Логистика Тема 1 Логистическая концепция управления Принципиальное

Логистика

Тема 1. Логистическая концепция управления. Принципиальное отличие от традиционной концепции управления.

План 1. Понятие традиционной концепции управления 2. Конфликт целей 3. Проблемы традиционного подхода к управлению 4. Понятие логистической концепции управления – 4. 1. Снижение совокупных издержек. Оптимизация ресурсов в системе – 4. 2. Категория экономических компромиссов – 4. 2. Интегрированная цепь поставок. Уровни развития логистики

1. Понятие традиционной концепции управления Традиционная концепция управления строится на функциональной основе – разделении всего процесса на обособленные функции (задачи) и оптимизация результата в пределах функции (задачи)

Традиционная концепция управления Отдел Транспорт МТС ный отдел Из Итр Отдел комплектац ии Иск Производст венный отдел Отдел сбыта Транспорт ∑И А Транспорт Цех1 МП Поставщики Исб Ипр МП Склады Цех 2 В Ц ГП Производство Информационные и финансовые потоки ГП Дистрибью ция С Потреб ители

Традиционная концепция управления Обеспечение эффективности- концепция добавленной стоимости Из min + Итр + Иск min + min Ипр min + Иск + Итр min + Исб = min∑И min Цель – снижение конечных издержек за счет минимизации издержек каждого звена ∑ min. Иi > ∑ max Пi < min∑Иi max ∑ Пi Совокупные издержки Суммарная прибыль Конфликт целей отдельных подразделений

Пример конфликта целей

Традиционная концепция управления

Проблемы традиционной концепции управления 1. Автономная оптимизация отдельных функциональных областей 2. Потери времени и ресурсов на «стыках» 3. Неконкурентоспособность: -отсутствие гибкости -большое время выполнения заказа -сложность обеспечения качества конечного продукта -сложность снижения затрат

Наше динамичное окружение • Глобализация как на стороне потребителей, так и на стороне производителей • В центре внимания – потребитель, а не продукт • Новые технологии требуют новых бизнес-процессов • Новые участники с новой бизнес-логикой, например, ”мегаритейлоры” и электронная коммерция • Высокий уровень сегментации; лучше по 10% на десяти рынках, чем 100% на одном • Новые альянсы в традиционных отраслях коммерческой деятельности И самое главное: • Рост конкуренции – Снижение доходности

Глобализация экономики

Большинство компаний сталкивается с динамично меняющимся окружением. Следовательно: Большинство компаний должно повысить свою динамическую эффективность. Профессор Мэтс Абрахамссон

Наиболее успешные компании демонстрируют быстрый рост в сочетании с высокой прибылью за счет использования бизнес-модели, основанной на логистике Toyota, IKEA, H&M, Zara (Inditex) Wal-Mart, Lidl, Tesco Dell Computer, Nokia

Логистическая концепция управления • Концепция снижения совокупных затрат Основа – процессный подход (потоковая концепция организации управления

• Логистика – это взгляд (мировоззрение) на все бизнеспроцессы предприятия через призму формирования издержек, с целью их оптимизации, контроля и управления ими.

Лoгиcтикa - этo нayкa oб yпpaвлeнии и oптимизaции мaтepиaльныx пoтoкoв, пoтoкoв ycлyг и cвязaнныx c ними инфopмaциoнныx и финaнcoвыx пoтoкoв в oпpeдeлeннoй микpo- или мaкpoэкoнoмичecкoй cиcтeмe для дocтижeния пocтaвлeнныx пepeд нeй цeлeй.

