Линейный корабль "Императрица Мария"
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ИСТОРИЧЕСКОГО ПЕРИОДА Этот исторический период один из страшнейших в истории Черноморского флота. Это время первой мировой войны. Она считается одним из самых широкомасштабных вооружённых конфликтов в истории человечества. На Чёрном море основным противником России была Османская империя. Основной базой Черноморского флота был Севастополь и его командующими были адмирал Эбергард и с 1916 года адмирал Колчак. После того как адмирал Колчак принял командование в августе 1916 года началось плановое минирование выхода из Босфора и подходов к некоторым портам. Это способствовало установлению контроля над Чёрным морем. После чего он начал подготовку к Босфорской десантной операции. Самой большой потерей Черноморского флота была гибель линкора «Императрица Мария»
Строительство По контракту от 31 марта 1912 года, подписанному Морским министерством с заводом "Руссуд" (предварительный наряд был дан 20 августа 1911 года), "Императрицу Марию" следовало спустить на воду не позднее июля, а "Император Александр III" – в октябре 1913 года. Полная готовность обоих кораблей (предъявление к приемным испытаниям) планировалась к 20 августа 1915 года, еще четыре месяца отводились на сами испытания. Такие высокие темпы, не уступавшие темпам передовых европейских предприятий, были почти что выдержаны; завод, продолжавший строиться, спустил "Марию" на воду 6 октября 1913 года. И вот наступил тот неповторимый, всегда переполненный особыми хлопотами день, когда корабль, начиная самостоятельную жизнь, уходит от заводской набережной. К вечеру 23 июня после освящения корабля, подняв над Ингульским рейдом окропленные святой водой флаг, гюйс и вымпел, "Императрица Мария" начала компанию
Главные этапы строительства и тактико-технические элементы линейных кораблей типа "Императрица Мария" Завод-строитель- Русское судостроительное акционерное общество "Руссуд « Зачислен в списки 11. 10. 1911 Начат постройкой- 07. 1912 Заложен-17. 10. 1911 Спущен на воду-06. 10. 1913 Вступил в строй-28. 05. 1915 Водоизмещение , т. - 22, 600/23, 413 Мощность механизмов, л. с. , скорость, уз. ; проектная/на испытаниях- 26, 000/33, 200 21/21. 5 Запас угля (у. ) норм. /полный и нефти (н. ), т- у. 1, 200/1, 700 н 500 Артиллерия: количестволов – калибр, мм 12 – 305, 20 – 130 пояс по КВЛ- 125 – 250 башни- 250 – 300 рубки- 37 + 25 палубы (верхняя + средняя + нижняя)- 25 – 50 броневой скос нижней палубы- 100 казематы-50
Технические характеристики линкора «Императрица Мария» Водоизмещение 24100 т. Длина 168 м. Ширина 28 м. Бронирование - пояс крупповской брони 262, 5 мм Бронирование - верхний пояс 75 -100 мм Бронирование - башни главного калибра от 125 - 250 мм Бронирование - боевая рубка 100 -254 мм Бронирование - палубы 12 -50 мм Бронирование - скосы 25 -50 мм 4 турбины Парсонса 27000 л. с. Скорость21 узел Дальность плавания на 12 узлах 1400 миль Экипаж 32 офицера и 1158 нижних чинов Вооружение 305/52 4 х3 130/55 20 75 -мм зенит. 4 Подводные торпедные аппараты 457 мм
Боевой путь корабля Больше года "Императрица Мария" участвовала в боевых походах. Осенью 1915 года линкор прикрывал ударную группу русских кораблей в стратегической операции по отсечению главных баз турецкого флота от угольного района Зонгулдак. В октябре того же года "Мария" дважды вместе с другими кораблями громила порты на вражеском побережье. В ноябре корабль снова выходил на блокаду Угольного района. В апреле 1916 года "Мария" прикрывала высадку казачьего десанта на побережье Лазистана. В июле она вела бой с германским линкором "Бреслау" и заставила его скрыться в Босфоре почти до конца войны.
Боевой путь корабля Незадолго до гибели линкор прикрывал минную постановку, защищавшую подходы к союзническому порту Констанца. На "Марию" возлагалось слишком иного надежд; и хотя еще не все механизмы корабля были доведены до боевого совершенства и к самодеятельным действиям линкор не совсем был готов, он не стоял в бездействии у стенки. Через какие-то месяцы вахтенный журнал "Императрицы Марии" пестрел сводом боевых реляций с самых напряженных участков битвы на морском театре войны. Уже 30 сентября 1915 года "Мария" вместе с крейсером "Кагул" и пятью эскадренными миноносцами прикрывает ударный отряд флота - вторую бригаду линейных кораблей "Евстафия", "Иоанна Златоуста" и "Пантелеймона", крейсеров "Алмаз" и "Память Меркурия", семь эсминцев нанесших ощутимый удар противнику в юго-западной части моря. Более 1200 снарядов обрушили тогда корабли на Зунгулдак, Козлу, Килимли и Эрегли.
Боевой путь корабля А потом было все - отражение атак немецких субмарин, тяжелые штормовые походы, ожесточенные бои, ответственнейшие операции. 1 -2 ноября "Мария" и "Память Меркурия", держа под прицелом своих орудий выходы из Босфора, прикрывают действия русской эскадры в Угольном районе. 23 -25 ноября "Мария" снова здесь. Моряки видят, как пылает вражеский порт Зунгулдак и стоящий на рейде пароход. Эскадра стремительно прошла вдоль берегов Турции, потопив два неприятельских судна.
Боевой счет "Марии" рос от дня ко дню. 2 -4 февраля она прикрывает эскадру, поддерживающую с моря наступление у Виге. Турки были отброшены тогда к Агине. Потом операция по переброске войск для усиления Приморского отряда. На "Марии" держит флаг командующий флотом (адмирал Колчак. - Н. Ч. ). Линкор прикрывает постановку мин у Констанцы, несет боевую патрульную службу в море, а с 29 февраля идет на перехват обнаруженного в Синопской бухте "Бреслау". Пирату чудом удалось уйти, но 12 дюймовые орудия "Марии" наконец настигают его. Правда, "Бреслау" отделался небольшими повреждениями, но его крейсерская операция была сорвана. Преследуемый "Марией", "Бреслау" укрылся в Босфоре
ТАЙНА ГИБЕЛИ "Императрицы Марии" «Темная история, – говорил Полевой, – не на мине взорвался, не от торпеды, а сам по себе…» (Анатолий Рыбаков. Кортик
Версия гибели линкора l В 1933 году в ходе расследования диверсий на Николаевской судоверфи ОГПУ арестовало агента германской разведки Виктора Вермана, который якобы был завербован немецкими спецслужбами ещё в 1908 году. Из его признательных показаний следует, что он лично руководил операцией по уничтожению «Императрицы Марии» . Данная версия гибели линкора не была никем опровергнута. l Дело агента Вермана лежит в основе сценария комедийного детектива Геннадия Полоки «А был ли Каротин? » . В фильме линкор называется «Святая Мария» . Упоминание о линкоре есть в книге Анатолия Рыбакова «Кортик» , где присутствует ряд указаний на умышленную версию взрыва, а также в книге Сергея Николаевича Сергеева-Ценского «Утренний взрыв» (Преображение России — 7). Версия о подрыве линкора немецким шпионом также легла в основу повести Бориса Акунина «Мария» , Мария. . . » .
Скачать презентацию Линейный корабль «Императрица Мария» ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ИСТОРИЧЕСКОГО
Линейный корабль.ppt