логистика возвратных потоков тара возврат товаров

• логистика возвратных потоков (тара, возврат товаров из-за повреждений, дефектов, невостребованности и др. ) • модернизация • обратное (возвратное) распределение, повторный сбыт • переработка • утилизация • экологическая логистика

Логистика возвратных потоков заключается в управлении потоками сырья, незавершенного производства, упаковки и готовой продукции, иду щими от точек производства, распределения и конечного использования обратно по цепи поставок, с целью возврата им потребительских свойств или уничтожения при оптимальных издержках.

Логистика возвратных потоков • Логистика возвратных потоков » (или реверсивная логистика, ретрологистика, обратная логистика ) – достаточно распространенный в западном бизнесе термин, относящийся к сфере навыков и деятельности логистического менеджмента фирмы в области управления и переработки опасных и безопасных отходов упаковки и возвращаемых и утилизируемых продуктов. • Причины возврата: – Неудовлетворенность потребителя – гарантийный ремонт, замена, доработка – рециклинг – ошибка отправителя груза при выполнении заказа – повреждение товаров в пути – ошибка покупателя в заказе – в мире сложной электроники некоторые клиенты не могут работать с тем, что они получили. Специалисты говорят, что даже в удачный год 10% проданных компьютеров будет возвращено магазинам рассерженными клиентами. – Др.

Процент возврата по отраслям Отрасль Процент 1. Издание книг 2. Издание специализированных журналов 3. Производство компьютеров 4. Одежда 5. Товары массового спроса 6. Автомобильная промышленность (запчасти) 7. Интернет-торговля 10 -13 50 10 -20 35 4 -15 4 -6 20 -80

Схемы движения возвратных потоков

Издержки возвратной логистики • Издержки возвратной логистики оказываются много выше транспортных издержек в прямом направлении от производителя до потребителя. • Доставка продукта в обратном направлении по всей системе от потребителя до производителя может стоить в 5 -9 раз дороже, чем в прямом направлении. • Возвращаемые товары не могут перевозиться, храниться и обрабатываться так же легко, как первоначальная продукция. Поэтому издержки на обработку единицы возвратной продукции значительно возрастают.

Альтернативы восстановлению товара

Конкуренция – стимул логистики к развитию Все более возрастающее число требований клиентов и потребителей Изменения границ рынков и новых каналов Сокращение жизненного цикла изделия Скорость технологических изменений Давление собственников Агрессивная глобальная конкуренция Гиперконкуренция + Производственна я консолидация и альянсы Глобализация Проблемы окружающей среды и рисков Обслуживание локального клиента нуждается в более длинных, более сложных цепях поставок

Логистика возвратных потоков • Управление каналом возвратных потоков, как одним из бизнес-процессов, если рассматривать его в перспективе, предоставляет компании возможность достижения столь же успешного конкурентного преимущества, как и управление цепями поставок, так как позволяет компании повысить ее производительность, снизить издержки, осуществить принципиально новые проекты прорывного уровня.

Логистика возвратных потоков

Эффективность цепи поставок

Логистика возвратных потоков • Логистика возвратных потоков включает планирование, управление, организацию, регулирование и контроль, а также потоки информации, в отношении всех остаточных потоков материала: – возврат продукции (примерно 10% всего, что покупается, возвращается обратно ), – сокращение числа каналов перемещения грузов, – переработку и замену материалов, повторное использование материалов, – удаление отходов, – обновление товара, устранение поломок и – повторное производство. • Эти виды деятельности рассматриваются с точки зрения величины расходов, уровня обслуживания потребителей, рентабельности, отношений с партнерами и союзниками, конкурентного преимущества.

Логистический поток

Эффективность обратной логистики Опыт США. У фирм, участвовавших в эксперименте, издержки на логистику возвратных потоков в среднем оценивались в 4% общих логистических издержек, что составляет по приблизительным оценкам, 0, 5% ВВП. По оценкам Диланея, общие логистические издержки в экономике США в 1999 г. составили 921 млрд. долл. , а издержки реверсивной логистики составили около 37 млрд. долл. Масштабы логистики возвратных потоков зависят от отрасли и позиции компании в канале распределения, а также от типа канала распределения. В ряде отраслей реверсивная логистика может играть критическую роль в положении фирмы. Обычно, если объем продукции велик или высока норма возврата, компания затрачивает огромные усилия на усовершенствование процессов возврата. Примером является отрасль автомобильных запчастей. В 1998 г. рынок запчастей, прошедших повторную обработку на производстве, был оценен экспертами APRA {Automotive Parts Rebuilders Association) в 36 млрд. долл. , при этом около 95% всех стартеров и генераторов, проданных для замены, прошли повторную обработку и восстановление. Согласно APRA, около 50% автоматических стартеров — восстановленные.