Традиционная формула ценообразования Себестоимость + Прибыль = Цена

Концепция таргет-костинг Цена - Прибыль = Себестоимость Концепция добавленной ценности

• Добавленная стоимость изделия – это стоимость, накопленная изделием в результате прохождения технологического цикла (от момента получения заказа до момента реализации клиенту) • Добавленная ценность изделия – часть добавленной стоимости, накопленной изделием в результате операций, приближающих свойства изделия к необходимым для клиента и за которые клиент готов платить Предмет анализа –различие между добавленной стоимостью продукта и добавленной ценностью, и устранение причин

Концепция таргет-костинг

Метод целевых затрат • Это стандартизированная методика, позволяющая на ранних этапах поставить сложные, но достижимые цели по снижению издержек для последующих этапов разработки. Применяемая на стадии обсуждения концепции продукта, методика помогает определить размер всех видов затрат. Усовершенствованная методика строится на двух самостоятельных направлениях анализа: • постановка целей «сверху вниз» предполагает определение совокупных затрат, рассчитанных на основе рыночных цен при обозначенном уровне качества или технических характеристик автомобиля; рассматриваются не отдельные комплектующие или материалы, а автомобиль в целом; • постановка целей «снизу вверх» предполагает анализ на уровне компонентов и материалов; рассматриваются прежде всего рыночные цены, которые OEM–производители готовы платить. Похожим образом могут быть детально проанализированы производственные затраты и определены цели отдельных процессов.

Логистическая концепция управления Отдел Транспорт МТС ный отдел Отдел комплектац ии Производст венный отдел Отдел сбыта А Транспорт Цех1 МП Поставщики МП Склады Цех 2 В Ц ГП Производство ГП Дистрибью ция Направление формирования конечной цены продукта С Потреб ители

Т Сетевое производ-во р е б о в а н и я Инновационное пр-во Быстрое произ-во Гибкое пр-во Компетенции/ виртуальность Уникальность/ инновации Время Пр-во, Продуктовая ориентир. программа/ на гибкость качество Продуктовая программа/ а/ гибкость Качество Качество Цена/ производи ит-ть Цена/ производит-ть Цена/ производитть Экономи ка масш таба Экономика качества Экономика клиента Экономика скорости Экономика информации Экономика компетенц ий и взаимод-я 1950 -1960 -1970 -1980 -1990 -2000 Настоящее р ы н к а Массовое Продуктовая программа/ гибкость пр-во

Логистическая концепция управления – как концепция интегрированных цепей поставок

Производственно-логистическая цепочка: потенциальные области оптимизации поставщики производственные площадки спрос товар сеть дистрибуции спрос Завод товар заказчики спрос товар Завод транспортная и складская логистика Концепция логистики как интегрированной цепи поставок – компании со сложной цепочкой прибыльнее на 73%

Производственно-логистическая цепочка: прогнозирование спроса поставщики производственные площадки спрос товар сеть дистрибуции спрос Завод товар заказчики спрос товар Завод • Сквозное управление прогнозированием и спросом по всей структуре – Консолидированный прогноз: различные подразделения, география, многоуровневые структуры – Учет спроса заказчика – История продаж, сезонный фактор, экономические циклы, тенденции рынка • Анализ спроса Множество алгоритмов и техник прогнозирования

Принципы SCM Прямая поставка Bt. B Поставщик VMI-поставщик Internet-клиент Доступно для заказа Центр дистрибуции Автоматизация Планирование маршрутовдоставк POS и Автоматизация Клиент Доступно Automation для заказа Автоматиз ация VMI-клиент Автопополнение 1. Централизация запасов 2. Экономия за счет масштаба 3. Прозрачность 4. Минимизация административных затрат, трансакционных издержек POS 5. Информация из точек продаж Локальный склад Отслеживание 6. Ориентация на потребителя Клиент Транспортировка SSC Заказ SCOR – Модель функционирования цепочек поставки SSC Финансы 7. Гибкая стратегия 8. Разделение & специализация 9. Стандартизация процессов 10. Глобализация

Экономический эффект логистики • • • Снижение запасов в цепи Сокращение потерь в процессе движения Сокращение время прохождения товара в цепи Снижение транспортных расходов Снижение трансакционных расходов Снижение рисков и повышение надежности поставок • Повышение динамичности и гибкости реагирования

Тема 2. Основные понятия логистики

Лoгиcтикa - этo нayкa oб yпpaвлeнии и oптимизaции мaтepиaльныx пoтoкoв, пoтoкoв ycлyг и cвязaнныx c ними инфopмaциoнныx и финaнcoвыx пoтoкoв в oпpeдeлeннoй микpo- или мaкpoэкoнoмичecкoй cиcтeмe для дocтижeния пocтaвлeнныx пepeд нeй цeлeй.

