно вошла в программы вузов. § В то же время, специфика построения и работы логистических систем, обеспечивающих гармоничный ход сквозных процессов, раскрывается довольно медленно. § Основная причина — слабое развитие отечественной практики применения логистики. 2

§ Следует понимать, что логистическая концепция организации процессов не может быть реализована только лишь специалистами в области логистики. § Философия системной организации процессов должна стать базовой философией бизнеса. § Коммерсанты, экономисты, менеджеры разной направленности должны понимать и принимать концепцию логистики, знать основные способы логистической организации процессов, уметь оптимизировать системную организацию потоковых процессов. 3

§ Как свидетельствует мировой опыт, лидерство в конкурентной борьбе приобретает сегодня тот, кто компетентен в области логистики, владеет ее методами. § Диалектика развития – выживает сильнейший по конкурентным преимуществам. § Поскольку логистика создает условия для нормальной жизнедеятельности предприятий и организаций, создает источник рационализации и оптимизации в любой сфере хозяйствования, то она является одним из существенных направлений экономического прогресса. 4

§ Термин "логистика", известный до недавнего времени лишь узкому кругу специалистов, получает сегодня широкое распространение. Основная причина этого явления заключается в том, что понятие стало использоваться в экономике. § Под логистикой понимается научнопрактическое направление хозяйствования, заключающееся в эффективном управлении материальными и связанными с ними информационными и финансовыми потоками в сферах производства и обращения. 5

§ Начало широкого использования логистики в экономике приходится на 60— 70 -е гг. XXв. и связано с достижениями в области коммуникационных технологий. § Появившаяся возможность сквозного мониторинга всех этапов движения сырья, деталей и готовой продукции позволила четко увидеть огромные потери, допускаемые в традиционных схемах управления материальными потоками. § Явный экономический выигрыш, получаемый от использования логистики в экономике, способствовал ориентации партнеров на сотрудничество в области продвижения товаров. 6

Принципы логистики § 1. Саморегулирование (сбалансированность производства). § 2. Гибкость (возможность внесения изменений в график закупки материалов, изменение в сроках поставки). § 3. Минимизация объемов запасов. § 4. Моделирование товародвижения. § 5. Компьютеризация (управление мат. потоками). § 6. Надежность в обеспечении ресурсами. § 7. Экономичность (сокращение уровня запасов продукции у потребителя до 30 -45%, повышение уровня информационного обслуживания, транспортного) 7

§ Условия внедрения логистики: § 1. Конкуренция. § 2. Отсутствие дефицита. § Движущими силами логистических изменений являются процессы и факторы развития микро- и макроэкономических систем, сопровождающиеся усилением конкурентной борьбы. 8

§ Как наука логистика ставит и решает следующие задачи: § прогноз спроса и на его основе планирование запасов; § определение необходимой мощности производства и транспорта; § разработка научных принципов распределения готовой продукции на основе оптимального управления материальными потоками; § разработка научных основ управления перегрузочными процессами и транспортноскладскими операциями в пунктах производства и у потребителей; § построение различных вариантов математических моделей функционирования логистических систем; § разработка методов совместного планирования, снабжения, производства, складирования, сбыта и отгрузки готовой продукции, а также ряд других задач. 9

Как хозяйственная деятельность логистика представлена в следующем определении: § Логистика — процесс управления движением и хранением сырья, компонентов и готовой продукции в хозяйственном обороте с момента уплаты денег поставщикам до момента получения денег за доставку готовой продукции потребителю (принцип уплаты денег — получения денег). 10

§ Анализ зарубежной и отечественной литературы показал, что сегодня под логистикой понимается: § § § § § новое направление в организации движения грузов; теория планирования различных потоков в человекомашинных системах; совокупность различных видов деятельности с целью получения необходимого количества груза в нужном месте в нужное время с минимальными затратами; интеграция перевозочного и производственного процесса; процесс планирования затрат по перемещению и хранению грузов от производства до потребления; форма управления физическим распределением продукта; эффективное движение готовой продукции от места производства до места потребления; новое научное направление, связанное с разработкой рациональных методов управления материальными и информационными потоками; наука о рациональной организации производства и распределения. 11

Итрерпретация управления материальным потоком § На макроуровне § цепь, через которую последовательно проходит некоторый материальный поток, состоит из нескольких самостоятельных предприятий. § Традиционно управление каждым из этих предприятий осуществляется собственником обособленно 12

§ При этом задача управления сквозным материальным потоком не ставится и не решается. § Не выделяется также категория "сквозной материальный поток". § В результате показатели этого потока, такие как его себестоимость, надежность поступления, качество и др. , на выходе из цепи складываются в значительной степени случайно и, как правило, далеки от оптимальных. 13

§ Принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками от традиционного заключается: § в выделении единой функции управления прежде разрозненными материальными потоками в технической, технологической, экономической и методологической интеграции отдельных звеньев материалопроводящей цепи в единую систему, обеспечивающую эффективное управление сквозными материальными потоками. 14

Традиционный подход к управлению материальным потоком на уровне нескольких предприятий Объекты управления — отдельные предприятия 15

Логистический подход к управлению материальным потоком на уровне нескольких предприятий На выходе (точка А) сквозной материальный поток имеет заранее спроектированные, контролируемые показатели 16

Логистический подход к управлению материальным потокам на уровне отдельного предприятия Объекты управления — отдельные подразделения предприятия Новый объект управления — сквозной материальный поток 17

