ЛОГИСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ 1 Логистические системы принципы классификации структура

ЛОГИСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ 1. Логистические системы: принципы классификации, структура, типы и специфические свойства 2. Эффективность логистических систем 3. Материальные потоки в логистике: принципы классификации, виды, параметры

1. Логистическая система (ЛС) - это относительно устойчивая совокупность звеньев (структурных/функциональных подразделений компании, поставщиков, потребителей и логистических посредников), взаимосвязанных и объединенных единым управлением логистическим процессом для реализации корпоративной стратегии организации бизнеса

КОМПЛЕКСЫ ПОДСИСТЕМ ЛС Функциональный комплекс управляет основными логистическими функциями (транспортировкой, складированием, грузопереработкой, упаковкой, запасами и т. д. ) в снабжении, производстве и распределении. Обеспечивающий комплекс включает организационно-экономическую, правовую и информационно-компьютерную поддержку, экологическое и эргономическое обеспечение логистики

Микрологистические системы – это подсистемы, структурные составляющие макрологистических систем. Они связаны с определенным предприятием и предназначены для управления потоками в процессе производства, снабжения и сбыта. В зависимости от целей ЛС и от степени охвата базисных ЛО различают следующие виды микрологистических систем:

Внутрипроизводственные ЛС оптимизируют управление МП в пределах технологического цикла производства продукции (снижение запасов МР и незавершенного производства, ускорение оборачиваемости оборотного капитала фирмы, уменьшение длительности производственного периода, управление запасами МР, оптимизация работы технологического транспорта);

Внешние ЛС решают задачи, связанные с управлением потоков от их источников к пунктам назначения вне производственного технологического цикла. Это снабженческие и распределительные задачи, такие как рационализация движения МР и ГП в товаропроводящих цепях, сокращение времени доставки МР и ГП и времени выполнения заказов потребителей, транспортировка, складирование, грузопереработка, согласование целей поставщиков, посредников и потребителей; Интегрированные ЛС включают в качестве элементов внутрипроизводственные и внешние логистические системы.

Макрологистическая система – это крупная система управления МП, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных районах, регионах страны или в разных странах. Цели макрологистических систем могут отличаться от целей микрологистических систем, т. е. быть экологическими, социальными или политическими, а не связанными с извлечением прибыли.

КЛАССИФИКАЦИИ ЛС С ПОЗИЦИЙ БИЗНЕСА: • объект управления; • отраслевая специализация компании; • сектор (платформа) бизнеса; • уровень бизнеса (концентрации капитала и мощности фирмы).

Признак «объект управления» • материальные (товарные) потоки • сервисный поток • смешанные ЛС, в которых присутствуют основные потоки двух типов.

Признак «ОТРАСЛЕВАЯ СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ» Промышленность: • ЛС машиностроительных предприятий, • металлургических заводов, • строительных предприятий, • предприятий химической промышленности Оптовая торговля: • ЛС промышленных дистрибьюторов, • дистрибьюторов фармацевтической продукции, • дистрибьюторов продовольственных товаров

Признак сектор бизнеса (бизнесплатформа) • business to business (B 2 B) • business to customer (B 2 C). Признак мощность компании, концентрации капитала глобальные ЛС, формируемые в основном • транснациональными корпорациями (ТНК) • финансово-промышленными группами (ФПГ)

Подсистема ЛС - выделенная в соответствии с организационной структурой совокупность элементов и звеньев ЛС, которая позволяет решать задачи логистического администрирования системы в целом и/или управления комплексом логистических функций в отдельной сфере бизнеса компании Звено ЛС (ЗЛС) - функционально (структурно) обособленное подразделение компании или юридически самостоятельное предприятие, организацию, учреждение, являющиеся одной из ее трех сторон в логистике, рассматриваемые как целое в рамках ЛС, подсистемы ЛС, логистической сети (канала, цепи), реализующие один или несколько видов логистической деятельности.

Три стороны логистики (для промышленных и торговых компаний) 1 -я сторона — поставщики (МР и ГП); 2 -я сторона — потребители ГП; 3 -я сторона — логистические посредники.