• Объект логистики – возникновение, преобразование и потребление основных и сопутствующих потоков в определенном экономическом объекте. • Предмет логистики - оптимизация ресурсов в определенной экономической системе при управлении основными и сопутствующими потоками.

Основные правила логистики (7 R –right) 1. Right product доставка нужного продукта 2. Right quantity в нужном кол-ве 3. Right condition соответствующего качества 4. Right place в нужное место 5. Right time в нужное время 6. Right customer нужному потребителю 7. Right cost с оптимальными затратами

Материальный поток • - это имеющая вещественную форму продукция, находящаяся в состоянии движения, рассматриваемая в процессе приложения к ней логистических операций и отнесенная к определенному временному интервалу. Материальный поток не на временном интервале, а в данный момент времени переходит в материальный запас. Единицей измерения материального потока является величина материального потока в натуральных измерителях в единицу времени ( т/день, шт/час и т. п. )

Финансовый поток • - это направленное движение финансовых средств, циркулирующих в логистической системе, а также между логистической системой и внешней средой, необходимых для обеспечения эффективного движения определенного материального потока. Единицей измерения финансового потока является размер денежных средств в единицу времени (млн. руб/ год, руб /день и др. )

Информационный поток • – поток сообщений в устной, документарной (бумажной и электронной) и других формах, сопутствующий материальному или сервисному потоку в рассматриваемой ЛС и предназначенный для реализации управляющих функций. Единица измерения – количество информации в единицу времени(например, шт. документов/день). ,

Логистическая система (ЛС) – относительно устойчивая, взаимосвязанная совокупность звеньев (структурных подразделений фирмы), объединенная единым управлением логистического процесса( системой администрирования) для реализации целей бизнеса. Макрологистические Микрологистические По По объектноадминистратив функциональн но-терриому признаку ториальному делению Глобальные Внутренние По сектору бизнеса, мощности и концентраци и капитала районные городские региональные межрегиональ ные национальные ТНК Трансконтинента льные международные предприятия структурного подразделения несколько функциональных областей внутри предприятия рабочего места дистрибуции закупок Сектора В 2 В Сектора В 2 С отраслевые Ведомственные межотраслевые торговые военные транспортные и т. п.

Логистическая функция (ЛФ) – обособленная совокупность ЛО, выделенных с целью повышения эффе 5 ктивности управления логистическим процессом. Логистические функции Базисные Ключевые Снабжение Производство Поддержка стандартов обсл-я потр-й Управление закупками Транспортировка Управление запасами Складирование Грузопереработка Защитная упаковка Обеспеч-е возврата товаров Обеспеч-е зап. Частями Сбор возвратных отходов Сервисное обслуживание Информац-но-компьт. поддержка Сбыт управление процедурами заказов ПЛ-е и орг-я пр-ва Ценообразование Физическое распределение

Логистический канал (ЛК) (трубопровод) – путь движения материального или др. потока от источника возникновения в пункт назначения.

Логистический процесс – упорядоченная на оси времени последовательность логистических операций, направленная на обеспечение потребителей продукцией соответствующего ассортимента и качества в необходимом количестве в требуемое время и место.

Звено логистической системы • Звено логистической системы (ЗЛС)обособленное подразделение компании или юридически самостоятельное предприятие, рассматриваемое, как целое в рамках ЛС, реализующее один или несколько видов логистической деятельности

Логистическая операция • Логистическая операция(ЛО) – любое элементарное действие (совокупность действий), приводящее к преобразованию параметров потока, не подлежащее дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи логистической системы

Логистический цикл • Полный логистический цикл ( цикл исполнения заказа) –интервал времени между подачей заказа и доставкой заказанного продукта или услуги конечному потребителю.

Логистический цикл