Причины интереса к возвратной логистике • Во-первых, и в Европейском союзе, и в США цены на захоронение отходов постоянно растут. Например, в США сбор на захоронение отходов за последние несколько лет возрос до 33, 7 доллара за тонну, при этом налог на сжигание мусора сейчас составляет 59, 07 доллара за тонну. Кроме того, у общества в целом повысились ожидания в отношении социальной стратегии бизнеса. • Рост рынка лизинговых услуг (и товаров, предоставляемых в аренду) требует от компаний активного управления лизингом. • Кроме того, наблюдается значительный рост прямых продаж через Интернет, что в перспективе может повысить процент возвратов до 40% для некоторых каталогов и розничных Интернет-продавцов. • Пока производители довольно долго получали опыт в управлении возвратами, многие супермаркеты занялись продажами через Интернет, что повлекло за собой увеличение возвратов, к которому производители не были готовы. Таким образом, реальность такова, что система логистики просто ОБЯЗАНА эффективно справляться с возвратом товара, пользуясь либо существующими каналами, либо вторичными.

Выгоды возвратной логистики • Эффективная обратная логистика работает на брэнд: она улучшает отношение клиента к качеству услуг и продуктов, поскольку способствует уменьшению рисков при покупке для клиента. • Эффективная обратная логистика выступает рекламой для компании, донося до клиента «послание» , что данная компания социально ответственна и стремится работать на благо потребителя. • Управление возвратами способствует повышению совокупной прибыли , оно уменьшает затраты на списание товаров и их утилизацию, а также дает компаниям возможность использовать продукт «по второму разу» , что дешевле, нежели производить новый. • Быстро доставленные возвращаемые товары могут быть запущены заново в цепочку поставок: либо в их текущем состоянии, либо после соответствующей доработки. Они же могут послужить низкозатратным источником для получения запчастей, ведь возвращаемые товары можно разобрать на составляющие. • Важно снижать трансакционный риск как для покупателя, так и для прочих потребителей продукции в цепи поставок. Либеральная политика возвратов является критическим звеном при снижении этого риска.

Выгоды возвратной логистики • Многие компании видят в грамотно организованном возврате важный стратегический инструмент. Компании хотели бы снизить издержки на возвраты путем ужесточения политики возвратов. Однако большинство ритейлеров отметили, что потребитель рассматривает политику возвратов компании в качестве одного из критериев решения о покупке. Если компания делает политику возврата более строгой, в то время как конкуренты остаются более либеральными, компания лишит себя конкурентного преимущества. • Очистка каналов распределения. Возвраты также играют важную роль в обновлении запасов. Если ритейлер хранит устаревшие или медленно продающиеся товары, то в интересах производителя удалить этот продукт со склада ритейлера и заменить более современным, в котором заинтересован рынок. • Возвраты позволяют восстановить стоимость продукции или активов. • Управление возвратом помогает снизить затраты на поддержание экологии и утилизацию.

Выгоды возвратной логистики • Для ритейлера: увеличение прибыли за счет "повторных" продаж и снижения уровня дисконтирования за счет предоставления новых товаров взамен непроданных и плохо продаваемых- новинки сезона стоят дороже, нежели старые товары. • Например, компании могут договориться с поставщиками о возврате плохо продаваемых или залежавшихся товаров. Доплатив, ритейлер может получить новый товар вместо старого: ему не придется платить за всю партию нового товара, и он «выгадает» место на складе, избавившись от плохо реализуемой продукции. Производитель, соглашаясь на эту сделку, будет поддерживать уровень розничных цен, не допуская удешевления его продукции. Однако это потребует от производителя активных инициатив по управлению возвратом так, чтобы даже возвращенные ритейлером товары не шли на выброс, а поступали на вторичный рынок на повторную продажу в доработанном виде. Таким образом, поставщик будет также получать дополнительную прибыль - от вторичных продаж. Уровень прибыли может варьироваться от 1% (когда поставщик просто договаривается с ритейлером о поставке новинок сезона на место плохо реализуемой продукции) до 5%, если доработанный возвращенный товар поступает на продажу на вторичный рынок по альтернативным каналам. •