Свойства логистических систем Существуют следующие четыре свойства, которыми должен обладать объект, чтобы его можно было считать системой. 1. Целостность и членимость. Системой является целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом, но в целях анализа система может быть условно разделена на отдельные элементы. 2. Интегративные качества (эмерджентность) – качества, присущие системе в целом, но не свойственные ни одному из ее элементов в отдельности.

Свойства логистических систем 3. Связи – это то, что соединяет объекты и свойства в системном процессе в целое. Между элементами системы существуют связи, которые определяют интегративные качества системы. 4. Организация – это внутренняя упорядоченность, согласованность взаимодействия элементов системы, определенная структура связей между элементами системы.

2. Эффективность логистических систем Методологии оценки эффективности: KPI (Key Performance Indicator) Ключевые показатели эффективности BSC (Balanced Score Card) – Система сбалансированных показателей

KPI Ключевые показатели эффективности KPI отражают и измеряют ключевые рычаги бизнес стоимости: Примеры «полное удовлетворение клиента» «превосходное качество изделия» Для того чтобы построить работающую систему KPI устанавливаются стандарты измерений (метрики исполнения логистических решений)

Характеристика классов метрики исполнения логистических решений Измерители Состав показателей Качество логистического сервиса для потребителей Выполнение заказа точно к указанному сроку Точность соблюдения параметров заказа Наличие жалоб потребителей и т. д. Отдача от инвестиций в логистическую инфраструктуру Скорость и число оборотов запасов Средний уровень запасов Возврат на инвестиции в оборудование, транспортный парк и т. д. Общие и операционные логистические издержки Общие логистические издержки Затраты на логистическую поддержку производства Затраты на управление запасами Продолжительность логистических циклов Время выполнения заказа Продолжительность цикла закупки продукции Производительность Число обработанных заказов в единицу времени / ресурсоотдача Затраты в дистрибуции на единицу объема продаж

Метрики показывают цифры, которые отражают эффективность Контекст интерпретации KPI обеспечивается: • диапазонами (хорошо, плохо, удовлетворительно, опасно) эффективности работы • соответствием целям (то есть, к примеру, показатели предопределения прибыли, типа 10%ых новых клиентов каждый квартал) • эталонными сравнениями, которые могут базироваться, например на лучших отраслевых достижениях, или методологиях типа Шести Сигм. • Демонстрацией трендов и тенденций (статичен, падение, рост)

BSC – Система сбалансированных показателей ССП - это структурный подход к формированию показателей управления предприятием, особенностью которого является их сбалансированность. Рассмотрение деятельность компании в четырех проекциях: • проекция финансовой составляющей • проекция клиентской составляющей • проекций бизнес-процессов • проекция кадрового потенциала

КЛИЕНТСКАЯ ПРОЕКЦИЯ БИЗНЕСА • • • доля рынка и доля потребителя показатели сохранения клиентской базы показатели расширения клиентской базы показатели удовлетворенности клиента финансовый результат по клиента потребительская ценность предложения (характеристика продуктов, отношений с клиентами, имидж и репутация)

ПРОЕКЦИИ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ • показатели процесса инноваций • показатели бизнес-процессов, обеспечивающих лидерство • показатели послепродажного обслуживания ПРОЕКЦИИ ПЕРСОНАЛА БИЗНЕСА • • • система показателей мотивации показатели компетентности персонала показатели удовлетворенности персонала показатели текучести кадров показатели финансовой/нефинансовой эффективности персонала

Элемент логистической системы (ЭЛС) — неделимая в рамках поставленной задачи администрирования или проектирования ЛС часть ЗЛС логистической подсистемы Логистическая цепь множество в 3. Материальные потоки ЗЛС, упорядоченное по основному и / или логистике: потоку в соответствии с сопутствующему принципы параметрами заказа конечного потребителя классификации, области логистики виды, внутри функциональной или логистического канала параметры

Материальный поток – это МР, незавершенная продукция, ГП, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций (транспортировка, складирование и др. ) и отнесенные к определенному временному интервалу. Размерностью МП является отношение размерности продукции (единицы, тонны, м 3 и т. д. ) к размерности временного интервала (сутки, месяц, год и т. д. ). МП могут рассчитываться для конкретных участков предприятия, для предприятия в целом, для отдельных операций с грузом. МП, который рассматривается для заданного момента или периода времени, становится материальным запасом (МЗ).