Главные причины, по которым в экономически развитых странах наблюдается резкий рост интереса к логистической идее, заключаются в следующем: § превращение рынка продавца в рынок покупателя; § обеспечение конкурентных преимуществ логистически организованных материалопроводящих систем за счет снижения себестоимости продукции и улучшения качества поставок; § энергетический кризис; § научно-технический прогресс и в первую очередь компьютеризация управления. 18

§ Основные методологические принципы логистики: § 1. Системный подход, который проявляется в рассмотрении всех элементов логистической системы как взаимосвязанных и взаимодействующих для достижения единой цели управления. § 2. Принцип тотальных затрат, т. е. учет всей совокупности издержек управления материальными и связанными с ними информационными и финансовыми потоками по всей логистической цепи § 3. Принцип глобальной оптимизации, т. е. согласование локальных целей функционирования элементов (звеньев) системы для достижения глобального оптимума. 19

§ 4. Принцип логистической координации и интеграции, т. е достижение согласованного, интегрального участия всех звеньев логистической системы (цепи) от ее начала и до конца в управлении материальными (информационными, финансовыми) потоками при реализации целевой функции. § 5. Принцип моделирования и информационно-компьютерной поддержки. При анализе, синтезе и оптимизации объектов и процессов в логистических системах широко используются различные модели: математические, экономикоматематические, графические, физические, имитационные. 20

§ 6. Принцип разработки необходимого комплекса подсистем, обеспечивающих процесс логистического менеджмента: технической, экономической, организационной, правовой, кадровой, экологической и др. § 7. Принцип TQM — всеобщего управления качеством — обеспечение надежности функционирования и высокого качества работы каждого элемента логистической системы для обеспечения общего качества товаров и сервиса, поставляемых конечным потребителям. 21

§ 8. Принцип гуманизации всех функций и технологических решений в логистических системах, что означает соответствие экологическим требованиям по охране окружающей среды, эргономическим, социальным, этическим требованиям работы персонала и т. п. § 9. Принцип устойчивости и адаптивности. Логистическая система должна устойчиво работать при допустимых отклонениях параметров и факторов внешней среды (например, при колебаниях рыночного спроса на конечную продукцию, изменениях условий поставок или закупок материальных ресурсов, вариациях транспортных тарифов и т. п. ). При значительных колебаниях стохастических факторов внешней среды логистическая система должна приспосабливаться к новым условиям, меняя программу функционирования, параметры и критерии 22 оптимизации.

Фундаментальные парадигмы логистики § Аналитическая парадигма (способна формализовать не сложные динамические системы) § Технологическая парадигма (способна приспособиться к отдельным изменяющимся условиям бизнеса) § Маркетинговая парадигма (позволяет получить отдельные оптимальные решения) § Интегральная парадигма (применяет логистику как инструмент менеджмента, интегратора различных функций, связанных материальным потоком, для достижения целей бизнеса) 23

Экономический эффект от использования логистики § Материальный поток, двигаясь от первичного источника сырья через цепь производственных, транспортных и посреднических звеньев к конечному потребителю, постоянно увеличивается в стоимости. § Приведенные в Великобритании исследования показали, что в стоимости продукта, попавшего к конечному потребителю, более 30% составляют расходы, связанные с хранением, транспортировкой, упаковкой и другими операциями, обеспечивающими продвижение материального потока. 24

§ § § В сферах производства и обращения применение логистики позволяет: снизить запасы на всем пути движения материального потока; сократить время прохождения товаров по логистической цепи; снизить транспортные расходы; . сократить затраты ручного труда и соответствующие расходы на операции с грузом. 25

Высокая значимость оптимизации запасов объясняется следующим: § большая часть оборотного капитала предприятий, как правило, отвлечена в запасы (от 10 до 50% всех активов предприятий); § в производстве расходы но содержанию запасов, включая расходы на управленческий аппарат, а также потери от порчи, составляют до 25— 30% от общего объема издержек. 26

§ в общих затратах времени, отводимых на складирование, производственные операции и доставку, затраты времени на собственно изготовление продукта труда составляют в среднем от 2 до 5%. Таким образом, свыше 95% времени оборота приходится на логистические операции. 27

§ Сокращение времени логистической составляющей позволяет ускорить оборачиваемость капитала, собственно увеличить прибыль, получаемую в единицу времени, снизить себестоимость продукции. § Экономический эффект от применения логистики возникает также от снижения транспортных расходов. Оптимизируются маршруты движения транспорта, согласуются графики, сокращаются холостые пробеги, улучшаются другие показатели использования транспорта. 28

§ Применение однотипных средств механизации, одинаковой тары, использование аналогичных технологических приемов грузопереработки во всех звеньях логистической цепи образуют следующую составляющую экономического эффекта от применения логистики - сокращение затрат ручного труда и соответствующих расходов на операции с грузом. § Совершенствуется общая организация материалопроводящей системы, повышается взаимная связь отдельных звеньев, улучшается управляемость. 29

§ § § Интегративные качества логистических систем представляют собой способность этих систем реализовывать конечную цель, которая получила название «шесть правил логистики» : ПРОДУКТ — нужный продукт; КАЧЕСТВО — необходимого качества; КОЛИЧЕСТВО — в необходимом количестве; ВРЕМЯ — должен быть доставлен в нужное время; МЕСТО — в нужное место; ЗАТРАТЫ — с минимальными затратами. 30