Выгоды возвратной логистики • Хорошая репутация, заработанная посредством социально ориентированной политики, может принести прибыль как в прямом, так и в переносном смыслах. Nike принимает обратно старые кроссовки и передает их муниципальным баскетбольным площадкам, делая это ради общественного блага. Также и Kenneth Cole принимает старую обувь от клиентов и передает ее неимущим. Обе эти программы возврата достаточно трудоемки и затратны в финансовом плане, но компании уверены, что их действия работают на бренд и увеличение лояльности клиентов. • Множество продуктов и единиц товара могут быть легко возвращены. И хотя процесс возврата создает дополнительные издержки, нужно помнить, что каждый продукт или компонент, который может быть ВНОВЬ пущен в продажу – это продукт, который НЕ НУЖНО ПРОИЗВОДИТЬ! Т. е. издержки на обратную логистику уравновешиваются отсутствием издержек на производство

Этапы принятия решений • • • • 1. Причины возврата - определяют, как именно будет организована работа с ним. Например, чаще всего товар возвращают потому, что: потребителя не устраивает размер, дизайн, цвет или другие параметры товара; товар неисправен или работает неправильно; товар устарел (следует заметить, что такие случаи бывают редко). требуется оптимизация его обработку; 2. Степень повреждения и непригодности - возвращенные товары непоправимо повреждены и непригодны для продажи или их можно восстановить и снова продать; • возвращены ли товары в соответствии с договором с торговым предприятием как излишки товарного запаса; • возвращен ли товар в связи с изъятием из продажи; • находится ли товар в ненарушенной упаковке и можно ли снова немедленно направлять его на реализацию; • нужно ли проводить некую экспертизу товара; • какова стоимость единицы продукта; • получал ли потребитель кредит на данный товар; • как следует рассматривать данный конкретный продукт в свете политики компании по возвращенным товарам. 3. Что делать? Работа по восстановлению или утилизации может быть выполнена своими силами или воспользоваться услугами специализированной фирмы.

Примеры компаний • • IKEA ( «Мы не возим воздух» ) Медиа Маркт Метро Телемагазины • • М-Видео Эльдорадо Рынок автомобилей Мебельные магазины

Экологизация логистики

Связь логистики и экологии 1. Логистика при создании и поддержании жизненного цикла наукоемкой продукции (автомобиля). 2. Оптимизация запасов и управление цепями поставок в системах обращения с отходами; оптимизация размещения складов, перевалочных баз, перерабатывающих производств; конкурентоспособность отдельных видов транспорта в цепях поставок. 3. Складирование, перевозки опасных грузов, обратные потоки материалов. 4. Риски и безопасность (производственная, экологическая) логистических систем, технологического транспорта, средств механизации (подъемники, уборочные машины) складов, перевалочных баз. 5. Экологический менеджмент в логистических системах, устойчивость бизнес-структур и природно-технических систем.

Направления развития логистики 1. Совершенствование коммуникаций: электронный обмен данными; кодирование товаров, электронный перевод денежных средств. 2. Совершенствование обслуживания потребителей: сокращение времени выполнения заказа, синхронизированное перемещение материалов, массовый выпуск продукции на заказ. 3. Глобализация – перенос производства ближе к потребителю вне государственных границ. 4. Сокращение числа поставщиков. 5. Аутсорсинг – использование посредника для перемещения материальных ресурсов позволяет организации сконцентрироваться на выполнении своих ключевых видов деятельности. 6. Экологизация логистистики – использование «зеленых» технологий позволяют снизить расходы (теплоизоляция зданий, поддержание ТС(транспортных средств) в технически исправном состоянии, выбор «экологического «транспорта, минимизация расстояния перевозок, объезд территорий с плотной застройкой во избежание заторов, экономия на упаковке – многоразовые контейнеры).