Материальные потоки Параметрами МП могут быть: номенклатура, ассортимент, количество продукции, габаритные, весовые, физикохимические характеристики груза, характеристики тары, упаковки, условия куплипродажи, транспортировки и страхования, финансовые характеристики и др. Существует большое разнообразие МР, продукции и операций с ними.

Материальные потоки Отношение к ЛС и ее звеньям • Внешний - состоит из грузов, имеющих отношение к конкретному предприятию, но движущихся во внешней для предприятия среде • Внутренний - образуется в результате выполнения ЛО с грузом внутри ЛС • Входной - поступает в ЛС из внешней среды • Выходной- поступает из ЛС во внешнюю среду

Материальные потоки • • Количество груза Массовый - возникает при транспортировке грузов не единичным транспортным средством, а их группой, например, железнодорожным составом, колонной автомашин, караваном судов и т. д. Крупный - возникает при транспортировке грузов несколькими вагонами, автомашинами, судами и т. п. Средний - промежуточный между крупным и мелким МП (перевозимый одиночными вагонами, автомобилями) Мелкий - возникает при транспортировке такого количества грузов, которое не позволяет полностью использовать грузоподъемность транспортного средства и требует при перевозке совмещения с другими грузами

Материальные потоки Удельный вес груза • Тяжеловесный - в процессе его транспортировки обеспечивается полное использование грузоподъемности транспортных средств при меньшем занимаемом объеме, например, металлы • Легковесный - образуется грузами, не позволяющими полностью использовать грузоподъемность транспорта при полном использовании его объема, например, табачные изделия

Материальные потоки Степень совместимости • Несовместимые – такие МП нельзя совместно транспортировать, например, товары бытовой химии и продукты питания • Совместимые - могут совместно перевозиться на одном транспортном средстве Номенклатура - однопродуктовый, многопродуктовый

Материальные потоки по степени определенности • Детерминированный -все параметры полностью известны • Стохастический - хотя бы один параметр неизвестен или является случайной величиной

Материальные потоки Непрерывность • Непрерывный - потоки сырья и материалов в непрерывных производственных (технологических) процессах замкнутого цикла, потоки нефтепродуктов, газа, перемещаемые с помощью трубопроводного транспорта и др. • Дискретный - МП, не являющиеся непрерывными

Финансовый поток в логистике понимается как направленное движение финансовых средств, циркулирующих внутри ЛС, между ЛС и внешней средой, необходимых для обеспечения эффективного движения определенного МП.

Поток услуг Выделяют также поток услуг, представляющий собой количество услуг, оказываемых за определенный временной интервал. Под услугой понимается особый вид деятельности, удовлетворяющей общественные и личные потребности (транспортные услуги, оптово-розничные, консультационные, информационные и т. п. ). Необходимость введения понятия потока услуг обусловлена возрастающей важностью и развитием индустрии сервиса и концентрацией в ней все большего количества компаний и населения.

Логистический канал – обособленная совокупность ЗЛС, ориентированных по основному потоку, сформулированную с целью выполнения маркетинговых требований и/или экономии на масштабах логистической деятельности за счет гармонизации трансакционных единиц упаковки, хранения, грузопереработки и транспортировки продукции. Логистическая сеть — полное множество ЗЛС, между которыми установлены взаимосвязи по основным и/или сопутствующим потокам в рамках администрируемой или проектируемой ЛС.

Производственные логистические системы • промышленное предприятие; • оптовое предприятие; • узловая грузовая станция; • узловой морской порт. Характерная черта - территориальная компактность