Основные принципы зеленой логистики • Рациональное использование природных ресурсов • Максимальное использование отходов производства, тары или их безопасная утилизация • Минимальное использование сырья и упаковки, не подлежащих вторичной переработке или безопасной утилизации • Экономически обоснованная и экологически безопасная транспортировка и складирование • Введение инновационных технологий с целью уменьшения экологической нагрузки на окружающую среду • Повышение экологической образованности и ответственности персонала

Объекты «зеленой» SCOR-модели – в полном жизненном цикле изделия

Источники загрязнения атмосферы • По данным США 60%загрязнений атмосферы производит транспорт Транспорт 6% 14% 16% Промышленность 3% 61% Электростанции Отопление сжигание мусора • Наименьшее влияние на экологию оказывает ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ транспорт, т. к. он производит наименьшее количество выбросов в атмосферу на единицу выполненной работы.

IKEA Rail 2001 — ИКЕА основывает компанию IKEA Rail AB. Поездами IKEA Rail осуществляется доставка материалов и мебели прямо от поставщиков и центральных складов в Германии, Нидерландах и Швеции. Снизив долю других видов транспорта, например, автомобильных грузовых перевозок, IKEA смогла уменьшить: выброс углекислого газа на 70%, выброс вредных частиц сократился больше, чем в половину, выброс углеводорода сократился на 80%.

Требования к транспорту • • • • • ТОВАРЫ ИКЕА ПЕРЕВОЗЯТСЯ по автомобильным и железным дорогам, а также морским путем от поставщиков в дистрибьюторские центры, а затем в магазины. Чтобы сократить вредные выбросы, ИКЕА разработала ряд критериев, которые должны соблюдать дистрибьюторские центры и транспортные компании. ВСЕ ПОСТАВЩИКИ транспортных услуг обязуются использовать современные транспортные средства, соблюдать норму выбросов и регулярно измерять производимые выбросы диоксида углерода. Эти требования изложены в кодексе поведения Перевозка товаров для дома. Методы ИКЕА, а их выполнение контролируется ИКЕА. ЭКОЛОГИЧНЫЕ ВИДЫ ТОПЛИВА и топливосберегающая манера вождения также важны для развития более экологичных способов перевозки товаров. Требования к транспорту Использование плоских упаковок позволяет перевозить меньше воздуха.

Логистическая цепь материальных, финансовых и информационных потоков между поставщиками и потребителями • • 1. Снабжение или закупки. Материальный поток, проходящий через организацию, обычно начинается с закупок (заказ и оформление поставок). 2. Фактическое перемещение материалов от поставщиков в зону их приемки в организации. выбирается наиболее приемлемый вид транспорта, лучшая транспортная компания, составляется маршрут, проверяется соответствие требованиям производственной и экологической безопасности, обеспечивается своевременная и с разумными затратами доставка. • • 3. Приемка – процесс, в ходе которого проверяется соответствие заказу, разгрузка, проверка соответствия материалов. 4. Складирование – отправка материалов на хранение и уход за ними во время хранения. 5. Контроль запасов. 6. Комплектация заказов связана с отбором материалов, находящимся на хранении, объединение их в партию.

Логистическая цепь материальных, финансовых и информационных потоков между поставщиками и потребителями • 7. Грузопереработка материалов – перемещение ресурсов внутренним транспортом. • 8. Внешние перевозки – получение продукции в зоне отправки и доставка ее до потребителей. Выбор вида транспорта. Мульти (интер)модальные перевозки. • 9. Переработка, возврат продукции и устранение отходов (реверсивная логистика, рециклинг): поврежденные товары во время транспортировки, брак, не того типа и номенклатуры, возвратная тара и упаковка, просроченные опасные вещества, продукты питания. Виды деятельности, в ходе которых осуществляется возврат материалов в организацию, называют логистикой обратных потоков. • 10. Выбор мест размещения и размеров площадок для элементов цепи поставок. • 11. Коммуникации. Фактический поток материалов сопровождается потоком информации, которая связывает все части цепи поставок.

Экологические проблемы международной транспортной системы • 1. Занятость территории транспортными сооружениями, особенно в крупных городах (аэропорты, ж/д станции, порты, автострады, автостоянки, гаражи, парковки и т. д. ). – Выход–подземное строительство гаражей, подвесные автострады (Япония), тоннели, эстакады, насыпные полосы на морской территории. • 2. Нарушение гидросистем почвы при строительстве транспортных сооружений – Выход: применение технологии пористого асфальтирования • 3. Загрязнение отходами топлива: бензин, масла, выхлопы, промывочные воды, плавающий мусор, сбрасываемый судами, разливы нефти при нефтеперевозках. – Выход: строгое соблюдение условий международной конвенции по предотвращениям загрязнений моря.

Экологические проблемы международной транспортной системы • 4. Загрязнение воздушного бассейна: автомобильные, авиационные выхлопы. • Самый вредный компонент выбросов –свинец – Выход: замена бензинового двигателя на газовый, электрический, водородный, снижение содержания свинца в бензине. • 5. Шум от работы транспортных средств – Выход: применение глушителей, удаление транспортных систем от городов, озеленение, шумоизоляция.

Логистика отходов • Логистика отходов охватывает планирование, управление, проведение и контроль всех остаточных потоков материала, а также принадлежащие к ним потоки информации. • Логистика отходов прослеживает весь путь движения отходов от места образования до места утилизации или переработки. • Обращение с отходами является типичным примером решения системной задачи, когда следует комплексно учесть следующие этапы процесса: 1. Сбор и накопление отходов. Предварительная их сортировка. 2. Транспортировка отходов. 3. Сортировка ТБО(твердые бытовые отходы). Выборка, прессование и накопление видов отходов для продажи и вторичной переработки. 4. Переработка органической части ТБО в органнобактериальные удобрения и компост. 5. Компактирование и вывоз "хвостов" (остатков ТБО после сортировки) на полигон для захоронения.

Проблемы упаковки • В крупных городах в год на человека образуется около 300 кг бытовых отходов Загрязнение окружающей среды Государственное регулирование объема упаковочных материалов • Европейский союз: Наложение ответственности за переработку упаковки на производителей продукции. Если компания не выполняет показатели по переработке, на нее налагаются крупные штрафы. • Страны лидеры в создании технологий по переработке отходов упаковки: Япония, Германия.

Рециклинг Традиционная схема переработки сырья Добыча Переработка Употребление Отходы • Современная схема переработки сырья Употребление Переработка Добыча Рециклинг Отходы РЕЦИКЛИНГ (РЕСАЙКЛИНГ) –это рационализированная система сбора и переработки компонентов твердых бытовых отходов (ТБО), имеющих потребительскую стоимость

Схема утилизации при рециклинге ПЕРЕРАБОТЕА СТЕКЛО ПИЩА ПЛАСТИК ДРЕВЕСИНА БУМАГА КАРТОН ЛИСТВА МЕТАЛЛ РЕЗИНА РЕЗУЛЬТАТ: В твердом остатке остается 25 -30 % от общей массы ТБО СЖИГАНИЕ КОМПОСТИРОВАНИЕ Сбор отходов (раздельный)

Экономический эффект рециклинга • ЭКОНОМИЯ: – Сырья – энергоресурсов (при переработке тратится меньше энергии, чем при производстве) – территории, выделяемой под мусорные свалки

Количество и стоимость компонентов, выделенных из отходов предприятием по переработке отходом мощностью 500 тонн в сутки Компоненты, выделенные из отходов Масса компонентов, (тыс. тонн/год) Стоимость Общая стоимость, одной (млн. руб. /год) тонны, (руб. ) Черные металлы 2, 8 750 2, 1 Переработанная бумага 7, 2 450 3, 2 Картон Алюминий 5, 6 3, 4 1, 9 1200 5000 22500 6, 7 17, 1 42, 1 Компост 104, 5 840 87, 8 159, 1 Пластмасса Всего

Переработка бумажной упаковки • Для получения 1 тонны бумаги расходуется около 17 деревьев. Этой тонны хватает в среднем на 2 -4 жителя в год (в развитых странах) • Переработка макулатуры требует в два раза меньше энергии. Повторное использование бумаги уменьшает использование воды на 60%, энергии -на 40%. Загрязнение воздуха снижается на 74%, воды -на 35%. • При этом использование бумаги доводится до 4 -5 раз, последняя переработка этого сырья дает туалетную бумагу. • В странах ЕЭС доля макулатуры в производстве бумаги и картона возросла до 50% • В США считается престижным, если визитная карточка сделана из вторсырья

Переработка стеклотары • Переплавление стеклянных изделий также очень энергоемко, как и изготовление, поэтому лучше стеклянные изделия повторно использовать, чем перерабатывать. • Битое стекло можно использовать для дорожных покрытий. • Ряд европейских стран ввели законы об обязательном денежном залоге для напитков. Стоимость бутылки составляет до 50% стоимости напитка и сопоставима со стоимостью батончика Марс или Сникерс. В результате количество выбрасываемой на свалки тары уменьшилось на 75 -80%. • В странах Европы население сортирует бутылки по цвету стекла

Переработка алюминиевых банок • Ежегодно во всем мире продают 160 млрд. алюминиевых банок с напитками • Алюминий входит в состав глин и горных пород, из которых его трудно извлекать. Энергия, затраченная на изготовление одной банки (15 -20 г) равноценна энергии бензина, на котором можно проехать от 2 до 10 км • 20% мирового производства алюминия расходуют на изготовление банок для пива и безалкогольных напитков. • При вторичной переработке алюминия энергозатраты в 20 раз меньше • В Японии достигнута 100% утилизация алюминиевых банок

Переработка пластмассовой упаковки • Самый распространенный, но самый вредный для экологии упаковочный материал. Пластмассы препятствуют газообмену в почвах и водоемах, выделяют токсические для многих организмов вещества. При горении свалок эти материалы выделяют многочисленные яды. • Время полного разложения пластика несколько сотен лет. • Способ вторичного использования -переработка в крошку и использование в изготовлении стройматериалов, труб, поручней, дверных и оконных рам, дорожных покрытий, а также тарных ящиков. • Пластиковые бутылки могут идти на изготовление новых бутылок

Переработка пищевых отходов • Во многих цивилизованных странах пищевые отходы вместе с мелкими бумажками и другими органическими отходами подвергают компостированию. • В последние годы для ускорения процесса переработки органических отходов все чаще используют калифорнийских червей. В результате получают ценное органическое удобрение -биогумус. В отличие от навоза биогумус лишен солей тяжелых металлов, ядов, семян сорняков. • Компост и биогумус используется в городском озеленении. На биогумусе выращивают ряд ценнейших лекарственных растений (женьшень, элеутерококк, лимонник и др. ).

Экологическая логистика на примере компании Fujitsu

Fujitsu Group • Fujitsu – ведущий поставщик инфраструктурных решений • Поставляет ИТ решения более чем в 70 стран мира • Имеет в штате более 10 000 человек. • Штаб квартира в г. Токио В 2008 финансовом году, который закончился 31 марта , консолидированный оборот компании составил 5, 3 триллиона йен (53 миллиарда долларов).

Экологическая политика компании • Экологически безопасное производство (контроль содержания химических веществ) • Программы по управлению энергопотреблением и охраной окружающей среды • Полный ассортимент экологически безопасных продуктов • Повторное использование, переработка и восстановление электрического и электронного оборудования • Партнерство с организациями по защите окружающей среды

Экологически безопасные технологии Существующие задачи Решения компании Fujitsu Siemens Computers Ремаркетинг, переработка и восстановление · 20% продуктов под своей торговой маркой используется повторно · 98% остатков перерабатываются · Программы приема и обмена действуют в 30 странах Энергоэффективные продукты · Общекорпоративная стратегия определения требований к энергопотреблению и энергосбережению · Профессиональный ПК ESPRIMO · Профессиональные ноутбуки LIFEBOOK · Продукция для центров обработки данных, например PRIMERGY RX 300 S 4 Зеленые продукты · · · FUTRO серия C, тонкие клиенты Профессиональные ПК ESPRIMO Рабочие станции CELSIUS W 350, CELSIUS M 450 и CELSIUS V 840 Профессиональные ноутбуки LIFEBOOK Дисплеи для бизнес-пользователей SCENICVIEW Первый потребительский ПК SCALEO (осень 2007 г. )

Экологически безопасные технологии Существующие задачи Решения компании Fujitsu Siemens Computers Производство и логистика · сокращение энергопотребления на 60% с 1997 г. , сэкономлено электроэнергии на 500 тыс. евро. Снижение выбросов углекислого газа на 8600 тонн · Морские перевозки, уменьшение размеров упаковки и оптимизация упаковок Контроль содержания химических веществ · Стремление полностью отказаться от использования опасных и потенциально опасных веществ в продуктах и производственных процессах Разработаны для окружающей среды · Рекомендации по снижению объема отходов, минимизации энергопотребления и отказу от использования опасных веществ · Действуют для всех поставщиков Партнерские соглашения · WWF-Германия · Агентство США по охране окружающей среды - программа "Проектирование для окружающей среды" · Green Grid (Зеленая сеть) · Институт OKO · Инициатива по защите климата

«Сегодня наша стратегическая цель и наша стратегия основаны на том, что экологическая ответственность позволяет получить такие же бизнеспреимущества, как и оптимизация производственной деятельности» .

Экология и логистика Стремление уменьшить • – снижение энергоемкости воздействие на производства окружающую среду (сократить выбросы • – переход на ж/д доставку парниковых газов) Стремление сократить количество • – снижение затрат на упаковочных упаковку материалов • – повторное использование, Стремление переработка, обезопасить природу восстановление от промышленных отходов оборудования

1. Политика сокращения выброса парниковых газов • А) Сокращение затрат электроэнергии на производстве на 60 % с 1990 г. • Б) Организация прямой доставки компьютерных комплектующих по железной дороге – экономия 30% времени по сравнению с морским путем, значительно дешевле авиаперевозок, минимальное воздействие на окружающую среду

2. Сокращение упаковочного материала • сокращение количества упаковочных материалов (в среднем на 5% в год), • предпочтение крупной упаковки, подлежащей возврату • оптимизация размещения товаров в упаковке, максимальное сокращение пустующего пространства

Технология рециклинга • в 1988 году началась переработка б/у ИТ оборудования на заводе в Падерборне в Германии • Завод обрабатывает приблизительно 8000 тонн использованного оборудования в год. • Примерно 20% оборудования Fujitsu используется повторно • Из остального оборудования 98% восстанавливается , 2% утилизируется.

Технология Рециклинга Fujitsu Пласти ковые детали , компьюторы Бу оборудование (компьюторы, принтеры оборудование (ПК, принтеры и др. ) Разборка Hfp Амортизи Металли Провод Пленка, рующие а и пакеты материал ческие кабель ы детали Изм. Bельчение Измельчение Пластик Печатн ая плата Сортировка железо, алюмини й, медь Драгоценн ые металлы Дисп леи Измельчение Стекло

Технология Рециклинга Fujitsu

Организация процесса

Центры рециклинга Fujitsu в мире

Как работает система • Система контроля всего процесса рециклинга через штрих-кодирование • Полная автоматизация, постоянный оперативный контроль • Уменьшение операционного риска за счет управления процессом в реальном времени

Достижения в политике Рециклинга • Использование современных технологий позволяет достичь высокого уровня переработки Б/У оборудования и отходов • По итогам 2008 финансового года эта цифра достигла 98%

Экономический эффект экологической логистики 2005 финансовый год (млрд. йен) 2006 финансовый год (млрд. йен) 2007 финансовый год (млрд. йен) 2008 финансовый год (млрд. йен) Затрат ы Выгоды Fujitsu Limited 9. 04 10. 89 7. 39 9. 85 8. 40 10. 91 7. 26 3. 63 Филиал ы 8. 87 13. 62 9. 32 17. 65 11. 03 20. 79 13. 38 23. 49 Всего 17. 91 24. 51 16. 71 27. 50 19. 43 20. 64 27. 12 31. 70

Зеленая логистика в Mc. Donald’s 1. Транспортировка планирование способов и методов транспортировки таким образом, что это позволяет снизить стоимость использования ресурсов, а также предотвращать их потери. Методы снижения потребления нефти, выбросов СО 2: • Биотопливо в качестве альтернативы топлива в большинстве грузоперевозок • Комбинация автомобильного и железнодорожного транспорта • Холистическая стратегия – тренинги для водителей 2. Обратная (возвратная) логистика • Полностью перерабатываемая упаковка • Собственная система вторичной переработки сырья и материалов • Схема сортировки отходов 3. Складирование Надлежащее хранение сырья или готовой продукции до момента использования

DHL: Зеленая логистика Потому что будущее не может ждать • Интермодальные перевозки • Отсутствие холостых пробегов • Экологические тренинги для водителей и менеджеров

• «Углеводородная отчетность» отчет, точно рассчитанных выбросов вредных веществ в окружающую среду, произведенных в процессе перевозки. • Калькуляция СО 2

Концерн «Дженерал Моторз» снизил свои затраты на ликвидацию отходов производства, когда ввёл при взаимодействии с поставщиками программу использования многоразовой тары

Экологическая логистика на примере компании Fujitsu

Экологическая логистика на примере компании Fujitsu

Экологическая логистика в Ikee

Экономичность у нас в характере • • ЭКОНОМИЯ РЕСУРСОВ – неотъемлемая часть подхода ИКЕА к разработке товара. Мы не только экономим деньги, но и проявляем заботу об окружающей среде. МЫ НЕ РАСХОДУЕМ БОЛЬШЕ материала, чем того требуется. Мы стараемся использовать возобновляемые и рециклированные материалы везде, где это возможно. ИКЕА использует энергосберегающие посудомоечные машины. СБОРНУЮ МЕБЕЛЬ ИКЕА легко разбирать, поэтому комплектующие из дерева, пластика, металла и стекла можно использовать В столах ЛАКК используется твердый картон, плотно зажатый между двумя тонкими слоями древесины. Стул ОГЛА изготовлен с использованием отходов лесоперерабатывающего производства

ИКЕА ШАГ № 28 • Папки для журналов КАССЕТ на 80 % состоят из переработанной бумаги. После того как мы начали продавать их в сложенном виде, на одну паллету стало помещаться в пять раз больше папок! • Это позволило нам снизить не только транспортные расходы (а значит, и стоимость товара), но и негативное воздействие на окружающую среду - выбросов углекислого газа при перевозке папок КАССЕТ стало на 75 % меньше.

ИКЕА Шаг № 30 • Смеситель РИНГШЕР позволяет регулировать напор воды. С помощью рычага напор меняется в два шага, в результате чего экономится вода и энергия, большинство смесителей ИКЕА оснащено аэратором - устройством, позволяющим сократить расход воды на 30 %.

ИКЕА Шаг № 36 • Энергосберегающие лампы СПАРСАН - отличная альтернатива лампам накаливания. • Они служат в 10 раз дольше и позволяют сократить потребление энергии на 80 % по сравнению с обычными лампами. Лампа мощностью 20 ватт, практически не нагреваясь, дает столько же света, сколько лампа накаливания мощностью 100 ватт. • По истечению срока службы данные лампы можно сдать в ИКЕА для переработки.

ИКЕА Шаг № 40 • Удобную корзину НЭСУМ делается из того, что остается из бананогого дерева, после сбора урожая. А многие считают это бесполезным мусором.

ИКЕА ШАГ № 44 • . В ИКЕА не любят слово «отходы» . Мы используем любую возможность, чтобы превратить отходы от производства одного товара в сырье для произ водства другого. Прекрасный пример подушка ЛОСИ БЛОМ. В качестве наполнителя для нее используются обрезки, оставшиеся от производства одеял ИКЕА. Таким образом, мы пускаем в ход качественный и экологичный материал, который на первый взгляд кажется бесполезным.

Оптимальное использование древесины • ИКЕА СТРЕМИТСЯ использовать сырье оптимальным образом. Дизайнеры и разработчики товаров находятся в постоянном поиске новых подходов, которые позволят извлечь максимум пользы из каждого срубленного дерева. ИКЕА ПС ЭЛЛАН: в результате смешивания отходов лесоперерабатывающих предприятий с вторичным пластиком получается прочный материал, позволяющий, помимо всего прочего, максимально эффективно использовать сырье. НОРДЕН: естественный рисунок березы прекрасно подходит для мебели в скандинавском стиле. ИКЕА ПС ЭДЕН: мы научились использовать ядровую древесину, «сердцевину» дерева, которая прежде шла в отходы.

Забота о людях и природе • ИКЕА против одноразовых вещей. • Синяя сумка ИКЕА — это надолго! • Отправляясь в магазин, переезжая на дачу, собираясь на пикник, удобно взять с собой синюю сумку ИКЕА. В отличие от пластиковых пакетов, она очень вместительна и будет служить долго. А главное — такая сумка оказывает минимальное отрицательное воздействие на окружающую среду. Прочный материал полипропилен, из которого она сделана, распадается под воздействием солнечных лучей, а при сгорании выделяет только углекислый газ и водубумажный пакет. • Бумажный пакет изготавливается из экологически безопасного материала; • Бумажные изделия легко перерабатываются; • Древесина — это возобновляемый природный ресурс; • ИКЕА использует сырье только из лесных хозяйств, ведущих ответственное лесопользование.

Спасибо за внимание!